michael carmi

אוקיי נניח שאני סותם את צינורות השמן, האם ניתן ליסוע עם הרכב? מאיביי ניתן להשיג קיט שיפוץ מלא של כמעט פירוק והרכבה כך שבעיה גדולה זה לא.

עדכון: המוסך עידכן אותי שאכן הטורבו הלך אך לא מוכן לפרק אותו כדי לנסות להשיג חלקי חילוף (ניתן להשיג באיביי) כך שאני בבעיה, המוסך כאילו מכריח אותי להרכיב חלק מפירוק שאף אחד לא יודע מה איכותו . אני מעוניין להוציא את הרכב מהמוסך, האם ניתן ליסוע כאשר הטורבו מנותק? הכוונה שלי היא לקחת את הרכב הביתה ושם לטפל בו לבד , מדובר במרחק של 5 קמ'. האם יכול להגרם נזק לרכב מנסיעה כזו?

האם הגיר האוטומט תקין? יכול להיות שקיימת החלקה מסויימת בגיר ולכן המנוע "מתאמץ" יותר כדי להזיזאת הרכב. טסט הוא לא מדד לכלום, ייתכן שהרכב צריך לעבור טיפול של פילטרים,שמנים,פלאגים ועוד. ייתכן גם שאחד החיישנים מזייף וזה עולה לך בדלק. האם נדלקה איזו נורת התראה?

מה לגבי איבוד מים?

גם ממליץ על רנדן טיפלתי שם קבוע בצרפתייה הזקנה שלי. אבל לא נראה לי שניתן כלכך לבדוק תיבה ללא ציוד ממש מקצועי שאולי קיים במכוני גירים ולא במוסכים.

עדיין לא יודע ממה נגרמה התקלה אבל ייתכן שהקילומטרז' המכובד (300א') הכריע אותו

שלום לכולם ביום שישי תוך כדי נסיעה החלו רעשים מהמנוע והרכב איבד כח מיידית, עצרתי בצד כשמהאגזוז יוצא עשן חריף של שמן הרמתי מכסה מנוע והרעש הגיע מכיוון הטורבו. כיביתי מנוע והיום הרכב נגרר למוסך. לפי הבנתי הטורבו הלך וברצוני לדעת איזה אפשרויות יש לי. האם לשפץ? לקנות מחו''ל? מפירוק? מה עושים עכשיו?

מה שרואים זה לא ממש פגיעה אלא יותר שיפשוש חזק שהוריד קצת מהגומי תנסה לתרגם את החלפת הצמיג שלהם לכסף ותשלים על חשבונך את הייתר

המגהץ של חברת קנווד בערך בן 5 , לאחרונה הפסיק להוציא אדים, בזמן לחיצה על הכפתור נשמע רעש רגיל של המשאבה (או מה שזה לא יהיה) אך לא יוצאים אדים, בפירוק לא נמצאו ממצאים חשודים ואין סתימות, אם המשאבה משמיעה תקתוק (כמו תמיד) מה עוד יכולה להיות הבעיה?

יום שישי הכבישים פנויים אבל לידידנו מעיריית ירושלים אצה הדרך. אז קבלו אותוhttps://www.youtube.com/watch?v=h_PdowpAaO8&feature=youtu.be

זאת אומרת שיוצאת רוח אך היא לא קרה? או שבכלל לא יוצאת רוח?

כבלים לא איכותיים יעשו בלאגן בתמונה ובאיכות הצליל ועלולים לשרוף את הכניסה/יציאה המדוברת (מניסיון) בדוק שאתה משתמש בכבלים איכותיים וחזור לדווח.

לדעתי אתה צריך להזמין איש מקצוע שיבדוק את עניין התזוזה של הקירות והרצפה, זה לא דבר פשוט ועלול להיות מסוכן.

משם לא יוצא אוויר , אך בנסיעה יוצא אוויר מפתחי המיזוג גם כאשר המאוורר כבוי , זאת אומרת שנכנס אוויר מבחוץ כשאני על מצב סירקולציה פנימית

וולוו 940 שנת 96 מנוע 2000 טורבו, במצב טוב מאוד, הכל תקין, חימום במושבים, מראות חשמליות מתחממות הרכב עם 4 צמיגי מישלן בני חודש. הרכב לא נחוץ לי בגלל גודלו

אותה תופעה אצלי ב940 כשהרכב עומד ברמזור או בפקק המיזוג נחלש, כשהרכב נוסע המזגן מקפיא, המוסכניק שלי דיבר על חוסר בגז

מכיוןן שרוב הישראלים נטועים עמוק בשנות ה90 , דיזל זה למונית , הוא לא סוחב, הוא מרעיש, ובכלל מה אני טרקטור? אולי עוד כמה שנים יתחילו להבין פה בארץ את יתרונות הדיזל.

כדי להיות שקט ומוכן לקיץ הקרב הייתי מחליף טרמוסטט

off road צודק בעניין התנהגות הישראלים ,או במילים אחרות חיות אדם שיצאו לחופשי עם הבבונים הקטנים שלהם, כי כשישראלי מגיע לאילת (גם לחו''ל) הוא חושב שהנה הוא עשה טובה לכולם ושפך כספים, עכשיו הוא רוצה לקבל את הסחורה, לחנות מאה מטר מהים? הצחקתם את ביזו' הוא יחנה על הגלים עם הג'פ שהוא קנה בקיצור, הבבון בחופש ואף אחד לא יפריע לו. מצד שני העירייה תורמת ביד רחבה לעניין היא לא עושה כלום כדי להפוך את אילת לעיר תיירות מכובדת וכאילו היא מזמינה את הברבריות והבלאגן. לדפוק דוחות זה לא הכל (מילא אם כסםי הדוחות היו מושקעים נכון) בקיצור בחודשי הקיץ ותחילת החורף אילת היא עיר מגעילה שאין מה לחפש בה. דארוין עשה את עבודתו

ירושלים !!!

מאוד פשוט אם אתה חושב שמדובר במכה שמורידה את ערך הרכב, צריך להביא שמאי שיקבע מה אחוז הפיצוי ואותו אתה תובע מהמוסך או מהביטוח שלו כולל התיקון עצמו. שים לב מעכשיו כדאי להקליט כל שיחה עם המוסך

אל תסתמך על הבדיקה של היבואן, בדוק היטב את הצגים האלקטרוניים הם נוטים להדפק.

היום אחר הצהריים

אתה קונה רכב בעשרות אלפי שקלים לא תשים 500 שקל על בדיקה במכון? אוטודיל כמו כל מגרש רכב מעוניינים להרוויח, אז נכון שהם יותר רישמיים מהרבה מקומות אחרים אבל עדיין מדובר בסוחרי רכב.

סל"ד גבוה מעלה את החום בתא המנוע , לפעמים קיימת הזעה/נזילה של שמן ובחום הגבוה הוא חודר פנימה לתוך תא הנוסעים. אני הייתי מנסה לסגור סירוקלציה חיצונית ובודק אם הריח עדיין קיים.