YaronNahum

תחזוקה של רכב אספנות היא גם הרבה יותר יקרה , יש הרבה מערכות ברכב חוץ ממנוע , גיר. למשל אם לא החליפו את הקפיצים / ספוג של המושב , אתה תאלץ להחליף אותו בשלב כלשהוא ריפודים של הגג / דלתות מנעולי דלתות / תא מטען גם נוטים להתיישן ואז צריך להחליף מנועי וישרים יכולים לעשות בעיות בקיצור אתה תגלה שיש ברכב הרבה מערכות שלא היית מודע לקיומן בכל מקרה עדיף תמיד לרכוש רכב בארץ או לפחות לנסוע לראות אותו (או לשלוח משהו שאתה מכיר שיעשה את זה עבורך ) על כל אחד שהצליח בקניה מרחוק , יש לפחות עשרה שנפלו.

לפי מה שנראה הבחור עבד כחצי שנה במקום לכן אמור לתת הודעה מוקדמת של שבועיים לפי התלוש אני מנחש שהוא אמר שהוא עוזב , קם והלך כלומר 14 ימים שהיה אמור לעבוד בהם ולא עבד . כנראה שחלק מהימים הללו הם שישי שבת או חג שלא עבדו בו (5 ימים ) ועליהם הורידו ימי הודעה מוקדמת השאר ( כנראה 9 ימים ) הורידו חופש במינוס היות שהיתרה שלו בתחילת החודש היתה 0.72 ימים (בתוספת הצבירה במהלך החודש ) הורידו 8.28 ימי חופש ו 5 ימי הודעה מוקדמת זה ההסבר לתלוש , לא קביעה האם המהלך חוקי או לא. את זה אני לא יודע

אם מלון פנדה בנווה אטיב היה מספיק טוב לשרה , אז כנראה שגם אמא תהיה מרוצה . פברואר יהיה עמוס , בכל זאת חורף , שלג וכד'. לא מכיר את המלון , מעולם לא הייתי שם.

המנוע מפורק כי בעל הרכב התחיל פרוייקט והפסיק באמצע , כנראה בגלל מחסור במזומנים. כולם חושבים שזה ממש פשוט לבצע פרוייקט שחזור שכזה , אבל אז המציאות טופחת על פניהם. ולא ברור לי איך החלטת שהוא במצב שמור ההגה במצב זוועה , המנוע מפורק לחתיכות , לא בטוח שתקבל את כל החלקים וגם אם תקבל אותם, לא בטוח שמסומן כל פיסטון מאיזה בוכנה הוא יצא יש חלודה שטחית אומנם אבל בשלדה , ואני ממש לא בטוח מה תראה אם תרים את השטיח (אם תראה רצפה ) למי שיקנה את הרכב אם ירצה להעמיד אותו במצב טוב צפויה השקעה בסכום של שש ספרות כאשר לא בטוח שהספרה הראשונה תהיה 1

לא יודע על מה אתם מדברים אח שלי מנסה למכור רכב קיה ספורטאז , שנת 22 , שנה וחצי על הכביש , עם היסטורית טיפול , פרטי , אומר שהשוק מת , אין קונים , פירסם קצת מתחת למחירון , עדיין אין התעניינות רצינית

אם הצד השני לא משתף פעולה , פשוט או מהיר זה לא יהיה. במקרה כזה הדרך שלך כנראה עוברת בבית משפט לתביעות קטנות.

למה התהליך הזה צריך לעניין את רשות המיסים ? תהליך של מכירת רכב לא כולל בתוכו תשלום מס , אם אתה מעביר בעלות בארץ , אז מבחינתך זאת סתם מכירת רכב , מה שעושה איתו הקונה , זה לא קשור אליך אם אתה משיט אותו לחול , אז העסקה בכלל מתרחשת בחול , ושוב אין לרשות המיסים ענין בנושא. אם אתה מתכוון להחזר המיסים על הרכב , זה לא יקרה.

הבעיה העיקרית היא בעצם העברת הבעלות בצורה חוקית להשיט את הרכב למדינת היעד כל עוד לא מדובר על אי נידח באוקיאנוס השקט , לא בעיה גדולה מדי, ואני מניח שחיפוש קצר יתן לך את כל האפשרויות. לגבי העברת בעלות שתי אפשרויות שאני רואה , או שמתבצעת העברת בעלות על שם הקונה כאן בארץ , במשרד הרישוי בלבד כמובן ולא מקוון או בסניף הדואר, הוא מגיע לכאן משלם , לוקח את הרכב ומכאן זאת בעיה שלו (משיט את הרכב לאן שהוא רוצה כאשר הרשיון על השם שלו. ורושם את הרכב על שמו בארץ היעד ) אפשרות שניה , היא העברת בעלות במדינת היעד , וכאן זה קצת יותר מסתבך , כנראה ידרוש ממך להגיע למדינת היעד , ובכל מדינה יש את הכללים שלה בעיקרון רק בעל הרכב יכול להעלות אותו לשיט לחו"ל. מסיבה הגיונית.

אפ אפ,

לגבי הסעיף הראשון , צודקים . פשוט יש לשלם את אגרת הרישוי של הרכב לשנה הנוכחית (אולי רצו לומר שבניגוד לרכב רגיל , רכב אספנות אינו צובר חובות אגרה ) רק הניסוח .... נראה שעבר פעמיים תרגום אוטומטי מעברית לאנגלית ובחזרה

מפרסם מודעה עבור אחי , הוא מוכר את הרכב של אישתו עקב קבלת רכב מהעבודה כאמור הרכב קיה ספורטג , רמת גימור אורבן , עלה לכביש 3/22 22K קמ עבר כאמור טיפול אחד ועדיין באחריות מבקשים 130K נא לפנות לאיל טלפון 054-44880 שמונה שלוש

מאמר חובבני של משהו שלא מכיר את התחום כלל , לרכב אספנות מותר לנסוע בערבי חג בשעות הבוקר. התנאי לאי נסיעה בשעות הבוקר הוא כמו שנאמר מעלי , שלא ישמש כרכב יומיומי אני מכיר לא מעט רכבי אספנות שלא מעט מהרכבים שאינם אספנות רק מעכבים אותם בכביש , ולא להפך.

מסביר לך את המצב החוקי. עד כמה שאני מכיר אותו , תפנה אליהם ותבקש את מספרי המעקב של הדואר הרשום ששלחו לך משם אפשר לראות מה קרה באתר של הדואר. אם מה שאתה אומר נתמך במעקב של הדואר , והבעיה היא של הדואר , אז יכול להיות שיש לך קייס טוב יותר לביטול אם זה לא המצב , אז הקייס שלך חלש יותר אבל שוב תפתח שרשור התייעצות בפורום המשפטי, אני לא מבין גדול בנושא , ולכן יכול להיות שגם חלילה מטעה אותך , ללא כוונה תחילה

יש כללים, צריכים להראות ששלחו לך דואר רשום, אם לא אספת דואר רשום זאת בעיה שלך. זה נחשב כאילו קיבלת את ההודעה אם אין להם אסמכתא ששלחו , או לחלופין יש להם אסמכתא אבל באתר של הדואר לא מצויין נסיון מסירה של המכתב (הלך לאיבוד לדוגמא) אז יכול להיות שיש לך קייס לבטל את הריביות על הקנס לא מומחה גדול בתחום , וזה ממש לא יעוץ משפטי , או מתיימר להיות קרוב לזה. יכול להיות שאני טועה. המלצתי , תפתח שרשור בפורום המשפטי , יש שם כמה שמבינים בנושא הרבה יותר ממני. אם הם יענו לך תוכל לדעת היכן אתה עומד.

יש לך איזה מסמך כתוב שהוא קיבל את הרכב ? קיבלת את הכסף בשק במקרה ? (צילום של השק כהוכחת מכירה גם יכול לעזור , אפשר לקבל מאתר הבנק את הצילום של השק אם לא עבר הרבה זמן ) אם כן , פשוט לשלוח את זה לעירייה שהרכב כבר לא שלך , ולקבל ביטול. אמרתי את זה למעלה שתדאג למסמך כזה.

המשליין פרמסי 4 מעולים. לדעתי. לא מכיר את הקונטי , לא יכול להשוות. צמגיה , אני אוהב לעבוד עם צמיגי מוריס בתחנת דלק בבית עובד. בין הבודדים שאני מכיר שמנפחים את הצמיג לפי הלחץ הנכון שמופיע על הדלת ולא סתם כל צמיג בלחץ מקרי שונה

אני רק מניח שהמתאם לחגורת בטיחות לא נבדק בארץ מעולם (לא רואה משהו משלם את הסכום הזה , ולכן אף פעם לא יבדק באמת ) על הבדיקות מסין , טוב, נו.

אם המוכר או השולח הוא אמאזון ולא צד שלישי (Sold by amazon / shipped by amazon ) תעזוב את הדואר , תפתח תלונה באמאזון. הם כבר יישרו את הדואר וזה יגיע אליך הביתה. אם השולח הוא צד שלישי , יש בעיה.

למיטב ידיעתי , זה לא כל כך מדויק, זה מותג של ניסאן שהיה מיועד ליצוא (רכבים מקומיים נקראו ניסאן) באמצע שנות השמונים הם הפכו את ניסאן גם ליצוא וחיסלו את המותג זה כמו להגיד שלינקולן היא חברת רכב אמריקאית שבבעלות פורד . פרט לכך , מרשים. תודה

איזו תמונה יפה אפשר לראות איך הרכבים השתנו במהלך השנים הרכבים הפכו גדולים יותר , רחבים יותר , גבוהים יותר בגלל צמיגים גדולים יותר (דרישה שנובעת מבלמים גדולים יותר כנראה (ועוד לפני שדיברנו על מעבר לגיפונים ) אבל שטח החלונות קטן יותר גם באופן יחסי וגם באופן מוחלט

זה יכול לחסוך בעיקר זמן ,ולכולם. היום באיזור המרכז בכל שעות היום , אתה מגיע למכון טסטים וממתין לפחות חצי שעה עד שמקבלים אותך. מצד שני יש את הלובי של בעלי מכוני הרישוי שיפעילו לחצים מצידם

מה הקשר בין ההנעה לברקס הקדמי. ? צריך לבדוק שהוא לא תפוס, כמובן לפני התחלת נסיעה , גם הברקס האחורי אבל לפני שמתחילים לנסוע , קודם צריך להניע רכב שישב כל כך הרבה שנים צריך לרענן לו את כל הנוזלים , לפני שמניעים. לבדוק היטב צינורות גומי שלא סדוקים (דלק שדולף מצינור גומי על מנוע חם יכול לגרום לשריפה של הכלי) ולפני הנעה כמובן לבדוק שמנוע מסתובב באופן ידני המפתח זה החלק הקל יחסית , פשוט קודחים ומחליפים צלינדר

מחזק את מה שנאמר מעלי , אתה יכול לקנות את השרידים, מקזזים את השווי שלהם מהפיצוי שתקבל אם הרכב הוא אובדן גמור (טואטל לוס ) לא ניתן להעלות אותו שוב לכביש.

יכול להיות שיכול להתנהל לבד , המלצה שלי , גש לעורך דין העלות של לימודי נהיגה מחדש כולל מבחן מעשי עלול להיות גבוה יותר מאשר התשלום לעו"ד . ולא לטמון את הראש בחול, זה רק מחמיר את הבעיות בדרך כלל. בעיות צריך לטפל בהן , לא להתעלם.

לתבוע כל אחד יכול. לזכות זה כבר משהו אחר. אתה אמור לקבל את שווי הרכב שלך. בהנחה שהוא לא נדיר, אתה בעקרון יכול לקנות רכב מאותו דגם ורמת גימור , מאותו שנתון , בסכום שקיבלת מדוע זה לא מספיק ? בעיקרון לפעם הבאה , אם אתה לא מעוניין להשבית את הרכב , ניתן להגיע להסכם עם השמאי , שיתן נזק שהוא מעט פחות מהעלות של ההשבתה , ואז אתה יכול לתקן בעצמך לגבי התביעה , אני לא משפטן , אז אין לי ידיעה מה הסיכוי , אף שהגיונית לא נראה לי שהסיכוי גדול. אחרת למה משהו קונה ביטוח ? בדיוק בשביל לכסות על נזקים שגרם שלא במתכוון. אם למשל אתה תובע אותי, אני מיד מוסיף את חברת הביטוח לעניין. כי אני שילמתי לה בכדי לא לקבל תביעות כאלו