YaronNahum

מסכים לכל מילה

אני חושב שבמקרה הזה דווקא לא המליונרים זה הגורם אלא הבירוקרטיה הישראלית , שבכדי לפתור בעיות בירוקרטיות מוסיפה עוד בירוקרטיה , היות ששוק השיפורים זהו שוק שיכול לגלגל עשרות מליונים בשנה בקלות רבה , וכל יצרן רכב שמכבד את עצמו מוכר קיטי שיפורים לרכב שלו , לדעתי דרושה כאן פעולה משולבת של מספר מועדוני רכב הן בפעולה יחצנית והן בפעולה שקטה אולם הבעיה בפעולה יחצנית היא שבמקרה כזה , המשטרה פשוט תגיע ותחרים את הרכבים .... ירון

וכל התהליך שאתה רושם כאן הוא בדיוק המרשם לכך שאף אחד לא יבקש אותו, כמו שאף אחד לא צריך אישור של 3 גורמים בכדי לעבור מצמיג איכותי שהורכב על הרכב, לצמיג סיני בעל אכות מפוקפקת , היות שבאינטרס של חברת הליסינג להתקין צמיגים כאלו, אז מותר, ולא הגיוני שאני בכדי להרכיב מערכת בלמים משופרת , אזדקק לשבוע חופש לרוץ בין פקידים לקבל מספר חותמות זה בדיוק מה שאמרו חז"ל שאין מתקינים תקנות שהציבור אינו יכול לעמוד בהן. נראה לך הגיוני שכל פעם שצריך חלק תחליפי ברכב במקום מקורי תזדקק לסדרת האישורים הללו ? למה צמיג נחות לא וצמיג איכותי אבל במידה מעט שונה כן ? למה לא להוריד את האחריות לסדנאות שיפורים אשר יקחו את האחריות עליהן , בדיוק כמו שמוסך כאשר הוא מוציא רכב , אחראי לכך שמערכות הבטיחות תקינות ? אני מקווה שהבהרתי את הנקודה ירון

דרור שלום, אני אתן לך דוגמא, למשל במוסטנג שלי מותקנים מאחור בלמי תוף, שידוע שאיכות הבלימה שלהם היא לא הדבר הבולט שלהם וברור שהותקנו באותה תקופה מטעמי עלות, היות שבתקופה (ראשית שנות השבעים) הטכנולוגיה כבר הייתה קיימת ישנם בשוק המון מערכות אשר מסיבות את מערכת הבלמים מבלמי תוף לדיסקים משופרים כולל צינורות בלימה שזורים וכד' דבר זה יגרום בוודאות לרכב להקטין את מרחק הבלימה אולם לפי החוק בישראל זהו שיפור אסור. כעת האם לבצע שיפור כזה אשר בוודאות יגדיל את הבטיחות בלבד או להשאר עם הבלמים הישנים , ולהעלות את הסיכוי לתאונה ואני לא מדבר על החלפת החגורות מחגורות 2 נקודות לחגורות 3 נקודות ירון

הגם שאני איני מסכים עם רוב דבריו של ישה , אני חושב שיש טעם לפגם באופן שהבקשה הוצגה כאן, אין טעם לרדת לפסים כאלו. אפשר לנסח בצורה מעט יותר יפה וכמו שאומרים המון פעמים בפורום, לא מוצא חן בעיניך, תעבור לתגובה / נושא הבא ירון

והתקנה ? יש מקום שניתן לראות את התקנה ? תודה ירון

עד כמה שאני יודע צהל הרס אותו בתחילת האינתיפדה השניה , ואני לא חושב שהם מנסים לשקם (חסרים הרוטורים למעלה ) כי לדעתי הוא לא יזכה להיות יותר מ 2 דקות באוויר (טוב אולי 5) לפני שיורידו אותו ירון

שלומי מה אתה עושה כאן, אתה פשוט מתבזבז , כזה כשרון כתיבה לדעתי אנו חוזים גם בלידתו של ספר "הולדתו של נסיך" או "הנסיך שקם לתחיה" בהצלחה , מחזיקים לך אצבעות (או פליירים) ומחכים לחלק הבא ירון

שלום, אני נוסע על FRV כבר 3 שנים (היה ליסינג וקניתי לאחרונה ) ללא תקלות מיוחדות (בלאי רגיל של צמיגים , מצבר , מגבים וכד') אם אתה צריך יותר מ 5 מושבים אז לדעתי זה הפתרון המעולה ביותר היות שבשאר הרכבים אם פותחים את השורה השלישית אין כמעט מקום למטען. תא המטען ב FRV יאפשר לך להכניס הכל כמעט , הגישה נוחה , הרכב רחב ושלושה מבוגרים יכולים לשבת מאחורה בנוחות, אז אני מניח שאפשר לחבר 3 מושבים. גם לדעתי כדאי לך לבדוק FRV שנת 2009 משומשת, רק תשים לב בפורום דיברו מספר פעמים על רכבים שישנה בעיה של רעש מהגיר במהירות של מעל 90 קמ"ש (אין אצלי , אז זה כנראה רק בחלק מהמכוניות ) רכבים נוספים אפשריים הם כמובן פולקסוגן טוראן או מיצובישי גרנדיס קח בחשבון שהטוראן היא עם מנוע 1.4 TSI וגיר רובוטי לדעתי הגרנדיס עדיפה היות שיותר מרווחת, וגם מנוע גדול יותר בהצלחה ירון

מזל טוב , קובי מצטער שלא יצא לי להגיע בפעמים האחרונות , מקווה להגיע בקרוב ירון

ולתמונות ...

אני יודע שזה לא קשור ישירות לאספנות אבל אם הנושא כבר עלה אז .. מספר שאלות בנוגע לעגלת גרירה . 1. האם יש מגבלה למשקל הרכב שמותר לגרור ? האם זה תלוי במשקל הרכב הגורר 2. כיצד מעלים את הרכב על העגלה ? (בד"כ לגרר יש כננת שמושכת את הרכב למעלה ) תודה לעונים ירון

לצערי אפשר לשנות את הכותרת נחשונים ז"ל !! http://www.auto.co.il/כתבה-25577-נחשונים-הסוף.aspx ירון

אני מציע שתסתכל מעט יותר , יש לפחות 4 רכבים אמריקאים שנראים בתמונות ....

לדעתי זה ממש לא פשוט , אפשר לייבא חלק אחד או כמות קטנה במשלוח אווירי יקר , ולפי זה לקבוע את המחיר הסופי ואת הכמות הגדולה במשלוח ימי זול, עד כמה שאני יודע הסדר כזה היה קיים לפחות בשוק הרכב אי שם בסוף שנות השמונים תחילת שנות התשעים , הייתי אז בקשר טוב עם יבואן אופנועים / קטנועים והוא אמר שיש הגבלות כאלו. אם הן עדיין בתוקף אני לא יודע ירון

א. אני מניח שאתה רוצה לשכור ולא להשכיר ב. אתה באותה מידה יכול לקחת גרר בהרמה מלאה , לי עלה 300 ש"ח מרחובות לת"א אם תרצה אמסור פרטים בה"פ ירון

אם תגיד את סוג הרכב , נשמח למצוא לך מתאים קח בחשבון שמשלוח יכול להגיע לעד 30$ אצל מוכרים מסויימים אז תבדוק גם את עלות המשלוח או שתחפש בחלקים לרכב של e-bay ירון

עדכון קצר , לא הצלחתי למצוא את התומכות של הפגוש הקדמי , ולכן החלטתי ללכת לכיוון של שיפוץ , בגלל שהקורות של הרכב גם מעט עקומות , הבנתי שהתיקון הזה כבר קצת גדול עלי, והחלטתי להעביר את הרכב למוסך להמשך טיפול, כרגע במוסך פירקו את החלק הקדמי של תא המנוע (באנגלית fender apron ) בצד אחד והחלו ליישר את השלדה הצד השני עתיד להיות מפורק גם הוא שני ה apron's בדרך לארץ כבר במשלוחה , תמונות היום בערב ירון

הטעות מקורה במכירה (בפריט) המוכר כנראה ישראלי , היות שדורש תוספת מע"מ מקונים ישראלים רק מה שמוזר שדורש 15.5% למרות שהמע"מ עלה ל 16% כבר לפני יותר מחצי שנה ירון

ראשית מזל טוב , ישנן שתי אפשרויות , 1. יש לך מספר זר + רשיון זר ואז ניתן להוציא ביטוח בפול לרכב ולנסוע , הכל חוקי 2. אין לך מספר זר , אפשר להוציא ביטוח חובה זמני לפי מספר שלדה בלבד , ואז לשים קרטון במקום מספר עם 6 ספרות אחרונות של מספר שלדה ולנסוע , לא חוקי למיטב ידיעתי אולם נמצא בשטח אפור וקרוב לוודאי שלא יעצרו אותך וכמובן קיימת האפשרות של גרר... בהצלחה ירון

אחח.... הבובה שלי כרגע מפורקת (אעלה תמונות בקרוב ) , וישנם חלקים שתקועים במכס ממתינים לאישור יבוא (מי אמר משרד התחבורה ולא קיבל ) אבל בטוח שאשמח לבוא , תמיד היה לי מקום חם בלב לעדה המקסימה הזאת ירון

ואם ירצה המכס , והפחח אולי אפילו האדומה מרחובות תגיע... :lol: ירון

מיכל הדלק כנראה מתחבא בין עצמות האגן של השלד, וכנראה מכיל חצי ליטר עד ליטר וחצי אם משתמשים גם בעמוד השדרה. זה בהחלט לא אופנוע פרקטי, ולנסוע בו חוץ מתצוגות אי אפשר ממש ירון

דגם הרכב יעזור קצת.... ירון

ניסית לחפש ב http://motors.ebay.co.uk/ ? נראה לי שיש שם המון חלקים אני לא מומחה למיני אבל נראה לי שתמצא מה שתחפש שם. בהצלחה ירון