YaronNahum

:lol::lol: גם אני ממליץ על זלטין , תגיד לו שאתה מייבא את הרכב , פתאום יהיה שווה איזה 60K ירון

דן , מזל טוב על הרכב החדש, אבל אתה בטוח שאתה רוצה את הטופס עם כל הפרטים המזהים שלך ברשת ? ת.ז. והכל ? לפחות תשחיר את החלקים הפרטיים ירון

תתקשר לחברות הביטוח / סוכניות הביטוח ותגלה שהתשובה היא "אנחנו לא מבטחים רכב אספנות " (פרט לביטוח צד ג' וחובה ) האם אין ברשותך רכב אספנות ???? לא נתקלת במקרה הזה ????

עדכון מהיום , הרכב עדיין אצל הפחח , הורכבו כבר הפחים הקדמיים של תא המנוע , נמצא בשלבי סגירה וריתוך מקווה שכבר שבוע הבא הרכב יחזור לכשירות נסיעה ירון תמונות להנאתכם .... Uploaded with ImageShack.us

אז זהו אכן עד לרמת הבורג ... http://www.amkproducts.com/Ford_Master_Kits.asp ירון

ועל זה נאמר , שלא לשמה יצא לשמה למרות שבמידת הצורך כן יעזרו לך (לדעתי לפחות ) ואם תקרא את השרשור שוב (רצוי בליווי של משהו נטרלי מרגשות קודמים) תראה שאומרים לך שלא כדאי לך ללכת על האסקורט הספציפית הזאת בתור רכב אספנות ראשון. בדיוק כמו שלא כדאי לרוכב מתחיל להתחיל לרכב על אופנוע סופר ספורט כמו 750R בהצלחה בכל אשר תלך ירון

רן ידידי, למרות שאני מאוד נהנה לקרוא את התגובות שלך, ומסכים עם כולן נראה לי שדעתו של השואל הייתה נעולה כבר בשלב השאלה , והוא רק חיפש חיזוק (מה שלא מצא כאן לצערו) כך שעל כל טיעון שתכתוב , הוא תמיד ימצא תשובה , שיהיה לו בהצלחה ונקווה ששכר הלימוד שלו יהיה בממון בלבד ירון

בהצלחה ליאור , מחזיקים לך אצבעות.. דרך אגב עד כמה שאני זוכר ה BMW למרות שהיא מקסימה , היא שנת 1983 - עוד 3 שנים אספנות, ** עריכה ** עקב טעות בהבנת הנקרא נמחקה השורה על ידי ירון בכל מקרה בהצלחה בשני החבילות ירון

:roll: אם אתה לא מעוניין להקשיב לעצות , למה אתה שואל ? לקבל חיזוקים להחלטה שכבר החלטת ? בהצלחה בכל החלטה שתקבל ירון

אני יודע שאני קצת מרחיק לכת אבל... http://www.amkproducts.com/ ירון

http://ozar.mof.gov.il/customs/rechev.htm#h6 :lol::lol: בירוקרטיה מנצחים רק עם עוד בירוקרטיה :lol: או כפי שאמרתי בנושא אחר מדינת ישראל - אי אפשר איתה , ואי אפשר בלעדיה ...... תנסה לברר במכס 6. קבלת מידע לקבלת מידע בענין יבוא אישי של רכב, הן לפונים מישראל והן לפונים מחו"ל, יש לפנות למח' יבוא אישי בבתי-המכס, כמפורט בזה: הכתובת מס' טלפון מס' פקס שער הנמל 3, ת"ד 245, חיפה 04-8354863 04-8628469 רח' ישראל גלילי 3א, ת"ד 4242, ראשל"צ ‎03-9421666 03-9421604 רח' האורגים 2 (בנין הפורום), אשדוד 08-8510501 08-8528856 רח' כנפי נשרים 66, ת"ד 34014, ירושלים 02-6545610 02-6545616 בהצלחה ירון

לדעתי השוטר כאן טעה , הקנס על נסיעה ללא קסדה לא תופס על רכב עם 4 גלגלים :lol: ירון

נו , גם אני מתבלבל לפעמים רן , אבל מה שהנחה אותי היה המשפט המודגש ירון אהה והגיון, עם אספנות .... נושא חדש לי

ובפארפראזה על משפט ידוע מדינת ישראל - אי אפשר איתה , אי אפשר בלעדיה ... ירון

הצעה לסטארט אפ ליאור - חברה בארה"ב שפשוט תארוז את החבילות בארה"ב בקופסא חלקה ללא רישום ותשלח שוב, חוקי , לא ירשם על החבילה summit racing ולא יעצרו במכס ... :lol:

רן ידידי, אני לא חושב שבתנאי נהיגה רגילים יש משהו אשר יכול להבחין בין הצינורות (אולי בנהיגת מסלול אגרסיבית לאורך מספר רב של שעות יהיה הבדל) , אבל שוב גם בהתחלה אמרתי שאני מסכים אתך שאין צורך ממשי אלא אסטתי בלבד ומה שאני רציתי להעלות זה דווקא את הקשר בין תת הג'אנר של יופי המנוע לצנרת שזורה , וזה מה שלפחות ניסיתי להסביר (כנראה לא בהצלחה יתרה ) ירון

התשובות באדום ירון

נכון כתוב , אבל אז הפקיד צריך להסתכל , ולא תמיד הוא יראה , כאשר זה מכתב נוסף או מצויין באותיות גדולות על הטופס , זה קופץ לעין. עובדה שאצלי רשיון הרכב לא היה בתוקף (וכמובן ללא טסט בתוקף ) ועדיין קיבלתי אישור , דבר שלא היה קורה אם זה היה רכב רגיל. למה זה עובד ? לא יודע , אבל מנסיון זה עובד. (אולי זה מקרה ואולי לא אבל כמו שאמרתי לא מזיק ) ירון

וזכורתני שלפני זמן מה טענת שלא מייצרים בארץ תא מנוע שבנוסף לשיפורים הוא גם יפה מבחינה ויזואלית , לדעתי למשל צינורות של פלדה שזורה עם קונקטורים צבועים (יש באדום וכחול הן של holley והן של edelbrok ) מוסיפים למראה של תא המנוע , ולאמינות למרות שלא מוסיפים בהכרח לביצועים. ירון

קובי כאן אני לא מסכים אתך, בנוסף לחידוד וריכוז החוקים , צויין כאן פרט נוסף , להוסיף לחבילת המסמכים שמוסרים לשוער ברחוב המלאכה גם אזכור שהרכב הוא רכב אספנות, הוספת הפנייה כזאת אמורה להפוך את התהליך ליותר מסביר פנים, אצלי לפחות זה כנראה עבד , לפני כשבועיים הגיע לי משלוח הכולל גלגל הגה + חגורות בטיחות , ובמסגרת המסמכים שהגשתי כללתי גם הצהרה שמדובר ברכב אספנות , האישור הגיע בדואר תוך כשבוע , כנראה שזה עוזר. (בטוח לא מזיק) ירון

מסכים לכל מילה

אני חושב שבמקרה הזה דווקא לא המליונרים זה הגורם אלא הבירוקרטיה הישראלית , שבכדי לפתור בעיות בירוקרטיות מוסיפה עוד בירוקרטיה , היות ששוק השיפורים זהו שוק שיכול לגלגל עשרות מליונים בשנה בקלות רבה , וכל יצרן רכב שמכבד את עצמו מוכר קיטי שיפורים לרכב שלו , לדעתי דרושה כאן פעולה משולבת של מספר מועדוני רכב הן בפעולה יחצנית והן בפעולה שקטה אולם הבעיה בפעולה יחצנית היא שבמקרה כזה , המשטרה פשוט תגיע ותחרים את הרכבים .... ירון

וכל התהליך שאתה רושם כאן הוא בדיוק המרשם לכך שאף אחד לא יבקש אותו, כמו שאף אחד לא צריך אישור של 3 גורמים בכדי לעבור מצמיג איכותי שהורכב על הרכב, לצמיג סיני בעל אכות מפוקפקת , היות שבאינטרס של חברת הליסינג להתקין צמיגים כאלו, אז מותר, ולא הגיוני שאני בכדי להרכיב מערכת בלמים משופרת , אזדקק לשבוע חופש לרוץ בין פקידים לקבל מספר חותמות זה בדיוק מה שאמרו חז"ל שאין מתקינים תקנות שהציבור אינו יכול לעמוד בהן. נראה לך הגיוני שכל פעם שצריך חלק תחליפי ברכב במקום מקורי תזדקק לסדרת האישורים הללו ? למה צמיג נחות לא וצמיג איכותי אבל במידה מעט שונה כן ? למה לא להוריד את האחריות לסדנאות שיפורים אשר יקחו את האחריות עליהן , בדיוק כמו שמוסך כאשר הוא מוציא רכב , אחראי לכך שמערכות הבטיחות תקינות ? אני מקווה שהבהרתי את הנקודה ירון

דרור שלום, אני אתן לך דוגמא, למשל במוסטנג שלי מותקנים מאחור בלמי תוף, שידוע שאיכות הבלימה שלהם היא לא הדבר הבולט שלהם וברור שהותקנו באותה תקופה מטעמי עלות, היות שבתקופה (ראשית שנות השבעים) הטכנולוגיה כבר הייתה קיימת ישנם בשוק המון מערכות אשר מסיבות את מערכת הבלמים מבלמי תוף לדיסקים משופרים כולל צינורות בלימה שזורים וכד' דבר זה יגרום בוודאות לרכב להקטין את מרחק הבלימה אולם לפי החוק בישראל זהו שיפור אסור. כעת האם לבצע שיפור כזה אשר בוודאות יגדיל את הבטיחות בלבד או להשאר עם הבלמים הישנים , ולהעלות את הסיכוי לתאונה ואני לא מדבר על החלפת החגורות מחגורות 2 נקודות לחגורות 3 נקודות ירון

הגם שאני איני מסכים עם רוב דבריו של ישה , אני חושב שיש טעם לפגם באופן שהבקשה הוצגה כאן, אין טעם לרדת לפסים כאלו. אפשר לנסח בצורה מעט יותר יפה וכמו שאומרים המון פעמים בפורום, לא מוצא חן בעיניך, תעבור לתגובה / נושא הבא ירון