HyperViper

הוא היה קטן ומצ'וקמק, אבל הוא עדיין היה המסלול היחיד בארץ. נתגעגע.

ואחרון חביב להיום.

ואפילו עוד יותר...

ועוד קצת יותר...

ועוד קצת...

עוד קצת...

חשבתי שהגיע הזמן לפתוח פה איזה שירשור שמיועד רק לגרום לנו לצחוק, ומה יותר טוב ממים על רכבים? צרפתי כמה כדי להתחיל לגלגל את העניין, מוזמנים להוסיף.

אין ספק שיש פה הרבה עניין של טעם, אני, 99% מכתבי הרכב בעולם וליגות חובבים שלמות שמבוססות על NC סטוק לא מסכימים איתך, וזה בסדר. אתה ככל הנראה מחפש הנאה מכוח ופחות מהתנהגות והפעלת הרכב בעצמך וזה אחלה. השאלה מה מחפש פות"ש.

הייתי אצל איילון מוטורס היום, לא מביאים יותר פיאסטות. באסה.

נסה לעשות דריפט עם גולף R, ספר לי איך הלך...

לא רואה שום סיבה שלא...

"ביצועים" כמובן...

אז פורד כנראה החליטו לרסק את התחרות בתחום ההוט האץ' לחלוטין. הנתונים: - 345 כ"ס - הנעה כפולה - מהירות מקסימלית 265 קמ"ש - 0-100 ב-4.7 שניות (בדיוק כמו הפורשה קיימן S) - כפתור DRIFT MODE עלות: $35,730 (138K ש"ח) בארה"ב מקור: http://jalopnik.com/2016-ford-focus-rs-gets-to-60-in-4-7-seconds-will-top-1730999976

מיאטה ללא ספק! 1. שמירת ערך מעל לכל המתחרות שציינת, הן נמכרות הרבה מעל המחירון. רכבים משנת 89! (דור ראשון) לא תמצא במצב טוב מתחת ל-40 אלף. 2. היא והברז מהנות הרבה יותר מהאחרות ויש להן גם הרבה יותר "עומק" מכל רכבי האלקטרוניקה שמתבססים על בקרות והנעה קדמית, אתה יכול ללמוד מהן הרבה יותר על נהיגה ספורטיבית ושליטה ברכב מכל שאר הרכבים שעושים את הרוב בשבילך. 3. היא לא חלשה, היא קלילה! זה כמו להגיד שלאופנוע יש "רק 100 כוח-סוס" כאשר 100 כ"ס על אופנוע זה ה-מ-ו-ן. 4. האיכות חומרים מעולה בדור החדש ואתה לא מוותר על כלום שם ביחס למתחרות שציינת, אולי פרט ל-GTI שתהיה קצת יותר high-class ממנה.

מעוניין לקנות רכב שני לאישה (היום מתניידת ביונדאי גטס 2008). רוצה לעבור לרכב מודרני יותר, כיפי יותר וידני (טוענת שנמאס לה מהשיעמום של תיבה אוטומטית). הפינאליסטית היא הפיאסטה החדשה עם תיבה ידנית. השאלה היא איפה אני אקבל את העסקה הטובה יותר? בסוכנות קיבלתי הצעה ל-80K על הכביש בלי שום אופציה להנחה בגלל שידרוג למערכת מולטימדיה שהם מאלצים אותי לקחת (וייז במקום אייגו, רדיו אינטרנטי וכד'). חיפשתי ב-0 ק"מ מליסינג וראיתי רק את הגרסה האוטומטית (עולה 82 במקום 100 אלף בסוכנות - מרשים!). אז מה האופציות שיש לי מלבד סוכנות לרכוש חדשה בזול יותר?

ברמון יש פחות תנועה באופן כללי והרבה פחות משאיות ואוטובוסים בפרט. חוץ מזה זה כביש הרבה פחות משעמם עם פחות נהגים רדומים. עד שהוא יתחבר לכביש הערבה הוא יגיע כבר לקטע עם הגדר הפרדה.

לגבי הקודמת אני מסכים לחלוטין,שיעמום מוחלט, מלבד קצת כוח אין שם כלום. לצערי לא יצא לי לנהוג בחדשה, אבל היא נשמעת כמו רכב שעסוק במספרים ולא בחוויה (רק השערה).

ההגדרה של נהיגה יום יומית גם תלויה בנהג כמובן. אם אתה מחליף הילוך ב-2,500 סל"ד באופן קבוע אז כנראה שלא תרגיש הרבה הבדל גם בין אלטו לפרארי (הגזמה קלה כמובן). בן אדם שמחפש רכב להנאה מנהיגה כנראה נוהג קצת אחרת ביום יום ולכן לפי דעתי הוא ירגיש בהבדל ברוב הנסיעות שלו. עריכה - אני רואה שאמרתי בדיוק מה שחן ג. אמר...

לפות"ש: הב.מ.וו לא ממש נחשבת כמהנה לנהיגה *למרות* ההנעה האחורית, נהגתי עליה במשך שבוע בחו"ל, זה היה עדיף על סתם רכב השכרה, אבל בעיקר בתחושת האיכות. אם הנאה מנהיגה היא בראש מעיינך אז: סובארו BRZ, מיני קופר S, פיאסטה ST יתנו לך הרבה יותר פאן פר-שקל. 1. בהאצה מהמקום (במיוחד עם צמיגים קרים ו\או כביש חלק טיפה) אתה מרגיש את הזנב מקשקש, כנ"ל בהחלפת ההילוכים בהמשך ההאצה 2. בהאצה תוך כדי סיבוב יש זריקות תחת שמאפשרות לך להדק קו פניה ובאופן כללי לצחקק קצת 3. אם אתה מבטל בקרות זה כבר מאוד מורגש, במיוחד אם הרכב מאוזן כמו שצריך להיות נטרלי או עם היגוי יתר. אתה כל הזמן עסוק בתיקונים של היגוי יתר (כיף גדול!) לגבי מי שאמר שזה לא מורגש בנהיגה יום יומית, זה מאוד תלוי ברכב. ברכבים שבנויים להנאה במהירויות נמוכות כמו מיאטה ו-BRZ זה מ-א-ו-ד מורגש ושימושי ביום יום. אין יום אחד שאני לא עושה בו לפחות דריפט אחד. יש לי את המקומות הקבועים שאני יודע לבטל בקרות לפני, יודע בדיוק כמה חלק הכביש ופשוט נותן לתחת קצת חופש.

בעיה מוכרת גם מהדור הקודם. שום דבר שובלמים ב-5K לא יפתרו. לעומת זאת, גג נפתח אי אפשר להוסיף ו-200 קילו אי אפשר להוריד. טוב האמת שגם עוד שני מושבים אי אפשר להוסיף. בכל מקרה לצרכים ולטעם שלי המיאטה היא הפלטפורמה המועדפת לשיפורים.

ראית אחת במציאות כבר? אם לא, אני נותן לך שיעורי בית ללכת לראות אחת בסוכנות הקרובה לביתך, אולי תשנה את דעתך. הרבה טענו שהם לא הבינו את העיצוב מתמונות אבל במציאות התאהבו, מעניין לשמוע את דעתך על הרכב במציאות. כמו כן, נשמח לשמוע רשמים מנסיעת מבחן

בדיוק שלשום ראיתי RS6 Avant על 4 צפון לכיוון רעננה. בד״כ זה קטגוריה שנמצאת לגמרי בבליינד ספוט שלי, אבל אי אפשר היה שלא להתרשם מהחללית הזאת. הפרופורציות בלטו מקילומטר כך שהייתי חייב להאיץ כדי להבין במה מדובר. רכב יפיפה, במיוחד בצבע הכסוף שראיתי אותו.

נהיית דומה יותר ויותר לסקודה...

אתה צודק, לא התכווני לפגוע חס וחלילה, אבל אם נתחיל לספר על כל מדינה שבה הרכבים זולים יותר כנראה שנצטרך למנות 90% ממדינות העולם. אחרי כמה השוואות הפער דיי ברור, אנחנו חיים במדינה עם יוקר מחייה מטורף, לא חושב שצריך דוגמאות נוספות כדי להבהיר את הנקודה הזו.

ובמאדים אפשר להוציא אותה ב-5 שקלים, זה רלוונטי באותה מידה לקהל היושב בציון.