ירחמיאל

פילטר מחליפים ולא מנקים. איך הוא ניקה אותו?

אני מבין שחסר לך הגלגל + כנף לסירה. האם גם לאופנוע חסר משהו מאלה? אם יש לך זמן - נסה לרכוש ספר של הסירה. יכול להיות אפילו שהיצרן הזה עדיין קיים. אז תבדוק איזו מידה של גלגל אתה צריך שם. כנף מרכיבים לפי סוג גלגל ולדעתי אין לך מה לחפש את המקורית של הסירה שלך. לאחר שרכשת גלגל מתאים - חפש כנף מתאימה; יש ספקים רבים בכול חוברות הרכבים/אופנועים קלאסיים וכמובן גם באינטרנט. אני ממליץ לך לרכוש באירופה הלא - בריטית משום שהלירה סטרלינג היא בעלת ערך גבוה. עוד אפשרות לכנף היא - הודו. אולי כנף של אנפילד הודי כלשהו תתאים לך ושם תמצא מחירים מגוחכים. בכלל, כדאי לך לחפש פורום שעוסק באנפילד שלך, שם יוכלו לעזור ולכוון אותך, גם בענין הסירה. את תומכות הכנף אפשר לעשות לבד ובקלות. את כול החלקים שתומכים מאחור ב- BSA M20 שלי ייצרתי לבד. יצא זול ויותר טוב מהמקורי. אשמח לעזור בה"פ. דוגמא לאתרים: http://www.btinternet.com/~hawkshaw.motorcycles/mguardpics.html http://www.vintage-motorcycle.com/englisch/frameset/frameset.htm מקווה שגם עזרתי לך קצת חוץ מלבלבל לך את המוח.

Kasush, אז לא הבנתי אותך; האם זאת לא סתירה? גולף כן ו- NSU לא? חוץ מזה - אין קשר בדברי ל "לזכור ולא לשכוח". אספנים אנו ובשיפוץ עסקינן. אני מקווה שדברי לא הובנו שלא כהלכה.

אני מציע לא לשכוח שאמנם NSU ייצר אופנועים מכובדים מדגמים שונים, אך הם גם שירתו את הנאצים במלחמת העולם השנייה (עוד סיבה ששכנעה אותי לוותר על השיפוץ...). אני מציע לך לא לשכוח שהגרמנים גם תכננו וייצרו את החיפושית, ה- BMW, המרצדס בנץ (שאני בטוח שלא היית מתנגד שתהיה לך אחת, לא משנה חדשה או ישנה) והרבה מהציוד הרפואי המודרני שקיים היום בבתי החולים בארץ ובעולם מושתת על מה שהם המציאו. אה, וגם הצוללות מדגם "דולפין", אותן קבלנו כמעט בחינם מושתתות על דגמי ה- U של הנאצים.

נסה להקפיא ואז לפורר החומר עם תרסיס של חנקן נוזלי. חסרונות: אין לי מושג איפה משיגים זאת. כנראה גם יקפיא את ריפוד הכורסא.

רפי תודה רבה. גרינוולד וחדדי עוסקים בליפוף של דינמו ולא מגנטו. פיני הזה לא עונה בטלפון, לצערי.

היות וגם אני חסר סבלנות, הרי לך מספר אפשרויות אותן תצטרך לחפש מוטבעות על המנוע או על הפחית שתפוסה מתחת לכידון, על בית המסבים של הכידון: Victoria Condor Gnome & Rhone Cemec Douglas IFA

לא, לא. זהו יצרן גרמני שבנה אופנועים משובחים בתצורת BMW ודווקא עכשיו על הסובוח ברח לי השם. המנועים אכן היו דו פעימתיים. בערב אבדוק ואחזור. שמע, זהו אופנוע נדיר בארץ ודי מבוקש בעולם.

שימו לב - מגנטו ולא דינמו. מישהו יודע? מדובר בחוכמה לא קטנה כאשר הליפוף מתבצע גם תחת תנאי חום. היו פעם זקנים שעסקו בכך בתל אביב הישנה, היו ואינם. תודה מראש.

האם אגן השמן עשוי מאלומיניום או מברזל?

צר לי - לא ממש הבנתי: הבורג מסתובב על ריק? כלומר הוא מסתובב על צירו? או שהכוונה היא שאתה מפעיל כוח אבל הוא לא רוצה להתחיל לזוז?

לא מבינים כלום כי אתה-כותב-ללא-ניקוד-פסיק-נקודה-וכו'.

לפני מספר שבועות משהו שאל. במקרה מצאתי אתר כזה: http://home.tiscali.nl/wd16h/index.htm

בואו ונשאיר את התמימות בצד; אין מה לתת לחתול לטפל בשמנת. ישירות תלונה במשטרה עם הצגת ההוכחות.

חגי בחור נחמד, אבל יקרן. מה גם ש"תפסתי" אותו פעם לא אומר אמת מדויקת (והמבין יבין) בקשר לאיזה סט כלים. את סיגנט, כמו גם את בטא, אפשר למצוא מעברו השני של הכביש - אצל טכנו צינור. חוץ מזה, לדעתי טעות לקנות כלים ב- "היפרים" למיניהם; כדאי רק בחנויות כלים ייעודיות או אצל חנויות היבואן. כלים יוקרתיים למידות מיוחדות (אינץ' אנגלי וכו') מצאתי בזול בחנויות טמבור קטנות בדרום תל אביב. מדובר במלאי מת של החנות והמוכר תמיד שמח להיפטר מהם. חנויות נוספות שמוכרות כלים איכותיים הם שוורץ, ביצחק שדה - מול בנק לאומי ויש גם את יבואן שטאל-ווילה בגדוד העברי (אם הם עוד שם).

חזור שנית על שם הסרט שהיית בו? אתה בטוח שזה היה בישראל? :-) :-) :-):-):-)

Unloader Valve ?

גם לי לא כול כך ברור מה שוחק את הברגים הללו; בכול מקרה, לכול בורג אמור להיות סימון על הראש ואם אין - אז תברר מהו חוזק הסגירה שלהם, על מנת שלא ייוצר מצב שבו תקנה ברגים שיגזרו לך. כמובן שהבורג חייב להיות באותה מידה ובעל אותה פסיעה בדיוק. הייתי ממליץ לך לרכוש ברגים שמצופים בקדמיום או ברגי נירוסטה, אם אתה רוצה "להשתגע" ולשים משהו איכותי (שוב, אין צורך לדעתי משום שלא ברור לי מה גורם לברגים אלה בלאי). אבץ צהוב הוא הציפוי הכי זול והכי בלתי עמיד כיום, ברגי נירוסטה כבר לא "מפחידים" כול כך ומחירם כבר לא בשמים, כמו שהיה פעם.

אני לא מכיר אוטו בלי ג'אנטים, אלא אם כן גנבו לו הגלגלים והוא על בלוקים..

אל תשכח: אם עשית ראש או לא, לאחר מילוי מים ירוקים חדשים - אל תשכח גם להחליף שמן מנוע!

אמיטקס - קבל התנצלות אם הבנת שאני קוטל; כמובן שאני רק מנסה להסביר את ענין התותב. שום דבר אישי. דרך אגב, כול מי שמורח לוק-טייט בתותב זה וגם אני כבר ראיתי כאלה, הרי שהוא עובד לשווא; הלוק-טייט מתפרק בחום.

נכון, אבל לא בגודל הזה. אני מחפש מידה מיוחדת, קטנה.

אני מקווה שזהו המקום הנכון: מדובר במעברי קיר עבור חוטי חשמל או צמות חשמל ברכב, למשל בכדי לעבור קיר אש וכו'. אלא שאני מחפש מידות קטנות: עבור בורג M6 או "1/4. כלומר בורג במידה זו צריך לעבור בתוך הגומיה. אני מניח שהקדח לגומיה כזאת יהיה בסביבות ה- 8 מ"מ. איפה מוצאים? סתם בחנויות חשמל רכב יש רק עד מידה 8 מ"מ לבורג. בתודה מראש.

הדבר הנכון לשימוש הוא גריז על בסיס נחושת.