erabinsk

השאלה איך אפשר לבדוק את זה?

אני גר באזור כפ"ס-פ"ת העניין הוא שאף אחד לא נגע באזעקה ועצם העובדה שזה התחיל פתאום ולא תמיד זה קורה מוזד לי מאוד. איתן

כן, פותח, רק לא מבין את הקשר בין הדברים?

שלום, ברשותי מאזדה 96 עם עם אימובילייזר COBRA וקודן. בזמן האחרון התחילה הבעיה הבא: כשאני מנסה לפתוח את הרכב (ע"י השלט) אזי הרכב פשוט לא מגיב ורק אחרי כמה דקות של נסיונות לחיצות חוזרות ונשנות אז הרכב נפתח. יש לציין שהדבר קורה רק כאשר הרכב לא היה מונע הרבה זמן! כאשר הרכב אחרי הנסיעה הוא מגיב מצויין. ניסיתי שני שלטים שונים אך אותו דבר בשניהם. מישהו יודע מה זה יכול להיות? תודה מראש, איתן

אכן באנד בצד המנוע חיזקתי הברגה כי לא היה מספיק חזק ונוזל קירור נזל מהחיבור והייתי חייב אך מצד שני דווקא לא חיזקתי ויש סדקים גם שם. לכן אני חושב שבעיה לא בזה.

לפני כחצי שנה החלפתי צינור מים עליון שמחבר בין רדיאטור למנוע (הרכב - מאזדה לאנטיס F שנת 96). לפני כחודש התחילו להופיע סדקים קטנים לאורך הצינור לפני החיבורים של הבאנדים בשני צידי הצינור. אני בודק מים כל הזמן ובנתיים הסדקים ממש קטנים כך שאין נזילות אך איני רוצה להגיע לזה. השאלה: האם זה מצביע שצינור באיכות ירודה או על בעיה אחרת? אם זה הצינור - מבקש המלצה על חנות באיזור תל-אביב - פתח-תיקווה. האם כדאי להשקיע במקורי כבר לאור החשיבות הגבוהה והבדל לא גדול של מחירים? מצפה לתגובות ותשובות. תודה, איתן

ישראל צודק לגבי שלא לאמץ מנוע ב-1000 ק"מ ראשונים כיון כל חלקי המנוע עם הזמן צריכים להתיישב בצורה טובה יותר ואז אחרי זה מחזקים את הברגים (חשוב לתת למנוע להתקרר איזה כמה שעות לפחות ולא לחזק על מנוע חם!). בברכה, איתן

נדמה לי שבכלל רוב החברות לא עושות ביטוח מקיף לרכב של מעל 10 שנים אלא אם מדובר על משהו מיוחד. אין שום סיבה לעשות ביטוח מקיף לרכב שלך. בברכה, איתן

קראתי דווקה שבתחנות "טן" מועלים דלק - לכן אני לא מתקרב אליהן. אני מתדלק בדלק "פ"ת" שם יש הנחה של 15 אגורות על תדלוק עצמי וגם יש הנחה נוספת על כרטיס לאומי-כרד כך שסה"כ יוצאת הנחה לא רעה לדלק באיכות טובה. בברכה, איתן

צריך להיות ברז בתחתית הרדיאטור אך ישנם כאלה בלי. תנסה לחפש. אחרי שאתה ממלא יישאר קצת אוויר ואז יום אחרי צריך להוסיף עוד קצת נוזל. בברכה, איתן

תשמע דניאל, לא חייבים להיות שף בשביל לדעת האם האוכל הוא טעים או לא ולא חייבים להיות קבלן בשביל לראות אחרי מספר שנים האם הבית בנוי טוב או עבדו עליך: בחומרים זולים ולא איכותיים, בחיבורים לא מדויקים, בחיסכון של חומרי בניה וכו.. הרשימה ארוכה. אני מסכים איתך שבעל רכב ממוצע בד"כ לא מבין הרבה במכונאות אך כל אחד יוכל לראות את התוצאות של הטיפול\תיקון עם הזמן: פתאום התקלה חוזרת (במיקרה הטוב) או חוסר מקצועיות בתיקון דופק לך חלק אחר (ולא חסר כאלה) או פתאום אתה רואה שהכניסו לך חלקים "דראק" לומרות שהבטיחו מקורי... ומי כמוך יודע שהרבה מהמוסכניקים לא רק שלא מבינים גדולים (תבדוק כמה אנשים שעובדים במוסך באמת למדו מכונאות כמקצוע באופן מסודר ולא למדו "תוך כדי העבודה" - בדיוק כמו שתיארת: מסתכלים על האחר ולומדים מניסיון) אלא שגם מנצלים לרעה את החוסר ידע של הלקוח. אל תיקח את זה קשה אך יש הרבה מאוד חאפרים ועב"ע בתחום זה. לצערי. בברכה, איתן

חברים, יש לי שאלה: אני שומע תיקתוקים בפניות שמאלה - כך שחושב שצריך להחליף פעמון חיצוני בציריה ימנית. אני צריך מקום טוב ואמין שמתעסק בדברים אלה באזור המרכז. ברשותי מאזדה לאנטיס F שנת 96. חשוב לי שמוסך יהיה אמין והוגן כי אני לא בטוח ב-100% שזו ציריה ולא רוצה ליפול על חאפרים. תודה, איתן

חברים, מי שהיה בקורס - נא תנו תגובות" איך היה, כמה אנשים , איך המדריכים , כמה זמן היה וכמה זה עלה בסוף. אני כנראה הולך ביום שישי 26.8 בברכה, איתן

לגבי ההצעה של saab : הוא לא דיבר על מסלולים. העלות של הקורס המלא הוא 1000 ש"ח. העלות של הקורס הבסיסי הוא בין 660 ל- 790 כתלות במספר המשתתפים. לגבי התכנים היותר כיפיים: כן, כולנו הולכים לשלם כסף כדי ללמוד איך עושים דאווין על הכביש... נלמד איך להדביק ספויילרים על מכסה תא המטען, אח"כ איך לשמוע מוזיקה בקולי קולות, אח"כ נתקין סופית מיוחדת לאגזוז שעושה רעש, נדביק מדבקות no fear, נדביק טסות מסתובבות מפלסטיק, וכו' אתה כנראה לא מכיר את הנפשות הפועלות במועדונים הנ"ל.ראשית, הוא כן דיבר על מסלולים (כך לפחות הוא כתב לי במייל). חוץ מזה הפרשי מחירים מאוד גבוהים וסיבה לכך אני מנסה להבין. לגבי התכנים: התגובה מצחיקה אך עדיין לא קיבלתי תשובה. תאמין לי שאני מאוד מעוניין בקורס ולא הייתה לי שום כוונה להעליב אף אחד אך אני רוצה לדעת עד כמה הדברים שבאים בתוספת תשלום לא מבוטלת יכולים לתרום לשיפור הנהיגה, זה הכל. בברכה, איתן

חברים אולי אני לא מבין משהו אך אורן SAAB רשם מחיר של 400 ש"ח במסלולים, איך הגענו למחירים של 1000? גם מה זה הדברים היותר "כיפיים" - זה לא אומר כלום על התוכן - מה זה דאווין על הכביש או באמת משהו מועיל? בברכה, איתן