Clutch

בשלב זה החזר הגריטה תקף רק על מכוניות בנות 20 שנה ויותר. קיימות כוונות להחיל את החוק גם על מכוניות בנות 15 שנה ומעלה, אך בשלב זה הזכות הזאת ניתנת במקרים נקודתיים על ידי מכון הגריטה, כאשר הורד הרכב מהכביש על ידי מכון תנועה. במידה ואת לא מעוניינת להשקיע את עלות התיקון ברכב, את יכולה לנסות ולמכור אותו לחלקים או לברזל. אל תצפי לקבל סכומים גבוהים באופציה הזו. עריכה: הקודמים הגיבו בזמן שכתבתי את ההודעה

אם כבר סיסמאות חדשות...

בסקודה רומסטר 2007 אפשר להעביר לניוטרל במהלך הנסיעה, אבל לא לרוורס. כאשר רוצים להחזיר בחזרה ל-D חייבים ללחוץ על הבלם (אין צורך ללחוץ על הכפתור). אני מאמין שזה נכון גם ברוב המוחלט של דגמי קונצרן VAG.

מוזר? דווקא לא. אתה שוכח מה שוק היעד של המכונית הזאת, ומכיוון שזאת הגרסה ההיברידית די ברור שהצילומים וההשקה מכוונים לשוק האמריקאי. חוץ מזה, ברמת המחירים הזאת מקובל לתת לצרכן לבחור בין כמה גימורים, ואני מבטיח לך שתוכל לקבל את הטוארג שלך עם גימור אלומיניום סטנדרטי לגמרי. מה שמטריד אותי - כן, מטריד - היא תיבת ההילוכים בעלת שמונה יחסי ההעברה. אני מבין שזה ירוק ומקובל, אבל חלק מהתיבות מרובות ההילוכים מתנהגות בצורה מציקה למדי. מעניין איך זו תתפקד.

מקדם החיכוך הגורם היחיד שמשפיע על אחיזת הצמיגים. אתה רואה את מקדם החיכוך כמשהו קבוע, וזה לא נכון. הוא משתנה בהתאם לפני הכביש, הטמפרטורה ועוד מאות משתנים אחרים. המונח "מקדם חיכוך", במקרה זה, בעצם מאגד את כל ההשפעות החיצוניות האפשריות על הצמיג.

נו שווין, אם כבר משוויצים באנגלית Liel, unlike religion, the benefits of grasping the steering wheel with two hands are not subjective. They relate solely to the physical qualities of the human body. It's imminent that a driver with two hands on the wheel can better control the car in extreme situations. Take your car to a slalom course, and I challenge you to complete it - safely - with one hand. The thing is that we often violate 'on paper' laws. You're not supposed to take your hands off the road - but you do adjust the radio from time to time, don't you? You're supposed to drive at the legal speed limit, but sometimes you don't. And yes, you're supposed to hold the steering wheel with both hands firmly at 9 and 3 o'clock, and the benefits of this position cannot be overlooked. Driving with one hand increases your chances of getting into an accident and dying, but so does speeding. Even breathing does. So, I don't advocate driving with one hand, but I find it to be acceptable if you're a reasonable and safe driver that can spot risks. And yes, I admit - I sometimes drive with one hand on the steering wheel, in various different postures that driving instructors probably wouldn't approve of. But I do it rarely enough to say that the vast majority of my driving is done with two hands solidly on the steering wheel - when there's traffic, busy streets or unfamiliar roads. I find driving with two hands tiring after a while, and I need a couple of minutes of rest - after which I instantly go back to the 9 and 3 position.

דני, מאותגרים באנגלית? טול קורה מבין עיניך

עליך לשלם על המוצר. עשה זאת, לא כדאי להסתבך עם איביי. לאחר מכן, המוצר ישלח לביתך בדרך שהמוכר קבע (דואר רגיל, FedEx). אם לא יהיו בעיות מיוחדות שדורשות את עיכוב החבילה במכס (לא אמורות להיות), תוכל לגשת לדואר ולשלם את המכס המוטל על החבילה שם, ולקבל אותה. במקרה של FedEx ודומיו, השליח יגיע אליך עד הבית ותשלם לו את המיסים (או שישלחו אליך בקשה בדואר, תלוי בחברה).

עד כמה שידוע לי יש חברות שלוקחות תוספת תשלום על brokerage, כלומר תיווך עם המכס. לא שמעתי על משהו של הדואר, אולי זה קורה אם אתה מביא את זה ב-USPS (United States Postal Service), יכול להיות שיש להם סוג של הסכם איתם. הם לא חברת שליחות. אני ממליץ לך לשלוח את החבילה בדואר אקספרס. במיוחד אם אתה קונה דרך אתר כמו שציינת, הם מסוגלים להוזיל מאוד עלויות משלוח. אפשר להשיג משלוח אקספרס לישראל בקצת יותר מ-40$, אבל אני לא יודע עד כמה זה משתלם לך אם אתה מזמין מוצר ב-75$. בכל אופן, במצב הזה אין שום אגרות.

טמפרטורה משפיעה על מקדם החיכוך. זה שבפיזיקה התיכונית מזניחים את זה, לא אומר שזה לא קיים...

חוק יבוא מקביל אינו מאשר לייבא מכוניות משומשות. לכן הטענה שלך לגבי "לימונים" שיגיעו ארצה, לא נכונה. שנית, ליצרנים אין שום בעיה שיהיו להם מספר נציגים בארץ. להפך, זהו הנוהל המקובל ברוב המדינות בעולם (למשל בארה"ב, שיטת הדילרים). לידיעתך, ניתן לבדוק בקלות רבה (ואפילו דרך האינטרנט) היסטוריה של כל רכב הנרכש בארה"ב (למשל שירות CARFAX). היבוא המקביל הוא לא יבוא אישי. לא מדובר כאן ב"חאפרים", אלא בחברות שיצטרכו להשיג אישור ממשרד התחבורה ולהתחייב כלכלית. הן לא יוכלו לבצע הונאות מס או למכור מכוניות מפוקפקות. לבד מכך, כל חברה תהיה מחויבת לספק אחריות לתקופה של שנה לפחות, אם זכרוני אינו מטעני. אין שום סיבה טכנית ששיטת היבוא המקביל לא תעבוד, בדיוק כמו שבישראל נמכרים מוצרים רבים ביבוא מקביל דרך חברות מוכרות ואמינות. הבעיה מתעוררת בתחום אחר: ברגע שדלק מוטורס תמחה על יבוא מקביל, מאזדה העולמית, המעוניינת לשמור על הלקוחה שלה, תגביל את יצוא המכוניות לישראל באפיקים מקבילים. וזאת הבעיה האמיתית של החוק הזה.

לא יכול לייעץ לך על המכון, אבל על הגיר הרציף של ניסאן דווקא כן. מדובר באחד מהגירים הרציפים הטובים ביותר בשוק. אמנם זוהי גרסה מוקדמת יותר של ה-CVT, אך היא עדיין טובה למדי. הבעיה עם הגיר הזה היא דווקא איך אתה תרגיש איתו. אם אתה מרגיש איתו בסדר, אין שום בעיה. לי, באופן אישי, קשה להתרגל לתחושת המצמד המחליק והעדר החלפות ההילוכים. מבחינת אמינות - לפחות מדיווחים מחו"ל - לא נרשמו בעיות מיוחדות.

אמצו לעצמכם מנהג חיובי לחיים: לעולם אל תאמינו לאילוסטרציות והדמיות מחשב שמגזיני רכב מפורסמים. זה בזבוז זמן. לא מאמינים לי? הכנסו ל-Autoexpress.co.uk המבצע עריכות כאלה באופן קבוע, ותראו כמה שונים הדגמים ה"אמיתיים" מהעריכות שלהם, שלא לדבר על מכוניות רבות שהם "חזו" וכלל לא הגיעו לייצור. בשלב הזה המכונית עדיין רחוקה מיצור. סביר להניח שאם כבר מסתובבות מכוניות מבחן בכבישים, הן עדיין אינן מוגמרות ומוגנות היטב מעיני הצלמים.

שניר - אני מעריץ אותך!

במקרה, אני כותב לאתר זה, ומזמין את כל הגולשים לקרוא את סדרת הכתבות שלנו על הריקול של טויוטה. אפשר למצוא את כולן כאן: http://www.thetruthaboutcars.com/ttacs-complete-guide-to-toyotas-gas-pedals-teardown-pictures-toyotas-fix-analysis-commentary/ טל

הגיר האוטומטי בקורולה אינו רציף. מדובר בתיבה פלנטרית סטנדרטית עם ארבעה יחסי העברה.

זה ההסבר שקראתי, ולטעמי הוא הגיוני. זה נכון שאם היה סטנדרט אחיד אפשר היה ליצור מעברים צרים יותר, אבל במקרה הזה המבנה של תחנת הדלק היה צריך להיות ארוך בהרבה - ארוך פי 2 למעשה. זה לא תמיד מעשי משיקולי מקום, וגם, אני מניח, משיקולי גישה למיכלי הדלק התת-קרקעים. גם אם כל יצרן מגדיר צד לפתח מיכל הדלק עבור כל דגמיו (מה שלא נכון), עדיין קיים פיזור: יצרן A מתקין מצד שמאל, יצרן B מצד ימין.

הסיבה האמיתית למיקום מכסה מיכל הדלק היא... יעילות בתדלוק. יצרני רכב "מפזרים" את פתחי התדלוק מצד ימין ושמאל, על מנת שתחנות הדלק לא יהיו עמוסות במכוניות עם פתח ימני (או שמאלי) הממתינות לתדלוק. כאשר פתחי התדלוק מוקצים באופן אקראי בין הדגמים, היעילות בתחנה גדלה מאוד. זאת שאלה מעניינת ששאלתי את עצמי, וקיבלתי לה תשובה בספר שקראתי שנותן הסברים כלכליים פשוטים לתופעות שונות ומשונות.

שלום לכולם, מדובר בסקודה רומסטר 1.6, שנת 2008 (ליסינג). לפני שאני שולח אותה להרץ (אם בכלל), רציתי לשמוע את חוות דעתכם המקצועית. לפעמים הם רק עושים את התקלה גרועה יותר בכל אופן, לאחרונה ההגה התחיל לפתח תסמונות מוזרות. בתמרוני חנייה "קיצוניים" יותר (מנעילה לנעילה במהירות אפסית) יש מעין רעידה בגלגל ההגה שנמשכת כשנייה וחצי. בנוסף (אבל יכול להיות שזאת רק חשדנות שנובעת מהגילוי המטריד הזה), לפעמים אני מרגיש כאילו התגבור "משתעל" ואינו ליניארי (כלומר הוא נחלש ומתחזק), בעיקר במהירויות נמוכות יותר (אבל לא אפסיות). אני גם יכול להשבע שאני מרגיש את הבורות בכביש יותר לאחרונה ובכן: האם התסמינים (ובעיקר הרעידות בחנייה) נורמליים? האם זאת בעיה בתגבור? מדובר בהגה הידראולי-חשמלי.

אכן אותו אדם. יצא לי לדבר איתו, לא עשה רושם של בן אדם חביב מדי

בהבדל קטן: זוהי חבילה של 530$ ורשות המיסים שמה לעצמה מטרה לגרוף כסף מכל טלפון סלולרי שנכנס ארצה ביבוא מקביל. לכל ישראלי מותר להכניס מוצרים בשווי של עד 200$. אם אתה מכניס יותר, אתה לא משלם מס על ההפרש - כמו שמקובל במדינות נורמליות - אלא על כל המוצר!

אלטרנטיבות למגאן: גולף או ג'טה דיזל. אפשר להשיג גם באוטומט. מנוע הדיזל שקט מאוד (במיוחד ה-2.0 TDI בגולף). הבעיה המרכזית היא למצוא אחת עם קילומטרז' נמוך, משום שהמכוניות האלה נרכשות במטרה לנסוע הרבה. אין שום סיבה לבחור במנועי ה-SDI הרועשים והאיטיים מאוד, כשיש לך בתקציב אלטרנטיבות מודרניות ושקטות בהרבה.

תודה לכולכם על העזרה החלטתי להיעזר בקרובת משפחה שמגיעה מקנדה במקום לשלם פי שלוש מהמס הקנדי בישראל. נקווה שהיא תצליח להכנס בלי מאורעות מיוחדים. טל

קיימים חישוקים קלים ברמת הגימור "דינמיק".

סיקור מצויין אתה גר בשכונה שלי - עכשיו קלטתי שאני מזהה את הרכב... צילמת את זה במגרש ליד הפארק?