kompy

מתוך מעריב-און ליין http://images.maariv.co.il/cache/ART342150.html האם זה הפתרון? עמית

ידיעות אחרונות/ערוצים/גולדן איי/שי גולדן. פרסומת פונטו ספייס עושה אותך צעיר.ומגוחך אם עדין וניר(גלעד עדין וערד ניר,כתבי החדשות,התייחסות שמית שולית)מוטרדיםמהזיקנה שקפצה עליהם,הם יכולים לישון בשקט. לא הרחק ממקום מגוריהם ודאי ממוקמת סוכנות פיאט פונטו,סם הנעורים החדש על גלגלים.התרופה המושלמת עבור המרובעים שמנסים לעגל את המשולש.נסיעה אחת בפונטו ספייס,ומושגי המגניבות שלכם ישתנו.כך מבטיחים אנשי פיאט,בפרסומת שהיא פרודיה שתןפסת את עצמה יותר מדי ברצינות. מעשה בלפלף בן יורם שנכנס לספייס(הצהובה!)החדשה שלו.מכופתר,מסורק עם שביל בצד,והעיקר,הבעת יוסי ביילין על הפרצוף,רגע לפני שהוא פוצח בשיחת נפש עם עצמו. אבל לרכב,כמו לצ'יטי צ'יטי בנג בנג,כוחות עילוי.כמו רד בול,הוא מרומם את הנפש.שלוש שניות חולפות וכפתור פוחז מתעופף לו אל מחוץ לחלון.עוד פריים קצר והנה הסטודנט שלנו למיקרו-שעמומולוגיה משנה תספורת לג'ל קוצים קופצני.המוזיקה מתחלפת ברדיו(WE ARE YOUNG,WE ARE FREE),ורגע לפני שהוא מתאשפז בפעוטון מוצא עצמו נהג הפונטו מלקט בחורות בטיילת. שתי בתולות ברזל מחייכות אליו בהזמנה,אך הוא מדלג במבטו לשיקסע מתותלת וכבדת דדיים.האנטנה עולה ויורדת,איזה שימוש נפלא בעולם הסמלים הוויזואלי! "פונטו ספייס עושה אותך צעיר",מבטיח טל ברמן ברקע.עוד יהודי בדרך לשיכון ותיקים,אבל קול נורא 'צעיר' בעיני המפרסמים. טוב,הפרסומת של פיאט פונטו מיועדת ממילא לבורגנים מיושבים.מה אלה מבינים בלהיות צעיר? עמית

אני שונא להצטלם. תאומות-אבל לא כל-כך זהות. רוני מי "מרט" לשנייה את ה"גבות"?(שלך זאת עם-נכון?). לצחי נוריות החניה הקד' אינן דולקות(מי משתמש בהן?אך הן חובה). עמית

לאירוע-לב(חו"ח,טפו...טפו...טפו). כל העצבים,המתח,לחץ הדם הגבוה(את האדרנלין נשאיר לנהיגה). כל אחת בנפרד וכולם ביחד רק מזיקים לך,לנו,לכולם. אז בפפק,ברמזור או בדרך חסומה(גם נתיב שמ'),קחו נשימה עמוקה וספרו עד-10. עמית

עד-מתי? כבר שנתיים ששוכבת לה המצלה לתקנה להגבלת גיל הצמיגים. ההמלצה מדברת על גיל מירבי של 4-5 שנים,כאשר הנטייה היא לכיוון הנמוך. צמיגים ישנים אשר נמכרים בתיקריות הינם פצצות זמן מתקתקות(לא שהכבישים אינם עמוסים בצמיגים שנס ליחם). תעשה טובה לנו וראשית כל לעצמך ותקנה חדשים. עמית. מחליף צמיגים כל 3-3.5 שנים או לחילופין לפי בלאי,הקודם זוכה.

אני לא יודע מאיפה ומהיכן המשטרה שמה ידה על המכוניות הללו,אך שימרו נפשותיכם מכל רכב אשר נראה "תמים" ותקוע בצידי הדרך,בפירוש כל רכב גם אם הוא נראה לכם כרכב נטוש,מיושן או אחרי תאונה. השבוע נתקלתי בטרנזיט ובדודג' שנות ה-80 אשר שימשו מחסה למלכודת מהירות. עמית

רצוי מאוד להימנע מטיפול חודרני כפלשינג למנועים שגמאו ק"מ מכובד. הטיפול הנ"ל יגרום לכך שמנוע יתחיל ל"שרוף" שמן בכמויות נכבדות,ה"בוצה" ששוכבת לה משמשת שסתום לכל מיני פרצות אשר דרכן שמן היה נשרף. עמית. ביצע בזמנו פלאשינג לפיאסטה 81' שבעקבותיו היה צורך בהח' גומיות שסתומים.

לשיפוץ אלטרנטורים אני לוקח לשיפוצניק שני מטר לידי. המיקום הוא בקר 18 א.ת. הישן ראשל"צ,מאחורי ה"קומפיוטסט" בצמוד ל"עופר-שערים",לבחור קוראים איציק והוא אינו מחפף בשיפוץ,עושה עבודה כמו שצריך. העיניין הוא שאתה צריך להביא את החלק מפורק. עמית. כמה פרסומת בתגובה אחת.

בדוק האם הנורות האח' ברכב אינן שרופות,או דולקות אך הינן "שחורות". בדוק האם אין בעיית מינוס(-) חשמלי מאחור,לדוגמא:בהפעלת נורית איתות אור אח' מהבהב יחדיו,או כאשר אור אח' דולק והינך לוחץ ברקס האור כבה לחלוטין. עמית

הינו צמיג שלא רק לא נעלם,אלא גם לא יעלם לפחות לא בשני העשורים הקרובים. דגמים רבים מאוד של פרטיות נוסעים ויסעו על המידה הנ"ל כך שאין כל חשש ולו הקלוש ביותר שהמידה תיגנז. עמית

נו אז מה קרה? אנשים שאתה לא מכיר,וסביר להניח שגם לא תכירם חשבו שאתה פראייר. חיכית עוד 5-10 דקות בתנועה הזורמת(או לא) בזה מסתכם כל העיניין. עוד אף אחד לא נפגע מכך שהיה אדיב,וויתר קצת(או הרבה),לא נדחף,השתחל או חסם כניסה למישהו אחר. ההפך הוא הנכון.בגלל משחקי כח בכביש, כל האסונות מתרחשים(תאונה או פגיעה פיזית). אדיבות,סבלנות וסובלנות הם שם המשחק. עמית לא יפה-נפש,רק רוצה לחיות עם ולצד הזולת.

רעיון כביר,אינני יודע אם חדש אך הוא יעיד על אופי הנהג הישראלי. לקחת את כל הנהגים(את כוווולם),ולפזרם בין המדינות שוחרות התרבות המוטורית/נהיגה לתקופה ארוכה(חצי-שנה,שנה),לעקוב ולראות את דפוסי ההתנגות והנהיגה של כל אחד בנפרד. שתי התפתחויות יכולות לצמוח: (1)הנהגים ישנו את דפוסי הנהיגה וההתנהגות. (2)הם לא ישתנו ובמידה קיצונית אף יגרמו לאחרים(מקומיים) להגרר אחריהם. עמית

ברור ששמן המנוע יהפך לשחור(כן גם לאחר שבוע). שמן המנוע הוא בעל תכונות דטרגנטיות(ממיסיות),הוא אמור להמיס ולספוח כל מיני מריעין בישין. אם הרכב ביצע טיפול בזמן האחרון(ידוע לך בוודאות על-כך),אין טעם לבצע זאת שנית,אלא פשוט להמשיך לגמוע ק"מ עד לטיפול הבא,וכמובן לעקוב אחרי הצריכה. לעומת זאת מה שאני מבצע בדרך-כלל בקנותי רכב חדש(יד-שניה),הוא איפוס ק"מ/טיפול. (1)באם הרכב נמצא בתחום הק"מ עד-4000 על מד-המרחק אני מבצע טיפול כולל. (2)מעל 4000 אני סוחב עד 10K ואזי מבצע את הטיפול. עמית

הועמד לדין פנצ'רמאעכר(סעיף האשמה אינו זכור לי). נהגת רכב שאיבדה שליטה על רכבה,לאחר בדיקת בוחני התנועה התברר שברכב מורכב צמיג לא בגודל המתאים לרכב,ולא לשאר צמיגי הרכב,לאחר חקירה התברר כי שעות ספורות לפני כן הוחלף הצמיג באחת התיקריות. כאמור בעל העסק הועמד לדין(סוף הסיפור לא ידוע). עימדו על המשמר ושמרו על עצמכם. עמית

במחירון "לוי יצחק" מופיע הדגם של הקרובה. רנו-19,RT,נפח-1800,שנה-94,מחיר לידני 22K,תוספת אוטו' 3.3K: כך שיצא שהיא כן הורידה לך מהמחירון,אך חבל לטחון מים,תבלה עם הבחירה החדשה-ישנה. עמית

אצל "לוי יצחק" מצאתי במסגרת התקציב עד-25K מס' אפשרויות נוספות: (1)אסטרה-GSI,נפח-2000,שנה-92. (2)145/146,נפח-1600,שנה-95. (3)טולדו-GL,נפח-1800,שנה-95. כולן ידניות כבובן. אצלי הבחירה הייתה נופלת על הטולדו(ישנם שיקולים משפחתיים). עמית

טוב,כנראה שלאנטון אין מתחרים במחירים. בברור קצר שערכתי על צמיגים במידה שלך-185/55R14,המחיר הוא 460 ש"ח לצמיגי "קונטי" 80H. עם ההפרש במחיר ניתן אצל אנטון לקנות גם רזרבי. על עיניין האיזונים,ידוע לי שהפנצ'רמאעכרים מדלגים על איזון הגלגלים האח' ומאזנים את הקד' בלבד,גם הקפדה על תוצאה של OK או "00" אינה רלוונטית לגבם,"סע חביבי אתה הרי לא נוסע 140 קמ"ש,לא תרגיש את זה בכלל". אצלי מורכבים "קונטי" משפחתיים-175/70R13 כשנתיים וחצי, עושים עבודתם נאמנה,נראים כחדשים. אייל,מעניין אותי לדעת איך נפלה בליבך הבחירה על "קונטי"? (1)הקודמים היו "קונטי"(סביר להניח, ברבים מ-WV). (2)המלצות. (3)מחיר. (4)שילוב סיבות. (5)אחר. עמית

אנשים פה בוחרים מכוניות אקזוטיות טו שאינם בוחרים בכלל. תוצאה עכשוית: 66%-לנצ'יה 33%-משחק

בבדיקת מישוש+שפיכה של שמן 20/50 של המותג הנ"ל מצאתיו "מיימי". המחיר בו הוא נמכר הוא ממש מגוחך:25-30 ש"ח לגלון. עמית

שהמלחמה בתאונות הדרכים אינה צריכה להעשות ע"ג המהירות. תגובתו:"אני מודה שנסעתי במהירות מופרזת...אני מחוייב למלחמה בתאונות הדרכים" תגובתו שאינה מקשרת את שני חלקי המשפט לכדי תחביר לוגי,אלא מבצע הפרדה בינם נותן אולי אור בקצה המנהרה(או שאני פשוט הוזה). במידה וקראתי נכון את המפה,סוף-סוף יש לנו צדיק בסדום(כנסת-ישראל). עמית

http://www.vehiclesnet.org.il/ לא ידוע לי עד כמה הוא מעודכן. עמית

אלא משמשת רק כמקפצה למשרה רמת דרג. עמית

כרגע מה שנותר לך לבצע הוא כיוון פרונט. חבל שאחרי עבודה רצינית וטובה כל-כל יתחילו צמיגי רכבך להשחק. עמית

סיפורנו מתחיל עם רכב אשר נפסל בטסט(איך לא)על כיוון גלגלים שאינו תקין(TOE-IN;TOE-OUT). הרכב הועבר אחר כבוד אל מכוון פרונטים,במהלך הבדיקה שלו גילה הוא שבר בשלדה קד'(איך לא גילו בטסט). בעלת הרכב החליטה להשאיר אותו אצלו,כשהיא מקבלת הבטחה לתיקון נאות,מקצועי ושירות הסעה עד לביתה. פרונטאינו החליט על דעת עצמו לרתך את השלדה(ברתכת רגילה לברזלים),פה המקום לעצור ולספר שאותו פרונטאי הינו בעצם מסגר אשר עבר הסבה מקצועית למכוון פרונטים(אין תעודה-עובד על תעודה מושכרת). הרכב דרך-אגב הינו פיאסטה 84' כך שריתוך כזה לא רק שאינו תיקני,הוא גם פוגע בנוסף לכל. הרכב רותך,בוצע בו כיוון ונשלח אחר כבוד אל גבירתו. נסיעתו כמובן לא ערכה זמן רב,בקפיצונת הראשונה(לא היה דרוש יותר מזה)הריתוך נשבר,השלדה נפתחה מחדש לרווחה והציריה נשלפה ממקומה. חלם זה לא סיפורים זה פה בישראל. עמית

סרטון בגודל 1485kb,קצב הורדה ב-56K כ-8.5 דקות. חמוד ביותר. עמית