kompy

אני לא מנסה להעביר אתכם על "דתכם" אך קצת פרופורציה לא תזיק. http://www.bdidut.com/transp/caraddict.rtf עמית

לקחת משפחתומטית אפורה ומשעממת ולהתעלל בה,זה כבר גובל בשפלות. לפי מראה התמונה ירדת עם הרכב לחוף ים כל שהוא(אילת-כנרת),תקן אותי אם אני טועה. האם לא חסרים לנו כל האידיוטים עם ה-4*4 שלהם אשר הורסים לנו כל חלקה טובה,אתה עוד מצטרף אליהם עם המשפחתומטית. עכשו קבל עצה: פרק את הגלגלים הקד' ובדוק האם לא נתפסו אבנים בין הג'נט לצמיג,לא נעים להתקע כאשר האויר ירד לך ועוד עם שני צמיגים,או שבעצם תתקע,הרי מגיע ללמוד קצת לקח. עמית אשר עבר לכמה דקות לצד הירוק של המפה.

http://www.cartooncars.com עמית

לא כולם יודעים להתמצא בנבכי ההבדלים בים מסנן שמן מקורי(זה עם סמל החברה)לבין תחליפי מאותו קו יצור(רק ללא סמל). האטם עליו דוד כתב הוא ה"שייבה" לבורג ריקון האגן, ולא גומית האטימה של המסנן. דוד, במידה ואין לך כל בעיות עם המנוע(נקישות,שריפת שמן) אין כל צורך בתוספים למינהם. מצטרף להמלצה של שי, באם אין לך פתרונים ויכולת גש לאוטו דיפו. רוני, למה לבנים?(לא איטונג לא קונה). אני הייתי מציב את הגלגל הרזרבי תחת הצמיג הקד' שהתרומם,בסיס איתן ויציב. עמית

בכל פורומי המכוניות אני אינני שולל על הסף קנייה של רכב קוריאני. הרכב אשר עומד בתקציבך הוא יונדאי אקסנט(כן חבר'ה אני ממליץ על האקסידנט),מנוע 1500,דגם משנה GS,כולל ה"כ,2 ח"ח קד',מזגן וצבע מטלי. הרכב בעל אמינות גבוהה,סחיר ביותר,טיפולים זולים. אז נכון הוא קיבל ציון נמוך להחריד במבחן התרסקות,SO-WHAT,הרכב אינו נוח ביותר,תראו לי רכב מהמזרח שכן. מגרעות אלו אינם שיקולים בקניית רכב משומש,היתרונות שציינתי דווקא כן. הקוץ היחיד בכל העסקה הוא למצוא אקסמפלר כזה אשר לא עבר ריקול שלדתי,ישנם כ-20% רכבים כאלו שעברו זאת. עמית

לוותיקים על הכביש שביננו בוודאי זכור לכם דרך החתחתים שנקרא כביש רמלה-צומת ביל"ו. אזי באיטליה בדרכים דומות,דו נתיביים,חד כיווניים,אך איזה שוליים רחבים,כך שאם הגעת מאחור לרכב שנע באיטיות,הרכב היה סוטה קלות אל השול,עוד לפני שהגעת אליו,תוך כדי איתות שמ'(זו לא טעות) משמע הנך יכול לצאת לעקיפה והדרך לפניך פנויה(הכביש מפותל,שדה ראייה מוגבל),כמובן שבאם העקיפה הייתה מסוכנת הרכב היה מתקבע לו על הנתיב ולא מאפשר לך עקיפה. אך,איזה כיף לנהוג כך שמלבד זוג עינייך יש לך עוד זוגות של עמיתיך על הכביש. עמית

אז נכון, יש את כל אותם מטורפים(איפה אין אותם),אך המפגש של הפורומים נערך במתחם חצי סגור ודי מרוחק מכל ההמולה. עם כל הכבוד למועדון ה-5 לא ניתן בישראל להתבודד לנצח(או אולי כן,הרי אנו יהודים ואנו שונאים התבוללות). מי שלא נאה לו שלא יגיע,לי דווקא מאוד נחמד להפגש. להתראות בשישי הקרוב(ערב שמחת-תורה). עמית

הצחקתם אותי או יותר נכון את הקוריאניות שלי. הספיה גומעת כ-15K בשנה ומקבלת טיפול כל 10K(היום קבלה טיפול 140K). הרייסר גומעת כ-10K בשנה. עמית.

כיום זה מתחלק לשלוש קבוצות: (1)חיפושיות-ליד אווזי. (2)משופרות-פנימי וחיצוני-במגרש הצפוני. (3)פורומים-בחניה ממול אווזי בין העצים. ברוכים הבאים. עמית

זה תלוי... ישנם רכבים שלפי ההוראות אין כל צורך בהחלפת שמן אלא רק להוסיף במידת הצורך. לעומתם ישנם רכבים שהק"מ להחלפה משתנה,הכל בהתאם להוראות,בדר"כ רצוי כל שנתיים או 40K הקרוב מבניהם. עמית

לפנות למוסך ולעבוד בתור שוליה. באותו מעמד תפנה אל העובדים(בחיקוי של עמיר פרץ) ותברר עמם לגבי הקורסים,רובם ככל הנראה עברו זאת במסגרת ביה"ס או בצבא אך ישנם כאלה שעברו זאת במסגרת הפרטית. עמית

עד עמקי נשמתי אני מאדים. אז נכון לא בארופאים מדובר אך בכל זאת התגובות ממש מצחוק. עמית

האם אנחנו עם הסגולה מבין ברכב יותר הארופאים בעלי התרבות המוטורית המפותחת. נכנסתי לאתר "סקירת רכב"http://www.carsurvey.org/ בכדי לחפש סקירה בעבור ידידנו אשר חפש מידע על 306XRD,לאחר-מכן התפניתי לבדוק מה אומרים שכיננו על "תפארת" מכוניתי ה-DAEWOO RACER. http://www.carsurvey.org/model_Daewoo_Racer.html תגובות וגם התנצלויות יתקבלו בברכה. עמית

לפי הקישור הבא: http://www.carsurvey.org/review_11162.html הרכב מתקרב לשלמות מבחינת תקלות. ועיקרן:לאחר 230K התיקונים שנדרשו: (1)צלחות בילום. (2)ציריה(מציין שאת הארוכה,היקרה). (3)משאבת הגה-כח. (4)ריליי מפשיר אדים. (5)מנוע מכוונן אורות קד'. (6)תאורת לוח מחוונים. דו"ח על התנהגות: הרכב נוח לנסיעה עד מהירות 130 קמ"ש מעל המנוע פשוט "צורח" בגלל יחס העברות של הגיר. הרכב עצמו די משעמם מבחינת ביצועיו,אך מנוע ה-1.9 מאוד אמין ולא מתכלה. פשוט לקרוא ולא להאמין או שכן. הרכב מגיע בשתי גרסאות עיצוב: 4 דל' סדאן, ו-5 דל' דו-שימושי. מנוע דיזל 1.9 בעל 71 כ"ס. עמית

זה היה עם עו"ד. וזה עוד לאחר שביקשנו פסילה של השופט הראשון(אבינועם הדר),לאחר שהנ"ל פלט במהלך הדיון הראשון משהו שהשתמע ממנו כהרשעה לפני פסק דין. לא היה ניתן להגיע לזיכוי מוחלט מאחר והיו תמונות של הרכב. בית המשפט מחוייב להרשיע כאשר ישנן הוכחות לביצוע עברה,וכשאין נוטל אחריות,בעל הרכב מורשע. עמית

לעשות לרכב בכל סוף-שבוע טפ"ש,הרי זו בכל זאת צרפתייה. ולזכור היטב את הערת הסיכום של כל בוחן רכב צבאי- חיזוק ברגים כללי. עמית

דני כתב: העברה:מעבר באור אדום(יש תמונות). בעל הרכב הרשום:עבדכם הנאמן. עקב קרב גירושין(הורים) הרכב שהיה משרת אותי ואת אימי נרשם ע"י אבי על שמי. בעקבות צו של בית הדין הרבני,ניתן השימוש ברכב לאימי בימים א-ג,בשעות 7-17,ובשאר הרכב הועמד לרשותי. תאור העברה:ביום ב' בשבוע,בשעה 11.00 בקרוב(לא זכור לי זמן מדוייק) חצה הרכב את צומת י-ם בצריפין מכיוון רמלה לת"א באור אדום. בבית המשפט אמי סרבה לקבל על עצמה את האחריות לביצוע העברה,להזכירכם ביהמ"ש לתעבורה אינו בית דין צדק,ובאין מודה בעל הרכב מורשע. בעקבות עסקת טיעון עם התביעה הומרה העברה ל-חנייה בתחום הצומת. שזה אפילו לא עברה תעבורתית הגוררת נק'. עמית

ממש אבל ממש אביזר מיותר. בחיים לא מצאתי בו שימוש. מלבד ה-BX TRS שהייתה ברשותי,לא היה באף רכב וזה גם לא הווה שיקול ברכישה. שי, לא חבל לשכוח מפתחות ברכב? הפתרון שלך זה המתכון הבטוח לכך. עמית

מהירות מופרזת עירונית בעלת קנס של 750היא מ-20 קמ"ש מעל לרשום בתמרור. 30 קמ"ש מעל=העמדה לדין. מהירות מופרזת בינ"ע בעלת קנס של 750 היא מ-30 קמ"ש מעל. 40 קמ"ש מעל=העמדה לדין. נהוג להפחית 4 קמ"ש מקריאת המכשיר. עמית

האבחון קשה ביותר. לפי התאור הרעש נובע ככל הנשמע ממרימי השסתומים. אל תקשיב למוסכניק שלך,תקן את הדרוש ואל תזניח. עמית

סובארו ליאונה 1.6 שנים 91-92. אמינות בלי סוף. מאחר ושללת את הסובארו אפשרות נוספת היא הפיאסטה 1.4 שנת יצור 94'. עמית

אך אם לא קשה שני מוסכים מורשים בראשון(כן שניים באותו איזור). (1)מוסך המנכ"ל-מנוהל ע"י מנכ"ל מיצובישי לשעבר. (2)מוסך עידנים-המורשה המקורי בראשון מנוהל ע"י עזרא בכר. שניהם מוסכים טובים ומקצועיים. כמובן מחירים של מורשה. עמית

יש לבעלי תקריות מאסטרים לפתיחה אומים שכאלה,כמו כן הם יכולים להזמין ע"פ הסוג בוקסה תואמת(ע"פ רוב). במידה ואבדו כל הקיצין פשוט מחלצים את הבוקסה באלימות מסויימת ומחליפים סט נועלים חדש. עמית

(1)מקום מוצל. (2)פח רכב מקורר לאחר ששהה זמן מה בצל. (3)לא לתת למים להתייבש על הפח,לא להתעצל בזמן היבוש ביד אחת מטלית לחה בשניה יבשה. (4)חלונות-לעבור עם מטלית לחה ולייבש עם עיתון(לוודא שכולם קראו בו ואין בו כתבות שהינך אמור לסרוק בעבורינו). עמית אוף-אני שונא לשטוף.

אמינות-רכב הוא ראי בעליו. נכון,רכב יפני פחות "רואה" מוסך,אך כל רכב בטיפול ובהשגחה נכונים יתן תמורה לבעליו. הבדיקה היא בדיקה סטנדרטית,כאשר יש לשים דגש על תקינות מע' הקירור. לחץ דחיסה שאינו זהה-אני מבין שהרכב נבדק וזהו אחד הממצאים,העיניין מעיד בדר"כ על חוסר אטימה אחיד במע' השסתומים, טיפול ע"י ניקוי פיח(ראה נושאים בפורום טיפול) ובמידת הצורך כיוונונים במע' יפתרו את הנושא. עמית