Jump to content

elimalka

  • הודעות

    896
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי elimalka

  1. ניתן להזמין מחו"ל? מישהו יכול לבדוק בתוכנה מה המספר הקטלוגי, האם באנגלית הוא נקרא Ignition sensor? ככל הידוע לי הקיה והיונדאי i30 אותם חלקים בדיוק. תודה
  2. היכן יושב חיישן ההצתה? אפשר להחליף אותו לבד או שצריך להיעזר במוסך?
  3. בעיה דומה יש לי בקיה סיד 2010. שמתי לב שלאחר שאני מקיש את הקוד ויש צפצוף, אני מדליק את הסוויץ ואז נשמע עוד צפצוף קצר, ולאחר מכן מתניע בלי בעיה. לעיתים קורה שהצפצוף לא נשמע ובמקרה כזה הרכב לא מניע. קרה לי פעם אחת לפני כשבועיים שהרכב נכבה ברמזור מסיבה לא מובנת, ולקח לי 2 או 3 ניסיונות להתניע שוב.
  4. אני מניח שזה תלוי על כמה הסל"ד המנוע עובד ולא כמה קמ"ש הרכב טס
  5. שלום, כיצד אני יכול לבדוק האם יש את ההכנה ברכב הנ"ל וזה רק עניין של רכישת הערכת לחצנים, כמו שראיתי בפורום בהרבה רכבים אחרים, או שכלל אין סיכוי. תודה.
  6. שלום, כיצד אני יכול לבדוק האם יש את ההכנה ברכב הנ"ל וזה רק עניין של רכישת הערכת לחצנים, כמו שראיתי בפורום בהרבה רכבים אחרים, או שכלל אין סיכוי. תודה.
  7. בגדול, ישנו חיישן שאתה מחבר איפה שהוא בבלוק של המנוע. במנוע שלי מצאתי מספר אפשרויות. החיישן מתחבר לקופסאת בקרה קטנה, והתצוגה לקופסא. יש לך אפשרות לבחור מאיזה טמפרטורה אתה מעוניין שתקבל גם התראה.
  8. ראה קישור לפריט בהודעה הראשונה.
  9. הבנתי. בכל מקרה הזמנתי את המד הדיגיטלי. לא יזיק...
  10. זה עדיין לא עונה לי על השאלה למה לא להשתמש בחיישן שמודד את חום הבלוק של ראש המנוע ולא את המים. הרבה יותר אמין, ויכול למנוע מצב של קריאה לא נכונה עקב חוסר מים. אלי.
  11. אם כך, מדוע היצרנים לא שמים חיישן על הבלוק של המנוע, שלא יהיה תלוי במים. הכי הגיוני לא?
  12. שלום, ברכב הנ"ל יש שעון חום. האם חיישן החום מבוסס על מגע עם מים, או חיישן שנמצא בבלוק המנוע? אני שואל, מאחר ובפיאט פונטו ספייס 02 שגם ברשותי, עקב איבוד המים בפעם אחת, שעון החום נשאר על חצי ולא עלה, עד שהלך ראש המנוע. לכן חשבתי לרכוש את הדבר הזה: http://www.ebay.com/itm/181998507561?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT מה דעתכם? תודה. ושבוע טוב.
  13. אוקיי תודה. אתה יכול להמליץ לי על מוסך באזור שלי עם מחירים סבירים לעבודה הנ"ל? (אני גר בלוד). כמו כן, מה דעתך לגבי, ניקוי רדיאטור והחלפת תרמוסטט ומשאבת מים. כדאי לגעת, או רק במידה ותהיה בעיה בעתיד? כמו כן חשבתי להחליף רצועת אביזרים.
  14. הבנתי. אם כך בהנחה ולא הוחלף שמן גיר ברכב הזה, יהיה חכם להחליפו כעת? תודה.
  15. כן, 126 כ"ס. קראתי פעם שלא מומלץ להחליף שמן גיר, במידה ואין בעיה ידועה בגיר. מה דעתך?
  16. BMW 730 - 2008 3000 - האם הרכב הנ"ל עם שרשרת או רצועת טיימינג? שואל בשביל חבר. תודה.
  17. שלום, רכשתי היום בשעה טובה את הרכב הנ"ל. מכיוון שאין ספר טיפולים מסודר לרכב, האם ברכב הנ"ל יש שרשרת או רצועת טיימינג? כמו כן, איזה טיפול אתם ממליצים לי לבצע, מלבד טיפול שמנים\פילטרים סטנדרטי. הרכב עשה 218K. תודה.
  18. קיה פיקנטו 2011 מנוע 1250. האם למנוע ברכב הזה יש שרשרת או רצועת טיימינג? תודה.
  19. שלום, עקב מנוע שהגיע לסוף חייו, האם אני יכול להחליף אותו במנוע נפח 1600? קשה למצוא מנוע 1800. 1600 יש בשפע. תודה.
  20. שלום יש לי צורך בהחלפת סרן אחורי בקסארה. מצאתי אחד בפירוק. נראה תקין לכאורה. האם כדאי לשפץ אותו לפני ההרכבה? אם כן, יש למישהו מושג לגבי עלויות ואיפה אני יכול לעשות את זה? תודה.
  21. היי לא ניתן להניע את הרכב. (יש סטרטר). לאחר סיבוב הסוויץ נורת STOP מתחילה להבהב ולצפצף. מה יכול להיות גורם הבעיה? העלתי סרטון קצר להמחשה. מומלץ לצפות במסך מלא. http://www.youtube.com/watch?v=aIHxvjALSbY תודה.
  22. אוקיי תודה על המידע. דרך אגב, איך אני מאפס את המחשב\לוח שעונים של הרכב שעשיתי טיפול? שכחו לאפס לי במוסך. אלי.
  23. מוסך מורשה משתמש במים של פז? נשמע לא מקצועי בכלל... למרות שבמוסך UMI ראיתי שמנים של פז... (כנראה שהם עומדים בתקנים של החברה).
×
×
  • תוכן חדש...