elimalka
-
הודעות
896 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי elimalka
-
תודה, אלי.
-
תודה, אלי.
-
אכן בחורף, אבל עדיין צריך להתחמם... לא זיהיתי במבט רגיל את היוניט מאוורר על הרדיאטור, היכן היא צריכה לשבת? בכמה מעלות היוניט צריכה להפעיל את המאורר? (גם היוניט חום מנוע לא מקורי). תודה, אלי.
-
תפסיק להיות חוכמולוג. אפשר או אי אפשר?
-
אצלי זה אותו מצב. יוניט חום מנוע + טרמוסטט - חדשים!
-
או שהשעונים של הג'סטי מזייפים, או שפשוט המנוע לא מעוניין להתחמם..
-
אין בעיה, אז אפשר לשמוע מוזיקה, ו\או לדבר עם אוזניה אחת???
-
.....
-
OK, היוניט הוחלפה, השעון עובד. המאוורר מתחיל לעבוד כאשר השעון מגיע לפני החצי, בערך ברבע שעון. בנסיעה השעון בקושי עולה... (מותקן תרמוסטט).
-
אוקיי אני יבדוק. האם יש צורך ביוניט מקורית? יש תחליפים? מה בערך העלות של היוניט? הרבה תודה, אלי.
-
ברור לי שזה לא יוניט מאוורר... החיישן יושב בערך מתחת לקרבורטור. בכל אופן, מחובר אליו כמדומני 2 חוטים, לא זוכר בוודאות, צריך להסתכל שוב. צביקה דיבר על אולי בעיה במתח שלא מגיע... מה עוד אני יכול לבדוק לפני שאני מחליף חיישן? תודה, אלי.
-
החשמלאי עשה קיצור ל-0 ואכן המחוג עלה. בעיקרון כיצד המערכת עובדת? מה עיקרון הפעולה? אני אמנם חשמלאי, אבל לא חשמלאי רכב
-
אבכן, יש מגע בין לוח השעונים לחיישן. כנראה שהחיישן חום לא תקין, או שבגלל שלא מותקן תרמוסטת. נראה לי יותר חיישן, גם אין תרמוסטת, הרכב אמור להתחמם מעט אחרי נסיעה של 20-30 ק"מ, לא?
-
כן, מפחיד לחשוב מה עבר האוטו הזה. אם לא לוח השעונים עם החיווי לגיר אוטומט לעולם לא הייתי חושב שניתן לעשות דבר כזה. בכל אופן, אני יקפוץ מחר לחשמלאי רכב ויעדכן... תודה, אלי.
-
אממ.. ושכחנו שהשקיעו גם התקנת קלאץ. אז בעיקרון זה אמור להיות פשוט לפיתרון?
-
הממ.. הגיוני שעשו לו הסבה כזאת רצינית? מנוע עוד מובן, אבל גיר?????????????????? לגבי היסטוריית רשיונות אין לי שום אפשרות לבדוק.
-
כן... מה זה אומר?
-
ממה יכולה להיות הבעיה? דבר נוסף, הרכב עם מנוע 1000 גיר רגיל. הלוח שעונים עם שעון טורים, ויש גם סימונים של D,N,R כמו של תיבת הילוכים אוטומטית, האם זה לוח שעונים ברירת מחדל בג'אסטי, או ששמו באוטו הזה לוח שעונים של ג'אסטי אוטומט? תודה, אלי.
-
ברלינגו - האם זו תופעה מוכרת שרצועת מנוע נקרעת ואז הולך המנוע?
elimalka פרסם הודעה בנושא של ברלינגטון בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קצת לפני 90 אלף ק"מ, היית צריך להיכנס למוסך לעשות טיימינג. זה הוראות היצרן, לא? -
אם אני מבין נכון מאתר משרד התחבורה זה אמור לעלות לי: 869 ש"ח + 400 ש"ח בגלל שזה דיזל?
-
האם האגרת רישוי לטסט כדוגמת ברלינגו, קנגו, וכדומה עתידה עוד לרדת בעקבות העלייה במחירי הדיזל?
-
בעיקר בנוגע לאמינות (עד כמה שניתן במודל הנ"ל), וצריכת דלק ממוצעת. תודה, אלי.
-
האוטו לא מתניע פעם ראשונה גם אם הוא חם אחרי נסיעה, המצבר חדש. צריך לנסות להתניע מספר פעמים. אם מקשיבים למנוע יש רעשים כמו פיצוץ נפצים קטנים... הערכה לבעיות יתקבלו בברכה.
-
כמה ליטר נכנס במיכל? כמה ק"מ כל הנסיעה הזאת??
-
אמינות, וצריכת דלק ממוצעת. הרכב עבר 120000 ק"מ יד שניה מטופל בחברה.