elimalka

לחשמל בנייה יש תקנות מיוחדות לגבי אמצעי הגנה. בינהם לוח ייעודי לאתר בנייה. כנראה שלא יעמדו בתקנות האלה, פתח לצרות כמו שאמרו פה החברים. אתר לבנייה אמור לדאוג לקבל חשמל זמני לטובת הפרוייקט, לאחר שהלוח ואמצעי ההגנה עברו בדיקה של בודק מטעם חברת חשמל.

תשובה מתרבות הדיור: פנייתך הנ"ל הועבר למתן חוות דעתו של היועץ המשפטי שלנו, אשר הנחני להשיבך כדלקמן: בהינתן שהצורך בהוצאה הנוספת עבור חברת הגז (בהנחה שזה צורך נכון), נובע בשינויים פיזיים שבצעו בעלי הדירות בבית, יש לחייב רק אותם בהוצאה הכרוכה בכך.

אישית אין לי בעיה לשלם אם יחולק בין כולם אבל לא ניתן להכריח את כולם, שבשורה התחתונה הם צודקים. מי שגרם למחדל צריך לתקן אותו. קל ופשוט. החוצפה פה היא של מי שגרם לזה ולא לוקח אחריות.

אין מקום חלופי לצובר. הגינה די קטנה, ולאחר מכן זה כבר הכביש.

נכון כל מה שכתבת, אבל אם המהנדס או העירייה היו עולים על הדבר הזה, אז בכל מקרה העלות הייתה על מגשי התוכנית אחרת לא היו מקבלים היתר. ואולי בכלל כל ההיתר היה בסכנה. לא ברור אם העירייה אתה מאשרת חדר גז במקום צובר.

הקבלן ככל הנראה לא היה לו מושג לגבי התקנים של המרחק מצובר הגז. ובכל מקרה הוא עובד על פי התוכנית בנייה. פיזית הצובר לא הפריע לו לבנות. משלב התכנון אף אחד לא התייחס לצובר הגז. בדיעבד שהגיעו מחברת הגז למילוי, בזמן הבנייה ראו את המרחק החדש שהוא די קרוב לבניין ופשוט פירקו אותו.

אני דייר שעוזר לועד הבית. אין לי קשר לבנייה וגם אין לי בכלל גז. אני עם חשמלי. מבחינתם שישימו בלונים מול הבניין בשביל שיוכלו לחסוך כמה שקלים, ולזה אני לא מוכן.

איך זה קשור לבניית מעלית? פה מדובר למעשה על נזק שנגרם לרכוש המשותף בעקבות בנייה של חלק מהדיירים

השאלה יותר מה החוק אומר. הדיירים שלא בנו לא מוכנים לשלם, לפחות רובם. ואפשר להבין אותם.

כ 10 אלף שח. סהכ מדובר על סגירת פינה מתחת לבניין עם דלתות. וחיבור ספניקלרים על פי המתחייב בתקן, מחדר המים הצמוד

היי, הסיפור בקצרה הוא ככה: כ 20 דיירים בנו מרפסות. 11 מתוכם בנו בחזית הבניין, דבר שגרם לחברת הגז להוציא את הצובר בגלל שהוא קרוב מדי לקו הבניין ולא תקני כעת. ההצעה שלהם הוא בניית חדר גז תקני מתחת לבניין. חשבתי שמי שאמור לשלם על כך מתוך הגיון בריא הם אלה שבנו בחזית, שבעקבות כך פורק הצובר. אלא מה, שחלקם לא רוצים לשלם לבד, אלא שכל הדיירים בבניין (38) ישתתפו בעלויות, וחלקם טוענים שכל מי שבנה ישלם. גם אלה שבנו בכיוונים אחרים ואין להם קשר לעמודים שנבנו בחזית. מבחינה חוקית מי נראה שצודק בטענותיו, ואיך עלינו לפעול. כנראה שבטוב זה לא יילך... תודה.

הלוואה שמבוססת על הפריים היא תמיד לא צמודה. היא משתנה בהתאם לריבית שקובע בנק ישראל כל חודש. 3.4 שקיבלת היא מבוססת על ריבית הפריים? אם כן היא כבר לא 3.4

פעם בהחלפה של חלון צד נהג, לאחר פירוק הדלת התברר שיש איזה תופסן שקשור לחלון נשבר. לדעתי נשבר בפירוק של הדלת, אבל לא יודע בוודאות. והציעו לי להחליף בסכום של כמה מאות שקלים. כי צריך להחליף את כל המנגנון. בכל אופן יש 2 כאלה, והחלון עבד מצויין גם עם אחד. בעל עסק שמחליף מראות וחלונות לכולם, מן הסתם אינו מכיר כל רכב ורכב. אם לא החליף לרכב ספיציפי בעבר, הסיכוי לגרימת נזק כלשהו או פירוק והרכבה לא מקצועי כמעט וודאי.

היי, בשעה טובה הגיע הזמן להחזיר את הרכב. בעסקה עשיתי ביטול השתתפות עצמית והחזרה לקדמות. אני מניח שזה לא מכסה ממש כל דבר (או שאולי כן?) יש קצת שריטות בדלתות לדוגמא (בפנים הרכב). יש למישהו ניסיון עם החזרת רכב לאחר עסקה כזאת מה הם בודקים, ואיך כדאי להיערך להקטנת נזקים אם יהיו.... לדבריהם בתום 60 יום יבוצע גמר חשבון מלא. נראה לי להחזיר מטוס היה צריך לקחת יותר מהר תודה. " גמר חשבון – מיום החזרת הרכב יחול תהליך גמר חשבון כולל תחשיב שמאות חיובים/זיכויים תחשיב ק"מ וכו... בתום 60 יום מיום החזרת הרכב ניצור עימך קשר לביצוע גמ"ח מלא"

אף יבואן בארץ לא נותן להעביר זכות. רק לבן משפחה ממדרגה ראשונה כמדומני. יש כבר כמה ליצנים שמחפשים קונה שישלם להם על הרכב, אחר כך יעשה איתו העברת בעלות, וישלם את ההפרש... הזייה.

איך הגעת למסקנה שהיצרן מסתפק בארץ. הרכב משווק ומסופק במקביל לעוד מדינות באירופה.

כל המבחנים האלה קשורים לכסףףף. מעניין שהכתבה על המנצחת ג'לי פורסם באותו יום שפורסמו תוצאות מבחן הריסוק... ממש מקרה. לא רואה הגיון לרכוש רכב ללא מבחני ריסוק, מוסב לבנזין, שמנגד במחיר דומה מקבל רכב עם מבחני ריסוק שעבר בהצלחה, חשמלי מהיסוד. בסדר אז הטווח שלו קצר יותר, so what רוב מוחלט של הנהגים יסתדר מצויין עם טווח ראלי של 350 קמ. וגם פחות מזה. שלא נדבר על זמני אספקה, שמעיד דבר או שניים על גודל היצרן וכוחו בשוק הרכבים. נוחות נסיעה לדעתי בשניהם כנראה דומה, נהג ממוצע כנראה לא ישים לב להבדלים. המרחב הפנימי של האטו גדול יותר, וגם הנראות החיצונית טובה יותר. (לגבי הפנים יש דעות לכאן ולכאן) חג שמח

באמת שאני לא מבין את ההשוואות. וכי ניתן להשוות רכב ללא מבחני ריסוק, מוסב בנזין, לאטו? איך אומרים הילדים: זה לא כוחות.

מדובר על סוללה שונה, משקל שונה, וזה קצת יותר ממתיחת פנים. בטוח שזה משפיע על התנהגות הרכב בזמן פגיעה. גם מנוע שונה... בלי מבחן מעודכן אי אפשר לקבוע שהרכב במתכונת החדשה הוא עם 5 כוכבים...

האם mg קיבל 5 כוכבים במתכונת החשמלי או בגירסת בנזין? ואם בחשמלי זה בגרסה הישנה ולא החדשה. לא חושב שזה רלוונטי לגירסה החדשה שאמורה להיות משווקת בארץ בשנה הבאה.

תמורת שיעבוד רכב חדש אתה אמור לקבל מרוב הבנקים פריים פלוס 0.6. מעל ל 100 אלף יש עמלת פתיחת תיק

בשביל נותני שירות כאלה יש בתי משפט. ואם כולם מוותרים אז זאת בעיה וחבל. אחרי מספר טירטורים לבתי משפט הם ישקלו איך להמשיך להתנהג עם הלקוחות. הגשת תביעה קטנה אין קלה ממנה, מהבית בכמה צעדים פשוטים. כמובן שהלקוח צודק, זה לא תמיד ככה.

מכתב לפי תביעה. במידה ולא מטופל, מתקן באופן פרטי ומגיש תביעה קטנה. אפשר גם דרך אתר של בתי המשפט. פשוט ומהיר. דרך אגב, מה הכוונה נענתה בשלילה. מה נאמר לך? שהדבר לא מכוסה במסגרת האחריות?

בטסלה אין מסך בכלל

מקורי כמדומני עולה במוסך מורשה כ 700 שח. בטח בהזמנה מחו"ל כחצי מחיר.