elimalka
-
הודעות
896 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי elimalka
-
למה? אין תוסף אמין שבאמת יהיה טוב למנוע? המכונאי אמר לי גם שאחרי השיפוץ יתכן והמנוע יתחיל "לאכול" שמן בגלל לחץ שמופעל עליו... לא הבנתי בדיוק למה..
-
לפני שעשיתי שיפוץ לראש מנוע הומלץ לי על אובורול כללי למנוע מכיוון שהבלוק קיבל טיפ טיפה עיוות ובקיצור הוא לא 100%. מסיבה כלכלית לא יכלתי להרשות לעצמי ועשיתי רק ראש מנוע. (שהסתכם בכמעט 5000 אלף) יש איזה תוסף שכדאי לי לשים על מנת לשמור על המנוע? הרכב הוא קאדי 98 1.9 דיזל
-
מישהו מכיר אתר בחו"ל שאפשר להזמין ממנו חלפים בממדים קטנים שעולים *יקר מאוד* בארץ, כמו אינג`קטורים לפולקסווגן קאדי שלי?
-
קראתי על זה פעם בעיתון, ביקשתי באוטו דיפו משהו לנקות את המנוע והביאו לי. בכל מקרה לא נראה לי שזה הסיבה, כי לפני זה כבר היה חודר לי אויר למערכת כמה וכמה פעמים והמאווררים לא היו עובדים לי. מה התוסף הזה גורם?
-
כשאני מניע את האוטו בבוקר הנורה לא נדלקת, רק אחרי כמה דקות של נסיעה שהמנוע כבר מתחמם האוטו אחרי ראש מנוע, השמן חצי סנטטי.
-
כן בערך 1 ק"מ.
-
הנורה של לחץ השמן מהבהבת לי (לפעמים גם מצפצפת), כאשר שעון הטורים מגיע ל-25 הנורה נעלמת, כאשר שעון הטורים יורד מתחת ל-25 הנורה שוב נדלקת... למישהו יש מושג מה הבעיה? (שמן מנוע כמובן לא חסר).
-
דרך אגב לא מזמן שמתי תוסף של STP לניקוי המנוע לפני החלפת השמן. יכול להיות שהוא דפק לי את המנוע?
-
תצטרך לשלם את האגרה עבור כל התקופה שלא שולם הטסט. לעדכן את המנוע אחר כך תוכל לעשות בעלות סימלית. טיפ: מי שיש לו רכב שלא בשימוש מסיבות שונות יכול להפקיד את הרשיונות במשרד הרישוי וכך לא יצטרך לשלם תשלומים מיותרים.
-
הלך לי ראש מנוע בפולקסווגן קאדי דיזל שנת 1998, החברה ששיפצה את הראש מנוע גבתה מהמוסך 1700 ש"ח + מע"מ. סה"כ הגעתי ל4700 ש"ח כולל מע"מ. זה לא הרבה 1700 ש"ח רק שיפוץ? לא מוגזם? בבנזין הייתי סוגר בטח עניין ב2000 ש"ח.
-
מישהו יכול לענות לי על השאלה האחרונה בקישור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=48515 ומה לגבי גנרטורים שעובדים על בנזין? האם לא מתדלקים אותם באותו בנזין שמתדלקים רכב? תודה, אלי.
-
מנסיון אישי רק מוסך מורשה. חוץ מטיפולים קטנים כמו החלפת שמן מנוע\פילטר שמן וכדומה.
-
האם זה משנה מה הסל"ד של הגנרטור לגבי האיכות של הסולר, או שזה לא משנה האם הסל"ד גבוה\נמוך? מה יקרה אם אני יתדלק רכב עם סולר באיכות ירודה כמו של גנרטור לדוגמא? (מצטער על מבול השאלות )
-
אם כן היכן אני יכול לעשות בדיקה כזאת וכמה היא עולה?
-
יש אפשרות לבדוק איכות של סולר ללא מעבדה?
-
סולר להסקה ידוע לי כי הוא באיכות ירודה ואינו מתאים לרכב דיזל, האם סולר שמשתמשים לגנרטורים מתאים לרכב דיזל? בתודה, אלי.