elimalka

לא חושב שצריך לעשות עניין גדול מדי. אמנם קצת מציק אבל אפשר לחיות עם זה. זה ראשית מבטל מראש בקשות כמו תשאיר לי את הביטוח לעוד יום אחד וכדומה... פשוט להוסיף משפט בזיכרון דברים: הקונה מודע לכך שהביטוח חובה בטל ומבוטל ברגע ביצוע העברת הבעלות. וזהו. ואם לא עושים זכרון דברים אז להחתים אותו על שורה כזאת.

יש עדכון?

אם פרופיל הנהג אינו שונה מתנאי הפוליסה זה לא אמור לשהנות לחברת הביטוח. אבל זה אחלה הזדמנות לנסות להתחמק מתשלום

אלקטריק מוטורס

שלח לו הודעה שאתה מגיש תביעה. נהוג לשלוח בכתב התראה לפני הגשת תביעה. לפעמים זה מעורר את הנתבע לשלם, ואם לא זה טוב למשפט עצמו שהתרעת ועשית כל מה שאפשר להימנע מהגשת תביעה את הרכב תיקנת? אם לא תתקן ותצרף את החשבונית לתביעה

אכן כן. הייתי היום בסוכנות בפ"ת. לא הבנתי את העניין. רכב בסכום של 180 אלף שח טעינה כזאת... דרך אגב יש תשלום נוסף על waze של עוד 1500 לערך ואיתורן 2500. הבנתי שחברת הביטוח דורשת. בכל אופן הרכב גדול וסבבה, אבל אין לי צורך בגודל כזה. ובכל מקרה לא הייתי רוכש עם טעינה כזאת. המינימום לטעמי בשנת 22 זה טעינה תלת 11kw. ראיתי גם את הmg החדשה אצל יבואן מקביל גם בפ"ת. קרוב מאוד לסוכנות מקסוס. אהבתי את העיצוב של הרכב. גם הפנים נראה מאוד טוב. תא מטען די טוב עם גובה. סה"כ הרכב במידות טובות. לא גדול מאוד ולא קטן. אהבתי יותר מהג'ילי. נמתין עד שיגיע... כנ"ל בן דוד שלי שהזמין גם mg.

ביקשתי מהקונה צילום אם אפשר, שלח לי....

ממני ביקשו אישור / צילום פוליסה שהקונה עשה ביטוח חובה לרכב.

מישהו יודע האם הרכב maxus enuiq 6 תומך בטעינה 11kw ? כלומר בחיבור תלת פאזי.

אבחנה, בדיקה, עולה כסף. הצעת מחיר לא עולה כסף. נראה לי שיש קצת ערבוב בין המושגים

הטעינה בsky היא חד פאזית בלבד. טעות לדעתי לקנות רכב חשמלי עם טעינה כזאת. לטעון רכב שאינו תומך בתלת פאזי במהירות סבירה מצריך קו חד פאזי 32A. לרוב אם החיבור בבית הוא חד פאזי החיבור הראשי 40 אמפר ואם הוא תלת פאזי 3X25A. מה שאומר שצריך להסתפק בטעינה איטית חד פאזית של 16A.

דרך אגב, יונדאי לדוגמא נותנים אחריות רק עד 100 אלף ק"מ או 5 שנים על הרכב עצמו. כאשר יצרנים אחרים נותנים עד 150 אלף ק"מ. רכב במחיר כזה הייתי מצפה לאחריות גדולה יותר.

אין שלט במקום? במידה ואין צריך ליידע. אבל לדעתי נקודת המוצא היא שבדיקה עולה כסף. ואם מישהו חושב שהיא לא צריכה לעלות אז לדעתי הוא טועה. גם אם הבדיקה לקחה דקה. אני מניח שיש מוסכים שלא יבקשו אבל זה כבר עניין שלהם.

דיברתי עם כמה בעלי mg ונראה שהם די מרוצים. אני מניח שהדגם המשופר יהיה טוב יותר מהקודם. נכון זה לא יוניק ולא טסלה אבל במחיר הזה אני מעריך שהוא יתן תמורה לא רעה, לכן בחרתי בו כרגע. מה גם שזה יצרן שיש לו ניסיון בשטח ומשווק גם לאירופה. היוניק דרך אגב בדגם המפנק 2x4 elite מגיע כמעט ל 220. חשבתי להתפשר על הטווח של הקונה, אבל התא מטען נראה לי קטן מדי לצרכים שלי. מה גם שהיא לא מציעה את מערכות הבטיחות האקטביות.

מה דעתכם על AIWAYS U5? בן דוד מתעניין. אין חשש שהיצרן צעיר מדי? טיפול כל 100 אלף/3 שנים נשמע מקביל לטסלה..

אולי רק לי זה נראה מוזר. אם אני לוקח את הרכב לבדיקה ברור לי שזה יעלה כסף. אם בעל המוסך לא ביקש תשלום עבור הבדיקה מה טוב מבחינתי, אבל כברירת מחדל ברור לי שצריך לשלם, גם אם לא אמר דבר. ו 200 ש"ח זה נראה לי מחיר סביר. כמובן שאצפה להבחנה מדויקת. מה בדיוק הוא בדק אני לא יודע, מה שכן אני יודע שבעל מקצוע עם ניסיון בכל תחום, לרוב לא צריך יותר מדי זמן כדי לאבחן תקלות

בדיקה עולה כסף. למה מוסך כללי צריך לעשות בדיקה בחינם. תרימו טל למוסך מורשה כלשהו ותשאלו כמה עולה להביא את הרכב לבדיקה. תכפילו את ה 200 לפחות ב 2.

למה אתה בספק? יש יבואן מפ"ת שיש אצלו רכב באולם התצוגה. חבר היה אצלו. אז איך נרשם רק אחד? בכל אופן הוא אומר שהוא צריך לקבל דרך אירופה מספר יחידות. בעוד כחודשיים

האם mg החדש גם עלו על הכביש מתחילת השנה (יבוא מקביל)

לא הבנתי את העניין של הטווח. נראה שיצרו מלאי מהטווח הקצר? מעניין מה הייתה האסטרטגיה שלהם. רוב מוחלט של הלקוחות יעדיף את הטווח הגדול יותר תמורת תוספת תשלום שהיא לא גדולה. ב mg לדוגמא ההפרש עומד על רק 4 או 5 אלף ש"ח. לדעתי לטווח הארוך לקחת את הטווח הקצר יותר עלול להתברר כטעות. אבל ימים יגידו. דרך אגב הקנייה של mg נראה יותר מאורגנת. יש לך אזור אישי באתר היבואן. שאתה יכול להתעדכן. וליצור קשר ישירות עם הנציג שמטפל לך בהזמנה באופן ישיר. נכון שגם פה יש זמן המתנה לא קטן, אבל ההרגשה שונה. הזמנתי ג'ילי בינואר בעסקת ליסינג. לאחר שבחודש מרץ קיבלתי הודעה שהאספקה נדחתה מחודש 06 לסוף השנה + המחיר עלה, ביטלתי.

חיובי. בדגם 440 קמ שיפרו ל 11, בדגם הקטן יותר נשאר אותו הדבר כמו הדגם הישן.

מה לחץ היעד שמכוונות המשאבות? תתחיל מזה. בזמן שהלחץ חלש תרד לחדר משאבות ותבדוק מה הלחץ והאם המשאבות מצליחות להגיע ללחץ הרצוי או רק עובדות. ייתכן שהמערכת או מכוונת ללחץ נמוך מדי, וכאשר אין הרבה דרישה אז זה די מספיק לך, או שמכוונת ללחץ תקין אבל בגלל המערכת עצמה אינה מצליחה לשמור על הלחץ התקין בזמן דרישה גדולה, ואז צריך לבדוק את התאמת המשאבות והכלים שם לדרישות הבניין. אתה צריך חברה שמתעסקת עם הגברות לחץ לבניין שיעשו בדיקה מקצועית וייתנו חוות דעת/הצעת מחיר מה צריך לעשות.

למה זה תלוי ביצרן ו/או ביבואן ? נניח ואנחנו מדברים נטו על המיסוי של המדינה בלי שינויים נוספים. אם הרכב עולה נניח ליבואן 100 אלף לפני מע"מ, אז ממיסוי של 10 אלף המיסוי כעת 20 אלף?

ברור לי ששווה להוסיף. ב mg ההפרש קטן יותר. לא ברור לי למה זמני האספקה שונים. אוטו רכב רק סוללה שונה

היי, כיצד מחושב המיסוי? נניח רכב שנמכר היום ב 150k כולל מע"מ, שהמיסוי השנה הוא 10 אחוז. מה המחיר לאחר שהמס יעלה ל 20%?