elimalka

היי, באיסוזו של השותף שלי יש בעיה מוזרה עם המערכת חשמל. כאשר מדליקים את האורות הראשיים ברכב, לא ניתן לכבות אותם. הסבר: לאחר שמסובבים את הידית האורות נדלקים, כיבוי הידית לא מכבים את הפנסים. כיבוי הרכב עם הידית במצב OFF גם לא מכבים את הפנסים. על מנת שהפנסים יתכבו יש צורך להתניע שוב את המנוע\או לתת סטרטר קצר (כאשר הידית במצב OFF) ורק אז הפנסים נכבים. הרכב מהבוקר במוסך מורשה, וטרם איתרו את הבעיה... אלי.

זה אכן מה שאעשה... תודה על העצה. האם סביר שהרפידות בלמים קדמי היו כבר זקוקים להחלפה לאחר 20k? נשמע לי שאורך החיים שלהם מאוד קצר. בנושא השמן מנוע, מדוע הוא שחור גם אחרי הטיפול? כמה שזכור לי כשקיבלתי את הרכב צבע השמן היה בהיר. אלי. QUOTE=איציק נ.;3166234]תשתדל לרדת בשגרת הטיפולים ל 15K לפחות, או שתעשה טיפול 10K "בחוץ" ואת ה"20K" ברשת המוסכים, כמו שכבר הצעת בעצמך. איציק

כן הרכב פרטי. הרכב זה הברלינגו החדשה, הצורה החדשה. מה משפיע על הבוצה? החלפת השמן מנוע\פילטר שמן כל 10K? אני עכשיו כותב כאן מהמוסך.. מסתבר שצריך להחליף גם רפידות בלם קדמי, עברו כבר את החצי.. אלי.

היי, 1. האם אתה מטפל ברכב לפי הספר, או מקדים טיפולים? 2. משתמש בתוספים לסולר? 3. מה הצריכת סולר של הרכב? נראה כאילו שהבדיקות מעבדה שרשומים בספר, מתייחסים לנהיגה ב 70 קמ"ש בכביש פתוח, עם נוסע אחד, ורכב נקי מכל משקל מיותר... אלי.

כיצד מוסך מורשה יתייחס לעניין? אם אני יגיע אליו כל 10K? כאשר היצרן מכתיב לו כל 20K? העיקר עד כמה שאני מבין זה השמן מנוע + מסנן שמן. כי לדוגמא פילטר סולר כמדומני כתוב כל 40K. האם לבקש להחליף לפני? אם זה רק שמן מנוע + פילטר, אני אחרי 10K יעשה אצל מוסך של חבר (עם חלפים מקוריים כמובן + שמן איכותי), ובכל 20K נבקר את המוסך מורשה, כמתחייב בתעודת אחריות... לגבי הצריכת שמן ייתכן שזה אכן נראה לי קשור לנסיעה. (גם הצריכת סולר ק"מ\ליטר לא מציאה גדולה..). אני בדרך כלל בכביש 6 נוסע עד 130 קמ"ש. באופן כללי אני משתדל לא לעבור את ה 3K סל"ד. בממוצע אני נוסע על 2.5K. אלי.

בספר רכב כתוב שבתנאים קשים יש לבצע טיפול כל 15K. הרכב לא עובד בתנאים קשים. מה הסיבה להמלצה שלך? לגבי השמן, המוסך מורשה בטח מודע לכך, לא? מה לגבי התוסף סולר? מומלץ? אלי.

אכן חברים, חסר שמן.. הסימן במדיד נמצא במפלס התחתון. על כמה מדובר? ליטר? יותר? גם לא כל כך הבנתי את ההודעה באנגלית, בטוח שהייתי מנסח את ההודעה בצורה אחרת.. מה לדוגמא: oil level low או משהו כזה, מה פירוש המילים top up? בכל מקרה קבעתי למחר טיפול ראשוני לרכב. 1000KM לפני המועד המקסימלי. האם כדאי לשים תוסף לסולר באופן קבוע כל טיפול ברכב, או עדיף לוותר על התענוג? תודה.

היי, הופיע לי מספר פעמים לאחר סיבוב הסוויץ ההודעה: OIL LEVEL TOP UP ואם זכור לי נכון גם הסימון כאילו בלם חירום נמצא למעלה. זה נעלם לאחר ההתנעה כלא היה. האוטו רק מתקרב ל 20K הראשונים שלו. נכון לעכשיו ההודעה נעלמה... יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? תודה.

כן, הכל תקין. כעת לאחר ביטול האמבולייזר, לא נדלת הנורת מפתח. לפני הייתה נדלקת ונכבית.

הסטרטר עבד אך לא ניתן להתניע. יש נורת מפתח בלוח מחוונים שנדלקת ונכבית. לא נראה לי שהנורה STOP קשורה..

קסארה II

קצת רקע, לפני כשנה מחשב ה BSI עבר תיקון, עכב בעיות בהתנעה + מחוונים בלוח מקשים + נורת STOP שהייתה מהבהבת + ציפצוף ולא מאפשרת התנעה. לפני כ-4 חודשים שוב חזרו הבעיות... לקחתי את הרכב למחוון ספידומטרים בחולון, ביצעו בדיקה ל BSI שנמצא תקין. אזעקה ישנה שהייתה ברכב (ולא נוטרלה כראוי), גרמה לבעיות, לאחר ניטרול מסודר הרכב חזר לתפקד כראוי. לדבריו האזעקה הייתה מחוברת גם ל BSI והייתה גורמת לבעיות תקשורת, או משהו כזה... אתמול לאחר סיבוב הסיווץ הבהבה נורת ה STOP + ציפצוף ולא איפשרה התנעת הרכב. הזמנתי גרר... לאחר המתנה של שעה, עשיתי ניסיון נוסף להתנעה והנורה לא הבהבה... והיה ניתן להתניע. בכל זאת גררתי את הרכב למחוון ספידומטרים. שם ביטלו לי את הקודן (לבקשתי), וכעת אין בעיה הרכב מתניע. לא נראה שהקודן קשור לנורת STOP, ולדעתי אני עוד עתיד להיתקל בבעיה. מצד שני כנראה שהם גם לא מצאו בעיה כלשהי בסורק תקלות. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה? ממה שהצלחתי למצוא בפורום + פורומים בעולם, דיברו שם על חיישן טמפרטורת מנוע. היכן החיישן יושב? כל מידע\הצעה יתקבל בברכה. תודה, אלי.

היי, המצב חדש (כבן חודשיים), של חברת High Energy \ או משהו כזה. נקנה מאוטו דיפו. סליחה על הבורות, אבל למה שהמצבר יעשה בעיות עם המחשב רכב??? מתח לא תקין? זרם? ניתן לבדוק אותו? תודה, אלי.

שלום, לפני כשנה תיקנתי את מחשב ה BSI של הרכב אצל אייל מראשון לציון, אולם לאחרונה הבעיות חוזרות. (אחריות לתיקון שלו 3 חודשים). בין הבעיות: מזגן עובד\לא עובד, מחוגים בלוח שעונים, רכב לא מתניע (נורת מפתח מהבהבת), הרכב לא יודע באיזה הילוך הוא נמצא... אם אני מנתק את המצבר של הרכב הרכב חוזר לעצמו אבל הבעיות חוזרות לאחר יומיים-שלושה. תוכלו להפנות אותי למישהו מומחה לבעיות מחשב בסיטרואן הנ"ל ? רציתי בזמנו להחליף את המחשב ה BSI ולא לתקן אותו, אבל אמרו לי שזה בעיה מכיוון שהוא מקודד או משהו כזה. תודה, אלי.

היי, מכיר מישהו באזור המרכז שיכול לשפץ סרן?

מאזור המרכז. יש לך מושג מה העלות של דבר כזה חדש\פירוק? כדאי בכלל לקחת מפירוק? תודה.

היי, החלק האחורי של הרכב מרעיש באופן מעצבן! המוסכניק אומר שאני יחפש מפירוק.. יש מצב לתקן דבר כזה? ואם כן לאן לפנות. תודה, אלי.

היי, הכנסתי היום את הרכב למוסך לטיפול מקיף של טיימינג + 10K + בולמים אחוריים. 2 דברים: 1. מנורת ה CHECK ENGINE דלוקה, המכונאי חיבר את המחשב רכב שיש לו, אומנם לא מקורי אבל מכשיר מקצועי שהוא משתמש באופן סדיר. הופיעו בערך כ 7 קודי תקלה כמו: איבוד תקשורת עם הגיר, חיישן שקשור לדלק, ועוד כהנה וכהנה... הבעיה שהוא לא מצליח למחוק\לאפס את קודי התקלה. לאחר ניסיון למחוק את התקלה היא שוב חוזרת להופיע. מלבד זה, אין בעיה כלשהי בפועל בנסיעה ברכב. מכירים מישהו שמתמחה בנושא? 2. עקב חיכוך שנשמע מהחלק האחורי החלפתי זוג בולמים, אולם הבעיה לא נפתרה. המכונאי אומר שיש צורך להחליף מתלה אחורי --> לחפש מפירוק. יש לכם מושג איפה אני יכול למצוא? יש כל כך הרבה פירוקיות, ולהתחיל להתקשר לכולם יכול לקחת שעות... תודה מראש, אלי מלכה.

היי, מה הצורה הנכונה להעביר הילוכים, מצד אחד גם לחסוך בדלק ומצד שני לא לגרום נזק מצטבר כלשהו... כלומר בכמה סל"ד יש צורך להעביר הילוך? האם סחיבה עד סל"ד גבוה גורמת נזק כלשהו? שאלה אחרונה, כשאני עם הרכב כמעט בעצירה והרכב גולש לו באיטיות ותוך כדי אני מכניס להילוך ראשון האם זה גורם נזק? אמרו לי שחייב לעצור עצירה מוחלטת לפני הורדה להילוך ראשון. תודה, אלי.

היי, מישהו יודע מה הצריכה האמיתית של הברלינגו הנ"ל? בכל אתר אני קורא משהו אחר... באחד האתרים קראתי 13 ק"מ\ליטר, נראה לי גרוע לרכב דיזל, לא? תודה, אלי.

המכשיר הזה יודע גם לאפס תקלה, או רק לקרוא קוד תקלה???

טיימינג בקסרה 2001 1.6 בנזין. כל כמה ק"מ ???

אין חוסר.

היי ברכב שלי יש שליטה על הרדיו דיסק מההגה. אני מעוניין להחליף את הרדיו דיסק המקורי מכיוון שהוא עושה בעיות בקריאת דיסקים. במידה ואני מחליף האם תהיה לי אפשרות עדיין לשלוט על הרדיו דיסק מההגה? תודה, אלי.

שלום, לעיתים מיד בסיום ההתנעה יוצא מהאגזוז עשן לבן די הרבה. ולאחר מכן אין שום סימנים לעשן לבן. זה קורה רק בעת ההתנעה ולא באופן קבוע. מה יכולה להיות הסיבה לכך?