היי,
במוסך מורשה ביקשו על החלק 270 + מע"מ, לכל יחידה לפני עבודה.
כלומר זוג 540 + מע"מ.
תחליפי (תוצרת תורכיה) עולה כ 100-150 לזוג! (יחי ההבדל הקטן )
כדאי להתעסק עם תחליפי?
חשבתי אולי להזמין מחו"ל. האם המספר הקטלוגי הוא BP4K28170H ?
תודה.
היי
תודה לעונים.
בעניין הרעש פינתי את כל התכולה מאחור
כולל את הגלגל רזרבי.
עדיין יש רעש מעצבן כמו "תיק תק"
לעיתים נשמע יותר לעיתים פחות
ולעיתים כמעט ולא.
לא כל כך הבנתי כיצד לבדוק אם הבעיה
מהמייצבים
1. האם המנוע עובד על שרשרת?
(אין צורך בטיימינג?)
2. היכן נמצא פילטר המזגן?
אמר לי מישהו עם רכב דומה שלא קיים פילטר
פתחתי מתחת לדשבורד במקום הנוסע
ומולי מופיע מחשב רכב? או מה זה בדיוק
3. יש קטעים בנסיעה שנשמע מאחורה
מאין טילטול, כאילו יש ציוד בבפגש
שזז מצד לצד.. אמר לי מישהו עם רכב דומה
שיש צורך להחליף את המייצבים אחוריים
כמו 2 ג'ולות. אמנם הם לא נראים קרועים או סקודים
יש דרך לבדוק בטרם ההחלפה?
תודה
ושבת שלום.
היי
הלכתי להחליף את השמן.
שמן אחר יש רק ב 4 ליטר. (מספיק?)
כתוב על השמן תוצרת גרמניה. של חברת mannol
Energy forumla jp
Synthetic engine oil designed for japanese and korean
Saw 5w-30
Api sn ilsac gf-5 gm dexos1
בהמשך כתוב שמות כמו ניסן מיציבושי טויוטה הונדה
היי
בחנות חלפים ביקשתי שמן מקורי של מאזדה לרכב, הביאו לי חצי סנטטי 5-30 כתוב עליו מאושר על ידי פורד. שכחתי את השם של החברה.
לא עדיף סנטטי מלא?
המוכר אומר שזה מה שמומלץ על ידי היצרן.
היי,
לאחרונה השליטה מההגה התחילה לאבד כיוון...
לחיצה על MUTE מורידה את הווליום כאילו ולחצתי על - או שמעלה כאילו ולחצתי על +
לחצן העברה בין מצבים עושה פעולה אחרת, וכדומה...
היכן ככל הנראה הבעיה?
תודה.
היי חברים.
בעניין ההתחממות החום לא עבר את הרבע השלישי.
המכונאי החליף תרמוסטט והוא טוען שלאחר זמן מה שהריץ את הרכב הרדיאטור שבק חיים.
("התפוצץ" בלשונו).
כרגע אמרתי לו שלא יעשה כלום.
עלות רדיאטור + עבודה כ 800 שח.
ולדבריו ייתכן ונגרם נזק לראש מנוע, וכרגע אין לדעת.
ובמקרה כזה בוודאי שלא כדאי להשקיע אגורה ברכב.
לפני כחצי שנה שופץ ראש מנוע עקב התחממות
הוחלפה משאבת מים ורצועת טיימינג.
מאז המנוע אף פעם לא התחמם וגם לא היה חסר מים.
הכנסתי את הרכב למוסך. אעדכן בהמשך...
היי
ברגיל המחוג אף פעם לא עבר את החצי.
השבוע התחיל לטפס עד הרבע לפני האחרון.
כלומר עוד רבע סקלה מעל החצי.
לא חסר מים ולא חסר שמן מנוע.
ונטה תקינה ועובדת במהירות גבוהה.
מה לבדוק? האם רדיאטור סתום או תרמוסטט הם הכיוון?
תודה.