elimalka

חבר'ה אני מיואש... האוטו כבר כשבוע במוסך.. נבדקו כל גלגלי הפולי, לדברי המוסכניק הם תקינים. אלטרנטור, מזגן, הגה כח. הוחלפו 2 גלגלים מותחנים + רצועה, והרצועה שוב זזה מהמקום\נקרעה. לאחר בדיקות המוסכניק מצא שהגלגל פולי שבעצם מתחבר לבלוק של המנוע, משתחרר עקב הברגה כבר "עייפה" בבלוק. הגיעה חרט ביצע הברגה חדשה ומה שצריך, בקיצור סידר שיתפס, ושוב לאחר נסיעה קצרה הרצועה נקרעה\יצאה מהמקום. האוטו שוב במוסך, נראה לי שהמוסכניק כבר לא יודע מה לעשות...

האם ניתן להתקין מערכת כזאת, שעוזבים את דוושת הגז והרכב ממשיך במהירות הקבועה? אם כן מה העלויות והיכן ניתן לבצע את זה?

הרצועה לא מקורית. עברו פחות מחודשיים.

הרצועת מנוע (לא TIMING) התחילה להיקרע. זאת שמפעילה את הגה כח, מדחס מזגן, וכו. היא עדיין לא נקרעה לגמרי אבל התחילו להיקרע חתיכות מהיקף הכללי של הרצועה. הרצועה הוחלפה לפני סה"כ 1500KM וגם הוחלף גלגל פולי\מותחן. האם ייתכן שזה סתם פגם ברצועה, או שצריך לבדוק דברים נוספים בטרם נחליף אותה? האם מוסך אמור לתת אחריות על דבר כזה?

אתה בטוח? לא ראיתי שום בעיה לאחר תידלוק בתחנה הנ"ל (גולדיזל..) מה שכן המחיר שם זול יחסית לתחנות אחרות בעיר, 4.9 ש"ח לליטר. ברכב שלי יש נורה שנדלקת כאשר החיישן בפילטר סולר מזהה מים בסולר, קרה לי שהיא נדלקה לי בעבר, אבל אחרי תדלוק בסונול היא לא נדלקה יותר.

הנורה נדלקת לי בממוצע אחת לשבוע. לאחר כיבוי והתנעה חוזרת של הרכב היא לא נדלקת שוב, עד הפעם הבאה... יש טעם ללכת למוסך? על פי מה שאני מבין אם הנורה לא דלוקה בזמן הבדיקה הסורק לא ימצא תקלה כלשהי.

פסיכולוגי אחי... כמו שאוטו נקי נראה כאילו הוא נוסע טוב יותר

מישהו???

החלפתי שמן מנוע באוטו דיפו. באתי בכוונה להשתמש ב LM 10-40 חצי סינטטי, אולם אזל להם מהמלאי. היו כמובן עוד סוגים אחרים, לאחר התלבטויות, המליץ לי שם הבחור לקחת שמן AGIP 15-40 SUPER DIESEL מה דעתכם? זה השמן הראשון שאני רואה שהוא "מוגדר" במיוחד למנועי דיזל. נ.ב. אם זה משנה משהו המנוע אחרי 240,000km עבר לאחרונה שיפוץ ראש מנוע.

אוקיי, תודה על התשובות.

באזור הבית שלי מוכרים ליטר סולר בסביבות ה 6 ש"ח תחנות כגון דלק, וסונול. בדרכי לאזור הדרום אחרי צומת בילו ועד קרית גת יש כמדומני 3 תחנות של סדש שמחיר ליטר אצלהם הוא כ 5 ש"ח. האם אני אמור לחשוש לסולר מהול \ לא איכותי?

עדכון: התקשרתי ביום שישי בבוקר למוסך שמשון ביהוד, חיים אמר לי שעד כה הוא לא נתקל בדובלו שהיה צריך להחליף משאבת ברקס מרכזית, ושאני יגיע לבדיקה. (אולי אני הזוכה המאושר? ) בנתיים הוצאתי אויר ביום שישי מ-2 הגלגלים האחוריים ובנתיים מאז הכל בסדר. יש דרך מעשית לבדוק את המשאבה אם היא תקינה או לא כאשר הבלמים נכון לעכשיו תקינים?

אם הרכב מתניע ונוסע בלי בעיות זה אומר שהרצועה מכוונת כמו שצריך? או שעדיין ייתכן והיא לא מכוונת כמו שצריך, ואם כן כיצד זה יכול להשפיע?

הבנתי. שאלה נוספת לכלל החברים, בחיפוש בפורום הבנתי שאני יכול להזמין מחו"ל חלפים מקוריים במחירים טובים יש לי חשבון ב EBAY אבל לא מצליח למצוא מה שאני רוצה. לדוגמא משאבת הבלמים לצורך העניין מישהו יכול לעזור? תודה אלי.

האם המערכת אינה מערכת סגורה? כלומר מספיק לנקז רק מגלגל אחד? בפועל כפי שאמרתי הבלמים עבדו מצויין במשך כל היום לאחר הניקוז. האם כדאי לנסות לנקז מכל הגלגלים לפני שאני מחליף משאבה או שזה מיותר?

אם כך כנראה שזאת הבעיה. האם ניסית לנקז אויר לפני שהחלפת משאבה?

בעיקרון שהגעתי אליו הוא אמר שהוא ינקז אויר ואם זה לא יפתור את הבעיה כנראה שהמשאבת בלם דפוקה. הוא ניקז מגלגל אחד מאחורה ובאמת כל היום לא היו בעיות, עד היום בבוקר. גם ביום לפני שהגעתי למוסך לא היום בעיות עם הבלמים רק בבוקר. יש מצב שבלילה חודר אויר למערכת או משהו כזה? או שהמשאבה מאבדת לחץ? לא ממש מבין איך עובד העסק ...

בבוקר שלשום דוושת הברקס לא עבדה כראוי, בלחיצה היא נכנסה לחיצה מלאה, כלומר אויר במערכת. הייתי במוסך ניקזו לי אויר מהגלגל האחורי, וכל היום נסעתי לא היו שום בעיות, היום בבוקר שוב הבעיה חזרה. מה דעתכם?

שכחתי לציין שכל הבלאגן התחיל לי כ 100KM אחרי שהשתמשתי בתוסף GOLD LABEL יש מצב שזה קשור? או סתם צירוף מקרים.

כפי שרשמתי בעבר המנוע היה דופק, המזרקים נבדקו ונמצאו תקינים. הבעיה בפועל מלבד הרעשים הרכב לא סוחב טוב, ולפעמים בעיות בהתנעה. נסיתי לפנות למוסך מורשה באזור מגוריי, אבל למרות המיתון כולם עמוסים. (כן גם לבדיקה לא יכלו לקבל אותי). ניסיתי במוסך שמשון וגם הילוך שישי באזור. בכל מקרה המוסכניק שלי פתח את הראש מנוע ומסתבר שאחד השסתומים תקוע, המוסכניק הראה לי כיצד סיבוב של הגלגל בראש מזיז את השסתומים חוץ מהתקוע. בנוסף שכבת פיח נדיבה ודביקה שוכבת על הראש מנוע. בקיצור ממה לדעתכם זה יכול להיגרם? ומה עושים בדר"כ? מה מניע את השסתומים? ביום חמישי המוסך אמור לשלוח את הראש לבדיקה\שיפוץ...

***נמחק ציטוט הודעה מיותר של הודעה צמודה*** למה חייב להחליף מנוע ולא לשפץ ראש מנוע? מה שונה רכב זה מרכבים אחרים?

הנצרך לביצוע הטיימינג, מהחברים שמחזיקים בתוכנות השונות... תודה!

מוסך שמשון ביהוד שהמלצת עליו בעבר מתמחה בדובלו? מה לגבי זה שלא נדלקת מנורה כלשהי? האם גם במקרה כזה מחשב האבחון ימצא בעיה כלשהי?

המזרקים נבדקו במכון דיזל ונמצאו תקינים. פעולת המנוע לא טובה, כפי שזה נשמע בוכנה\שסתום אחד לא עובד. לפעמים יש קושי בהתנעה. חשמלאי עם סורקים לכל הרכבים אומר לי שחבל לשלם בדיקה, וכפי שזה נשמע הבעיה במזרק, ומה גם שלא נדלק שום נורה בלוח, ושהסורק לא יגלה כלום. האם זה קשור בכלל? אם אין שום התראה הסורק לא יצביע על בעיה כלשהי? בכל אופן מה שהמוסך מתכוון לעשות ביום ראשון זה לפרק את המזרקים ולהחליף במיקום לראות אם יש הבדל בפעולת מנוע. וגם הוא אמור לבדוק קומפרסיה. כיצד מתבצעת בדיקת קומפרסיה למנוע?

הכנסתי את הרכב למוסך היום. לקחתי [[את האינג'קטורים לבדיקה במכון דיזל רמלה (בגלל בעיית הסחיבה) והבדיקה הראתה שהם תקינים. צריך כעת לבדוק את נושא המשאבה. לעניין הרעשים המוסכניק חושב שהרצועת טיימינג קצת זזה מהמקום ואולי פיספסה שן או יותר (אמור לגרום לדפיקות בהילוך סרק?).