Asaf Levi

ערב טוב, שואל לגבי פורד קוגה 2018 AWD. 182 כ״ס, 240 קג״מ. לאחר בדיקה קצרה הבנתי שאלחר stage1 השיפור יהיה לכיוון 190 כ״ס ו- 300 קג״מ. לפי מה שהבנתי הרכב הגיע סוג של tuned כבר מהחברה ולפי הנתונים מעלה לא אראה שיפור ממשי. האם לדעתכם לקחת את הרכב ולהגיע ל״קצה״ מבחינת יכולת המנוע שווה את הבלאי? הדבר העיקרי שאני מבקש לשפר זה את הזריזות-יציאה מהמקום,זמינות כוח והעברת הילוכים יותר ״חלקה״. תודה

אהלן חברים, מחפש לקנות חלקי חילוף במחירים שפויים כגון מנורות וברגים לצמיגים אזור הצפון-חיפה דגם רכב: יונדאי i30 supreme 2008 תודה

הייתה לי בעיה דומה עם אקסנט 2002 רכב רועד עד שנכבה במוסך אבחנו שהבעיה בממיר קטליטי, לאחר החלפה של הרכיב העניין הסתדר

בהמשך לשרשור, חיברתי כבלים מרכב אחר והצלחתי להניע ללא בעיות אך כרגע ללא כבלים הרכב מניע אבל "מגמגם" הנחתי שבגלל שהמצבר התרוקן יש לבצע כמה סיבובים עם הרכב, אבל עדיין מורגש שהרכב לא מניע חלק יכול להיות שיש בעיה עם הסטארטר?

אהלן חברים דיהטסו סיריון שנת 2011 ניסיתי לפתוח את הרכב באמצעות שלט האזעקה והרכב לא נפתח אחרי שפתחתי ידנית באמצעות המפתח גיליתי שהרכב ללא אספקת מתח מהמצבר (אימולייזר לא עובד-לא מצפצף, נורה של פתיחת דלת לא דולקת ואין סויץ' בגדול) הרכב עבר לפני שבוע טיפול 70,000 וטסט ובימים האחרונים לא הראה סימני גמגום בכלל אפילו לא בהנעה המצבר הוחלף לפני כשנה וחצי כך שאני לא חושב שזה בעיית מצבר מה לדעתכם הבעיה? תודה

הביטוח מחייב.. יש קשר בין החלפת מצבר לפיוזים וקודנית?

לא, כל זה קורה בצורה לא קבועה, פעמים בבוקר ופעמים אחה"צ שחם בחוץ. כמו כן מד הטמפ' במצב תקין, ומים מגיעים לרדיאטור. לאחר הכיבוי הרכב מניע מיד. עוד דבר שקרה פעם אחת במהלך כל השבועיים: ניסיתי להניע את הרכב כמו כל יום, לאחר הקשת קוד באימבולייזר ואז סטרטר-לא הניע כפעמיים רצופות, המתנתי מס' דק' אחרי הקשה של הקוד בשנית ואז הניע. יכול להיות שיש קשר לבעיה באימבולייזר?

בתגובה הבאה ראיתי קשר לשמן גיר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?490668-i30cw-%D7%A0%D7%9B%D7%91%D7%94-%D7%91%D7%A2%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%9E%D7%AA%D7%A0%D7%99%D7%A2-%D7%A7%D7%A9%D7%94 בזמן עמידה סלד תקין עומד על 1 כפי שתמיד היה. עקבתי בשבועיים האחרונים במצב של מזגן דולק\כבוי ומתרחש בשניהם. בהדקלת מזגן סלד קופץ קצת (תקין) וחוזר בחצי שנה האחרונה הרכב עבר טיפול שכולל ניקוי מצערת וכו' (עשה 98,000 ק"מ)

שלום, ברשותי יונדאי i30 שנת 2008, לפני 3 חודשים החלה לי בעיה בהנעת הרכב וכשהגעתי למוסך מורשה אובחנה בעיה במצבר-אשר הוחלף. בשבועיים האחרונים אני מרגיש משהו לא תקין ברכב: 1. קושי בהנעה-לוקח זמן עד שהרכב "נתפס" לאחר סטארטר. 2. לעתים קרובות הרכב נכבה ברמזור כאשר הרכב נמצא בהילוך ולא במצב סרק. קראתי פה ושם בפורום שהעלו סיבות לשמן גיר.. אשמח לעזרתכם, תודה וחג שמח.

שלום לכולם, מדובר ביונדאי i30 משנת 2008.הבעיה קיימת ברגע שמכבים את הרכב ומנסים להניע בשנית לאחר מס' שניות: ברגע שהרכב עומד זמן מסויים ואח"כ אני מנסה להניע-הכל בסדר, במידה ואני מדומם מנוע ואחרי מס' רגעים מנסה להניע שוב- הרכב מגמגם(יש רעש של הסטארטר אבל הרכב לא נדלק) במידה ואני ממתין עוד מס' רגעים ומנסה להניע-הכל בסדר. הכל התחיל מאז שסייעתי לחבר להניע את רכבו עם כבלים. אך זה היה לפני זמן רב, בו הרכב עבר לא מעט ק"מ והמצבר היה צריך להיטען יכולת להיות שיש בעיה בטעינת המצבר? בעיה בסטארטר? תודה,