yoelbe

דן, כשאנשים אומרים שטח, הם מתכוונים לעבירות. לשבילים לא קוראים שטח. ככה גם נשמע מתוכן ההודעה שלו. יתר הדברים שכתבת לא סותרים שום דבר שמישהו אחר כתב למעלה, ו(גם אם כן,) השורה הראשונה שלך לא במקום.

הגולף לא שוקלת 1.8 טון, ו-1.95 מ' נכנס גם בפיאט 127. פורסטר ידנית מתאימה לך? אולי אוקטביה? מרצדס מונית לשעבר?

הגראנדה פונטו אכן נוחה לנסיעות ארוכות, אבל רק יחסית לגודל שלה. כיוון שכל הנסיעות שלך הן א ר ו כ ו ת, כדאי להתמקד ברכב נוח ונעים, ובתקציב שלך, רנו מגאן נכנסת פיקס. הייתי בוחר באחת עם גיר ידני ומנוע בנזין, ויש סיכוי שתמצא אחת גם במחיר נמוך משמעותית ממה שהקצבת לנושא.

+2 and still counting

בוצע על ידי בעבר וגיליתי שאין שום קשר בין ההנחיות הותיקות לבין המציאות. כתבתי על כך מאמר בזמנו, תוכלו למצוא אותו תחת החיפוש "פסי האטה - טוב או רע?" פס האטה הוא דבר מסוכן.

לדעתי יש לך ר אחת מיותרת. ביום שהג'יפ שלי יודיע לי רשמית שה-ESP הפסיק לעבוד, אני לא אשאל שאלות, אבל בהחלט אוודא את ההריגה.

+1 לעדכון הכותרת!

כולם טועים. טעות. טעינו.

זה לא משנה אם זה הרכב הראשון או האחרון שלך בשטח, הלנדרובר עם הסרנים החיים, כמו כל ג'יפ עם סרנים חיים, ייתן לך את מירב התמורה. מבלי להפחית מערכו של הדיסקאברי השועל, תחשוב גם על צ'ירוקי (זה המרובע עם הסרנים החיים, שנת 99 בדרך כלל).

ברווז, גם המזגן שלי לא מקרר, הוא מזגן. אני לא מכיר מזגן שהוא בעצם מקרר. חוצמזה, למה שמזגן ירצה להיות מקרר? הדבר היחידי שאני מכיר שהוא מקרר למרות שהוא לא מקרר, זה תנור הספירלה שלי שמקרר לי את החורף. וגם מפיץ אור אדום. מה שבטוח, זה שמזגן הוא מזגן ושמקרר הוא מקרר. לגבי תנורים אני בספק. ועם מעט רצינות, יש מצב שיש לך חור בצנרת והגז ברח. אם המקרר הוא חלק מהדירה, בעל הבית צריך לתקן אותו.

איתרנו את הבעיה בלאגר שמידתו לא ככתוב. אפשר למחוק השרשור.

שלום רב בשעות הפנאי אני מסייע לחבר לשפץ מנוע של סוזוקי DR350. לאחר פירוק המנוע לגורמים, ובגלל פגיעות שנגרמו לקייס של הקראנק, הם נשלחו לליטוש שטח המגע ביניהם. מסתבר שהליטוש לא היה עדין כמו שהוא היה אמור להיות, והוא הגיע ל-0.6 מ"מ. כרגע המצב הוא שאם סוגרים את הקייס, הקראנק לא מסתובב בגלל שהוא לחוץ (הגיר דווקא בסדר). כיוון שעל צד אחד מופיע מספר המנוע (שהוא נחוץ להמשך הדרך...), אין אפשר להחליף את החלקים הפגומים. יש למישהו רעיון איך להתגבר על המרווח (או ליתר דיוק - על החוסר במרווח...)? האם יש דרך לייצר "טבעת" שתיתן את המרווח הדרוש - לפי צורת שטח המגע? תודה מראש לעונים, יואל

ההבדל העיקרי בין SUV מודרני לבין רכב שטח זה לא בדיפרנציאל, אלא בסרנים. ואל תשכחו שלכל פסגה יש לפחות שתי דרכים...

ה"דבר" ה"מגניב" שאתה רואה זה "ג'יפ" עם מהלך מתלה קצרצר שמניף גלגל גבוה לשמיים במקום לנעוץ אותו חזק בקרקע.

תפזר לחם אצל השכן?

ברומא (האזור התירותי) יש רק מכוניות מיני חבוטות.

האמת, שלנסיעה בנתיב השמאלי יש תועלת בלתי צפויה: כשנהגתי באנגליה, הכל היה טבעי...

הטיעון שלך לרכישת ג'יפ מתבסס על מקרה אחד מתוך אלף מקרים אפשריים. הישיבה במיניוואן לא נחותה מאשר הישיבה בג'יפון ממוצע.

אתם מנסים בכוח לערבב אמונה ומדע. אין בכלל קשר בין השניים, לא סותרים זה את זה, לא תומכים זה בזה ולא מעניינים זה את זה. השילוב ביניהם הוא לא יותר מכלי בידיהם של הטוענים. ולגבי הברווז העיתונאי- הוא עושה יותר רעש ממה שהוא באמת, הוא חלף פה יותר מפעם אחת בעבר, יחלוף עוד כמה פעמים בעתיד, העיקר שתהיה משכורת לעובדים ו"הצדקה" להשקעה האדירה במאיץ החלקיקים התפל.

הברווז העיתונאי הזה מסתובב כאן כבר הרבה זמן, וכנראה שהוא יישאר בסביבה עד שהם יקבלו את התקציב שלמענו הוא הומצא.

א. מעולם לא נהגתי במאזדה 3. ב. אל תיקח ללב, הכל בצחוק.

וקאיין, לדוגמא, זה מוצר בסיסי.

שטח כן (לאט ובזהירות), חוף - לא (זה גומר לצבי הים את הסיכוי להגיע למים או משהו כזה).

את הבעיות של השר לבטחון פנים לא תפקיד העם לפתור, בינתיים הוא לא מספק את הסחורה.

מצטרף ל-NINJMNKY בעניין הפונטו גרנדה, נגד עיסקאות ליס בלופ.