yoelbe

החלק המעניין בתמונה זה החנון שליד ארנולד. הוא מוכר יונימוג? נו באמת, לאן הגענו? שוורצנגר והאנטי-טזה.

צילום זה לא תחום שנכנס ב-1500 ש"ח. בסכום זה תוכל לקנות מצלמה מעולה, אבל לא מצלמה שתגבה לך את התחביב.

אם יותר זול לייבא נורה מאשר ליצרה בארץ, כנראה עדיף שהיא תיוצר שם ותיובא לכאן, ושהמפעל כאן יתרכז בייצור מוצרים שיש לו יתרון יחסי מול הייבוא. זול יותר וכדאי יותר לכולם.

הוא שואל, ובצדק, האם המקום הזה אסור לחניה, הרי הוא לא סומן כראוי. תמרור שלא מוצב כראוי, נניח שהוא דהוי, או שהוא מסובב כך שלא רואים אותו, או שהוא הפוך - לא יכול לחייב. כל אחד יכול לבוא ולסמן X. שאלה אחת היא האם הסימון מאושר בוועדת התמרורים, כי אם לא, אז התמרור לא תמרור, אלא סתם צבע על הכביש. השאלה השנייה היא האם סימון XX במקום X אחד מהווים תמרור... לדעתי לא. נראה לי שהסימון הוא פשוט בגלל שהמרווח צר. שאלות מוצדקות ללא ספק.

לא צריך שום כלי כדי לפרק את הדלת התחתונה. מנתקים את הכבלים בחלק העליון המחובר לרכב, והדלת יורדת למטה בזווית. הכבלים נשארים מחוברים לדלת, אבל לא לרכב, הדלת מחוברת לרכב בציר התחתון.

אם זה מוחזק עם שני כבלים בצדדים מפלדה, כמו בסונומה, אז בהחלט אפשר לשבת, ואפשר גם לנתק אותם מהחיבור בצד של הרכב.

זה מאוד קל להגיד משפט שגור ולדקלם אותו, עד שיתפוס, במיוחד אם יש לך קהל אוהד, והמשפט כולל "אמראיקאיות" + תיאור שלילי כלשהו. מילא להגיד שדגם X טוב יותר, או בטיחותי יותר מדגם Y, אבל השוואה כוללנית וגורפת היא לא לעניין. גם מבחני הריסוק, באשר יהיו תוצאותיהן, לא מרשימות אותי, הרי כל יצרן מתכנן את הרכב שלו למבחני הריסוק - ולא לכל תאונה אפשרית - והדבר הוכח בכישלונם של מיטב היפניות והגרמניות, במבחן האחרון. חוצמזה, אם אתה יכול לקנות בסכום מסוים שני כלי רכב, מדוע לא להשוות ביניהם? אז כן, אפשר ואף נחוץ להשוות אימפלה לקורולה, כי בשוק יד שנייה הן עולות אותו דבר, בערך.

אם זה לא חומר רדיואקטיבי או נפיץ - זה בטיחותי.

don't believe in half of what you see and none of what you hear

העיקר שקראת לזה שברולט.

א. לשוטרים יש מכסה של דו"חות. המכסה היא 10 דו"חות "איכות" במשמרת. איך אני יודע? שוטר תנועה סיפר לי את זה הבוקר. ב. אכן, קבל את הדו"ח וסתום את הפה - זו העצה הטובה ביותר בעת מפגש עם שוטר בנסיבות כאלה.

האמת, שבכל רכב אמריקאי אמיתי יש הרבה יותר משאר כלי הרכב, ולא רק חמישה מחזיקי כוסות כסטנדרט (ולפעמים גם שישה, למרות שיש רק חמישה מקומות...). למשל, באמריקאית טובה יש פתח מזגן מתחת להגה, לקירור "המערכת של הנהג"... אחרי שאתה מתרגל אתה לא יכול בלי. עוד למשל, בכל אמריקאית טובה, סוככי השמש הם הרבה יותר מפלסטיק מתקפל, ולא רק בגלל המראות המוארות. יש להם תתי סוככים נשלפים, ותתי סוככים נוספים מתקפלים, ככה שאתה יכול לסגור 180 מעלות קומפלט, ושום קרן שמש לא תסנוור אותך. ועוד למשל, בכל אמריקאית ראויה, ידית ההילוכים נמצאת ליד ההגה, מה שמאפשר שלושה מושבים בספסל הקדמי, ואם היא אמריקאית ראויה, אז המושבים מרווחים להפליא. האמריקאים (הישנים, הטובים) סופרים מנוע לפי צילינדרים, ולא לפי נפח. בטוח שלא לפי כוחות סוס. מספר הצילינדרים משקף לא רק את עוצמת המנוע, אלא גם את רמת הגימור של האוטו. פעם, אמריקאית שעלתה לארץ, ביקשה שאעזור לה לבחור רכב חדש, V6. היא לא יודעת מה זה V ואין לה מושג מה זה 6, אבל היה ברור למה היא התכוונה... אל תשכחו שהיפניות בארה"ב הן בעצם יפניות שהתחפשו לאמריקאיות - גדולות, מרווחות, ועם מנוע גדול - V6. רק לאחרונה, ורק בגלל הכלכלה הקורסת ומחירי הדלק, החלה מגמה של יפניות יפניות במקום יפניות אמריקאיות. הטעם האהוב בארץ הוא סד העינויים היפני הקרוי משפחתומטית - ואני בטוח שרוב אלה שרכשו יפנית ממוצעת - לא בדקו בכלל מה יש לשברולט להציע באותו מחיר.

אלומיניום לא בטיחותי? על מה ולמה?

nakamichi, הדעה שלך יותר קדומה מהדודג' דארט המקורית. הרי היום כל המכוניות דומות מאוד, רובן חולקות מכלולים, כולל שלדות, מנועים, גירים וכמובן - אלקטרוניקה. גם אם כל העולם יעדיף X, אני עשוי להעדיף Y, וייתכן - אפילו מאותן סיבות שכל העולם העדיף את ה-X. האם זה קשור לטיב המוצר? לא בטוח. יש אופנות חולפות, יש משברים כלכליים, יש שוק פעיל. אגב, הדבר היחידי שמדהים ברכב שבכותרת, זה השם שלו. חבל ששום דבר אחר לא נשאר.

הפגוש זה השלב הראשון, לאט לאט יעצרו את כל האוטו.

אם לא נבין מה החבה עושה, איך נציע לך סלוגן?

נראה שהשרשור יותר תקוע מהקלנועית המפורקת אצלי בסלון. אין פה חשמלטור לרפואה?

כשעברו שלושה חודשים.

מה זה "חברה שמספקת שירותי מוזיקה"? תגיד תקליטן וסגור סיפור.

לפני שאתה קודח, תוודא שאתה לא פוגע בשלד הבניין; מבלי להיכנס לעובי הקורה... אל תקדח בבטון בקירות (חשש לעמוד או קורה יורדת). אם זה בתקרה, והיא עשויה כולה מבטון, לא אמורה להיות בעיה - אבל אם זו תקרת צלעות - אל תקדח בצלע, אלא בבלוק המילוי. אם יש לך ספק, אל תקדח.

כל כך הרבה מילים, ואפילו לא תמונה אחת? ביזיון...!

יוחזר השרשור לפורום טכני! א. המצברים הם שנפ מק"ט 57 http://www.schnapp.co.il/?CategoryID=171&ArticleID=120 ב. המצברים ישנים. ג. כאשר המטען מחובר, החשמלמטר מראה 14.5, כאשר המטען לא מחובר הוא מראה 11.5 ו- 12.5. ד. אז אני מבין שהמטען תקין, וגם שהבטריות הישנות. האמנם? ה. הקלנועית זה שופריידר אם זה משנה. ו. הקלנועית אמנם ישנה, אבל היא לא הייתה בשימוש.

ברצינות, נו. יש לי קלנועית והיא לא זזה. היא זזה אם דוחפים (בלם היד משוחרר), אבל לא בכוחות עצמה. יש מצברים שניים, המנוע לא מסתובב. רעיון איפה להתחיל?

לא ברור לי למה אתם עוסקים בפן האישי של אהרונוביץ. אולי זו הדרך שלכם להסיט את הדיון שהוא העלה - חוסר היושרה של עיתונאים בתחום הרכב. keyser - אני הבנתי בדיוק מה הוא כתב. אולי תקרא שוב?

זכרון יעקב... לא ירושלים