sluzon

בנתונים שרשמת מצטרף להמלצה על המגאן. הרכב אכן לא סחיר, ומפה מחירו הנמוך. מצד שני, כקונה זה לטובתך ואם הבדיקה עוברת תקין+בדיקה במוסך מתמחה שטיפל ברכב מראה שהכל תקין וטופל בזמן, הרי שזו עסקה טובה. על הפיג'ו לא הייתי חושב אפילו, פגיעת שילדה ברכב כזה (מעבר לאולי משמעות בטיחותית שקיימת) זו חתונה קטולית.

הוחזרה לך המקדמה? הדמי שינוע? אמרו משהו בקשר לכך שיצא קצה-שילדה בבדיקה?

איזה שנה הרכב? באיזה מחיר הוצע לך? והאם כבר לקחת את הרכב לבדיקה מטעמך במקום שבחרת?

תתקדם לרכב אחר. הסבירו את הסיבה בהודעות הקודמות. אין מה ללכת למוסך ולבדוק וכו' וכו', חבל על הזמן שלך.

עדיף למכון בדיקה אחר לדעתי, הרי הם רואים מי בעל הרכב היום (אוויס) ואם זה ספק שלהם/רשת שעובדים איתם קבוע, אז לא התקדמת הרבה.

בהיסטורית הטיפולים של הרכב חסר טיפול של 45 ק"מ. ושמתי לב שבתאריכים של הטיפולים (כלומר 15,30,75) באותו תאריך רשומים עוד טיפולים. בעיקר הקשורים לבלמים. האם זה בסדר שיש רישום של עוד טיפלים באותו התאריך של הטיפולים הקבועים. ( מקווה שהבנתם אותי חח ) אם זה לא בסדר אוכל לרשום את שמות הטיפולים. רק לוודא- בטיפולים שרשמת לא מופיעים 2 טיפולים, גם 45 וגם 60? או שפשוט במקרה לא רשמת? בכל מקרה לא נראה שידלגו על טיפול שוטף בחברה גדולה , אבל לך תדע. כמו כן, מה זה בדיוק כמה תיקוני מרכב וצבע? מה רשום ותחת איזו משמעות? בכל אופן, עד שלא נראה בדיקה שאתה ביצעת במכון שאתה בוחר, אז הבדיקה שהראו לך לא שווה הרבה מעבר לכיוון כללי.

תיקון קטן: אוטודיל (ולא טרייד מוביל) הם הטרייד אין הרשמי של פיאט, אלפא וכו'.

ביטוח לקבריולט לא יעשו לך בכל מקום. ממליץ לך לבדוק את אריק יעקב מסוכנות "אלמוג" ולעיין בשרשור ארוך בנושא שקיים באתר מועדון הרודסטרים: http://www.roadster.co.il בהצלחה!

"זכיתי" היום לנסוע 3 פעמים על הכביש. פעם ב11:00 בבוקר מההסתדרות לביאליק ליד הקריון (המחלף האחרון שפתוח כעת)- הנסיעה עצמה דקות בודדות. ואז-25 דקות ברמזור לפנות שמאלה. כשעה וחצי לאחר מכן- עלייה בקריון על הכביש וירידה באתא- 3-4 דק' נסיעה. מצוין, ואז מתחברים לפקקים שם. והשוס הגדול: עלייה על הכביש בהסתדרות ב-18:11, 4 דק' נסיעה ומגיע לפקק, ענק. עצום. התנועה בקושי זזה. בשעה 19:40 יוצא בשעה טובה מהכביש שמאלה לכביש 79.כנראה להרבה זמן.... 3 ק"מ בכביש שזה יומו הראשון, ללא רמזורים, שווים שעה וחצי. ה ז ו י .

הרכב היום רשום על חברת הליסינג ואת קונה ישירות מהם? (בעלים קודמים ברשיון 00) או זה אדם שקנה את הרכב דרך חברת ליסינג ורשום כעת על שמו? (בעלים קודמים 01).?

שאני אבין, הכריות נפתחו או לא?

NB נמכרת רק עד 2005. מ-2006 זה הNC. מבחינת ניהוג ההנחה הרווחת היא כי הNB עדיפה במקצת, אך מבחינת כח הNC עדיפה, וכנ"ל באבזור למי שזה חשוב לו. קח בחשבון שיש NC שעברו "שינויים" כאלו ואחרים, ואז יש לך מענה גם מבחינת כח וגם מבחינת התנהגות. מבחינת ירידת ערך- אף אחד לא נביא, אבל בגדול מיאטה משומשת בת 5-6 אמורה לשמור על ערכה היטב באופן יחסי. מבחינת בדיקות- מעבר לדברים הרגילים שבודקים בכל רכב (רשיונות, בעלים,ק"מ, מצב פנימי וחיצוני, שעבודים ומשכונים, תאונות ופגיעות, ספר טיפולים) כדאי לבדוק במוסך מתמחה במיאטה את מצב הדיפרנציאל מוגבל החלקה, שעלותו יקרה מאוד. זה על קצה המזלג. ממליץ בחום להכנס לאתר מועדון הרודסטרים: http://www.roadster.co.il יש שם מענה מורחב לכל השאלות, בצע חיפוש. בהצלחה !

הרכב לפי התיאור שלך נשמע קצת מוזנח, א ב ל, וזה אבל גדול, זה רכב שנותן תמורה מצויינת ומספק חווית נהיגה. מעבר לכך, לא רשמת מה הנתונים הספציפיים של הרכב ומה המחיר הנדרש. אם אלה סבירים ובדיקה יוצאת טובה, תקן את הליקויים שציינת ותתחדש.

לדעתי תבקש מחברת הליסינג המכובדת שתחזיר לך את מחיר הבדיקה. החלפת מנוע הינו פרט מהותי בעסקה, ולא עודכנת עליו.יש חובת גילוי נאות לחברות שמוכרות רכבים ולדעתי פה הם לא עמדו בחובה זו. זו הסיבה גם שלקחת את הרכב לבדיקה והוצאת על כך כסף, בקש את ההחזר עבורה. בכל מקרה, טוב שזה נעצר פה וגילית את העניין.

ההצעה מובנת ומבין כמובן שאתה מנסה לעזור. העניין שפאביה נחשבת רכב גניב מאוד. לא הייתי ממליץ להשאר עם רכב כזה דקה ללא ביטוח מקיף, גם אם זה מתחת לבית. לא שווה את הסיכון פשוט. עדיף להשקיע עוד X שקלים בחודש על הביטוח המבוקש (שגם ככה בסוף ישולם) מלקחת סיכון כזה ואז חלילה להצטער.

מה שקובע זה החשבונית שמופקת לאחר שהרכב נמסר ללקוח ונסגר תיק במשרד הרישוי= מסירת הרכב. לכן, אם הרכב לא ימסר אכן החשבונית תופק עם מע"מ גבוה יותר וההחלטה של היבואן כמובן אם לגבות מהלקוח או לספוג זאת בעצמו. בקשר למי שרשם לעשות ביטוח ליום אחד כדי לשחרר את הרכב: מה יקרה אחרי יום? היא תישאר ללא ביטוח עם סקודה גניבה? הרי אומרת שכבר שבוע מחפשת. לדעתי צריכה למצוא מקום לבטח, אין טעם למשוך את זה. הביטוחים לסקודה יקרים גם כך, אך כעת אין ברירה אלא לבחור את ההצעה הטובה ביותר.

ההפחתה היום על ליסינג לשעבר שהיה בשימוש חברה וכו' (ותכלס אין לך בד"כ דרך לדעת מי באמת נסע ברכב)היא 22%, ויש לך הפחתה על ק"מ של עוד 4-5%.

ה-1.8 TSI של הליאון והאוקטביה הם בעלי מגדש אחד ולא מגדש+מגדש על שיש בגולף היילין. לכן הוא יותר אמין. ההספק בשניהם זהה ועומד על 160 כ"ס. והאבזור לא בהכרח מפואר יותר מאשר בגולף היילין. השוני העיקרי זה במנוע,ולדעתי זה גם השינוי שאמור להיות החשוב לשואל.

ריחות יכולים לנבוע מחומרים שמשתמשים בהם במהלך הייצור של הרכב (דבקים וכו') לכן זה סביר מה שאתה מתאר. ואפרופו, זה באמת לא כ"כ בריא התערובות האלה, ומומלץ קצת לאוורר את הרכב בנסיעות ראשונות.

מחירון הרכב המשוקלל (בהנחה ומדובר בדגם INSPIRE הנפוץ בליסינג) הוא 50-51 אש"ח. ז"א שאתה רוכש את הרכב במחירון מלא. זאת כמובן לפני שבדקת את הרכב . קח זאת בחשבון ובהצלחה.

תחושה שלי, הרכב ירד מהכביש ו"חזר", מה שנקרא אובדן להלכה. הוחלפו/תוקנו פה הרבה חלקים שלדעתי הצדיקו הורדה. אתה יכול לבדוק זאת במשרד הרישוי. גם אם לא, זה רכב שלא הייתי נוגע בו גם בחצי ממחירו, גם מהסיבה שלא יעמוד בעומס של תאונה קשה נוספת ככל הנראה ,וגם מהסיבה שכנראה אי אפשר יהיה למכור רכב כזה. הזכרת הוצג כ"חדש" מהמוסך? מה זה המוסך הזה? זה מגרש/סוחר? וחטא על פשע, המוכר מנסה לשכנע אותך ש"זה שטויות ואין ירידת ערך? אל תהיה תמים ואל תיפול בפח שתצטער עליו. יש לרכב זה ירידת ערך, והרבה. בכל מקרה, אל תיגע.

לפי המחירון, הרכבים עם 200 כ"ס מחירם סביב 75, וה-185 (כפי שדובר פה) סביב 65 , יש קודי דגם נפרדים. אבל, לאחר מה שרשמו פה, שאין תיעוד לתאונה+תיקון שהרכב עבר (ובאיזו צורה) לא הייתי נוגע ברכב כזה כלל, זו דעתי.

שלח לי בבקשה הודעה פרטית עם פרטי הרכב ואנסה לעזור.

לפני שאתה מבזבז זמן בבדיקות וכו', בקש מהמוכר לראות דוח שמאי של התיקון וקרא אותו (מה נפגע, תוקן, תמונות, סכום התיקון והיכן בוצע וכמובן ירידת ערך). בלי קשר, אם אני זוכר נכון, המחירון של הרכב הוא סביב 62-64 כך שאתה קונה רכב במחיר לא ריאלי למצבו. שווה לחפש אקזמפלר שמור יותר ולדעתי גם תמצא אפילו באותו מחיר או כמה אלפים יותר. כרית אויר שנפתחת זה לא תאונה של מה בכך, בד"כ, ומצריכה המון הסברים והתגמשות במכירה של הרכב לבא אחריך.

אם ככה הוא מתייחס לרכב שאתה אמור לקנות לידך, אתה לא רוצה לדעת איך הוא/ או "אשתו" נוהגים ביום-יום. זה ככל הנראה מעיד על "תחזוקת שבר", חסכון בטיפולים ובתחזוקה נאותה ובבוא היום יגיע מועד התשלום, תדאג רק שזה לא יהיה במשמרת שלך. זה עוד לפני שנכנסנו למחירון מדויק של הרכב וכמה באמת שווה, האם היה בהשכרה/ליסינג והאם הוא בעליו האמיתיים של הרכב ולא סוחר. אם זה לא הובן עד עכשיו, כדאי לשמור מרחק. יותר מדי נורות אדומות.