gadik6

פתחנו פה סניף של דה מרקר? כשאתה אומר עשירי העולם התעשרו בצורה מטורפת, כדאי לציין שחלק מזה (או אף רוב ההתעשרות, כמו במקרה של בזוס) נובע מעלייה במחירי מניות/נכסים, אשר גורמת להגדלת ההון (בדיוק כמו שאנשים שיש בבעלותם דירה "התעשרו" בשנים האחרונות). אין גם שום חלוקה של הייטק מול לא הייטק, מספיק עם הדמגוגיה. יש תחומים או מקצועות בהייטק בהם באמת מתחולל טירוף, אבל לא כל ההייטק זה מתכנתים שמרוויחים 30+ אלף בחודש. בסופו של דבר, ה"הייטק" יממן חלק גדול מהכסף שנזרק פה בשנתיים האחרונות, כולל דמי אבטלה לכל דורש, מענקים, עוד קצת כסף למגזר הציבורי ולעובדי החברות הממשלתיות וכדומה, ככה שאין סיבה לעשות בכלל את החלוקה הזאת, כאילו כל שאר המגזרים מסכנים. וזה מבלי להזכיר את הכסף השחור שמאוד נהוג אצל חלק מהמגזרים (שבוכים על אפליה ביום ונוסעים על מרצדס בלילה) ושהשימוש בו כנראה מאוד גדל במהלך התקופה האחרונה. זה שהפערים גדלים כשלעצמו זאת ממש לא בעיה, כל עוד גם רמת החיים של השכבות התחתונות עולה ומשתפרת.

אם בניקוי יבש עסקינן - מישהו יכול להמליץ על מקום מקצועי ואמין באזור חיפה - נתניה? כזה שיודע מה הוא עושה ואיך לטפל בחליפות וכדומה.

מהניסיון שלי, סקייסקאנר וקיאק מאוד יעילים לצרכים שהעלית - בניית מסלול שעונה על דרישות ואילוצים (תאריכים, שעות, עצירות ביניים וכדומה), וכן להשוואה ראשונית בין חברות התעופה שטסות ליעד וממנו מבחינת מחירים. משם ממשיכים לאתר חברת התעופה ומזמינים ישירות, בהתאם להעדפות. בנוסף, ממליץ להשתמש בבוט של "טיסות סודיות" בפייסבוק - מעבר ליכולת למצוא טיסות זולות בתאריכים שתבחר (או טווח תאריכים), אפשר למצוא שם כרטיסים במחירים מאוד זולים למגוון יעדים. בלי קשר ליעילות מנועי החיפוש, בתקופה הזאת כדאי להזמין רק דרך חברות התעופה ישירות. לא מנועי חיפוש ולא חברות תיירות (סטייל אליס וכדומה).

תמיד אפשר לטעון שזה נפל בגלל החרא של הציפורים

תודה לכולם. הבעיה עם כיסוי לרכב זה שהוא יהיה מכוסה בחלקו בחרא של ציפורים אחרי זמן מסוים, ואז צריך להתעסק עם כביסה שלו, אחסון ברכב וכדומה (או לקנות חדש כל חודש). קוצים לא כולם יסכימו לשים אז מראש ויתרתי (החלונות הם של הסלון וזה יסתיר לשכנים הפנסיונרים את הנוף לים). אבדוק אופציה של התקנת גגון. מישהו ניסה להדביק גגון כזה ולא לקדוח? הועד כנראה לא ישמח לאשר קידוח בחיפוי של הבניין.

היי, גרים בדירה שכורה עם חניה פרטית לא מקורה, שנמצאת מתחת לקו קצה הבניין. אין אפשרות לחנות במרחק מספיק גדול מקצה הבניין. מחפשים פתרון פשוט, אשר אפשר יהיה להוריד בקלות (דירה שכורה), נגד ציפורים שיושבות על אדני החלונות למעלה ועושות את הצרכים על הרכב (לא יודע מה הן אוכלות, אבל לפעמים זה נראה שפילים יודעים לעוף). כיסוי לא פרקטי וכך גם קוצים נגד ציפורים (מספיק שאחד הדיירים לא ירצה לשים כדי שזה לא יהיה יעיל). לכן, חשבתי על הדבקה של לוח זכוכית אקרילית, אריח גומי קשיח או משהו דומה לחלק הלבן של הבניין מעל קצה החניה, בו אין חיפוי אבן (מוקף בעיגול), כך שיבלוט החוצה כ-30-40 ס"מ לכל רוחב החניה. מצד אחד זה לא יפגע כמעט במראה של הבניין וקל להסרה, ומצד שני אמור להגן מפני הציפורים. עוד רעיונות או הצעות?

חיסון רביעי במהלך שנה קלנדרית אחת (פלוס כמה שבועות). יש תכנית נאמנות למשרד הבריאות? כי אם כן אולי אתה זכאי לסטטוס פלטינה (ארוחת בוקר חינם, 20% הנחה על חיסונים אחרים וכדומה).

עוד דוגמה לכמה מטומטמים יכולים להיום שם במשרד הבריאות (או איך יד שמאל לא יודעת מה יד ימין עושה ולהפך) - אשתי חזרה מחו"ל במוצ"ש הקודם, ולכן נדרשה ל-3 ימי בידוד וכן לבדיקת PCR נוספת, אשר יצאה חיובית, מה שאילץ אותה להיכנס לבידוד של 10 ימים (נעזוב את זה שהתוצאה שגויה בסבירות גבוהה ושהיא קיבלה מיד לאחר מכן עוד 2 תוצאות שליליות). אתמול הוחלט כי מחוסנים שחזרו ממדינה שהיא לא אדומה פטורים מ-3 ימי בידוד, גם רטרואקטיבית, ולכן נשלחה אליה הודעה כי הבידוד שלה נגמר (למרות שהיא קיבלה תוצאה חיובית ולא עברו עדיין 10 ימים).

מישהו מבין בתוצאות של בדיקות PCR? מה למעשה אומר המשפט "הדגימה חיובית בערכים גבוהים מאוד מבחינה קלינית... יתכן שבעת ביצוע חזרה על הדגימה תקבל תוצאה שלילית"? האם לא כל דגימה חיובית (ולא חיובית-גבולית לצורך העניין) עלולה לתת תוצאה שלילית במקרה ובודקים אותה שוב?

אחרי שפרסמתי את הסיפור בפייסבוק, מישהי פנתה אליי עם סיפור כמעט זהה - עשתה השבוע בדיקה אחרי חזרה מחו"ל אשר יצאה חיובית (אחרי בדיקה שלילית בנתב"ג), ואז עשתה עוד בדיקה (אחרי 4 שעות, בקופת חולים) אשר יצאה שלילית. כרגע מחכה לתוצאה של בדיקה נוספת כדי לוודא שגם אצלה עשו טעות, לכאורה. ולא רק שמדובר באותה חברה אלא שזאת לא הפעם הראשונה שזה קורה אצלם: https://www.mako.co.il/tv-morning-news/articles/Article-84faa68075cda71027.htm?fbclid=IwAR03IJt6el8kxfSgCylELSaLRFFLkvu96k2rdUg5VxsnFhIj4LmVBeqJmpQ בהנחה ומשרד הבריאות מכיר את המקרה הקודם, הזוי שהוא עדיין מתייחס לבדיקה חיובית כתורה מסיני למרות קיומן של בדיקות שליליות.

אם קודם רק חשבתי שאת משרד הבריאות מנהלים אנשים היסטריים שלא יודעים לעשות ניהול סיכונים ולהסתכל קצת הצידה (כיאה למערכת ממשלתית), אז עכשיו אני בטוח בזה. למרות המלצת רופא המשפחה להוציא את אשתי מבידוד, ולמרות 3 הבדיקות השליליות (אחת כ-24 שעות לפני הבדיקה החיובית ועוד 2 בטווח של 12-36 שעות אחריה), הם ממשיכים להתעקש שאשתי מחויבת ל-10 ימי בידוד (מחוסנת ב-3 מנות, כן). במוקד של משרד הבריאות אין עם מי לדבר (את ההנחיות של עצמם הם אפילו לא מכירים, אז אחת על כמה וכמה כאשר מדובר במקרה מעט "מסובך"). מבחינתם אי אפשר לערער על בדיקה חיובית, ולא משנה כמה בדיקות שליליות תעשה (למרות שידוע שגם בבדיקות קורונה יש סיכוי קטן ל-false positive).

כל הבדיקות רשומות בקופת החולים (כולן "פרטיות"), אבל לדבר עם משרד הבריאות זה כמו לדבר עם קיר (גם בטלפון וגם בפייסבוק). לטענתם, אי אפשר לערער על בדיקה חיובית (למרות שגם אצלם באתר רשום שקיים סיכוי נמוך לכך שבדיקה חיובית תהיה שגויה), ולא מעניין אותם כמה בדיקות שליליות תעשה. לכן, יש צורך להשלים 10 ימי בידוד לפחות אחרי הבדיקה החיובית. במעבדה בה יצאה הבדיקה החיובית לא יכולים לעזור כי אין להם אפשרות לבדוק את הדגימה בשנית.

למישהו יצא להגיש ערעור על בידוד עקב תוצאה חיובית (לא גבולית) של בדיקת PCR, אשר כנראה "שגויה"? באתר משרד הבריאות מדברים רק על ערעור על איכונים, במוקד שלהם אומרים שרק רופא המשפחה יכול לשחרר והרופא טוען שבמקרה הזה רק משרד הבריאות יכול (שכן הוא יכול לשחרר מבידוד רק כ-10 ימים אחרי בדיקה חיובית). אשתי חזרה מחו"ל במוצ"ש, עשתה בדיקה לפני הטיסה (שישי) ועם הנחיתה בנתב"ג, שתיהן יצאו שליליות. אתמול לפנות בוקר נסעה לעשות בדיקה כדי לצאת מבידוד אבל הבדיקה יצאה חיובית. מכיוון שאין לה סימפטומים (ומחוסנת ב-3 מנות) היא הזמינה אתמול בדיקה הביתה אשר גם יצאה שלילית. היום בבוקר נסעה לעשות עוד בדיקה בדרייב-אין אשר גם יצאה שלילית, מה שאומר שהבדיקה החיובית היא כנראה טעות...

כל הזמן חפרו שהגורם המגביל זה יכולת הספיגה של מערכת הבריאות, ועכשיו מה, כשמספר החולים קשה נמוך וכך גם מספר המאושפזים? עברו כבר כמעט שנתיים מתחילת הקורונה וכל מה ששומעים ממערכת הבריאות זה, כרגיל, עוד הגבלות. מה אפשר לצפות ממערכת ממשלתית... כל עוד לא סוגרים הרמטית את הכניסה לארץ, אין ממש סיכוי שזן חדש שיתגלה בפיזדלוך לא יגיע גם לכאן. שישקיעו בבדיקות, שישקיעו בניטור ואכיפה, שיזהירו מראש לגבי מדינות שיש בהן עליית תחלואה ויש סיכוי שיהפכו לאדומות בקרוב, אבל אי אפשר עם השליפות מהמותן.

חכה שתגלה את ירוחם, לוד ואור עקיבא. יעיף לך את הסכך.

היי, מחפשים רכב מנהלים היברידי/דיזל מרווח, מאובזר ואמין עם צריכת דלק טובה+ (קילומטראז' שנתי של 30-35 אלף ק"מ). התקציב הוא באזור ה-150-200 אלף לרכב חדש או משומש משנת 2019 והלאה. המתמודדות העיקריות כרגע: 1. טויוטה ראב 4 היברידי חדש (כ-195 אלף על הכביש לגרסה עם אבזור די נדיב. מחירי משומשות די מתקרבים למחיר כחדש, אז אין ממש הצדקה לקנות משומש) יתרונות: מאוד מרווח, צריכת דלק ריאלית של כ-1:16-17, עלויות אחזקה סבירות + אמינות. ביצועים מצוינים ונוח להתנהלות בעיר (יחסית לג'יפון). חסרונות: לא שיא האבזור בגרסה הנ"ל. אין ממש צורך בג'יפ. 2. יונדאי סונטה היברידי חדש/0 ק"מ (כ-182 אלף על הכביש לרכב חדש ומאובזר דרך הטבת מועדון) יתרונות: מרווח, צריכת דלק ריאלית של כ-1:16-18, עלויות אחזקה סבירות + אמינות ואחריות ל-5 שנים (7 על המערכת ההיברידית), ביצועים טובים+. חסרונות: מעט פחות נוח מהראב 4 (לפי ביקורות) ולדעתי פחות מרשים לעומתו מבחינת המראה. עוד רכבים שנבדקו ונפסלו: סופרב דיזל (חורגת מהתקציב בכ-30 אלף ולא ממש עדיפה על הסונטה), קאמרי היברידי (חורגת מהתקציב ולדעתי פחות משתלמת מהראב 4). עוד המלצות או חוות דעת לגבי הרכבים הנ"ל?

פה מופיע לו מחיר/מונה. אם הוא לא רוצה אז שפשוט לא יקבל את ההזמנה ולא יתחיל לנסות לחרטט. על זה אני מדבר.

לפני כמה ימים הייתי צריך להגיע מהשרון לחיפה. נסיעה של חצי שעה, רובה בדרך בינעירונית, לא סיפור מסובך. פתחתי את אפליקציית Yango, הזנתי את הפרטים והופיע לי סכום של כ-145 ש"ח. היה נשמע לי מעט נמוך אבל הזמנתי. אחרי כמה דקות כשראיתי שאף נהג לא מקבל את ההזמנה עברתי לאפליקציה של Gett, ושם הופיע מחיר לפי מונה. בחישוב גס הערכתי שיצא כ-160-180 ש"ח, אז ביצעתי הזמנה וכעבור כמה שניות נהג קיבל אותה. כעבור כמה דקות מקבל טלפון מהנהג שאומר לי שלחיפה זה 250 ש"ח. אני עונה לו שכתוב לפי מונה. התשובה שלו? "אהה, אתה רוצה מונה? סבבה אני בדרך". כעבור כמה שניות הוא ביטל את ההזמנה. מקלל ברוסית ומנסה שוב. עוד נהג מקבל וכעבור כמה שניות עוד טלפון - "אתה רוצה לחיפה? יודע כמה עולה? אה מונה, טוב אני בדרך..." כמובן שבאופן מפתיע הוא נתקע ב"פקק" בכיוון ההפוך, ומ-6 דקות המתנה זה עלה ל-10 ונשאר ככה עוד 5 דקות עד שביטלתי בעצמי. מנסה שוב Yango ואחרי כמה דקות נהג מקבל את ההזמנה. אחרי כמה שניות שוב טלפון "אתה רוצה לחיפה? מה זה רק 145 ש"ח? רק הדלק עולה לי יותר. טוב סליחה אני צריך לבטל". בפעם השלישית דרך גט סוף סוף הגיע נהג בלי משחקים. אסף, הפעיל מונה ונסע. הסכום לפי המונה בסוף הנסיעה? 141 ש"ח. אני כמעט ולא משתמש במוניות בישראל לאחרונה (חוץ מהנסיעות לנתב"ג וחזרה שהעבודה מזמינה/משלמת), אבל משמח לראות שהחאפריות לא נעלמה (היא רק עברה לאפליקציה). אחרי זה יספרו לנו סיפורים על כמה Uber זה רע ומסוכן, ואיזה שירות 5 כוכבים אנחנו מקבלים מנהגי המוניות בארץ.

ומה בדיוק ישתנה בעוד שבועיים/חודש? הוריאנט הזה יגיע לפה, במוקדם או במאוחר, ולא משנה כמה פעולות מנע המדינה תנקוט. תרשה לי גם להניח שזה לא הוריאנט "הרציני" האחרון שיתגלה, לאור העובדה שפחות מ-50% מאוכלוסיית העולם התחסנה ב-2 מנות (על 3 מנות אני בכלל לא מדבר כי האחוז זניח). אנחנו נמצאים במצב הזה קרוב לשנתיים, אבל עדיין כל מה ששומעים ממשרד הבריאות קשור איכשהו לבידוד/סגירת נתב"ג וכדומה. אולי הגיע הזמן להחליף דיסקט, ולהמשיך בשגרה יחסית נורמלית (עם מסיכות, בדיקות וכדומה) כל עוד לא מתקרבים לקצה גבול היכולת של מערכת הבריאות להתמודד עם המצב. הבעיה שנראה שיושבים במשרד הבריאות אנשים ללא מעוף, שהמשכורת שלהם לא ממש תלויה בביצועים שלהם או בהגבלות שהם מטילים, אז זה מה שמקבלים.

לפעמים נראה מהצד שההיסטריה מתווה את המהלכים וההחלטות של הממשלה ולא ההיגיון או המידתיות. זה לא רק בישראל אגב, אלא גם במדינות אחרות, למשל שוויץ, בה אסרו על כניסת ישראלים ללא אזרחות מקומית עקב גילוי של 3 מקרים של אומיקרון בישראל. כבר ראינו שהאופציה של לבודד את עצמך מהעולם לא עובדת לטווח הרחוק, והדוגמה הכי מובהקת לכך היא ניו זילנד, שלמרות כל הגבלות העבר (ואולי גם ההווה, אני כבר לא עוקב) יש בה עכשיו גל תחלואה רציני (בסטנדרטים המקומיים). כנ"ל לגבי בידוד גורף של אנשים שקיבלו את כל שלושת החיסונים ועכשיו שוב "נענשים", גם אם הם לא חזרו ממדינות "אדומות". במקום ליצור שיתוף פעולה ולעודד אחריות אישית, ההחלטה הזאת רק תגרום ליותר אנשים להפר את הבידוד ולאבד אמון בממשלה/מקבלי ההחלטות. ואני כבר לא מדבר על ההחלטה להעלות באופן מידי אלפי עולים מאתיופיה, למרות היותה מדינה אדומה, בתירוץ שזה יעשה לפי כל הנחיות משרד הבריאות, מה שרק מקטין עוד יותר את האמון בממשלה ונותן את ההרגשה שם פה הכל פוליטי.

דרוש מהנדס/ת שירות לחברת מכשור רפואי חדשנית בחיפה (החברה נמצאת בצמיחה אדירה ומוערכת בשווי של למעלה ממיליארד דולר, למי שהגודל כן קובע). כמו כן, מגייסים למגוון תפקידים נוספים, דוגמת מהנדס מערכת, מהנדסי תוכנה, מהנדס וריפיקציה, פיזיקאי ועוד. פירוט משרות והגשת קורות חיים דרך הלינק (או בהודעה פרטית): https://grnh.se/69bdba192us Global Service Engineer Responsibilities Installation of new systems globally Periodic maintenance and systems repair globally Providing technical Remote support for systems worldwide System troubleshooting and diagnosis of source of failures Failure, maintenance, and service reporting Training of service engineers globally Preparing service documentations from RND phase thru all life cycle of the products. Site preparation Skills and Experience Associate’s or bachelor’s degree in Electrical Engineering, Biomedical Engineering, Mechanical Engineering, or related field; OR equivalent military education; OR High School Diploma and at least 6 years of experience servicing electronic equipment. Fluent English Servicing medical equipment – (preferred with MR experience) AutoCAD – an advantage Travel time - 30%

בתור מישהו ש"מבלה" חלק משמעותי מזמנו בחו"ל, כל הטענות שנשמעות כאן על מחירי דיור, מזון וכדומה, אפשר לשמוע כמעט בכל מקום אחר בעולם, החל מחורי תחת במרכז אסיה ועד ערים מרכזיות בארה"ב. מבחינה אובייקטיבית ישראל היא גן עדן, בטח ביחס ל"שכונה" שאנחנו גרים בה. אנשים פשוט מתרגלים כל כך מהר לטוב, שהם לא מסוגלים להסתכל אובייקטיבית ולהודות על מה שיש להם. עם זאת, יש בישראל מספר פקטורים שדופקים משמעותית את מעמד הביניים, ובפרט אנשים שלא משתייכים לאחת מקבוצות ה"מיעוט" או הלחץ: 1. מגזר ציבורי (מאוד) לא יעיל ובירוקרטיה, כולל המון אבטלה סמויה, תפוקה נמוכה וכמובן חברות ממשלתיות כמו חברת החשמל, הנמלים ועוד שמאוד אוהבים לקחת אבל לא אוהבים לתת. תוסיפו לזה קבוצות לחץ שונות (כמו החקלאים, מגדלי הביצים וכדומה) שלא מאפשרות פתיחה של המשק לתחרות, וקיבלתם אחלה סיבה לעלייה במחירי מוצרים ושירותים בסיסיים. 2. תקציב בטחון מנופח, גם בגלל האזור בו אנחנו חיים אבל גם בגלל צבא שעסוק יותר בלשאוב כספי ציבור מאשר בלנצח במלחמות. לזה אפשר להוסיף את תקציב החינוך המוגזם (שרק גדל אבל לא מנותב למקומות הנכונים). 3. מגזרים שלא תורמים להכנסות המדינה כמו רוב הציבור, אך בהחלט תורמים להוצאות המדינה. בפרט המגזר הערבי, שלא רק ש"מצטיין" באי תשלום מיסים (החל ממס הכנסה ועד ארנונה), אלא גם אחראי לאחוזים משמעותיים של פשיעה, גניבות, תאונות דרכים וקצבאות, מה שבסופו של דבר מגדיל את נטל המיסים (הישירים והעקיפים, כמו ביטוח רכב או תקציב ביטחון הפנים למשל) על שאר הציבור. 4. צפיפות אוכלוסין (יחסית) יחד עם חוסר כבוד והיעדר חינוך בסיסי של חלקים גדולים באוכלוסיה (כהמשך לסעיף 3), יחד עם תכנון תחבורתי/עירוני שווה לתחת (סעיף 1), מה שמגביר עוד יותר את תחושת הצפיפות והלחץ במדינה.

הביטקוין קובע שיא חדש בימים האחרונים - כ-65 אלף דולר, מעט יותר מהשיא הקודם לפני כחצי שנה. עוד מטבע ששובר שיאים זה השיבה אינו (Shiba Inu), אשר מכפיל את ערכו בשבוע האחרון (ומשלים עלייה של כ-60,000,000% בשנה האחרונה), בין השאר תודות לציוצים של אילון מאסק ועצומה הולכת וגדלה הקוראת לרובין הוד להוסיף את המטבע לאתר. המטבע עדיין שווה מעט פחות ממאית הסנט (0.0001 דולר), אבל כבר יש "תחזיות" שמדברות על כך שהוא יגיע לסנט אחד בזמן הקרוב.

בושם לגבר Acqua Di Gio Profumo Giorgio Armani חדש באריזה. 125 מ"ל. בושם אלגנטי ועוצמתי. איסוף נתניה-חיפה. נמכר במחיר עלות - 350 ש"ח.

היי, מחפש מערכת ישיבה (4-6 מקומות, כולל שולחן) ושמשיה או גזיבו איכותיים ועמידים למרפסת. עמידות לרוחות חזקות, שמש ישירה וגשם (מרפסת דרום-מערבית בקומה גבוהה, לא מקורה ברובה). משהו שלא ידרוש התעסקות של לקפל או לכסות (חוץ מקיפול השמשיה כשיש רוחות חזקות/גשם). מישהו יכול להמליץ מניסיון אישי?