Jump to content

אלכס נמרמן

  • הודעות

    646
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אלכס נמרמן

  1. אז מפה יוצא שצלצולים ממש הורסים את המנוע לא?
  2. אם אני אעלה סל"ד כשהאוטו עומד לא יהיו צלצולים לא משנה באיזה סל"ד. הצלצולים קורים כשהאוטו מתאמץ בעליה. לדוגמא כשמתחילה עליה ואני לא לוחץ מספיק על הגז.
  3. כשאני חושב על זה, אני השתמשתי בתוסף K44 פעמיים בשנה האחרונה ועברתי ניקוי מעברי אוויר באינפוזיה. זה לא עזר.
  4. ממש לא נראה לי שהוא קשר את הג'יפ בגלל שאין לו בלם יד. קשה לשלב להילוך או לשים על פארקינג?
  5. הצלצולים קיימים מאז שיש לי את הרכב. המצתים תואמים בדיוק את הוראות היצרן ונקנו על פי מק"ט הרשום על יד המנוע. דלק מהול זה גם לא כי ניסיתי כמה תחנות כולל תדלוק של 98. איך אפשר לנקות פיח מראש המנוע? תוסך יעזור?
  6. שלום לכולם. קליאו 94 ידנית עם 153 אלף על השעון. האוטו מטופל ברמה הגבוהה ביותר. כל החלקים מקוריים ושמן 10W40 של ליקווי מולי במיכל האפור. המנוע עובד בצורה מושלמת בסרק. 900 סל"ד קבוע. מניעה בנגיעה. הצלצולים מופיעים באזור ה2000-3000 סל"ד בעיקר בעליות וכשהאוטו מתאמץ. עזיבה או לחיצה על דוושת הגז מפסיקה את הצלצולים. האוטו חובר למחשב ול4 גזים והתוצאות יצאו מושלמות. חבר הציע בעיה בטיימינג. האם זה יכול להיות המקרה? עוד השערות? תודה רבה.
  7. יש איבוד מים? אם לא ואין תסמינים לראש מנוע אז הבעיה כנראה במשאבת המים הבנויה כמו פרופלור. כנראה שהפרופלור הזה כבר שחוק ולא מזרים מים כמו שצריך.
  8. יש גם פירוקיה בפניה שמאלה מרחובות לכיוון המרכז המסחרי שם בנס ציונה. שם יש מכוניות ממש מטורפות.
  9. לדעתי זה דווקא דיי יעיל במקרה שסתם כמה ילדים משחקים בכדור ליד האוטו והכדור פוגע בו ולא רק במקרים שמנסים לגנוב.
  10. לא מצאתי אותם בפייסבוק. אפשר לינק? והאם אפשר לעשות הזמנות?
  11. קליאו ספורט
  12. מניסיון על קליאו (אומנם MK1) ופונטו משנתון זהה (94) עדיף את הקליאו. יש לי את הקליאו כשנה, וזה פשוט אוטו מעולה. נוח, צריכת דלק טובה (1:15) יפה ומהנה לנהיגה.
  13. הקלאץ' שלך כנראה לקראת סוף ימיו. אם אני מבין נכון את מה שאתה מתאר אז זה הקלאץ' וזה קורה כי הוא לא מפריד מספיק טוב (במיוחד אחרי נסיעה כי הוא חם) ואז אתה מרגיש את העברת ההילוך. עוד כמה זמן אתה גם תשמע חריקה.
  14. קרה לי מקרה עכשיו, שנסעתי במשך כ30 דקות בפקק, הגעתי ליעד שלי וכיביתי את האוטו. לאחר כרבע שעה הנעתי אותו והטורים משום מה היו על 500 בערך. הבאתי גז עד 1000 ואז הם חזרו ל500. הבאתי גז עד 1500 ואז הם התייצבו על 900 כמו תמיד. זה קרה לי פעם לפני כמה חודשים באותם נסיבות. חשוב לציין שהאוטו בהנעה היה על טמפרטורת עבודה (סביבות ה90) וזה לא נראה כאילו האוטו מתכבה כשהיו על 500 וגם היו יציבים שם ולא רקדו. מישהו יכול להסביר לי את זה?
  15. הקליאו זה אחד הרכבים שהכי קל לפרק מהם חלקים כמו שאתה מתאר. ממש כמה ברגים. הדש בורד גם ממש קל לפירוק. פשוט תנסה לבד ואתה תצליח. מה שקשה לפרק באוטו הזה זה את החלקים התא המנוע.
  16. זה בסדר גמור. כמו שאמרו לך, ההספק שמודדים במכוני בדיקה הוא הספק בגלגל ולא במנוע כמו שמצהיר היצרן. הבדל של 15 כ"ס הוא לגיטימי לגמרי במיוחד שרוב הסיכויים שההספק לא נמדד בסל"ד המקסימלי כמו אצל היצרן וללא החדרת אוויר קר למנוע. הרכב שקנית בסדר גמור. תהנה.
  17. דיי זול. אני זוכר שחבר שלי קנה כזה ב100 שקל בערך והחליף לבד.
  18. מאיפה אני יכול להשיג שמן של ELF בצמיגות הזאת? והאם הוא חצי סינטטי או סינטטי?
  19. הרבה אנשים אמרו לי שהצמיגות המומלצת היא 10W40 אך רשת קרסו קבעו ש20W50 הוא המתאים. כך גם כתוב במדבקה המודבקת בתוך תא המנוע. בספר באנגלית לא מוזר 20W50.
  20. שלום לכולם, יש לי רנו קליאו 94 ידנית שעברה 150 אלף. כשקניתי את הרכב החלפתי שמן ל20W50 מינירלי של ליקווי מולי כי זה מה שכתוב בספר רכב. מבירור שעשיתי במוסך מורשה השמן שתמיד שמו היה 10W40 חצי סינטטי. עכשיו כשמתחיל החורף האם כדאי לחזור ל10W40? ואם כן הליקווי מולי עם התוסף נחשב לשמן טוב? צריכת השמן הינה סבירה מאד. תודה
  21. זה לא בגלל שהוא אומר שעם כבלים הוא מצליח להניע. הבעיה אצלך היא רוב הסיכויים אלטרנטור. שעולה בערך כמו מצבר.
  22. אגב, גם כשהמדיד ריק משמן עדיין יש שמן במנוע.לא זוכר את הכמות אבל יש.
  23. לפי הרבה ספרי רכב, ליטר ל1000 קילומטר זה בתחום הנורמלי. לפי התאור שלך נסעת הרבה יותר מ1000 קילומטר. לפני שאתה מתחיל להחליף מנועים וכל זה, תעבור לשמן מינירלי 20\50 איכותי כדוגמת ליקווי מולי ותראה אם הצריכה יורדת.
  24. לבחור שאני מכיר עם אותו האוטו בדיוק היתה את אותה התקלה בדיוק ואותה הצעה בדיוק במוסך מורשה. לבסוף, התיקון הסתכם בכ1500 שקל במוסך לא מורשה.
×
×
  • תוכן חדש...