~TB~

אתה שומע מה אתה אומר? פיאט קופה? שותה יותר דלק. הרבה יותר דלק. הרבה יותר הוצאות אחזקה. וגם יותר חזקה כניראה (שזה לא תמיד טוב, אולי היא יותר מדיי חזקה). אז למה את הפיאט קופה הוא מסכים, ואת האוטו של שלומי לא? אני באמת לא מבין את זה....

ואני בכלל מפחד להתעסק עם האוטו זה צרפתייה. יש לה פיוזים קצרים. לא מתעסק איתה והיא לא איתי... (מלח מים מלח מים מלח מים...).

לפי מה שהבנתי, אי אפשר להחליף את מערכת השמע. הנוכחית סבירה וטובה והכל. אבל אי אפשר להשקיע בצורה רצינית במערכת, ככה שאם אתה בחור שאוהב מאוד להשקיע במערכת, וזה מאווד חשוב לך, זה לא בשבילך. בכמה מרשרשים לעשות אותה לא סטנדרטית? הרבה נמכרות כבר עכשיו כ"לא סטנדרטיות". אישית, הייתי ממליץ לך לחפש אחת סטנדרטית, ולשפר אותה בעצמך. עדיף, לא? צ'יפ וצנרת זה לא דבר יקר במיוחד, ולא עולה על ה 5K (עולה הרבה פחות, נתתי את המקסימום שיכול להיות) ופשוט משנה בצורה מדהימה. בשביל שתיהיה יפה אפשר להוסיף לה צמיגים חתך נמוך ולהגדיל את הג'אנטים, דבר שגם יעזור לטובה עם האחיזה. כל גלגל - 2000~ שקל (צמיג פלוס ג'אנט) גם יפה - וגם עוזר לאחיזה. זה להתחלה. איך צ'יפ וצנרת יוצא 5K? רק הסעפת זה מינימום 3.5K. לגבי המערכת אני חושב שאתה טועה. אני לא מבין גדול במערכות אבל אני מכיר איביזה טורבו עם מערכת מאד חזקה ואיכותית ואני לא חושב שהיא הגיע ככה במקור. דניאל בקשר למערכת - כל דבר אפשר לעשות. פשוט זה הרבה יותר מסובך מאוטו רגיל שפשוט מחליפים פאנל ומערכת. ולגבי הצ'יפ והצנרת...התכוונתי לצ'יפ בלבד, ככה כתבתי בהתחלה. ואז ערכתי את ההודעה וכתבתי גם צנרת, אבל שכחתי לערוך את הסכום.

אז יאללה, תתחיל לחפש איביזות למכירה. אגב, זה לא 150, זה 156 אם אני לא טועה. אל תשכח שאתה עובר מאטמוספרי, לטורבו... הצמיגים לא גדולים כשהם סטנדרט. מגדילים אותם ל 17' אינץ', עם חתך נמוך וזה נראה מדהים, ועוזר באחיזה. מנסיון של בחור שאני מכיר עם איביזה.

לפי מה שהבנתי אי אפשר להחליף את מערכת השמע. הנוכחית סבירה וטובה והכל. אבל אי אפשר להשקיע בצורה רצינית במערכת, ככה שאם אתה בחור שאוהב מאוד להשקיע במערכת, וזה מאווד חשוב לך, זה לא בשבילך. בכמה מרשרשים לעשות אותה לא סטנדרטית? הרבה נמכרות כבר עכשיו כ"לא סטנדרטיות". אישית, הייתי ממליץ לך לחפש אחת סטנדרטית, ולשפר אותה בעצמך. עדיף, לא? צ'יפ זה לא דבר יקר במיוחד, ולא עולה על ה 5K (עולה הרבה פחות, נתתי את המקסימום שיכול להיות) ופשוט משנה בצורה מדהימה. בשביל שתיהיה יפה אפשר להוסיף לה צמיגים חתך נמוך ולהגדיל את הג'אנטים, דבר שגם יעזור לטובה עם האחיזה. כל גלגל - 2000~ שקל (צמיג פלוס ג'אנט) גם יפה - וגם עוזר לאחיזה. זה להתחלה.

מינוסים עיקריים - אי אפשר להחליף את המערכת שבה. היא בילט אין. הסיבובים זה לא אחת התכונות הטובות שלה. כשהיא סטנדרטית - היא לא חזקה במיוחד. יתרונות - יפה. צ'יפ אחד והיא פשוט חזקה מאוד (יותר מקליאו ספורט). הרבה אפשרויות שיפור. אמינה.

כן הבנתי את זה רק אמרתי שאתה צודק. צרפתיות - אני רוצה לנסות דברים שונים קצת (גרמניות! , אייל לאט לאט). דניאל. אהבתי את הקטע עם אייל.. הגולף GTI - כשהיא סטנדרט היא נוסעת טוב מאוד, חזקה יחסית והכל, וצ'יפ עושה גם לה פלאים, כמו לאיביזה. האם היא מתאימה לך? לא יודע...אני חושב שלבחור צעיר כמוך תתאים יותר איביזה טורבו. השאלה היא מה זה בשבילך אוטו קטן מדיי. מה אתה אומר על המגאן קופה 2 ליטר או 306?

הפאסאט - תוציא מהרשימה. לא מהירה, לא מהנה ולא כלום. סתם רכב למשפחה, אין שום טעם שיהיה לך אותו. פולו GTI ופונטו HGT - עדיף על שניהם כבר את הקליאו ספורט. VR6 - ישנה מדיי (הכי חדשה שנת 98 ) והן טחונות יחסית. איביזה טורבו - אם היא מוצאת ח בעינייך, היא טובה בקו ישר מאוד, אחלה בסיס לשיפורים, אבל קטנה, כמו גם הקליאו ספורט. אודי אתה לא תמצא בכזה מחיר. אלפא או וולוו... עדיפות לאלפא לדעתי שתביא לך שנתון גבוה יותר אני חושב, לא חלשה, ומהנה מאוד. לדעתי, לבחור בגילך, כדאי ללכת על איביזה טורבו או קליאו ספורט. אם אתה ממש נעול על אחת גדולה, אז האלפא. זו דעתי. עוד משהו שיהיה גדול, נוח, חזק, והכל אז אפשר 306 S16 למשל, או מגאן קופה 2.0 ליטר. גדולות, לא חלשות (לא חזקות מאוד, אבל יש מספיק סוסים) נוחות, יפות, ב 80 אלף אתה מביא אחת חדשה מאוד. זה אולי כדאי....

תסביר.... (לא ראיתי את פרויקט Y כי הוא היה מטומטם מאוד. בפרדייז הוטל התחלפו המשתתפים, מה שגרם להרבה שקרים והכל).

אני לא מבין את השאלה שלך... אבל לגבי פרדייז הוטל - סידרה פשוט אדירה. פעם ראשונה איי פעם בחיים שלי שפשוט חיכיתי עם הסטופר מפרק, לפרק. פשוט סידרה מדהימה. וטוב שנזכרת בסידרה, הפרק האחרון היה ביום חמישי בערב, והיום יש שידור חוזר, וזהו זה...

השאלה היא האם זה באמת שווה את זה? זה לא שהאוטו נראה חדש...זה רק הצמיגים נראים חדשים. מי באמת מסתכל על הצמיגים? אמרת שקנית עד היום בערך 12 חבילות כאלה? 12 חבילות זה 350 שקל. זה באמת שווה את זה.? ב 350 שקל אתה כמעט מביא 2 צמיגים ח-ד-ש-י-ם! אישית, אני מהסוג של האנשים שמעדיפים רכב שלא נקי, ושיסע גיהנום. אין לי כח לדאוג לדופן של הצמיג שיהיה נקי. מספיק שהרכב יהיה נקי בצורה סבירה ורגילה. פעם בשבוע\מקסימום שבועיים הוא עובר שטיפה וזהו. לא צריך להיות אובססיבי לגבי זה, לטעמי. את הכסף על הדברים האלה אני משקיע בדברים אחרים (ניקוי אינג'קטורים כמו שדוויד עשה למשל, עולה ככה ועדיף על זה וזה למה האוטו שלי נוסע טוב, אבל לא יפה. ביג דיל).

אני ראיתי זקנה נוהגת בM3 ברכמל שבחיפה... איזה אוטו היה לה בא לי להתאבד.. פה יש הרבה דברים מוזרים, ילדות בנות 18 על SL או על פורשה טורבו שמאחוריהן שומרי ראש במרצדס G500, או אישה בת 50 על טורבו ושומרים על קאיין. השיא היא ילדה בת 20 על פרארי 575, שומרים על האמר. גיא לפי מה שכתוב לך בפרטים, אתה באוקראינה. באוקראינה יש כזאת רמת חיים גבוהה?....??? במאפיה כן... דניאל למה תמיד אתה חייב לבלבל את המוח לגבי דברים שאתה לא יודע? לא כל אחד שיש לו פה הרבה כסף הוא מאיפונר. אתה ממשיך לבלבל את השכל. לפעמים השתיקה יפה. ובכל זאת? מסקרנות - רמת החיים כזאת גבוהה?

אני ראיתי זקנה נוהגת בM3 ברכמל שבחיפה... איזה אוטו היה לה בא לי להתאבד.. פה יש הרבה דברים מוזרים, ילדות בנות 18 על SL או על פורשה טורבו שמאחוריהן שומרי ראש במרצדס G500, או אישה בת 50 על טורבו ושומרים על קאיין. השיא היא ילדה בת 20 על פרארי 575, שומרים על האמר. גיא לפי מה שכתוב לך בפרטים, אתה באוקראינה. באוקראינה יש כזאת רמת חיים גבוהה?....???

תן לי לנחש ... בחיים שלך לא נהגת בקליאו ספורט ? אתה משער שהיא לא תתאים לך (ולמי שאתה לא ממליץ עליה) בגלל שאתה משער שהיא לא אמינה ובנוסף משער שהפגושים שם רופפים , המסקנה מכל ההשערות שלך זה שאתה מעדיף משהו שלא יקרקש . . אני באמת לא אוהב להסתמך על שמועות, ולצערי באמת לא נהגתי בקליאו ספורט עדיין, אבל יותר ויותר אני שומע על בעיית אמינות שיש לה. לא יודע עד כמה זה נכון, אבל אישית, אותי זה מפחיד. אוטו חדש שמבלה במוסך המון זה מרגיז ביותר! מילא אם קונים אוטו ספורטיבי בן 5 שנים ויותר אז מוכנים להוצאות, אבל חדש מהסוכנות ולגלות כל כך הרבה בעיות? שוב אני מציין - לרוב אני לא נותן דיעות חסרות בסיס כמו עכשיו, אבל באמת שמעתי מהרבה אנשים על בעיות בקליאו, כולל מאחראי המוסך המרכזי של רנו.

באמת?!? לרגע הייתי בטוח שבאמת ילד מונגולואיד רצץ באמצע מסלול ראלי ויש לו סמיילי מעל הראש... למה אפילו לשניה עלה לך בראש באמת מישהו חושב שזה אמיתי? מה אתה מספר, ואני אומר לך, שאני רואה ילדים מונגולואידים רצצים באמצע מסלול ראלי עם סמיילי מעל הראש... עשרים, אולי שלושים, ביום! אבל הילד הזה הוא פוטומונטאז'. (חוץ מזה, גם בלי הסמיילי למעלה רואים שזאת הדבקה גרועה) לדעתי העבודה טובה מאוד. רואים שזה פוטושופ רק בגלל שזה פשוט לא הגיוני. מה לא טוב פה?

צודק, 106GTI יש כמו מים. וגם 306 GTI.

מה אתם מתעצבנים עליו? אני גם שונא את שיטת התמחור השערוריתית של לוי יצחק ולא אוהב אותו, אבל מי קבע שהוא חייב לתת לכם להסתכל במחירון בחינם? איזה סיבה שבעולם יש לו לעשות את זה....? אז תביעו כמה ביקורת שאתם רוצים על איך שהוא בוחר מחירונים וכדומה, ובצדק לדעתי. אבל על זה שהוא מבקש כסף - זה דבר שכל אחד ואחד מאיתנו היה עושה. למה שהוא יעשה את זה בחינם?

הקופה הזו הייתה לאחר טוטל-לוס ולא במצב נסיעה, לא? מר סמל"ת, יש לך נתונים מבוססים שיעמדו מאחורי טענותיך ההזויות? לא לעניין. לך יש נתונים שישללו את מה שטענתי? כרגע אני לא מתכוון לחפש את כל מה שחיפשתי בעבר, אבל בעבר התעניינתי בפיאט קופה בשביל חבר. לאחר הרבה בדיקות באתרים בחו"ל, שאלות עם אנשים בארץ שמתעסקים עם הפיאט קופה וכדומה, ראיתי שהטורבו לא מחזיק מעמד הרבה זמן... גם יחסית למכוניות שראיתי למכירה, יותר מדיי יחסית הוחלף להם מנוע. אחת הוחלף לה 2 מנועים כשהיא רק ב170 אלף קילומטר. אחת הוחלף לה מנוע והיא עם משהו כמו 120 אלף קילומטר. זה מה שראיתי אישית. היו עוד מקרים...

אז זהו, שלא. היגוי טוב, אם כי נמדד באופן לא מדויק, הוא כן דבר אבסולוטי. בשביל להבין היגוי ממש טוב, צריך לנהוג על המגבלות. סתם לקחת סיבוב מהיר יכול ללמד אותך על התקשורת בהגה, הדיוק שלו, התגובה, מידת ההשפעה על הגלגלים, התחושה של פניה או סתם הימרחות, כמו שיש בלנטיס לדוגמא. אבל רק נהיגה על המגבלות תאפשר לך להבין את היתרונות בהיגוי ממש טוב. למזלנו, בפולו ההיגוי מספיק לא טוב בשביל להבחין בזה גם בלי להתאמץ יותר מדי. אין שום קשר. 1. אלו נהגים שונים ברמות שונות. 2. אלו מכוניות משופרות, שהתגובות שלהן שונות לגמרי מאלו של הסטנדרטיות. 3. גם בלי היגוי טוב אפשר לנסוע מהר, זה ברור. אבל ברגע שנוהגים עם הגה טוב, מבינים עד כמה שזה חשוב (וכן, אם זה נשמע לך כמו היציאה שלך של "עד שלא תהיה לך אחת, אתה לא תבין" - אז זו בדיוק הכוונה) וואלה, תמצא כזאת כתבה ואני אישית מגיע אליך הביתה לקחת אותה, סורק אותה בעצמי ומעלה לפורום. אני מחכה. (אני גם מחכה לאותן פרמטרים שציינת שבהן הפולו עדיפה כל כך ביום יום על 106). ברור שטורבינה ועוזי יסכימו, הרי יש להם פולו... טוב שאתה לא משווה לי פולו למאייבך. כולה פאקינג פולו. הדגם של 97 (מקביל ל-106 מבחינת תאריך יציאה ואורך חיים) הוא לא בדיוק שיא הפאר, כמה פלסטיקים אפורים למדי מסודרים בצורה נוחה. בדגמים של 98 ומעלה היא אכן מרשימה יותר מבפנים. אבל מכאן ועד "תחושה אחרת לגמרי" - בשביל זה אני אלך לשבת קצת בסוכנות מרצדס, ברשותך. כמו שכבר אמרתי - שתיהן סופר מיני דומות, ההבדל באיכות החיים מינימלי. ולא, לא תהיה לי אחת. פשוט כי היא לא מספקת את הריגושים המתאימים בשבילי לנהיגה. ברשותך (וזה באמת סובייקטיבי, מותר לך להעדיף מה שאתה רוצה), אני מעדיף להינות מהנהיגה ב-1% שאני לא נמצא בפקקי גוש דן (מה לעשות, זה כמה שנתת לי ) רוני "פלסטיקים אפורים" ???? אני יודע שאצלי ברכב הסט קסנון לדוגמא מגיע כסטנדרט!!! אבל בוא נעזוב את זה, כל התצוגה ברכב שלי הרבה יותר יפה ומפוארת מבפיז'ו. ותא הנוסעים בפיז'ו משדר פשטות בלבד ולא ניתן בכלל להשוות בין תא הנוסעים ב-GTI לעומת כל 106 כלשהיא. ולא לא תיהיה לי פיז'ו כי אני מחפש מרכב קצת יותר מאשר ניתן למצוא בפיז'ו. אבל בואו נעשה ניסיון כלשהוא: הרכב שלי סטנדרטי לחלוטין(יש ממיר אגזוז מקורי ללא ציפ' או פילטר) אם יש מישהו שחושב שה-106 שלו כסטנדרט בלבד מהירה יותר משלי נוכל לבדוק זאת!!! במידה וטעיתי אודה שהפיז'ו יותר חזקה אך פחות יפה. ובמידה וצדקתי??? רובכם יצטרך להתחרט... בשביל הפאן. טורבינה יקר, שלום לך.... לבדוק את הפולו נגד ה 106 זה לא החלק העיקרי פה. סתם לצורך הבדיקה ולפאן\העניין אני בטוח שלא יהיה חסר אנשים שיסכימו לבדוק איתך. אפילו אני למשל, עם ראלי סטנדרט יבדוק בכיף כשתבוא ההזדמנות, אבל זה לא העיקר ופחות מעניין פה. אבל תשים לב מה אומרים פה. רוב הוויכוח הוא לא על מה מהיר יותר. אני חושב שה 106 תיהיה יותר מהירה. אהת חושב שהפולו, סבבה. אבל לא על זה הוויכוח. רוב הוויכוח בפורום הוא על התמורה שמקבלים מכל אחת מהמכוניות בכללי. מהניהוג שבהם. מהניצול שמנצלים אותן. מהנוחות. אבל לא על הכח...

חשבת שיהיה דיון של פולו מול 106 שאני לא אכנס בך על זה שנכנסת בו? המסקנה החשובה שלך באמת נכונה, א-ב-ל היא לא מתייחסת לנושא המדובר. הנאה מנהיגה נגזרת רובה ככולה מיכולת דינמית של רכב. כמובן שיש מאפיינים כמו תנוחת נהיגה, איכות הגיר, תגובת המנוע וכולי, אבל גם אותם ניתן לשייך לדינמיות, ואם נביט על התמונה הכוללת, אפשר לומר שרכב בעל יכולת דינמית גבוהה יהיה מהנה לנהיגה. אתה לעומת זאת מדבר על פרמטרים אחרים לנהיגה (כמו?) ועל 99 אחוז מהזמן שלנו שמתבזבז בכבישי גוש דן הזוועתיים. בטח תתחיל לדבר איתי על איכות ייצור, איכות חומרים ואבזור סטנדרטי. אז קח פולו שנת 98 וקח 106 שנת 98. שתיהן סופר מיני, נפחי מנוע דומים, מרווח פנימי דומה, בגאז' בגודל דומה, אבזור דומה, הפלסטיקים בפולו קצת יותר איכותיים, עוד משהו? אז אפשר בקלות להשוות את ה-106 לפולו מבחינת הנאה ביום יום, אחת קצת פחות נוחה מהשניה? אחת קצת יותר מקרקשת? חפיף. שתיהן סופר מיני קטנות וכל משפחתית ומעלה תתן איכות חיים עדיפה בלי הרבה מאמץ. זה ממש לא מה שחשוב בהן. אף אחד לא קונה פולו GTI בשביל הפנים העלק מפואר שלה. אף אחד בוודאי לא עושה את זה עם ה-106... בסופו של דבר, קונים את המכוניות האלו בשביל לנהוג בהן. לא לנסוע, לנהוג. ועם כל הכבוד, איכות החיים העדיפה עשרות מונים של הפולו (שוב - עלק) ממש לא יגרמו לי להעדיף אותה על פני צרפתיה מתפרקת. ובנוגע להיגוי מהנה של ה-106 - אם אתה לא מסוגל להבין את הקונספט הזה, ולמה הוא לא עובד בפולו, אני מצטער בשבילך. רוני ההיגוי אולי טוב יותר , אבל הרבה תלוי בנהג ומה הוא עושה עם זה. נהג מעולה בפולו יידע לנצל אותה לפחות כמו 106 אם לא יותר. שאני אזכיר לך איך ערן עם ה16V פירפר את תומר עם ה106 ואת בנדר עם ה VTS , בטיול שהיה אז בזמנו? פשוט יש לי תחושה שאם היתה כתבה שמסווגת את ה106 במקום האחרון , היא משום מה לא היתה מפורסמת בפורום הזה. בכל מקרה, אני לא יכול לכתוב במלים הרגשות , אבל טורבינה קטנה, ועוזי יסכימו איתי, שכשאתה מתיישב ב106 אתה מרגיש פשטות, אתה מרגיש שנכנסת לעוד רכב מני רבים, אבל כשאתה יושב בVW, אתה מרגיש תחושה אחרת לגמרי. עד שלא תהיה לך אחת, אתה לא תבין על מה אני מדבר. WTF? פולקסוואגן? אתה רציני......? עם כל הכבוד, זה לא פרארי. אני מסכים על הפשטות שב 106. אבל אל תגזים עם הפולו. הפולו יותר נוחה משמעותית, יפה (בעיני המתבונן), אמינה (לרוב), בטוחה וכדומה. אבל אל תגזים. חוץ מזה, אני לא ראיתי מבחן שקטל את ה 106. אם היה הייתי יותר רוצה לעלות אותו לפורום מאשר מבחן שמחמיא ל 106 דווקא כדיי לראות את התגובות של האנשים. מה לעשות, עד היום זה לא קרה.

יפה - כל אחד והעין שלו. מפואר - כל אחד מה שהוא מחפש. זה למה המחיר שלה ככה גבוה. בטוח - . נוח - זה תמיד טוב? זה שהוא כזה נוח ומפואר והכל, גורם לו להיות כבד הרבה יותר מ 106, ככה שה 106 הרבה הרבה יותר מהירה ממך. יותר יציבה. יותר מתנהגת. יותר שווה את הכסף. יש לה יותר שוק. יותר כיפית. לא צריך להקיף את התשובה הנכונה.

זאת לא הקופה הראשונה שמחליפים לה מנוע כ"כ מוקדם, ותאמין לי שגם לא האחרונה. לא חסרות פיאט קופה שהחליפו מנוע בתוך פחות מ 120K. יכול להיות שפשוט הוא נסע בחוסר זהירות בלי שמן, גמר מנוע, והביא חדש. מה שבטוח - מנוע חדש אומר שבזמן הקרוב אתה לא תצטרך להתעסק עם המנוע והטורבו. כי אם הוא לא היה מחליף את המנוע ואתה היית קונה שנת 96 עם 115K, הייתי אומר לך שתשמור כסף בצד לבעיות שהטורבו יתחיל לעשות, וגם כניראה היית בכל מקרה צריך להחליף אותו תוך 45~ אלף קילומטר. תבדוק בנוסף את השילדה (דהה....), גיר, וחשמל. הבעיות שלהן זה משהו אטומי. הוא אומר שהוא החליף את כל מה שנמצא מתחת למכסה מנוע לפני חודשיים, נכון? תשים לב, בחודשיים האלה האוטו עשה כביכול 10K קילומטר. ככה שלא בטוח שזה קרה באמת לפני חודשיים.... תבקש קבלות והוכחות שהמנוע אכן חדש (יחד עם הטורבו והכל! לא רק המנוע) ואת כל השאר - יהיו פה אחרים שיפרטו. מוזר באמת שהחליפו מנוע, ועכשיו הוא מוכר. ועוד מחירון. תבדוק את זה מכל הבחינות. הייתי ממליץ לך לחפש אקזמפלר שמור וטוב יותר - אבל הן נדירות גם ככה. קח איתך מישהו שמבין מאוד בענייני פיאט קופה, ותבדוק אותה.

רק אל תגזים, טוב? אין ספק שיש בארץ כמה יצורים שנוסעים עם 600 כ"ס. אפילו יותר. אבל אתה באמת חושב שיש כלים שהרבה (!) יותר חזקים מפורש עם 930 כ"ס? הרבה יותר חזקים? הרבה יותר חזקים? הרבה?! כלומר, משהו בסביבות ה 1100+-? תיצא מהסרט. יש מכוניות חזקות בארץ. יש בהמות רציניות. אבל לא עד כדיי כך.

יש לך חיפוש למעלה. רואה אותו? תחפש טיפה... תיכנס לחיפוש. בשורה הראשונה תכתוב: A539. מבטיח לך שתמצא דברים חשובים בשבילך במקום שאנשים ירשמו את זה פה שוב. ואם לא, אז תרשום A539 פאלקן. אז הוא יימצא לך שילוב של שניהם... כמו זה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=20232&highlight=a539+%F4%E0%EC%F7%EF בדיוק בשבילך!

ערב טוב... יש לי שאלה בקשר לכמות האוויר בצמיגים... אני יודע שאם יהיה חסר לי אוויר בצמיגים אז הרכב יותר "יזרוק". יותר יחליק. אבל מה קורה אם יהיה לי יותר מדיי אוויר בצמיגים? אם במקום 29 PSI אני ימלא 35PSI? מה החיסרון? תודה. בן.