~TB~

לדני, קודם כל: כניראה שלא הבנת את המצב טוב. כשאני עברתי נתיב הוא לא היה. היה ריק. בקיצור, אני לא מסכים איתכם. ואני לא מתכוון שזה יהיה ת'רד שכל אחד ישאר בדעותיו ואז יהיה 8 דפים על זה, אלא פשוט אם אפשר תסבירו לי את זה: כשאני עברתי לנתיב - הכל היה ריק. שוב, אני חוזר, לא היה שטח מת. פשוט היה ריק. כבר כמעט הגעתי לנתיב שלי, ממש קרוב, והוא הגיע במהירות גבוהה ונכנס לי בתחת, כשיש לו 3 נתיבים שלמים וריקים להיכנס אליהם כדיי לא להיכנס בי. אתם טוענים שאני לא צריך לגרום לו לשנות את הנתיב שלו, אבל אני התחלתי לסטות לנתיב כשהוא היה ריק! הוא הגיע לקראת סוף המעבר שלי בין הנתיבים. אם מה שאתם טוענים, אני אשם, אז כשאתם עוברים נתיב אתם כמובן בודקים שכל הנתיב ריק. נגיד והיה ריק ועברתם נתיב. אם באמצע כשעברתם נתיב, הגיע רכב שבהתחלה לא היה, אבל מה לעשות, במהלך זה שעברתם נתיב הוא הגיע. הוא אמור מן הסתם לעצור. במידה והוא לא עצר והוא נכנס בכם. אתם אשמים? (אני מדגיש, בהתחלה הוא לא היה, כשעברתם הכל היה ריק לגמרי וחוקי). *** עדי, אני לא מבין על איזה זכות קדימה אתה מדבר. אתה תיתן זכות קדימה להולך רגל, שעדיין לא הגיע למעבר חצייה? אותו דבר. כשאני עברתי, לא היה לי למי לתת זכות קדימה, הכל היה ריק. בקיצור, לפי דעת האנשים שחושבים שאני אשם (ואני לא רב איתכם, אני פשוט רוצה להבין) מתי מותר לעבור נתיב? הרי אם אתם עוברים נתיב וכרגע הוא ריק, מי מבטיח לכם שעוד שנייה, באמצע שתעברו נתיב לא יגיע אף אחד? אם הוא יגיע, אתם אשמים?

מה זאת אומרת גלשה?

א. אין שום חוק כזה. אני חוזר - אין שום חוק כזה. ב. החוק המדבר על אי מתן זכות קדימה אומר ש: ..." לא נתת זכות קדימה בכך שגרמת לרכב האחר לשנות את מהירותו או לסטות מנתיבו ...". לי זה נשמע שהיות וגרמת לו לבלום, וזה כרגע לא משנה אם הוא בלם יותר או פחות, או שהוא שלח ידיים לבחורה שלידו, אם הוא נאלץ לעשות פעולה כלשהי כתוצאה מהנהיגה שלך - הרי שלא נתת לו זכות קדימה.. פרט נוסף, הוא נסע בנתיב לכוון ישר, אור ירוק. אתה רצית להגיע לנתיב בו הרמזור אדום, ולכן זחלת במהירות אפסית. את המצב אתה יצרת, ולכן הרי שאת הסיכון בכל האירוע אתה ייצרת. לכן, בניגוד למה שרוב האנשים חושבים ולצערי גם רוב חברות הביטוח, אם הוא יחשב לאשם, הרי שנעשה לו עוול !! העובדה שהיה בכוחו למנוע את התאונה או לא, היא אולי נכונה אבל לא משנה כעת כלום. דני. מסכים איתך. לא אמרתי שאני נקי במאת האחוזים. יש לי אשמה. אבל תחשוב על זה ככה... אתה עובר נתיב, תמיד תמיד כשאתה עובר נתיב אתה עובר בצורה חלקה? או האם לפעמים נוצר מצב שכשעברת נתיב, היה מישהו שהיה צריך להאט בעקבות כך שנכנסת לנתיב שלו? ברור שנוצר כזה מצב לפעמים, גם אם אתה מאותת ועושה את זה לאט. הוא פשוט שם לב אליך, ולכן הוא מספיק להאט. אם הוא היה עסוק במשהו אחר ולא שם לב אליך, הרי שזו אשמתו, כי אתה עשית את הכל בסדר, והיית בנתיב הזה הרבה הרבה לפני שהוא התקרב אליו. הוא פשוט לא הסתכל בכביש. אותו דבר במקרה שלי. כשהייתי בנתיב שלו, הוא עוד לא היה בטווח הראייה שלי. כשהוא התקרב, היה לו 4 נתיבים לעבור אליהם + מספיק זמן לבלום לאפס. נכון שגרמתי לו לשנות משהו בנהיגה, אבל אם זה אסור, אני רוצה לראות מישהו מצליח תמיד להשתלב בתנועה.... אני טועה? אם כן, איפה? אני בטוח שלפי החוק היבש, חברות הביטוח, והמשפט שכניראה אני יצטרך לנסוע אליו אני יצא זכאי. פשוט אני רוצה לדעת איפה\למה אני טועה בשבילי.

אף אחד מהמקרים שמצוינים שם, לא בדיוק התרחשו כאן. אולי קצת מקרה מספר 2 מזכיר את מה שקרה לי, אבל בעיקרון אני עדיין טוען שהוא היה צריך להסתכל על הכביש ולא על חברה שלו או משהו כזה. כשאני הסתכלתי הכל היה פנוי, וראיתי אותו כשכמעט הייתי בנתיב שלי, כשהוא רחוק מאוד. גם אם הייתי ב 150 קמש במקומו, הייתי מספיק לעצור, או לסטות הצידה. אבל הוא לא הסתכל ורק בשניה האחרונה ראה...

ישר - ירוק. פנייה שמאלה - אדום.

תקרא שוב את מה שכתבתי. כן הסתכלתי. לא היה כלום. הוא בא במהירות.

ביום שישי נכנסו בי מאחורה. תוצאה: טמבון צריך החלפה, וכנ"ל פנס ימני. הייתי עם הסקסו ויצאתי מאיילון לכיוון ראשון מערב. כל הכביש היה ריק ויש שם 4 נתיבים ישר. הנתיב השמאלי ביותר, הנתיב החמישי, הוא נתיב לפניה שמאלה. התחלתי לעבור בהדרגתיות לצד שמאל. כאשר הגעתי לנתיב הרביעי, הייתי צריך שוב פעם לעבור נתיב כדיי להגיע לנתיב החמישי והאחרון שהוא נתיב לפניה שמאלה. סטיתי שמאלה, וחצי אוטו היה בנתיב לפניה שמאלה, וחצי אוטו בנתיב לישר, כי הייתי באמצע המעבר של הנתיבים. פתאום שמעתי חריקה של בלמים, ופחות מחצי שנייה אחרי זה, מישהו נכנס בי מאחורה והעיף אותי קדימה לתוך הצומת. אני הייתי במהירות של בערך 5-7 קמש כי היה אדום...הוא? הוא בערך היה ב 40 קמש כשנכנס בי אחרי שהספיק להאט. ישר אני בודק שכולם בסדר - אצלי כן. יוצא החוצה, רואה בן אדם בערך בן 35-40. ישר המילים הראשונות שלי: מישהו נפצע אצלכם? מה הוא עונה? אתה אידיוט! אוקיי...אני בהלם. שואל אותו מה הוא רוצה והכל, הוא אומר לי שאני יחתום לו מייד שאני אשם, או שהוא מזמין משטרה. אמרתי לו שיזמין משטרה. 2 דקות אחרי זה הוא חוזר, ומדבר כאילו הוא עושה לי טובה שהמשטרה לא באה. למי שראה את הסקסו, יודע שיש מכה רצינית בצד הימני שלה. הוא טען שהוא נכנס בי בצד, בגלל שאני חתכתי אותו, ולא מאחורה בטמבון שנשבר. התחלתי ממש להתעצבן ולא בדיוק דיברתי איתו יפה, הוא ראה שאני לא אידיוט, ורציתי אני להזמין משטרה או משהו כדיי שתוכיח שהמכה בצד היא מכה ישנה והמכה בטמבון היא חדשה. טוב, שוב הוא שינה גירסה, ועכשיו הוא טוען שאני חתכתי אותו ובגלל זה הוא נכנס בי. כשבעצם, לדעתי, הוא היה עסוק במשהו אחר עם חברה שלו שהייתה איתו באוטו, ובגלל זה הוא לא ראה אותי. יש בכביש הזה ראות מעולה, והוא היה חייב לראות אותי עובר נתיב. אבל הוא לא ראה אותי, היה עסוק בשלו, והמשיך ישר. בחצי שנייה האחרונה לפני שהוא נכנס בי הוא רק התחיל לבלום. מה שמראה שהוא באמת היה עסוק במשהו אחר ולא ראה אותי. עכשיו הוא טוען שאני אשם...כמובן, לא ציפיתי לשום דבר אחר. אני הילד הקטן פה, והוא המבוגר, ולכן יאמינו לו. בהתחלה הוא חשב שאני אידיוט כי אני רק בן 18~, אבל כשהוא ראה שאני יודע מה אני מדבר הוא רק ביקש פרטים והלך. אצלו התעקם מכסה מנוע אני חושב, הלך הפנס הקדמי, וטמבון עקום. הוא טוען שאני חתכתי אותו בכביש או לא יודע מה. מה שממש לא נכון, הוא לא הסתכל בכביש, בגלל זה קרה מה שקרה. השאלה היא, האם כל פעם שמישהו נכנס במישהו אחר מאחורה, מי שנכנס אשם? יש מצב שאני ייצא אשם? יש לי עדים שאני לא חתכתי אותו. *** מזל שהייתי עם הסקסו. נדיר שאני נוהג בסקסו, ומזל שהפעם הייתי עם הסקסו, גם כי היא ניראת לי יותר בטיחותית בגלל שיש לה 5 דלתות מאשר 3 בפיג'ו, וגם בגלל שהפיג'ו הייתה נהרסת. מזל. אז, דעתכם? לא בא לי משפט על הראש, אבל על אחד ששינה 3 גרסאות בעשר דקות, ושניסה לאיים עליי פעמיים, לא בא לי לוותר. אפילו שטמבון ופנס זה רק 1000 שקל... בציור: האוטו האפור - סקסו דיזל = אני. האוטו השחור - הבחור הפוגע. האדום - הפגיעה. שוב פעם אני מציין, זהו כביש רחב ונוסעים בו במהירויות גבוהות מאוד תמיד. הוא לחץ על בררקס ממש חצי שניה לפני שנכנס בי, כלומר הוא לא היה עסוק בכביש ולא ראה אותי, כי אני עברתי לאט במהירות איטית, וכשהסתכלתי הוא לא היה שם.

עשיתי מה שאמרתם. תודה רבה, עזר לי כמו שאתם רואים.

Xp

I've formatted the computer on friday. I can see hebrew, and I can write in hebrew in the computer. But, in the web i can only see hebrew, but i can't write in hbrew. why? Ben. p.s - u all must admit, when someone writes in english he seems smarter or something.

תתחדש, ותיהנה! (באחת התמונות, איזה יפה זה לראות גלגל אחד מסתובב במקום במהירות, מפרפר, והגלגל האחורי פשוט עומד ולא זז, כמו בחניה. פשוט יפה).

מזל טוב! לא לקח הרבה מדיי זמן למצוא.. יפה יפה!

תתווכח, תתווכח עוד... תמיד אומר שאין סיכוי, ואחרי שמוכיחים לך, עדיין נשאר בדעתך... חסר תקנה....

סליחה שאני מבאס אותך אבל הם לא יאמינו לך לא חושב שיש לך סיכוי אבל הלוואי שיהיה אבל יש הוכחה... חא סתם ניכנסתי לצומת על אולי 20 קמ"ש, עם אורות בלימה... נישמע מספיק הגיוני אם הייתי רוצה לעבור באדום הייתי כבר ממשיך על 120 קמ"ש.... לא נכון. רק האידיוטים הממש מפגרים עוברים ב 120. רוב האנשים שעוברים באדום, מאטים למהירות נמוכה, וחוצים את הרמזור כי אין להם כח לחכות.

ואם הוא לא תקין? אתה לוקח סיכון שתקנה מעבד סתם....

בהחלט. מדובר ביחידה מאוד חאפרית הממוקמת באיזור חפר סמוך לצומת **** והמונה כ **** חיילים, בינהם חאפריות בנות וחאפרים בנים. מנהל החטיבה ידוע בשם יאצק. התפקיד שנדרש לבצע הוא ללמוד להיות חאפר והוא מציב אתגר מאוד מאוד קשה למי שמעוניין לעסוק ב חאפרליזם ולא היתה לו הזדמנות קודם לכן. מידי פעם ישנה פעילות במקצוענות הנמשכת כ חצי שעה והיא אינה בעלת סיכון רב. סה"כ לבחור צעיר אם אמביציות התפקיד תפור עליך, בהנחה שתתקבל להיות חאפר מוסמך. בכל מקרה, אני ממליץ לך ללכת על תפקיד החאפר ולא עלהמקצוענות כי שם התנאים פחות טובים. ישנם עוד מגוון תפקידים כמו: חאפר, חאפר, חאפר, חאפר, חאפר וסה"כ כולם נחשבים לתפקידים טובים, בעיקר אלו שצריך לא לעשות כלום כל היום. בהצלחה איציק

תגידו, זו כבר ההודעה השנייה שלו. איך זה שבהודעות כתוב לו: 0?

אחמד היקר ... סמנתי לך את מילת המפתח לדיון הזה . 99% מכל האנשים כאן אוהבים לדבר ולזרוק השערות לאויר , בעניין כוחות סוס וכו' . מעטים הם אלה שבאמת מעזים לנסות או באמת לעשות דברים מעניינים לטובת עצמם ( לא חס וחלילה כדי להרשים מישהו , אלא כדי לעשות ) , ואני לא מדבר על החלפת בולמים , הנמכות וסטרטים . כי את זה גם גיסתי הגידמת יכולה לעשות . אני מדבר על שינויים כמו אלה שכ"כ אוהבים לדבר עליהם . בקיצור , המרחק בין המעשה לפיטפוט הוא גדול ... מעטים הם אלה שעשו ... בגלל זה אמרתי שאני הייתי מעדיף מנוע של GTI. אני לא מבין גדול בשיפורים, וגם אני לא אחד שאוהב לראות את המוסך שלו כל שבוע\חודש. ושים לב למה שאמרתי..... לא אמרתי שהרבה אומרים שאפשר לשפר, אלא שיש יותר כאלה ששיפרו, מאשר כאלה שהחליפו. כדוגמת דוויד מהפורום, ותומר מהפורום. הם החליטו לשפר ולא להחליף. למה? זו הייתה מהות הת'רד. להבין למה.

מצטער תומר וראלימן שהטרחתי אותכם סתם. הכובע באמת ירד, ובאמת מצטער. אף אחד מהת'רדים לא הביא לי את מה שחיפשתי, את הסיבה למה לשפר, ולא להחליף. את כל תוצאות החיפוש שהבאתם לי כבר ראיתי לפני והם לא הספיקו לי, פרט ל http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=3632&start=0 . שזהו באמת מה שעוזר לי, ופשוט מישום מה את זה לא מצאתי באף אחד מהחיפושים שלי. כל שאר הת'רדים לא נתנו לי תשובה מדויקת של מה שחיפשתי. אגב, אני עדיין לא יודע על איזה ציטוטים מבריטניה ו 5 עמודים בכל ת'רד של תומר ושל דוויד, אבל אני לא יטריח אותכם שוב. סליחה... אז לפי מה שאני מבין, ה 16 שסתומים יגיב טוב יותר לשיפורים, יותר יקר (רק לקנות את המנוע כבר חתיכת עסק רצינית יחד עם השתלה והכל), אבל למי שיש את הכסף, זה עדיף. זה מה שחיפשתי, את השורה התחתונה הזאת. תודה שוב. (ובאמת שחיפשתי! והרבה יותר מ 10 דק'. היום חיפשתי, ולפני זמן לא רב שחשבתי על זה שוב, גם חיפשתי. ופשוט לא מצאתי את השורה התחתונה הזו).

צודק. אנחנו באמת לא בסדר. מי אנחנו שנבקש? במקום להפנות אותך לדיון או שניים (או עשרה,או לפחות שלושים!!!!!!!!) שכבר דנו בנושא,(גם אני וגם דויד כתבנו על זה בערך 5 עמודים כל אחד,כולל ניתוחי עקומות מומנט,יתרונות בהיבטים של אמינות וציטוטים מאתרים שעוסקים בזה בבריטניה)- אבל כל זה הרי זניח ואין שום בעיה לשבת לכתוב עוד פעם.נשב ונקליד עבורך שורות על גבי שורות של חומר כתוב שכבר נטחן בעבר - סה"כ הרי הזמן שלך הרבה יותר יקר משלנו (אני עכשיו בהפסקה מלימודים,אבל זה בסדר...שניה...אני תיכף יושב לכתוב בשבילך שעתיים על השתלת מנוע) והרי ברור שהמידע היקר הזה ייושם על הצד הטוב ביותר. אני לא רוצה להישמע כמו איזה נאד (פררר) אבל באמת .... אפילו אני יודע לעשות "חיפוש". אני באמת לא רוצה לתקוף אותך ואין (בערך) בן תמותה ששווה את העצבים שלי - אבל זה באמת מוגזם. תומר, לא באתי להרגיז אף אחד, אז אם התרגזת....חבל (סתם, סתם,בצחוק). אבל אתה באמת חושב שפתחתי את הת'רד הזה בלי שחיפשתי? רק כדיי שתבין כמה חיפשתי.... עברתי על ההודעות שלך (ובונא בן אדם, יש לך המון המון הודעות, אז עשיתי חיפוש להודעות שלך, ומצאתי המוון הודעות בנושא ה 106. אבל לא על השוואה בין השתלה לבין שיפורים. בטח שלא ת'רדים שלמים...). עשיתי חיפוש בכללי. ובאמת חיפשתי זמן רב! ומצטער, לא מצאתי. אם מישהו יוכל להפנות אותי לת'רד שכתוב בו באמת באמת מה שחיפשתי (ולא שמוזכר שם בדרך אגב השתלה של מנוע כמו בת'רד הזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=17076&highlight=%E4%F9%FA%EC%FA+%EE%F0%E5%F2 אז אני יוריד את הכובע (שאין לי).

תתחדש על האוטו... ובקשר לגיא - גם אני בזמנו כמעט רצינו להחליף את הראלי לקליאו ספורט או משהו דומה. בסוף החלטנו להישאר עם הראלי לבנתיים (וטוב שכך) אבל גיא עזר לי לבחור, ונתן לי אפשרויות רבות בה"פ, וגם טלפון של קליאו אחת למכירה. ח"ח גיא!

הרבה זמן מעניין אותי כבר על פרוייקט של השתלת מנוע של 106GTI ב 106 ראלי. לפי מה שהבנתי, המנוע של ה GTI נכנס בצורה מתאימה לראלי. המחיר שלו יהיה בערך 6 אלף שקל, ועם עבודה, צמה, מחשב והכל הוא מגיע לבערך 10 אלף שקל. לעומת זאת, אפשר לשפר את המנוע 8 שסתומים של הראלי ולנסות להוציא יותר כח ויותר כח על ידי קמשאפט חם, פורטינג, צ'יפ, צנרת, סעפת, וכל השיפורים הידועים. לא חסר אנשים ששיפרו את הראלי ועשו אותה חזקה מאוד, כדוגמת דוויד, אבל מישום מה אני לא שמעתי על אף אחד שלקח מנוע של GTI ושם במקום המנוע של הראלי. למה זה? המנוע של הGTI הוא 16 שסתומים, זה כבר יתרון לפי מה שאני יודע. ואני יודע שליום יום יותר נוח לנסוע עם ה8 שסתומים מכיוון שרצועת הכח שלו מתחילה מסל"ד יותר נמוך, אבל עד כמה זה כבר משמעותי? מה גם שמקבלים סטנדרט מנוע עם 120 כ"ס, ולכן יהיה יותר קל לנסוע איתו על 130 כ"ס, מאשר המנוע של הראלי על 130 כ"ס, כי אם המנוע של הראלי יהיה ב 130 כ"ס הוא יהיה מאוד מנוצל. איפה הקץ'? נ.ב אל תבקשו ממני לחפש בפורום ושדיברו על זה כבר חיפשתי כמה וכמה פעמים, וכל דבר שקשור רק לנושא קראתי כמה פעמים, ואין משהו שבאמת מסביר. תשובות יתקבלו בשמחה.

עוד משהו שאתה רוצה לחלוק איתנו??? קודם כל- יש מקום חדש ברמת החייל.הוא נקרא GARAGE.לא היתי,אבל אומרים שהם טובים. שנית- יש את קניון GYM ליד קניון איילון.זה מקום שבאים להרים בו ברזל נטו- כלומר גישת NO BULLSHIT.היתי מתאמן שם פעם- אבל בטיפשותי הפסקתי. שלישית ואחרון אחרון ומאוד חביב- אנחנו מתאמנים באינשייפ ברמת החייל.אני שם כבר 10 חודשים- יש שם מדריכים חבל על הזמן ואם אתה מוכן להשקיע,כולל בתזונה,התוצאות באמת מדהימות. רק....עזוב את המדריכות מצטרף להמלצות. על המכון בקניון איילון לא נראה לי שהייתי ממליץ. יותר מדיי Hardcore. ה GARAGE יקר יחסית, אבל יש בו הכל והוא מפנק מאווד. HEAT, באזור צהלה, מעולה. יש שם חוגים רבים, התאמת תוכנית לגוף, וחדר כושר טוב וגדול. הבעיה היא שהוא רק חדר כושר. בשבילי אם הייתי הולך לחדר כושר, זה משעמם קצת. האינשייפ ברמל החייל..לא מכיר. אם אתה מחפש גם כיף בנוסף לכל זה, יש את המרכז הקהילתי באזור הזה, המרכז של צהלה. לאחרונה מכון הכושר השתנה פלאים וכעת הוא עדכני וטוב מאוד, ויש שם מדריכים טובים, ומדריכות חמודות מאווד (מי שראה אותי בטח יודע שאני לא אחד מאלה שמבלים במכוני כושר אבל יש שם עוד הרבה דברים חוץ ממכון כושר). חוץ ממכון כושר, אתה מקבל מנוי למגרשי טניס, בריכות, סאונה, ג'קוזי. כיף אחריי אימון מפרח ללכת לסאונה או ג'קוזי, או במילים אחרות - פינוק. המחיר שהיה נכון לשנת 2003, היה לשנה אחת, 800 - ;1000 שקל לשנה. לא יקר במיוחד, ושווה.

הדבר הזה עולה חדש בערך 70 אלף שקל! על מה?!?! עדיף לחכות שנה ולקנות בכסף הזה אוטו מפנק מ-א-ו-ד! עוד שנה בלי רשיון לא תהרוג אותו, במיוחד לאור העובדה שעדיין לרוב החברים שלו לא יהיה רשיון אז הוא לא ירגיש מיוחד.

מזל נאחס. במיוחד שזה לא על דברים כאלה קריטיים. כלומר, העצירה שעצרת בצד, עיכבת את כל הכביש? אם לא, אז חבל. החגורות בטיחות - קריטי מאוד! אבל מישום מה יש לי הרגשה שאפילו לא שמת לב שהיא לא חגורה. נכון? אני אישית מנסה להתחמק מכל הקטעים של הקשר עין. תחשוב על זה, היית ממשיך לנסוע בלי לשים לב שהשוטרים ה"מלשינים" בתוך האוטו הכחול היו אומרים לך לעצור בצד אז ככל הנראה לא היית מקבל על זה דוח. בעיקרון, תנסה להימנע מקשר עין וככה זה יימנע לך.