~TB~

שאלה לרזמל ותלומכים בדעותיו, איך אמור להיחשב המחירון? רכבים נדירים כמו ה 306S16/ZX16V וכו' לא נמכרים דרך העיתון לרוב - אבל איך כן אמורים לחשב את המחירון שלהם, את ירידת הערך שלהם? לחכות פעם בחצי שנה שאחת מהם תימכר? זה לא נראה לי הגיוני. לדעתי מה שהוא (הוא=לוי יצחק) בודק את ירידת הערך של הדגמים הנפוצים יותר. נניח, 306XT, 306XN, ואפילו 306XSI. בודק מהי ירידת הערך באחוזים, ולפיה הוא מחשב את ירידת הערך של ה 306S16 פחות או יותר. לא נראה לי שהוא פשוט מנחש... דעתכם?

עם כל הכבוד (ולמען האמת אין לי כי אני לא מכיר אותך), אתה עדיין ילד קטן - ובכביש זה לא טוב. "חותכים אותי אז אני חייב להחזיר להם" - נדפקת? וזה לא משנה שפעם עשית את זה יותר, עצם העובדה שאתה עדיין עושה "מחזיר" זה טעות. תגיד לי אתה - מה ילמד את הנהג טוב יותר שהוא עשה טעות: 1) שמישהו מסוים יחתוך אותה כמו משוגע וירגיש "דפקתי אותה!" והיא כתגובה תילחץ ותנסה להימנע מהמכשול. אם תצליח - היא תחשוב ("איזה אידיוט, איך הוא נוהג!" - היא הרי לא יודעת על טעותה). אם לא תצליח - גרמת לתאונה. איפה הרווחת פה? 2) תסמן לאט לאט לפתוח את החלון, ותגיד לנהג שישים לב למה שהוא עושה, כי הוא כמעט נתקע בך. נראה לי שהאפשרות השנייה טובה יותר, לא תסכים איתי? גם אני משתגע כשאני רואה מישהו ב80 קמ"ש על הנתיב השמאלי, או מישהו שלא נותן זכות קדימה. אין קשר לוותק הרישיון שלך. אני מבטיח לך שגם מבוגרי הפורום (שמר ) מתרגזים מזה. אבל הם נוהגים בשיקול דעת. אם אפשר לדעת, על איזה אוטו נהגת בשנתיים האחרונות שהצלחת לעשות כאלה סחיפות מדהימות, זריקות ושאר ירקות? (השאלה העיקרית, האם הזריקות היו מתוכננות, או שאיבודי שליטה למיניהם?).

למכירה, סיאט איביזה GTI קופרה2. שנת 2000. מנוע 2000 אטמוספרי. (לא 1.8T!). יד שניה. כל התוספות שמגיעות עם הקופרה2 (כיסאות עור, ג'אנטים לבנים, קאליפרים אדומים, וכו' וכו' וכו'). פילטר אוויר פתוח. הרכב במצב מעולה. מתחייב להכל מהכל בבדיקה. תמונה של האוטו. בטלפון: 050-8828511. בן.

ואם אני לא טועה, מתוך ה 7, משהו כמו 2-3 הן ידניות בלבד.

הסקסו דיזל אף פעם לא הצטיינה בזמינות כח או בביצועים, אלא בחיסכון דלק - ואת זה ידידי, היא עושה מעולה. הסקסו דיזל שלנו נוסעת ביום כ110 ק"מ מינימום. קנינו אותה עם 140K וכעת היא על 211K ק"מ (האוטו שנת 2000!) והאוטו מאוד אמין. בעיות קטנות פה ושם (רעשי איתות התחילו לאחרונה למשל, מזגן מפשל, אבל זהו פחות או יותר) - אבל האוטו מאוד אמין. כח אין לו בגרוש, אבל הוא חסכוני מאוד. מי שהכי חשוב לו שאחזקת הרכב תיהיה הכי זולה שיכול להיות ונוסע כזאת כמות של ק"מ - עדיף את הדיזל, למרות העלייה במחיר הסולר.

צחוק צחוק, אבל תוך חודש הרכב הזה חוזר לכביש ובמודעה יכתבו: יד ראשונה, 13000 ק"מ, ללא תאונות, באחריות! ולא חבל על האוטו?! זה אוטו חדש. אם היה לי אוטו חדש וזה מה שהיה קורה לו בעל המשאית היה מקבל תביעה של עשרות אלפי שקלים. שטויות. היית מקבל מחירון וסותם את הפה. זה החוק. אין קשר אם זה רכב חדש או ישן.

למה אתה ממליץ דווקא על סקסו 1400 ולא על סקסו דיזל במקרה הזה?

אני אובייקטיבי בוויכוח פה ואין לי שום דיעה בעד או נגד הגולף מבחינת התנהגות (אין לי ניסיון איתה, רק קראתי תגובות וכתבות עליה. ולמען האמת בכתבות לא הכי החמיאו לה) - אבל אל תעלה את עניין הג'ימיקאנה יותר מדיי. ג'ימיקאנה זה 90% נהג.

אני לא חושב שהאחיזה של הגולף ירודה, אלא ההתנהגות שלה אם כבר. צריך להבדיל בין השניים. גולף V6 לא מתנהגת בצורה ספורטיבית בכלל, פחות מה GTI זה בטוח, אבל עדיין היא תיהיה מהירה משמעותית בכל מסלול מכל 106. אפשר לגרום אפילו לאיזה קולט להיות יציבה יותר ממך בסיבוב. אז אל תמהר להזמין לה גרר... בנושא הוויכוח על איכות ההתנהגות (ולא האחיזה!) של הגולף אני לא אתווכח כי אין לי ניסיון איתה.

שמישהו יסביר לי רק למה למען השם להמליץ לילד לקנות 106XSI/ראלי וכו'?! ל-מ-ה?! גם אם הוא ימצא אחת סופר שמורה במחיר מתחת למחירון - למה לו לקנות אותה? ידני, קטן, עם מראה חביב. איפה דובר על התנהגות? איפה דובר על אהבה למכונית (כלומר, כח לטפל בה). הרבה יותר הייתי ממליץ לבחור על מיצ'ובישי קולט למשל. או פולו 16V. שתיהן תיהינה עדיפות בשבילו.

אתה צעיר מת, איזה וותיקים ואיזה בטיך?! (גם לי אין יותר מדיי זכות דיבור בנושא. תקופת כוכבי למשל הייתי בחיתולים שלי...). אבל הנה משהו מוזר למחשבה יוסי, מאז שהצטרפת, רוב הוותיקים האמיתיים הפסיקו לבקר פה. האם יש קשר בין שני המקרים?

מה אני אמור לשלוח במייל?

לפי מה שאני יודע - ה 5 ציל' וה 4 ציל' נראות אותו דבר לחלוטין. מה ההבדלים ביניהם? (אם תוכל לקשר שתי תמונות שימחישו את זה אז זה יהיה טוב).

אם הוא שם טורבו ל VTI יש לו ה-ר-ב-ה יותר מ 200 כ"ס. סיוויק ESI רגילה שבאה סטנדרט עם 125 כ"ס מגיעה אחרי טורבו ל יותר מ 200.

אם ליביו מתכוון לאחת שאני חושב שהוא מתכוון אליה, אז הוא מדבר על מקורית, ייבוא אישי. של שגריר לשעבר (אם אני לא טועה, שגריר מצרים).

מוטי?

עכשיו אתה יודע למה תוספת גחל עולה 5 ש"ח...

בסופו של דבר מוטי, היית מעדיף את הS2000 או האליז?

מהממת. . מחכה בקוצר רוח למבחן מקיף יותר, אבל להתחלה זה נשמע מבטיח.

206 זה בשביל אמא שלך? איזה שטויות. ה GTI נוסעת נפלא. בקו ישר היא חמודה (לא משהו מיוחד, אבל נוסעת חמוד) ואמורה להתנהג דיי טוב. הקליאו הכי ישנה היא שנת 2001, אין לי מושג כמה המחירון שלה - השאלה היא אם אתה רוצה אותה או לא. אם אתה יכול להרשות לעצמך גולף GTI שנת 2000, אני מהמר שאתה יכול להרשות לעצמך גם את הקליאו.

למה גולף כן, ואיביזה לא? למה 206GTI לא? אם יש לך תקציב אליה, אז למה שלא תילך פשוט על הקליאו ספורט? (לדעתי, ה 206 תיהיה מושלמת בשבילך). הנה הבחור עם שאני חושב שדובר עליו פה בשרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=6449

עשיתי את הניתוח ב CARE. היה כואב? נהה... בעקיר מלחיץ. היה קטע שהרופא למשל אמר : אל תזוז. תשכב על הגב, תסתכל למעלה ואל תזוז עם העיניים. אין בעיה, אני אומנם מסתכל למעלה, אבל הראש שלי נמצא בכלל במקום אחר... אני חושב על דברים אחרים לגמריי כדיי לא להתרכז בקרן לייזר שעוברת לי ממש עכשיו מעל העין. אני מהמר שכולם ככה חושבים על מה שמרגיע אותם בזמן הניתוח כדיי לא להתעמק בלייזר. לקראת סוף הניתוח הוא אומר: "עכשיו זה הקטע הקריטי של הניתוח, לא משנה מה קורה - אל תזוז ויהי מה" - טוב שהוא לא מלחיץ... אבל אין בעיה. אני עם המחשבות שלי מסוגל לשכב שם עוד שעות ככה. ואז, האחות הבת **** עוברת לידי ובטעות נותנת לי בעיטה ברגל. כל המחשבות שלי נקטעות ופתאום אני קולט את עצמי מסתכל ישירות על הלייזר ולא מצליח לחשוב על כלום, אלא רק על מה יקרה אם אני אזיז את העיניים. חצי דקה של לחץ תהומי. לא יודע מה היה קורה אם הייתי זז, אבל אני גם לא מעוניין לגלות. תודה לכולם.

יד 1. שנת 2004. קצה שילדה. נמכר עקב מעבר לדגם מתקדם יותר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=74249&highlight=%EC%E9%E9%E6%F8 עברתי את הניתוח לפני משהו כמו שלוש שעות. שתי הבעיות היחידות כרגע הן שיש מין כזה ערפל ושאני מסתנוור מהשמש, אבל זה נפוץ לימים ראשונים ואמור לעבור בקרוב. סוף סוף אני נטול משקפיים (שאגב, הספקתי כבר לאבד את המשקפיים במונית בדרך הביתה...). הפחד היחידי שלי זה ממה שיהיה עתיד (הראיה תדרדר?) אבל יש אחריות לכל החיים... עכשיו חודש להתנהג כמו נכה (אסור כדורגל ).

להפסיק זה אומר להפסיק. לא להגיד את המילה האחרונה - ואז להפסיק. "דור ראשון ישנה יותר מדור שני"? גם כששתיהן היו חדשות, אי שם בשנת 97' - גם אז הדור השני הייתה מהירה משמעותית מדור ראשון. אגב, גם דור שני ישנה יותר מTS. "נהג מנוסה יותר" - תשים בדור ראשון את שומאכר, ואותי בדור שני ואני מבטיח לך ששומאכר יפסיד. עם כל הכבוד... "גיר קצר לא עוזר" - גיר קצר מדיי לא עוזר. נכון. אבל תתפלא עד כמה הגיר של ראלי 1.3 מבוקש באירופה מכיוון שהוא משפר את האצה בהמון. אומנם הוא לא נוח ביום יום (יותר החלפות הילוכים וכו') אבל בתאוצות הוא הרבה יותר מהיר. החלפות ההילוכים אומנם מורידות מהזמן, אבל המנוע תמיד(!) נמצא בסל"ד שהכי טוב לו ולכן בסופו של דבר זה משתלם. ההפרשים ביניהם זה בערך כמו ההפרשים בין מאזדה 3 1.6 למאזדה 3 2.0. הבדלים גדולים בקו ישר. לארק, זה לא משהו במיוחד בשביל "כבוד הראלי" או השטויות האלה - אותו הוויכוח היה מתפתח אם היו אומרים לי שאיביזה טורבו מתנהגת כמו קליאו ספורט או שטויוטה קורולה נוחה משמעותית ברמה ניכרת מאוד ממאזדה 3. זה פשוט לא נכון.

אני אשמח אם תסביר למה מהקאיין הוא סבל יחסית ל X5.