~TB~

2004 גרנדיק 250 סמ"ק יד ראשונה טופל בחברה 0528474606. משה.

השתלשלות האירועים היא פרט מאוד מאוד חשוב באירוע הספציפי הזה. - איך קרה שהסמוי עקב אחריכם כ"כ הרבה זמן לטענתו והוא לא ראה את הבחור יורד מהאוטו? - מה היו המילים המדויקות של הסמוי לגבי זה שהיו 3 באוטו וכשהוא עצר אותו רק 2? - מה הייתה תגובת החבר שלך? (האם הוא היה טיפש ואמר "מצטער, אבל זה היה רק לחמש דקות והנה הוא כבר ירד" או שהוא היה חכם ואמר "על מה אתה מדבר? יש פה רק 2. כניראה התבלבלת עם רכב אחר, או לא ראית טוב כי זה לילה"). שלושת השאלות האלו מ-א-ו-ד חשובות למשפט שלו. הדו"ח כבר נרשם. אי אפשר במשפט עוד חצי שנה במשפט להוסיף סעיף על נהיגה בפראות או משהו כזה. אם הדו"ח לא נרשם באותו הרגע אז הוא בטל. כרגע זה מילה שלו נגד מילה של שוטר במידה והוא יחליט לשקר. למילה של שוטר יש יותר משקל מאשר מילה של ילד אבל בכל זאת השעה הייתה שעת לילה מאוחרת עם הרבה חושך, היו עוד הרבה מכוניות בכביש. צריך פשוט להעלות ספק סביר שהסמוי פשוט מאוד התבלבל. אולי היה רכב אחר שדומה לרכב של חבר שלך, והסמוי איבד קשר עין לחצי דקה ואז הוא ראה את חבר שלך וחשב שזה הוא היה? אולי פשוט בגלל השעת לילה זה היה נראה לו שהיו שלושה באוטו, למרות שהיו רק 2? אין עוד עדים חוץ מהסמוי שהיו 3 באוטו, והסמוי לא יכול להוכיח שהיה 3 באוטו. כל שאר השוטרים לא ראו לעולם שהיו 3 באוטו, הדבר היחידי שהם ראו זה נהג + 2 ושמעו את הסמוי טוען שהיה 3. אבל אף אחד מהם לא ראה את זה. הסמוי יכול לטעון עד מחר שהוא ראה נהג + 3, חבר שלך צריך להוציא אותו טמבל במשפט. ועם עבודה נכונה, זה יכול להצליח. זה לא חכם לנסוע שלוש באוטו בגלל החוק החדש שיצא, וזהו זה. לכל המתחסדים למיניהם - עד לפני חצי שנה או קצת יותר כל נהג עם יום רישיון היה נוסע גם עם 5 באוטו. ההבדל היחידי זה מבחינה חוקתית, לא מבחינת סכנה. אז לכל אלה שאמרו "איזה ילד טיפש, שישלם על המעשה שלו" - אל תשכחו שכניראה גם אתם נסעתם ככה כשהייתם נהגים חדשים.

ואז עוצרת אותך משטרה ומאשימה אותך בבריחה משוטר, תקיפת שוטר (לא הסכמת לעצור, התפרעת וכו'), והפרעה לשוטר.

נקודות לא יעלמו לי. נקודות נעלמות רק במידה ובשנתיים הראשונות לא הגעת ל 20 נקודות. אם עבר שנתיים מהעבירה הראשונה שלך, ועדיין לא הגעת ל 20 נקודות אז תימחק לך כמות הנקודות של העבירה הראשונה. הקורס לא מוחק את הנקודות... אז הנקודות לא יימחקו, לפחות לא בגלל הקורס. (אם בשנתיים הקרובות אני לא אקבל אף דו"ח אז כן, אבל חוץ מזה אין דרך שיימחקו לי). השאלה היא אם אני אקבל אותם בכלל או לא... 8 נקודות זה יותר מדיי. הרבה יותר מדיי....

מבקש תשובה ממי שיודע בלבד. מהי הפרוצדורה במידה ושוטר אזרחי כחול רגיל נותן דו"ח לנהג צבאי ברכב צבאי עם מספר אזרחי (כלומר, XX-XXX-55). נסעתי בג'בוטינסקי ר"ג היום בערב וראיתי ניידת לידי. בסוף ג'בוטינסקי התברר לי שאני צריך לעצור בצד בשנייה האחרונה, אז הסתכלתי במראה וחתכתי 3 נתיבים במכה אחת (היה פנוי, לא חתכתי אף אחד - על כך אין וויכוח). עצר אותי אותו השוטר האזרחי שראיתי בתחילת הרחוב ואמר לי ש"זגזגתי בכביש". רשם לי דו"ח על "נהיגה לא זהירה". 500 ש"ח ו 8 נקודות. הוא לא נתן לי לחתום על כלום, רק ביקש את רישיון הנהיגה שלי ואת החוגר. הוא לא זימן לי משטרה צבאית, לא נתן לי את הדו"ח ביד ולא כלום. בסוף הוא טען שהדו"ח יישלח למפקד שלי, הדו"ח יעבור להיות דו"ח צבאי כי זהו רכב צבאי, ובסופו של דבר אחרי שקיבלתי את הדין הצבאי (שלא מפחיד אותי...) אני אקבל בנוסף את הדין האזרחי של ה 500 ש"ח וה 8 נקודות. האם זה נכון? האם אני יכול לקבל עונש צבאי בלבד? במידה ואני יצא אשם (נניח...), לא מפחיד אותי ריתוק או שאר ירקות. מה שכן מפחיד אותי, מאוד, זה 8 נקודות ברישיון הנהיגה. הבחור שהיה איתי באוטו טוען גם כן שלא נהגתי מהר/חתכתי נתיבים במשך כל הרחוב, אלא רק בסוף כשעברתי שלושה נתיבים. השוטר לעומת זאת נראה לי טוען שבמשך כל ג'בוטינסקי נהגתי בצורה לא זהירה (אז למה עצרת אותי רק בסוף?! שטויות!). עזרה מתבקשת... בן.

הבן אדם בן 40+, אין לו זיקה מיוחדת למכוניות או משהו כזה - הוא פשוט במשבר קטן. אז אתה מציע לו לקחת מיאטה ולשפר לה את הצורה? זה לא לעניין בכלל. המיאטה החדשה תיהיה מעולה בשבילו בגלל שהיא הרבה יותר יפה מבפנים (הבדל עצום לפי התמונות של החדשה והכרות עם הישנה), וגם יותר חזקה. אני לא יודע עד כמה זה נכון הנתון הזה (7.0 0-100, אחרי הכל זה כולה 160 כ"ס), אבל היא לא אמורה להיות חלשה. אז כן, המיאטה החדשה זו אופציה נחמדה מאוד. TT זוהי אופציה שיושבת עליו מעולה לטעמי (לא הייתי רוכש אותה לעצמי בחיים, אבל בשבילו זה נשמע בול). גם Z3. הונדה S2000 לא כי היא, בניגוד ל TT, נועדה לתת ערך ספורטיבי כלשהו - והבחור בן ה 40+ הזה לא מחפש את זה. עוד אופציה שאני מתפלא שלא עלתה היא ה SLK בצורתה הישנה. ים של פוזה, הרבה נוחות, אפשרות לאוטומטית (אני חושב שהוא לא יתנגד...). האפשרות צריכה להיות לדעתי בין ה TT, ה SLK, Z3, והמיאטה החדשה. אימפרזה? לשפר מיאטה? זה משהו שהייתי ממליץ לבחור בן 25 שאוהב את הספורטיביות ונהנה לנהוג בצורה ספורטיבית, לא רק פה ושם טיפה להאיץ בקו ישר.

יודע מה? 30K ש"ח בלבד היא דווקא שווה... אבל לא יותר.

נדפקת!? איך פספסת את החתונה של יעל בר זוהר?

1. טעות אנוש. יש שתי אפשרויות, או שתודה בעבירה ותשלם אותה בלי להתבכיין יותר מדיי. או, אם אתה רוצה להתחמק מתשלום העבירה וקבלת השלילה/נקודות אז פשוט תשתוק, תנסה למצוא כמה שיותר ראיות שיעזרו לך (למשל ניתוק קשר עין) ותקווה לטוב (ולעו"ד טוב). נדירים (מאווווד) המקרים שהשוטרים באמת מבטלים את הדו"ח. בדר"כ כשאתה אומר להם "זה פעם אחת ויחידה" או משהו בסגנון הם רושמים את זה בדו"ח - וזוהי הודאה באשמה. אין שום סיכוי לבטל אח"כ. 2. נפלת טוב. לרוב זה לא עוזר... 4. תחשוב מה זה להיעצר על משהו שאתה לא עושה - זה ממש, אבל ממש ממש מעצבן. אז קח הכל בפרופורציה...לא שווה להתרגש יותר מדיי בגלל דו"ח אחד ויחיד שיש לך.

לפי העיקרון, תאונת קצה שילדה לא אמורה להשפיע אפילו במעט במידה ותוקנה כראוי. כל עוד נזקי התאונה לא הגיעו לאזור בית הבולם לא תיהיה השפעה בנהיגה. אבל, בארץ שלנו יש הרבה חאפריות. מה שאומר שגם תאונת קצה שילדה לא קריטית במיוחד שתוקנה רע, יכולה להשפיע לרעה. בעיות חשמל שונות, וכל שאר הדברים בסגנון. אז קודם כל, בתאונות מהסוג הזה מאוד חשוב לבדוק שהתאונה תוקנה בצורה הטובה ביותר, ללא התפשרות בבעלי מקצוע. זה קודם כל, לפני שמתחילים להתווכח בכמה קונים את הרכב, אם בכלל... לגבי המחיר, נראה לי גם אם השמאי העריך ירידת ערך של נניח 3%, אז במכירה תיהיה ירידת ערך גדולה יותר - בגלל ההפקט הפסיכולוגי. אז כמובן צריך להתחשב בזה. בסופו של דבר, אם לקונה אישית לא מפריע העיקרון הפסיכולוגי הזה, הוא בדק את הרכב בצורה הטובה ביותר, והוא מודע לירידת הערך בקניה (ובמכירה) - אז יכולות להיות כמה מציאות טובות. במיוחד ברכבים נפוצים. נניח לאנטיס... לrussian speed שני הרכבים האחרונים שלך היו עם תאונות קצה שילדה כשכבר קנית אותם, או שעברת איתם תאונה כלשהי ואז תוקן הקצה שילדה? אם את שני הרכבים קנית כשכבר הייתה תאונת קצה שילדה אז אתה לא יכול להגיד בשום מצב שאין הבדל בין הרכבים הללו לרכבים רגילים, כי פשוט אין לך יותר מדיי ניסיון על רכבים רגילים (וזה לא משנה אם לחבר יש את אותו הרכב...). לעומת זאת, אם הרכב עבר את התאונה בזמן שאתה היית בעלים שלה ובכל הזמן הזה לא הרגשת הבדל בניהוג בלפני לעומת אחרי התאונה, אז זה משהו אחר. מה שמפחיד זה פחות הקצה שילדה, יותר עניין החלפת המנוע... קצה שילדה יכול להיות טעות של רגע אחד. החלפת מנוע לרוב זה הזנחה ממושכת או התעללות (לרוב..).

והלינק הוא....?

מה קשור WRX? אני באמת באמת לא מבין מה קשורה ה WRX לפה... הוא צריך, כמו שאמרו פה, רכב פוזה שהוא יהנה ממנו גם ביום יום - ולא רק בהאצות. מישהו אמר שהוא מבקש רכב לרייסים? או לסיבובים? בגולף הוא לא ירגיש צעיר. בגלל שהמנוע שלה חזק הוא ירגיש צעיר? שטויות. הוא צריך רכב שנראה צעיר גם, Z3 תעשה עבודה מעולה. TT. הוא לא צריך WRX בשביל להיות מסופק בקו ישר, אני מאמין שכח כמו של קליאו ספורט יספיק לו. ול TT יש את זה. לZ3 גם. אוודי A4 קבריולט (במידה והייתה נכנסת לתקציב). אני באמת לא רואה איך הוא לא היה מתבאס מהאימפרזה.

מה שמדהים זה בתמונה של ה RX7 הישנה, כמה S2000 יש מאחורה! כמו זבל. כמה עולה יום שלם על מסלול למי שרוצה לעלות עם הרכב הפרטי שלו? נניח ה M3,STI,EVO,MX5 למיניהם, כמה עלה להם? (אתה אני מהמר שזה שונה, כי אתה מדריך ואתה בא עם אוטו מיוחד למסלול). אני זוכר עוד בזמנו שאלתי אותך את זה, מעולם לא קיבלתי תשובה ברורה. כמו שכבר אמרתי אבל לא יודע אם קלטת את זה, בהזדמנות הראשונה אנחנו יותר מנשמח לשמוע התרשמות שלך על הMX5 החדשה ביחס לקודמת.

עם כל הכבוד לתאוריות הפיזקליות, זה באמת מוריד 2 שניות מזמן של מסלול?!?! זה ה-מ-ו-ן. זה שיש לרכב יותר כח לא אומר בהכרח שהוא יהיה יותר מהיר במסלול, ואני בטוח שאתה יודע את זה כבר. השאלה היא איך הוא מוריד את הכח לכביש, ואיך הוא מסתדר עם הכח בסיבובים.

כל הכבוד על הנהיגה (אומנם לא רואים, אבל לפי התוצאה שלך יחסית לשאר הפורשים אפשר לנחש). אבל המיאטה שלך באמת ניראת מוזרה. למה רק שלך כזו? לא ראיתי מימיי, בשום תמונה, אף רכב מסלול אחר בסגנון הזה? רק אתה עד כדיי כך פריק לנושא? לגבי ה S2000... בהזדמנות, אני בטוח שכל הפורום יישמח למבחן קל על המיאטה החדשה. לא רק בתור רכב מסלול (כי הוא לא) אלא כמחליפה של ה MX5 הקודמת.

S2000 ב100K? כניראה פגיעת שילדה קשה או משהו כזה. מחירון של שנת 2000 הוא 120K, מחירון של שנת 2001 הוא 140K. ביררתי עליה המון, בע"ה זהו הרכב הבא שלי (אחרי מכירת האיביזה, אני אתחיל לחפש ברצינות). ביטוח - 11K-12K. טסט - קבוצת רישוי 6, טסט לשנה עולה כ 3,800 ש"ח. לא זול... טיפולים - האוטו בעיקרון נחשב לאמין למדיי לפי מה שקראתי וביררתי עליו. שמעתי פעם או פעמיים שמועה על מנועים שפשוט מתפוצצים בזמן מוקדם לחייהם, כמו ב M3. אבל לדעתי זה פשוט מכוניות שעברו שואה. בארץ לא שמעתי על אחת כזאת. ייקח לך הרבה זמן למצוא אחת כזאת. ה-ר-ב-ה מאוד זמן. השאלה היא אם אתה מוכן לחפש כ"כ הרבה זמן? בשנת 2000 נמכרו בודדות, פחות מ 10. לפי מה שהבנתי, כולן עברו תאונה (אין לי מושג מהי רמת התאונה, יכול להיות דברים קטנים ולא מחייב תאונות שילדה, אבל כולן עברו תאונה כלשהי). ב2001 המצב כבר קצת משתפר, אבל גם כן קשה מאוד למצוא. אם אתה רוצה, יש למכירה עכשיו גם Z3 2.8. אוודי TT לדעתי היא לא בכיוון - נכון, היא חזקה עם פוטנציאל שיפורים מדהים, אבל ההתנהגות שלה זה בדיוק הפוך מה S2000. עוד אופציה שיכולה להיות מעניינת היא ב.מ.וו 328 ידנית, או אפילו 325. אבל גם את הרכב הזה קשה למצוא, כולן אוטומטיות כמעט. לסיכום, אל תחפש S2000. אל תקנה אחת. יש אנשים אחרים שרוצים אותה במקומך

2. בקיצור ולעניין, שטויות. אתה כן תקבל נהג חדש לשנתיים נוספות ותתבקש לעבור תיאוריה פעם נוספת כניראה. עברתי את זה - היה לי רכב על שמי, וקיבלתי את אותו הדו"ח בדיוק כמוך (גם כן 132 קמ"ש). הרכב היה על שמי, והנהג לא היה אני. התעצלתי להעביר את הדו"ח על הנהגת שכן נהגה (קרובת משפחה), ואז כשהגיע זמן חידוש הרישיון קיבלתי את הידיעה על כך שאני צריך להיות נהג חדש שוב בגלל העבירה הזו (ולא בגלל כמות הנקודות שלי, אלא רק בגלל שזו אחת מהעבירות). העברתי את הדו"ח עליה (בערך 8 חודשים אחרי שהדו"ח כבר שולם. עו"ד...) - וחידשתי את הרישיון - וזה למרות שהיו לי דיי הרבה נקודות, פשוט אף אחת מהן היא לא סמים, אלכוהול, או מהירות למשל. 4. כן, יש לך אפשרות להעביר את הדו"ח על מישהו אחר אם תצליח למצוא מישהו שייקח על עצמו את הדו"ח. שווה את המאמץ. לגבי נהיגה, זה לא אבסולוטי, אי אפשר להגיד שנהג חדש פחות זהיר מנהג מנוסה. אבל לרוב נהג חדש שנוהג על מהירות כזאת גם קצת משתולל, או שהוא מתלהב מהמהירות ואומר לחברים שלו באוטו "סתכל, שיא חדש, 135!" או שאר ירקות. זה תלוי הרבה בנהג. אני לא הייתי כזה למרות שכן הייתי נוסע מהר, אבל לא היה חסר לי חברים שגם ב 120 באיילון הרגשתי מפוחד.

לא תמיד זה נגמר בכלום... מכר שלי נסע כמו מפגר בכביש, נכנס בין שני נתיבים (כלומר, יש שני נתיבים בכביש - הוא נכנס בין שתי מכוניות והפך את הכביש לשלוש נתיבים), התפרע וכו'. מתברר שהיה אחריו קצין משטרה והוא קיבל זימון למשפט. אין לי מושג מה נסגר במשפט.

המנוע עצמו יותר יקר? זה לא אמור להוות ברוב הקנייה פונקציה כלשהי. רוב המכוניות לא מחליפות מנועים כזה מהר. יותר כסף כהוצאה ראשונית - לא תמיד נכון, תלוי בדגם. חלק מדגמי הדיזל יהיו זולים יותר מאחיהם הבנזין. הסולר יקר יותר מבנזין - נכון, אבל עדיין על הסולר אין פיקוח ולכן יש הנחות משמעותיות על הסולר, ובסופו של דבר הסולר יותר זול לליטר. אם שווה או לא שווה להחזיק זה כבר תלוי במשתנים אחרים (בעיקר בכמה ק"מ נוסעים).

דווקא זה לא בהכרח נכון... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=453640#post453640. זכור לך הוויכוח הזה? דווקא מוזר לי שהסכמת איתי בוויכוח הזה, ועכשיו אתה מראה כאילו הנעה קדמית תיצא יותר טוב מהמקום.

סתם מסקרנות, למה הוחלף הגג? וונדליזם שנעשה, או בעיה כלשהי?

למי שזוכר נכון, הרכב פורסם למכירה לפני כחודשיים וקצת. הרכב היה אמור להימכר לבחור נחמד כשבוע-שבועיים לאחר הפירסום, אך בעקבות כך שגנבו לי בלילה שלפני את ארבעת הג´אנטים והצמיגים, בוטלה המכירה. האוטו עמד במוסך וחיכה לג´אנטים מחו"ל במשך שלושה שבועות, כי אין אותם בארץ ולא הסכמתי להתפשר על הצבע האפור (הג´אנטים של הקופרה הם לבנים). בנוסף, יש לאוטו כעת בעקבות המקרה 4 צמיגים חדשים (מישלין פיילוט אקסאלטו). כעת האוטו למכירה שוב. הפרטים: סיאט איביזה GTI קופרה2. שנת 2000. מנוע 2000 אטמוספרי. (לא 1.8T!). יד שניה. כל התוספות שמגיעות עם הקופרה2 (כיסאות עור, ג'אנטים לבנים, קאליפרים אדומים, וכו' וכו' וכו'). פילטר אוויר פתוח. לרכב יש גם טסט לשנה (עבר לאחרונה). הרכב במצב מעולה. מתחייב להכל מהכל בבדיקה. תמונה של האוטו. בטלפון: 050-8828511. בן.

למה אתה חושב שצריכת הדלק צריכה להיות 6.5 ליטר על 100 ק"מ? זה יוצא בערך ליטר ל 15. לא נראה לי שאופל אסטרה 1400 סמ"ק, גם כשהיא הייתה חדשה, יכולה להגיע לצריכת דלק כזאת.

הלינק לא עובד...

לב.מ.וו עכשיו זה פעם ראשונה שאתה מדבר על נהג משתולל. אם יש נהג שמשתולל ומפרע ומסכן אותך, פשוט מאוד תתרחק. סע הצידה, תעצור רגע בצד שימשיך לנסוע - שישבור תראש עם נהגים אחרים. למה לך להתעסק איתו? בשביל מה הברקס? בא לך לעשות תאונה? הרי זה ברור שלא, אז בשביל מה? אם הוא דפקט ורוצה להרגיש גבר, שירגיש את זה כשהוא לבד, לא כשהוא עומד להיכנס בך. אז בשביל מה ללכת ראש בראש עם המפגרים שבכבישים? בכביש אל תיהיה צודק, תיהיה חכם. להזכיר לך מה רשמת? "או יותר מכך, "שינשק" לי את הטמבון, יקבל תביעה שבמהלכה אני אקבל טמבון חדש". ואם יקרה יותר מסתם טמבון? אתה לוקח את הסיכון? על זה אמרתי שאתה דפקט. ועכשיו, תקרא את הקטע הזה של ההודעה כמה פעמים ותחשוב טוב אם אני צודק שזה מסוכן או לא. אין ספק שאם הכביש הוא כביש בעל נתיב אחד לכל כיוון ויש מישהו שרוצה לעקוף אז הוא לא צריך להיצמד לתחת לרכב שלפניו. הוא צריך לשמור מרחק סביר על מנת שהוא יוכל לצאת לעקיפה כמו שצריך באופן מהיר, אך גם לא להיצמד לרכב שלפניו שלא מעוניין לנסוע מהר (זכותו המלאה). עד כאן אני מצדיק אותך לחלוטין ומגנה את אלה שנצמדים מאחורה. אבל כשיש כביש בעל כמה נתיבים ונצמדים אליך מאחורה כשאתה בשמאלי, תבין את הרמז. אני יודע מה תיהיה התגובה הבאה שלך: "איפה אמרתי שאני עושה את זה בכביש בעל כמה נתיבים". יופי, לא אמרת. אבל גם לא אמרת שאתה עושה את זה בכביש עם נתיב אחד. ולמען האמת, המקרים האלה שנצמדים למישהו לתחת מאוד נפוצים בכבישים מהירים עם כמה נתיבים, ולא כ"כ נפוצים בכבישים עם נתיב אחד לכל כיוון שבהם אי אפשר להאשים יותר מדיי את הנהג שרוצה לנסוע כחוק. אז אם נצמדים אליך כ"כ הרבה כמו שאפשר להבין מההודעה שלך (אתה מדבר כאילו זה עניין שבשיגרה שאתה דופק ברקס) אז כניראה שזה קורה גם בכבישים רגילים. אני יוצא מטומטם? אתה צודק. אתה יודע הכל. הרי זה ידוע שהחרידים מכחישים את השואה, כמו שאתה טוען, נכון מר יודע הכל? (אל תענה על זה אפילו, שלא ינעל השרשור). אגב, אתה עדיין בארץ? עוד לא הלכת? אה, שכחתי..אתה מאלה שמדברים הרבה. שאוהבים לבכות. וכמובן שאתה צודק לגבי הנהיגה, לא צריך לעניין אותו מה אחרים נוסעים. אתה הרי לבד על הכביש, נכון? מה זה משנה אם יש לך מאחוריך אמבולנס שרוצה שתפנה לו את הנתיב, הרי אתה לא שם לב לאחרים, נכון? הרי זה ברור שכשנוהגים בכביש, כל אחד צריך לשים לב אל עצמו בלבד. מה זה משנה מה יש בסביבה? הרי זה ידוע שהנהגים הכי טובים הם הנהגים שמתחשבים בעצמם בלבד ולא שמים לב למה שקורה בשאר הכביש. בדיוק כמו הסבתות בנות ה 90 שנוהגות עם העיניים קדימה בלבד. אתה יודע שאפשר למנוע לא מעט תאונות אם כל אחד יסתכל על הסביבה שלו ויראה מה קורה מסביבו? אם הוא קצת ינסה לראות את מה שצפוי להתרחש בצומת הבאה, הוא יוכל למנוע את התאונה הבאה. אבל לא....בטח שאתה צודק, עדיף להיות עם המוזיקה שלך ולא לשים לב לאחרים. הרי מה זה משנה? זה טעות של הנהג השני, אז מה איכפת לי לעשות תאונה ולצאת זכאי?