kobi.idan2

או צמיגים פגומים, עם בליטות.

וד.א. מים חומים זה מים מלוכלכים.

^איפה אלו שאומרים שמים רגילים ברדיאטור לא גורמים נזקים?^ שלומי ככל הנראה אתה צריך ניקוי רדיאטור, בד"כ שהרכב מתחמם תחת מאמץ, זה בגלל שהרדיאטור סתום חלקית עקב לכלוך, ותחת מאמץ הוא לא עומד בקצב, כמו"כ אל תשמע למוסכניקים חכמים שממליצים להוציא / לבטל את הטרמוסטט כדי שהרכב לא יתחמם, - בגלל שזה קיצור דרך שגורם אח"כ להמון בעיות ובין היתר גם לצריכת דלק גבוהה.

אם מדובר באדים שנראה כאילו הם נמרחים על השמשה נסה לשים קצת נוזל כלים כמו פיירי ביחד עם המים של הנוזל שמשות.

1. טיפולים גדולים כמו החלפת טיימינג מומלץ מאוד לעשות בחברה, כי במקרה ונוצרת בעיה אחרי זה, אז יש למי לפנות, וכמובן לדרוש קבלה מפורטת בסיום הטיפול. 2. הסיבה שמחליפים רצועת טיימינג היא קריטית לשלמות המנוע, ולא לביצועים / בטיחות / צריכת דלק, כי כמו שמנוע בלי שמן יכול להרס, אז כך, גם מנוע שנקרעת לו רצועת טיימינג עקב: הזנחה / בלאי / פגם יצור / כשל באחד מהאביזרים הקשורים לטיימינג יהרס.

בד"כ אסור לערבב שמנים, איפה התנונה?

יש לגולן מבצע חצי שנה ראשונה 50 ש"ח ומכאן ואילך 100 ש"ח כמובן שישנה חבילה צרה של 10 ש"ח לחודש שזו החבילה שדרור דיבר עליה. פרטים באתר שלהם.

דרור, באמת גדול. גם אני עברתי לגולן טלקום, בגלל שחייבו אותי על חריגה של 300 דקות (800 במקום 500 של החבילה) יותר מ-200 ש"ח, וכל זה אחרי שחזרתי לסלקום, כמה חודשים אחרי שניידתי לאורנג', בגלל שסלקום שינו את החבילה שלי בלי רשות, והיום ברוך ה' הכל בסדר. ותנחש מה קורה יום אחרי שניידתי לגולן: שלום מדברת XYZ מסלקום, רציתי לשאול אני רואה שניידתם את המספר, לאיזה חברה ניידתם, אני: גולן טלקום. נציגה: מה הסיבה שניידתם אני: תסתכלי על חשבונות האחרונים שלי, שלום, ושיהיה לך יום טוב. ניתוק. בזמנו (עוד לפני עידן גולן טלקום), הייתי עושה לעצמי מנהג קבוע, כל פעם שהייתה בעייה בחשבון (והיו לא מעט) הייתי מגיע אליהם 5 דקות לפני הסגירה (לא הייתי צריך לטרוח, אני עובד מרחק של 2 דקות הליכה מסלקום) והעבודה שלי ממילא היתה מסתיימת 15 דקות לפני שהם סוגרים, הייתי קונה שתיה + חטיף ומחכה לתור שלי, הייתה עוברת חצי שעה, והיה מגיע התור שלי ואז היינו מתברברים עד שהיתה עוברת לה עוד איזה חצי שעה ארבעים וחמש דקות מה שהיה גורם לעיכוב של סגירת הסניף + עיכוב של מנהל הסניף והנציג, וכל זה בתקווה שאולי הגישה הזאת תוציא אותם מהאדישות, (ומתברר שהתבדתי). ולסיכום: טוב שנכנסו חברות חדשות לשוק, וכך זמני וכספי היקרים, לא יבוזבזו לריק. ונשאר לאחל: שיקרה ככה גם לשוק הרכב/ מוסכניקים/ חלפים/ יבואנים.

nitch יקירי, כולה צרור, אני לא חושב שיש צורך לפתוח שרשור נוסף, במיוחד אם קיים כבר שירשור שעוסק באותו עניין (פחות או יותר) ואפשר להתעלק עליו.

אם אין לך מושג אז אל תתעסק עם זה, במיוחד לא עם רכב מורכב כמו שלך.

מה שהודגש לא נראה ככסת"ח. ותוסיף לזה גם את הסיבובי מנוע לא יציבים.

ניאגרה של ליפסקי עולה במחיר הזה (והם לא מי יודע מה), ניאגרה טובה של פלסאון עולה 200 ש"ח +, ואני לא רואה סיבה שעל בלאי של גומיות שעולות 15 ש"ח צריך לבזבז 200 ש"ח +.

חשוב רק שתזכור, שבמטף ברגע שפתחת את הניצרה / עשית שימוש ראשוני, הלחץ ירד עד שהוא יגמר לגמרי, ולאחר כך המטף ידרוש החלפה, (כלומר: מה שהתכוונתי להגיד זה שמטף מתאים לשימוש חד פעמי בלבד).

אייל אני מסכים עם כל מילה שלך, ואפילו יותר מזה, יום אחד אחת האימהות מהגן של הילדים שלי, חנתה בצורה שלא השאירה מקום אפילו למעבר של הולך רגל (אפילו שהייתה אפשרות לחנות בצורה אחרת - שלא תפריע להולכי רגל ולא למכוניות בכביש), ולא התביישתי להעיר לה, והסברתי לה יפה מאוד מה הבעייה (ואיך היא יכולה לחנות בצורה שלא תפריע). וד.א. אני גם חונה כל יום במקום יותר רחוק ב-10 מטר רק כדי לא להפריע לאנשים אחרים.

להזכירך, אתה מדבר על מודל 2006 + 150,000 ק"מ, וכאן מדברים על מודלים 2009/10/11 עם 30,000 ק"מ +-, ובנוסף, בסובארו מדובר ברכב הנעה 4*4 שמשפיעה הרבה יותר על הגיר מהנעה 2*4.

נהגת שודים, בארבעה מילים, כשיהיה לך ילדים (תאומים) תביני.

יש לך מיכל עודפים ברכב? האם הוא מלא עד המקסימום? וככל הנראה מדובר בפקק רדיאטור לא תקין (כלומר: האל חוזר שלו לא נפתח תחת ואקום), או לחילופין: רדיאטור לא מתאים לפקק (כלומר: שמו לך רדיאטור של רכב אחר, ואז גם אם תשים פקק שמתאים לרכב עדיין האל חוזר שלו לא יוכל להיפתח בגלל שהמבנה של הרדיאטור לא מאפשר את זה). או: צינור עודפים סתום. כדי שתעלה צילום של הפקק מצידו התחתון.

לפני כל הניסיונות נסה ליגוע בצינורות הנ"ל, הם אמורים להיות חמים ובמידה שווה פחות או יותר.

מתחת גיל 24 +-2900 מעל גיל 24 1900+-

עכשיו דיברו על זה בגלגל"צ עריכה: משה הקדמת אותי.

הלוואי והפאיירים לא יקנו, אז תראה איזה מבצעים יהיו פתאום.

1. האם מתי שאתה מרים את המצוף ידנית הוא עוצר את המים? 2. האם כל הזמן יורדים מים לאסלה? או רק מתי שהם עוברים את הגובה של הפעמון? 3. מצטרף להמלצה של אלקמינו, רק מה, צריך לדאוג שהמצוף יהיה בעל חיבור 1/2 ולא חיבור 3/8.

28 לאחר הפחתה? נקודות אתה יכול להיות רגוע, בטוח שתקבל.

נסית לסגור את הבורג של המצוף? באיזה ניאגרה מדובר בניאגרה פלסטיק או חרס (מונובלוק)? צילום של הניאגרה יעזור מאוד.

במקרה גם לאבא שלי יש מאליבו (2009), וגם לו יש בעיה של שחיקה מהירה של הברקסים והדיסקים, לדעתי (הבלתי מקצועית הברקסים ברכב הזה לא מתאימים לרכב כלומר: שמו ברקסים חלשים מידי לרכב הזה).