BURZUM

תגיד, קראת פעם הסכם ההתקשרות מול הספק? כיצד אתה מסביר לחוקר מס תדלוקים רבים ונסועה שנתית קטנה? הרי אתה מוסר פרטים אודות הקילומטראז' שנתי בסוף כל חודש דצמבר. אתה/עסק שלך בעצם מקבלים החזר מס ומע''מ שלא כדין וברגע שיעלו אליך כבר אמרתי מה יהיה - פסילת ספרים. אם אתה שכיר - תביעה כבדה. אתה ממש צדיק. מלמד פה בפורום כיצד לגנוב ולרמות.

אתה מתעקש לקבל אותה בדרך הפחות מהירה ועוד בהסתמך על צד שלישי (רשום הדואר). אין לך מדפסת להדפיס אותה ב-1 לחודש? תנסה ב"פז" דלקנים, אולי הם ישלחו לך אותה דואר מהיר 24 שעות סלח לי, אבל זאת אותה חשבונית עם אותם דפי פירוט. לא שונה אפילו בפרט אחד קטן. זהה לחלוטין. סתם שאלה. מה קורה ב-10 לחודש שאתה חייב את החשבונית אז? לפי מיטב הבנתי לא קורה כלום גם ב-10 לחודש שהחשבונית משפיעה על זה. העיקר שיהיה לך פירוט שנתי לרשות המס, להם לא אכפת מה קורה חודש-חודש. על תתן לפקידה לנהל ענינים. קח יוזמה ועשה בירור מול אחראי חטיבה עסקית במחלקת דלקנים. אם תקבל יחס רע, פשוט תאיים לעזוב. אני בספק אם יתנו לך ללכת סתם כך. או שאתה באמת קטנוני. נראה לי אתה סתם לחוץ מדי בנושא הזה. בסופו של דבר החשבונית מגיעה ואין שום בעיה עם זה.

מה אתה אומר! החשבונית המפורטת בקובץ pdf מגיעה לאי מייל ב-1 לכל חודש באופן אוטומטי. כמו כן לא שמעתי מרואה החשבון שלי במשך 15 שנים לערך על בעיה כל שהיא עם המע''מ של החשבונית שלכם. נדמה לי שאתה לא מפרש נכון את הסיטואציה שלך. אבל אתה חופשי להתמקח ולעבור בכל שנייה. אלעד כרטיס תדלוק בוודאי קשור לרכב מסוים. הוא מונפק כנגד מס' רישוי ופרטים מזהים אחרים של הרכב הספציפי. מעבר לכך, בחשבונית מס יופיע מס' הרכב ותאריכי התדלוקים וסכומים. לא כדאי להעביר חשבונית כזאת לרשויות כאשר ישנו תדלוק כל יום או פעמיים ביום. מסירת פרטים כוזבים לרשויות מס והמע''מ, עבירה חמורה אשר תגרום לפסילת ספרי ניהול. חוץ מזה לא כל מתדלק יתדלק רכב "אחר" באמצעות כרטיס תדלוק שעליו כבר מודפס מספר הרכב הנכון. כמו כן לא ניתן לתדלק בשבת באמצעות כרטיס תדלוק בכל התחנות, אלא רק בחלקן.

אז בעל המוסך מחזיר את הסחורה בחזרה ומזדכה, אפילו שהיא נפתחה. לא מחליף קופסאות.

חלפים בכלל לא זולים.

זבל של בן אדם. יש מצב לאתר את בעל הפיג'ו? צריך ללמוד לעמוד מול הרכב כאשר מטפלים בו ולעשות ביקורי פתא באמצע יום העבודה. אולי תגלו משהו מענין. אני תמיד עומד ליד הרכב ולא משנה מה. אבל גם מצ'פר את המכונאי בשישיית בירה או טיפ. תמיד.

מחיר של 1,200 ש''ח לאימפרזה שלך הוא מחיר סביר. עושה אליך קצת רווח, כמובן. מה שאתה יכול זה להכנס לכמה חנויות חלקי חילוף ולבקש כמה הצעות מחיר, ככה תהיה לך אינדיקציה. אבל מראש אני אומר לך שהמחיר סביר. ומה קרה לרדיאטור שאתה חושב שתוכל לשפץ אותו? לאחר שתחליף רדיאטור תחליף נוזל קירור ירוק איכותי כל 30,000 ק''מ. ובקש מראש מהמוסכניק להשתמש בנוזל קירור איכותי של חברה מוכרת, ולא מים ירוקים ב-30 ש''ח. תקפיד על כך, או תקנה בעצמך ובקש ממנו לשים אתזה.

אתם לא יודעים שצריך לקנות ביטוח מורחב נגד גניבות ונזק? ככה חוסכים כסף וכאב ראש. אני תמיד קונה את הביטוח וממליץ לכולם לעשות את זה. לי בשדה התעופה בגרמניה ניסו לעשות תרגיל: בחניה של חברת ההשכרה מישהו מהעובדים של החברה דפק דלת ברכב כאשר הייתי בפנים. כאשר יצאנו להחזיר את הרכב פתאום איזה יופי יש נזק לרכב. צחקתי להם בפנים. רק ביטוח מורחב תמיד.

רשימה עדכנית......

לפי דעתי חוץ ממידה צריך גם לבדוק בספר הרכב את קוד העומס ומהירות המומלצת. יתרה מכך, צריך לבדוק אם ישנה דרישה לצמיגים מחוזקים לרכב הנ''ל. בכל מקרה, הייתי מחפש משהו עם יכולת עומס גבוהה XL

הייתי בהחלט משאיר את הלינגלונג במחסן ומרכיב אותם לימי שטח. במקביל הייתי מפרסם אותם באינטרנט למכירה וכאשר הייתי מוצא קונה הייתי מוכר אותם ומרכיב רבעייה אחרת.

ל-BIK מנוע 2.0 ידני. הוא ענה לו.

במוסך מורשה משתמשים ב"פז סובארו" 10W/40 חצי-סינטטי. אני משתמש בסינטטי מלא 5W/30 5W/40

לא POWER ולא HOLD לא יתנו לך את ההילוך שאתה רוצה להיות בו. POWER ימשוך קצת יותר סל''ד בהילוכים 1>3 בהאצה מתמדת. HOLD יבטל הילוך 1 לצורך תזוזת הרכב מהמקום במשטח חלק (חול זה לא משטח חלק). בשלג השתמשתי ב-HOLD והוא עובד יופי, מוציא את הרכב מהשלג, מה שהילוך 1 לא היה נותן. לצורך נסיעה רגוע בשטח תעביר ידית הילוכים ל-2 לצורך טיפוס מדרון העבר את הידית ל-1 (בעמידה!). אם יש לך עוד שאלות לגבי תפעול של הגיר - בבקשה. יש הרבה אופציות ולהרבה מצבי נסיעה.

אל תגזים. דיונות?חול ים? אתה ממש נסחף.

אין חוזק בכלל, המרכב כמו נייר כסף. יש צורך בקורות חיזוק כדי להפוך סדאן לקופה.

כן, רכב מדהים. נדמה לי הוא שורד טוב באפריקה כי יש לו 2 מסנני אויר. לא?

מדובר על רכב משומש או חדש?

שאלה חשובה: למה אתה קונה חדש? סתם אני רוצה לדעת. שמירת הערך שלה לא טובה. תוכל לקחת רכב כזה בן שנתיים פחות ממחירון וההיצע ענק. גרסת 1.5 בת שנתיים עם ק''מ קטן אפשר לקנות משומשת ב-80,000 ש''ח. גרסת 2.0 אם אותם נתונים אפשר לקחת ב-100.000 ש''ח. בשביל מה לקנות חדש? לגבי שאר השאלות: צריכת דלק לא טובה. תאוצות לא טובות. שמירת ערך לא טובה. חלפים יקרים. אבזור אין. רק למעריצי סובארו.

אני לגמרי לא בטוח שהוצאות על אלפא יהיו יותר גבוהות משל סובארו. החלפים של סובארו הם אש במקומך הייתי הולך על רכב חדש לגמרי טורבו דיזל משהו בסגנון ג'טה או אוקטביה. תקבל זמינות כוח גבוהה, יותר מסובארו.

זרוק אותם. מדובר על פלסטיק סיני מהסוג הגרוע ביותר. כאשר מותיכים את הפלסטיק הרבה פעמים (מיחזור) הוא מקבל ריח רע. לא תוכל להתפתר מזה, חבל על הבריאות שלך לנשוף את זה כל יום.

תמה טורבו

CHARGER

50 ש''ח

דווקה כן משווק, במעטפת KIA CERATO שלך היום ב-40,000 ש''ח. תריץ חיפוש ביד2. ביקוש שווה ל-0.