BURZUM

לפי דעתי שלושתכם תגיעו לבית המשפט, המקרה מסובך מדי לפתרון רגיל מול חברות הביטוח.

כל הכבוד!

חברה, יש לי את שלט נוחות הזה... איך אני משכפל אותו לשלט חדש? ז''א אני רוצה לקנות שלט חדש ולהעתיק את הקידוד אל השלט החדש. ואיזה שלט אני יכול לקנות, כל שלט או דווקה איזה שהוא סוג מסוים? תודה

לליסינג: PEUGEOT 307 לקניה: MAZDA 3

מנסיעות לאילת אני למדתי כמה דברים חשובים: כדאי לנסוע 100 קמ''ש לכל היותר 1) ככה הנסיעה תהיה ממש פינוק, רגועה ושלווה 2) צריכת הדלק תהיה נמוכה מאוד 3) יקח קצת יותר זמן להגיע, אבל תגיע רענן ולא עייף 4) שום שוטר לא יהרוס לך חופשה עם קנס או שלילה 5) הנסיעה תהיה יותר בטוחה 6) אין מה להוכיח לעצמך או לאף אחד אחר עם נסיעה מטורפת, תהנה מהנוף 7) אתה בכלל לא תחשוב שאתה נוסע לאט, ההפך תחשוב שכל מי שעף הוא טמבל שתהיה לך נסיעה בטוחה!

תשמע, אתה חייב להבין שכל המוסכים המורשים הם מוסכים פרטיים לכל דבר, כל מוסך והפוזה שלו. הם מקבלים הוראות מהיצרן באיזה תקני שמן להשתמש ורוכשים שמן על דעת עצמם ומספקים שונים. הרבה פעמים גם השמנים הם לא בדיוק במפרט שהיצרן דורש. אז קח בחשבון שכאשר אתה מגיע למוסך מורשה יש לו בעל הבית שהוא קובע את החוקים במוסך שלו ואת השמנים ונוזלים הוא רוכש ממקורות שונים, כך שהגיוני שמוסך "א" ישתמש בשמן X ומוסך "ב" ישתמש בשמן Y, העיקר שהם על פי המפרט. בדרך כלל מוסכים מנסים לרכוש בזול ולמכור יקר, זה עסק. לדוגמה: שמן סינטטי מלא 4 ליטר עולה כ- 120 ש''ח, במוסך תשלם עליו כ-50 ש''ח לליטר 1 ועוד יוסיפו לך על זה מע''מ. אליאסי ימכור גם ללקוח פרטי (אני קניתי ממנו מספר פעמים), אבל רק בארגזים (4 ג'ריקנים X 4 ליטר כ''א), תקבל חשבונית מסודרת והכל. לגבי הגעה למוסך עם שמן שלך: עוד פעם, כל מוסך קובע כללים משלו. אני תמיד מגיע לכל הטיפולים (רכב פרטי שלי + 11 מכוניות צי של החברה) עם שמן שלי שרכשתי לפני כן, אבל הגעתי להבנה והסכמה עם המוסך המורשה שלי. אני קונה שמנים מראש במרוכז, בדרך כלל VALVOLINE. יוצא גם יותר זול (הרבה יותר זול) וגם יותר איכותי ובדיוק את מה שאני צריך, ולא "בערך" / "לא כל כך מתאים" וכד'. השאלה היא האם תוכל להגיע להבנה עם מנהל העבודה/מנהל המוסך לגבי הגעה לטיפול עם שמן שלך. בדרך כלל התשובה תהיה "לא", כי הם גם מוותרים מראש על מכירת "מוצר" יקר נוסף, וגם מסתכנים בזה שתבוא אליהם או אל היבואן בטענות או דרישות, אם חס וחלילה תהיה בעיה השורה לטיב השמן. תחשוב על זה, ואם תצטרך עיצה נוספת אתה מוזמן לבקש.

נסה לחפש צמיג עם מגן ג'אנט RIM PROTECTION

נו אם עכשיו הוא לא עושה בעיות כאשר הוא מנותק, אז תחליף אותו לקודן חדש, מה הבעיה?

למה לך פירוט איזה מוסך משתמש ב - LM? ה-MOBIL יותר איכותי ממנו, והמוסכים של צ'מפיון בירושלים קונים אותו מ"אליאסי" בדרך בית לחם.

אל תשכח לעצור ב"ארומה" בכביש הערבה לאיזה כוס קפה

אתה נוסע לכיוון מעלה אדומים, ממשיך לים המלח דרך מישור אדומים, מצפה יריחו וכד' יורד לים המלח וממשיך לכיוון המלונות, אחרי המלונות יש לך פניה שמאלה ושלט "לאילת" > ממשיך לפי השלט, כל הזמן ישר עד שאתה מגיע לפיצול הדרך שעולה לערד, זאת צומת כזאת. שם אתה לוקח שמאלה וממשיך עד לאילת

מה זה מנוע 4V ?

תבקש משרות הלקוחות וישלחו לך אחד או יעבירו לאחד מסוכמויות מכירה: http://www.mazda.co.il/innerPages/services.asp?innerPage=Contact_Service

הבנתי, זאת הדפיקה בדלת בגאז'. שווה לראות את המסמכים של הערכת שמאי ודו''ח תיקון של התאונה הצדדית, בקש מהמוכרת. אם זה נראה לך אפשר ללכת על הרכב, אבל כדאי לשחק קצת עם המחיר כלפי מטה: תאונה > דרוש תיקון בבגאז' > ק''מ של ליסינג או השכרה > ג'אנטים משופשפים > צמיגים פגומים >.... בקיצור יש פה מה להשקיע מעבר למחיר של הרכב.

אתה צודק בתגובה הראשונה שלך, אם הרכב אוטומטי אין הרבה מה לשחק.

הבנתי 1) מה אם הפגיעה מאחור? 2) כמה מחירון נקי?

נראה שהרכב עבר התעללות. מה אמרו לך לגבי התאונה, מה תיקנו? אני הבנתי שהיו לפחות שתי פגיעות, צד ימין ומאחור. איך נראות הפגיעות מתחת לרכב, הסתכלת? ג'אנטים עקומים מעידים על מכות חזקות במיוחד. אני מאמין שעכשיו הרכב בידי סוחר? הייתי בודק את ענין הפגיעות לעומק או מוותר.

גם אלינו מגיעים רכבים עם דפקטים ומכות של הובלה. עושים הכנה לפני המכירה ורוב הפעמים לא מדווחים על התיקוני בודי, רק במקרים חריגים מדווחים, למשל צביעת כל הגג. והיו מקרים שגם את זה הסתירו.

זאת אומרת להשקיע כסף כדי שהרכב ירד במחירון איזה 5-10 אלף ש''ח? 1) לייבא מאזדה3 מנוע 2,300 2) להחליף רכב

ככה מובילים מכוניות חדשות....על לבנות ובלוקים.... אל תסמכו על הסוכנות כאשר אתם מקבלים רכב חדש, תבדקו בשבע עיניים.... לא איטונג - לא קונה!

לפחות זה מה שדרש מוסך מורשה כאשר הרכב היה באחריות: החלפת שמן מנוע כל 7.500 ק''מ החלפת שמן מנוע + פילטר שמן כל 15.000 ק''מ ז''א כל 7,500 מרוקנים את השמן ובלי להחליף פילטר ממלאים שמן חדש

כמה דברים שכדאי לדעת על פורד פוקוס: 1) FORD FOCUS האירופאית איננה מיוצרת ע''י תאגיד FORD. היא מיוצרת ע''י חברה זכיינית ספרדית שיש לה את הזכות להשתמש בסמל של FORD על הרכב... שם של החברה הספרדית הוא FORD FOCUS CO 2) פורד פוקוס II הנוכחית איננה משווקת בארה''ב, שם עדיין נמכר פורד פוקוס I בוריאציות שונות ומשונות של מתיחת פנים לפוקוס I 3) בסוף שנה הנוכחית בארה''ב יוצא דגם חדש של פורד פוקוס שמבוסס על פורד פוקוס I (דור קודם!) שלא מגיע לאירופה ולא דומה אפילו במקצת לפוקוס II שאנו מכירים 4) זה ממש ממש חוצפה שדלק מוטורס הביאו לארץ את הפוקוס II החלש בעלת מנוע 1.6 100 כ''ס חסר תזמון שסתומים משתנה, כאשר באירופה המנוע הוא זהה אבל כולל VVT ובעל 115 כ''ס באותו הנפח של 1600 סמ''ק. 5) פורד פוקוס I עדיפה מכל הבחינות על פוקוס II, כן בעיצוב, כן בביצועים וכן מבחינה מכאנית.

אם אינני טועה החלפת שמן ברכב הנ''ל היא כל 7.500 ק''מ

הוא אומנם MOBIL אבל הוא חצי-סינטטי (אוניברסלי). במחיר של 139 אפשר בהחלט להביא סינטטי מלא, כמו למשל ELF EVOLUTION 5W/30 ב-100 ש''ח, או EUROL SUPER LITE 5W/30 ב-120 ש''ח וזה ג'ריקן של 5 ליטר. אני מוותר על MOBIL SPECIAL FE של ACE כי המחיר שלו צריך להיות עד 100 ש''ח גג. "המבצע" לא תופס עליי דרך אגב, אצל מפיצים איזוריים הוא עולה בערך 118 ש''ח כולל מע''מ, אבל מגיע בארגזים של 4 ג'ריקנים.

יש לי שאלה דומה: החניה בבנין שלנו היא משוטפת, לכל אחד יש חניה שלו בטאבו, או קיי? יוצא ככה שלפניי אין חניה מסומנת, אבל יש מקום לרכב. אם חונים שם זה לא מפריע לאף אחד, אבל בעקרון לא תוכננה שם חניה. הבחור שחונה שם הוא ועד הבנין, יש לו שתי מכוניות, הוא מחנה ככה שנים. אני די חדש בבנין וזה מאוד מעצבן אותי (אני בחור עצבני בחיים). פשוט מרגיז אותי שכל יום יש את הרכב שלו לפני הרכב שלי, שאין שם בעצם חניה. איך אפשר להשפיע שלא יחנה שם בכלל? והוא עוד כל פעם מתעצבן ועושה בלאגן אם מישהו אחר חונה שם . הדיבורים לא עוזרים ולחבל אני לא רוצה......