BURZUM
-
הודעות
4,677 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי BURZUM
-
ידית פנימית דלת קדמית נשברה (מאזדה לאנטיס)
BURZUM פרסם הודעה בנושא של edan839 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בדרך כלל בחנויות חלפים ניתן להזמין את החלפים המקוריים מדלק מוטורס בהנחה של כ 10%- , או לבקש לרכוש את הידית במוסך מורשה בהנחה, אולי גם תקבל איזה 5%-, שזה גם כסף. -
אחזור על עצמי: מוסך מורשה > פתיחת כרטיס על "משיכת הילוך" > עדכון תוכנה > הביתה למה לטחון את הנושא עד צאת הנשמה?
-
באיזה שמן מנוע אתה משתמש?
-
הכל עף לך על הפנים, חלקים גדולים במיוחד ישארו בתוך המאוורר.
-
למרות שהגירים של מאזדות מחזיקות יפה מאוד האמינות הכללית היא לא צריכה להיות גבוהה במיוחד, כי פורד לא ממש מתרגשים מליקוים בגירים שלהם במשך עשרות שנים ולא ממהרים לשנות אותם לטובה.
-
תדירות החלפת רצועת תיזמון - סיטרואן ברלינגו 2004 HDI
BURZUM פרסם הודעה בנושא של eitanbin בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תחליף טיימינג בטיפול הבא, מה הבעיה? רק תבקש זאת מפורשות (כדאי לדבר עם מנהל העבודה חוץ מהפקידה, לאחר שפתחת כרטיס) -
סיפור בהחלט ידוע יש לעדכן תוכנת גיר במוסך המורשה, יש לפנות למוסך לגבי "משיכת הילוך בגיר". סיפור של 10 דקות. בהצלחה
-
http://legacygt.com/forums/forumdisplay.php?f=10 http://legacygt.com/forums/forumdisplay.php?f=48
-
תנסה לברר בפורומי סובארו, כי פה כנראה לא הרבה התנסו עם הרכב
-
האיכות של כל מוסך מורשה הוא על פי הנסיון והמקצועיות של מכונאים אינדיבידואליים בתוך כל הצוות. במילים פשוטות: 1) פקידה פותחת לך כרטיס עבודה 2) מנהל עבודה מפנה את הרכב לעובד X 3) עד כמה העובד X יהיה מקצוען ככה הרכב שלך יטופל מתוך כל הצוות סביר להניח שבערך 95% של העובדים יודעים רק להחליף שמן וברקסים. הארחיות היא של בעל המוסך.
-
תוריד ותעלה כל חלון בנפרד על ידי המקש על הדלת שלו ולאחר מכן זה אמור להסתדר. תדווח
-
ללכת למוסך אחר, לאבחן את הבעיה ולתקן. אחר כך לתבוע בעזרת איגוד המוסכים את המוסך שעשה טיימינג וחיבל במערכת קירור, בתנאי כי ישנו קשר.
-
זאת לא אותה קבוצת מחיר בכלל, מה יש להשוות? אני רוצה גולף 1.6 FSI, אז מה? (אין לי כרגע את המאה ארבעים וכמה אלף ש''ח, אבל אני רוצה!) צריך להשוות רכבים באותו המחיר, אז צריך לראות מה הן האלטרנטיבות של B3. הניחוש שלי הוא קבוצת מחיר בין מיני קומפקטיות לבין המשפחתיות הזולות. אם אני צודק והמחיר הוא בסביבות ה-110.000 ש''ח אז זה דיל די טוב.
-
נשמע כאילו שמו לך גיר משופץ של מישהו אחר, אבל הבעיה לא נפתרה....
-
זה גריל של 146 זה 145 מקורי: וזאת 146 (מה שיש על ה-145 המוזנחת):
-
על פי נסיון ען הגולף III הבעיה מוכרת. יכול מוד להיות כי משאבת שמן מנוע מלוכלכת או די סתומה. הייתי ממליץ על ניקוי יסודי של משאבת השמן. בכל מקרה. ממליץ לך מיידית לעבור משמן חצי-סינטטי למינרלי בצמיגות 15W/40 , מה שהיצרן ממליץ ברכב הזה! נתקעתי עם הבעיה הזאת של נפילת לחץ השמן כאשר הייתי שם 10W/40 חצי-סיננטטי, ולאחר מעבר למינרלי 15W/40 הבעיה נפתרה. ממליץ לך על שמן LIQUI MOLY 15W/40 TOURING HIGH TECH שמאושר לרכב הנ''ל (ג'ריקן עם תוית אדומה ב-4 או ב-5 ליטר). תנסה בהקדם ותדווח!
-
.....עם גריל של 146
-
590 ש''ח כולל מע''מ מקורי
-
מנסיון אישי: הייתה לי פולקסווגן פולו דיזל שנת 2002 חניתי בעלייה וקצת מיהרתי, כנראה שלא כל כך שמתי לב עד כמה חזק משכתי את בלם היד ולא שילבתי הילוך. כשיצאתי לאחר 30 דקות מהבית ראיתי ניידת במקום והאוטו שלי שהדרדר איזה 20 מטר למטה ברחוב והוריד לשכן את הגדר של הגינה. הראתי לשוטרים שהאמברקס מורם והם שאלו אותי ליד השכן אם אני אשלם על הנזק. אמרתי שאני אתקן בלי בעיה והם לא עשו לי שום דבר. תיקנתי לו את כל הגדר אחר כך. מזל שלא נהרג מישהו.
-
תמיד להניע עם קלאצ' לחוץ, ככה "קל" יותר למתנע לסובב.
-
איזו הזנחה.....
-
ראיתי היום אחת 147 יפה בטירוף, אולי היא גם למכירה....
-
כמעט בכל המכוניות הגרמניות
-
תכנס ל"אהרון זקן" חלפים לרכב באזה''ת תלפיות (מול מגרש של קטנועים של משרד הרישוי), בקש את בני ותקח כל החלפים לרכב שלך. בקש ממנו שיפנה אותך למוסך סלימן. אם אתה צריך עזרה פנה בפרטי אליי.
-
בוא נגיד ככה: אתה לא יודע איך השוק משומשות בגרמניה. תרשה לי לאכזב אותך, כאשר הם מוכרים הם מחייכים אליך, אבל כאשר אתה בא לתקן משהו באחריות הם מושכים זמן בלי לעשות כלום. ומה זה הבעיה המהותית הזאת בגיר שעליה אתה מדבר?