BURZUM

היה לי רכב כזה, מנוע 1800 ידני. הוא אוהב דלק, ללא ספק. הצריכה שלך נראת לא גבוהה במיוחד ותואמת את הרכב (ועוד אוטומטי)

לא הגיוני מה שאתה אומר, כי בעית הבוצה לא נוצרת משמן בצמיגות גבוהה או נמוכה יותר. בעיה הבוצה נוצרת עקב המלצות היצרן להרחיב את מועדי החלפת השמנים למרות תנאי עבודה קשים יותר במנועים מודרניים. יצרני הרכב בעשור האחרון חוייבו לפתח את המנועים שיעבדו על שמנים בצמיגות נמוכה כי הם חוסכי דלק, לא מטעמים אחרים. במקרה שלנו לבן אדם יש צריכה גבוהה מדי של השמן וללא התערבות מכאנית ניתן להקטין את הצריכה ע''י שימוש בצמיגות השמן גבוהה יותר. אני לא רואה שום בעיה בכלל.

מי שיודע מה הוא עושה השיטה כן מומלצת. למה שיווצר מצב שיהיה חוסר או מילוי יתר?

הכריזמה מיוצרת בהולנד, אם אינני טועה הייתה לנו אחת כזאת בחברה, שנת 1998, עשתה עם גיר ומנוע מקוריים 240.000 ק''מ עד הטוטאל לוס לא הייתי מגדיר אותה כ"אמינה", אבל זה היה רכב מאוד מתקדם לזמנו.

1> רכב חברה 2 > 130.000 ק''מ 3 > רנו תנסה להוריד עד כמה שאפשר את המחיר, אם אתה סגור על הרכב.

המחיר נשמע גבוה מדי. אני בטוח שהחברה תמכור את הרכב במחיר הרבה יותר נמוך בחוץ, או במחיר כאסח לסוחר רכב. למה לך להיות הפראייר? לפי דעתי גג גג גג 24-25

מחירה בארץ יכול להיות לפחות 2,000,000 ש''ח.... קשה להאמין שזאת באמת הייתה היא....

סליחה? ב-400.000 ש''ח על איזה פלח שוק מתחרה סאאב? אפשר בקלות לבחור בין לקסוס למיצובישי איבו, תלוי מה רוצים.

היחס בין ביטוח מקיף לרכב ובין השווי שלו הוא בערך 1:10 10.000 ש''ח ביטוח לרכב ששוה 100.000 ש''ח למשוגעים עם כיס רחב

תגיד על איזה מודל מדובר ואוכל להמליץ לך מה לעשות ומתי + איזה בדיוק חלפים אתה צריך. רוב הדברים ניתן לעשות לבד או בזול, אם אתה בא למוסכניק ומסביר לו מה הבדיוק אתה רוצה. על כמה ק''מ הרכב שלך עכשיו וכמובן איזה דגם?

זאת?

דווקה ה-3 הידנית (על פי דיווחים מהשטח) איננה אמינה, לפעמים יש איזו בעיה במצמד.

הנה אחת שחורה..... ברוסיה.

תנסה SPORTIVA במידה הנ''ל, אני מאוד מרוצה. צמיגים גרמניים עם קוד מהירות W, מגן ג'אנט במחיר עד 2000 ש''ח הדגם שלך הוא: SPORTIVA Z55 215/55/16 93 W FR http://www.sportiva-reifen.de אם אתה תרצה פרטים, תפנה אליי בפרטי ואתן לך טלפון של המפיץ.

1+ הם בדרך כלל מוכרים את הרכבים לסוחרים, הסוחר משלם מיסים על הרכב שנהג המונית לא שילם כאשר קיבל את המרצדס. לאחר מכן הסוחרים מוכרים את הרכבים האלה לעורכי דין ואנשים עם כסף, כך שהוא יוצא יותר זול בהשוואה לאותו הרכב מאותו השנתון, אבל זה עדיין מחיר גבוהה. כמובן שאנחנו לא מדברים פה על 130.000 אלף ש''ח, להוסיף את המיסים בטח יהיה איזה 180.000 אלף ש''ח. למכור מונית לאדם פרטי זאת טרחה גדולה מאוד, ב-99% אחוז מהמקרים הרכבים המפוארים (מרצדסים, סופרב, פאסט) הולכים לסוחרים) והרכבים הגמורים (סיאט, לנסר וכד') הולכים לערבים. גם כדאי לדעת כשבעל המונית מוכר את האוטו הוא יכול ללכת לנהג מונית אחר ויעשה עוד איזה 100.000 ק''מ וימכור אותו לעוד נהג מונית וכך הלאה. בסופו של דבר איזו מרצדס יכולה לעבור 3-4 ידיים של נהגי מוניות עד שמגיעה לאיזה 500.000 ק''מ ואז תלך לסוחר. כמה שהרכב יותר יקר ויותר חדש כך משתלם פחות למכור אותו לידיים פרטיות, משתלם יותר להשאיר אותו בסביבת הנהגי מוניות.

אם המחיר משתלם זאת יכולה להיות עסקה טובה. היו לנו בחברה שתי מאזדה6 עם ק''מ בסביבות ה-130 אלף כל אחד, אם הרכב טופל אז אין בעיות ספציפיות. אם החליפו שמן מנוע ופילטר בזמן אז המנוע במצב טוב, הגיר גם מחזיק יפה.

מוסך מוטי (מורשה דייהו) נס ציונה אזה''ת ב' 08-9404175

מה זה אינו מניע תוך כדי הנסיעה? כיצד אינו מניע?

יש עוד שיטה שהיא גם נכונה לגבי "שטיפה" של תיבת ההילוכים: מתחת לרכב שמים כלי רק של בערך 20 ליטר, מוסיפים לתיבת ההילוכים כ-3 ליטר שמן גיר נוספים, מנתקים את הצינור של קירור שמן התיבה ונותנים לשמן להתנקז לכלי, מדליקים את הרכב ושמים תיבה בהילוך N ומוסיפים ללא הפסקה כ-10 ליטר שמן גיר, באותו הזמן השמן זורם החוצה אל תוך הכלי מתחת לרכב. כאשר רואים שהשמן יוצא מהתיבה בצבע נקי אז מכבים את הרכב, מחזירים את הצינורית למקומה, מוסיפים שמן עד הגובה התקין. עושים סיבוב של 10 דקות, בודקים גובה שמן גיר ומוסיפים לפי הצורך. סה''כ הוצאות: 10-15 ליטר שמן גיר (בערך כ-300 ש''ח).

כל 120.000 ק''מ, אם אינני טועה.

היא בעצם בת 4, לא 3, נכון?

מה זה לא מומלץ? יש לבן אדם בעיה וצריך לפתור אותה. המנוע אוכל קילו שמן לאלף ק''מ - זה מומלץ? עכשיו כבר לא משנה מה ממליץ ומה לא ממליץ היצרן. שמן מנוע יותר סמיך בעונות החמות אמור לפתור חלקית את הבעיה.

1) בטיחות האקטיבית היא בערך אפס 2) אם הקלאץ' לא מחליק קבוע אז הצריכה היא אותה צריכה או שונה באופן בלתי משמעותי נ.ב. - יש לך בינתיים צ'אנס להגיע למוסך לבד, תנצל אותו

על פי השמן שאתה משתמש אפשר להמליץ לעבור לסוג שמן קצת יותר סמיך בעונת הקיץ, למשל 10W/40 אכילת השמן צריכה לרדת

מחחחקקק