~VIPER~

מילאתי חוות דעת על הגראנד ויטארה שהיה לי ז"ל.

כמה קישקושים! כל הדימקסים הלבנים בצבא הם 2X4 ומספר צהוב. הישנים ביותר כבר יצאו מהצבא(כמעט בטוח שזה כמו ליסינג רגיל ופשוט עברו ה3 שנים) ונשארו מהשנתונים החדשים, הברלינגו הגיעה לצה"ל כבר לפני שנה. ברכב לבן אסור להכנס גם ככה לשטח מעבר למה שנקרא "שביל ב'" זתומרת שביל עפר/כורכר קל. ראפטור אזרחי בצפון יש ואני מכיר את הבחור, כלי מדהים ראפטור צבאי - יש, מעט מאוד וביחידה מאוד מסויימת.

אני עם בלנדסטון מכיתה ג' בערך. את הזוג הנוכחי (550) קניתי בכיתה יא',עכשיו אני משוחרר כבר חצי שנה...הולך איתם יום יום ובכל מקום. פשוט נעל מדהימה!

הגופרו 3 וויט שלי מצלמת טוב יותר מגופרו 2 של חבר.(התבלבלת כי- הנתון "מגה פיקסל" של הוויט [5] הוא בטח כמו של 1, אבל הווידאו טוב בהרבה) לעומת זאת, חבר אחר רכש 3+ בלאק והאיכות צילום באמת מטורפת.

אני מוכן שבמקום כל הנהגים השיכורים על הכביש, ובכלל הנוער האלכוהוליסט של היום, כולם יעברו לקנאביס. את ההשפעות תראו מיד. קחו את זה כנקודה למחשבה ואני לא מוסיף יותר בדיון הזה..

אהלן. מפרסם בשביל חבר, הרכב היה שייך לאמא שלו, אישה בת 50 . כמה פרטים: סיוויק 4 דלתות, 1800 אוטומטית, צבע שחור מטאלי. קילומטראז נמוך ביותר ועומד על 53,000 בלבד! הרכב ברמת הגימור הגבוהה, הכוללת חימום למושבים, פנסי קסנון ועוד... רכב מהם ושמור כחדש! מציאה אמיתית!! מחירון לפי שיקלול הוא 97 אלף ש"ח, מחיר המכירה ינוע סביב המחירון. תמונות יתווספו בערב. ניתן לפנות אלי לפרטים: 0542548655,אלון.

הייתי מפקד טירונים של 188, השתחררתי לפני חצי שנה. היה לי שירות אדיר ומאוד מעצים , העבודה עם הטנקים לא קלה בכלל, לוקח זמן להתחבר אבל אני יכול להגיד בפה מלא שזה באמת עניין של זמן ואצל כל אחד זה אחרת. אני הייתי תותחן ובתכלס, אם השאיפות שלך הם להיוץ מפקד טנק(שזה אדיר) אז לא כלכך משנה מה המקצוע שתתחיל בו. שיהיה המון בהצלחה ושיזפון זה חור אבל חור על הכיפאק!

השירות של לקסוס הוא יוצא מן הכלל! האמנם אין לי נסיון ברכבי פרמיום אחרים, אבל באמת שהחבר'ה שם דואגים לשביעות רצון מדהימה. (RX450H)

בובה!! תתחדש!!

יש ראפטור צבאית של אחת מיחידות הדרום. לחבר יש ראפטור אזרחי, כלי מטורף.

אין שום סיבה בעולם שאתה תפעיל את המקיף שלך על דבר כזה. עשו לך נזק לא ההפך. תן טלפון לביטוח ותעביר להם את הפרטים על הרכב השני. לבעל המגאן גם אם הוא הערס הכי גדול זה לא ישנה שום דבר כל עוד יש לו צד ג'. בהצלחה. אלון. נ.ב: יש לך רכב יפיפה, קניתי לעצמי כזה בדיוק לפני שבוע

פעם הבאה לבקש תעודת שוטר ואם אכן מדובר במתנדב להתקשר לתחנה ולבדוק אם הוא בתפקיד.

רכב מהמם!!!

חברים עפתם על הבחור! תצאו מהסרט שאתם חיים בו בבקשה. הבנאדם רוכב חדש ומתחיל וה250 המודרנים מושלמים למשימה הזאת. לא חזקים מדי, תנוחה לא ספורטיבית מדי, אפשר ללמוד להשכיב איתם וגם לחיות איתם ביום יום. בין שני המתמודדים שהצגת- הנינג'ה הקטן יהיה הספורטיבי יותר, הCBR טוב יותר ליום יום. הWR250X הוא גם אופציה מצויינת, ממליץ לך לרכב על שלושתם לפני קבלת החלטה. בהצלחה, תרכב בזהירות ותהנה! אלון.

האמת שכן, שמתי לב כמה פעמים לתופעה. טוב שאתה מעלה את זה כאן, אני אבדוק את זה בטיפול הקרוב (עוד חודש +-). אלון.

אהלן האמנם יש לי נסיון עם גולף, אבל כחדשה בשנת 2005. כרגע עומדת על הפרק גולף שנת 2000, 1600 אוטומט (קומפורטליין) עם 120 אלף קילומטר שהייתה אצל בחור מבוגר. הרכב מטופל לפי הספר ונראה במצב מצויין חיצוני ופנימי. המחיר הוא סביב ה18 אלף לפה ולשם.. שימושי הרכב יהיו נסיעות קצרות שמשלבות -בין עירוני ועירוני (ממוצע חודשי סביב ה1000 קילומטר בחודש +- ) אשמח לשמוע דעות בעד ונגד העסקה. אלון.

מכיר את האתר, הזמנתי ממנו לפני כמה שנים, ממליץ!

מנסיון עם 4 לנדקרוזרעם ברצף, נקודות הכשל הן 2 עיקריות, גם לרכב שלא נסע בשטח. 1. נזילות וחופשים מהטורבו. 2. מצב הגיר. כמובן כל שאר הבדיקות השגרתיות אך שים לב לזה במיוחד. חשוב לציין שהרכב אמין בצורה בלתי רגילה.

קודם כל מקווה שאתה בסדר, זה יותר חשוב מהרכב. דבר שני, בתור אחד שעבר תאונת טוטאלוסט לא מזמן, גם כן שלא באשמתי, אני יכול להגיד שאכן ההפרש שמשלמים לסוכן ביטוח שווה את ההתעסקות המיותרת הזאת. יום אחרי התאונה כבר עמד רכב חלופי , ובכלל הטיפול היה טוב מאוד. ממליץ לכולם.

האמת שאני שמתי לב לדברים אחרים ברכב שגם כן הופיעו בפורומים בחו"ל, דווקא לנושא הנ"ל לא ראיתי התייחסות או שמעתי עליו עד כה. אשמח אם תפרט... בכל אופן עדכון תוכנה זה משהו די פשוט לביצוע ואני מאמין שזה יחול גם על הרכבים שעל הכביש.

אמנון, כמה קילומטראז' יש לרכב שלך? אצלי בCX5 כמעט 9 אלף קילומטר וכלל שהזמן עובר המנוע והגיר פשוט מתנהגים טוב יותר, וזה לא מפתיע אותי כלל. מהנסיון שלי בשנים האחרונות, שכלל הרבה רכבים חדשים עם 0 קילומטר (גולף, פורד אדג', ראב 4, גראנד ויטארה ועכשיו CX5) יש הבדל רציני בהתנהגות של הרכבים(לטובה) ככל שהקילומטראז' עולה. מה שנקרא "המנוע נפתח" בסלנג היום יומי, גם אני חשבתי שזאת אגדה אורבנית אבל לאחר כמה רכבים כאמור הבנתי שאכן כך הדבר. בגלל זה שאלתי מלכתחילה , אולי הרכב שלך עדיין לא "נפתח". בכל מקרה, אני יכול להעיד שאני מאוד מרוצה מהביצועים ומההתנהגות של הרכב. אשמח לשמוע בכל אופן אם ניתן לבצע את עדכון התוכנה הנ"ל גם לרכבים שעל הכביש. אלון.

יש לך את זה ביותר נסחף? אישה מבוגרת(כנראה), כמו כל בעל רכב בישראל שהרכב בשבילו הוא לא יותר כלי להגיע מA לB, פשוט ישאיר את הרכב במוסך בלי דאגות, כולה רשיונות, זה אמור להיות ענין נורמטיבי. על כמה עוד מקרים כאלה שמעת ?

הקורולה הנ"ל היא לדעתי ולדעת רבים הקורולה הטובה ביותר שהיתה בכמעט 20 שנה האחרונות, בהשוואה למתחרות שלה באותן שנים. אני זוכר שהרכב הגיע לארץ ויצר רושם מצויין של רכב שבנוי היטב, נוסע טוב ונראה מודרני עם תא נוסעים ברמה גבוהה יחסית לשאר. זכור לי גם שהוא היה חביב על הגנבים ... החדשה נראית מבטיחה וסוף סוף קורולה שהיא גם רכב טוב מעבר לאמינות.

תחנות 3 כאן 3 בחזית 2000 שוש... http://www.yadlashiryon.com/show_item.asp?levelId=63865&itemId=613

כנ"ל. כמו כן, במידה ורמת האבזור גבוהה גם כסטנדרט אני חושב שזו היא עסקה טובה.