צביקה.

עלות משוערת, בסביבות 150 שקל תלוי באיכות חוטי ההצתה! בברכה צביקה

ליהודה שלום רב! אני לא "משוחד" ואני פשוט מתאים את סוג הפלג לרכב! אין לי שום טענה לגבי פלגNGK להפך פלג מצוין, אך לרכבים יפנים בלבד! אין לי שום טענות לגבי מצתי בוש, פלגים מצוינים לרכבים ארופאים (פיאט למשל ורכבים גרמנים כמו אאודי, גולף פולו סיאט ועוד..) ברכבי פורד הייתי ממליץ מוטו-קרפ בלבד ולא בוש! לרכבי אופל לסוגיהם בעלי הצתה אלקטרונית(קדט , אסקונה אסטרה ועוד..) מצתי AC בלבד , עם הקידומת R בקוד הפלג(ריזיסטור) . קוד R לכל סוגי מצתים, המורכבים ברכבים בעלי הצתה אלקטרונית! והערה קטנה לפיקסר: מצתי בוש שהרכבת למכוניתך הם ללא הקידומת R, ולכן הם לא מתאימים לרכב בעל הצתה אלקטרונית, כמו שלך! לכום כל המצתים טובים , אך יש להתאים אותם לסוג הרכב, המנוע וההצתה! בברכת חג שמח ונסיעה בטוחה! צביקה תיקון טעות:לאחר עיון מחדש בתמונת קופסת המצת בוש(לאחר הגדלה), הבחנתי בקוד, WR7DC שהוא אכן המצת המתאים לרכבאופל אסטרה, אשר ברשות פיקסר! בברכה צביקה

לפיקסר שלום רב! השאריות שאתה מתכוון אלה הם ספיחי הזעת שמן /נזילות שמן מאזור מכסה השסתומים , וזה טבעי! פיח באזור האלקטרודות של המצת, יעיד על תוצאה של תערובת עשירה בקרבורטור! פלג לא מתאים לפי הוראות היצרן , גם יפייח/ יזיף ואו יגרום לצלצולים במנוע! הכנס לקטלוג של בוש ונדמה שכתוב שם R בקידומת כלומר רזיסטור , המעיד על פלג המתאים להצתה אלקטרונית! האמת שאני הייתי ממליץ לך להחליף מצתים ל-AC אורך החיים שלהם ארוךיותר,(תוכל להחליפם כל 20000 ק"מ) וההדלקה קלה יותר ללא זיופים! לגבי שמן בלמים הייתתי הולך עלנוזל בלמים בתקן DOT -3 או/DOT-4. את נוזל הייתי מחליף/ מרענן לפי הוראות יצרן! בברכה צביקה

בספרי היינס אתה יכול לשפץ גם מנוע של מטוס בואינג, במציאות לך לבעל מקצוע .שזה מיומנתו ,ובזה פרנסתו, שלם ו וקבל אלטרנטור, משופץ חד/חדש באחריות! את "שכר הלימוד" והנזק שאתה עלול לעשות ברוב המקרים, שלם לבעל המקצוע, ללא דאנות, עצבים ומורת רוח! בברכה וחג שמח וזהיר בכבישים צביקה

לא בודקים! מחליפים חוטי הצתה! מכוונים הצתה, ורצוי גם החלפת מצתים. את כל אלה עושים אצל חשמלאי, במידה וחל שפור חלקי , יש להמשיך הלאה, ולבצע ניקוי שפוץ וכוון קרבורטור! בברכה צביקה

מר סוטקה שלום רב! א- בדיקה עם וולטמטר גילתה חוסר טעינה,אז מדוע רצת להחליף מצבר, שהלאו הכי היית מחליף , עוד כמה חודשים,ולא רצת להחליף אלטרנטור, שאתה זקוק לו היום, אפוא ההיגיון! ב- מה הקשר לרצועה של האלטרנטור, לבין טעינה, רק אם רצועה רופפת לגמרי, תיתכן חוסר טעינה! ג- יש לך מצבר, ואין לך טעינה, מהאתה עושה עכשיו? בברכה צביקה

סוטקה שלום רב! מספר שאלות לי אליך ברשותך! א-אתה כותב שבדקת טעינה ואין, איך בדקת טעינה, האם יש לך מכשור יעודי לכך, או שביצעת זאת אצל חשמלאי? ב-אם בדקת ואין לך טעינה, מדוע החלפת מצבר, ולא אלטרנטור?? ג-האם החלפת מצבר אצל חשמלאי, שאמור לבדוק טעינה לפני החלפת מצבר,או קנית מצבר באחת מרשתות עשה זאת בעצמך? ד-על איזה כבל אתה מתכוון? ה- הכי מומלץ לעשות את זה אצל חשמלאי רכב מקצועי, ולא אצל , "חפר-זול"=יקר! בברכה צביקה

...שמר ידידי מסכים איתך עם כל מילה! פתח דפי זהב ובחר במכון ספידומטרים הקרוב למקום מגוריך, המתמחה בשעונים דיגטלים, ובסוג רכב כמו שלך, וחסכת הרבה כאבי ראש. ועוגמת נפש! בהצלחה צביקה

צודק ! לפעמים אם הרכב לא עמד על משטח אופקי, המדיד שיש לו כמובן שני צדדים, הצד המסומן בקוים מראה את כמות השמן, וצידו השני יבש! בברכה צביקה

..יורשה גם יורשה ירון פ. ידידי! ברשותך אחדד את הנקודות שהוספת: הורדת הילוך ,בסלד מתאים ,פוגעת פניעה מזערית, אם בכלל בסינכרונים! (תראה לי את המוסך שקרס מרוב שיפוץ תיבות הילוכים, בגלל נזק לסינכרונים, בגלל הורדת הילוך) ולנבי ההיבט הבטיחותי:להמצא בהילך המתאים, ממנו תוכל להאיץ. לשם פנוי צומת במהירות האפשרית, זו היתה כוונתי בשכתבתי היבט בטיחותי, וזאת היתה דוגמא מצוינת, שנתת כדי להדגיש את דברי! תודה וחג שמח, ללא תאונות! צביקה

לרון הנסיך שלום רב! למרות שהנושא עלה ויעלה עוד הרבה בפורום, ולו רק בגלל ההיבט הבטיחותי, שווה להבהיר אחת לתמיד, שבלימה שלא למטרת חירום, תהא תמיד משולבת, בהורדת הילוך, ושימוש בבלם גם יחד!! מכיוון שלפורום מצטרפים כל הזמן , "נהגים חדשים", רצוי מדי פעם לדוש בנושא למרות שהנושא , כבר נטחן עד דק, משום שתמיד עולה ההיבט של עלות מול תועלת! וכוונתי רון , שאסור לעשות חישוב של עלות מצמד, לבין עלות רפידות בלם! ראשית שימוש במצמד לשם הורדת הילך ובלימת מנוע . הוא אפסי לגמרי! שימוש בבלמים בלבד, לשם בלימת מהירות, הוא לא בטיחותי, הוא לא כלכלי(תצרוכת דלק). ובשימוש בבלמים בלבד , בעת בלימת הרכב בירידות. הוא מתכון בטוח לאיבוד בלמים, עקב אובדן כושר בלימה. עקב התחממות נוזל הבלמים.אשר בטמפרטורה גבוהה, מאבד מתכונותיו ! ואז השאלה מתבקשת. בלאי אפסי למצמד. מול חיי הנהג ??!! התשובה ברורה! אני מקווה שהבהרתי את הנושא , בצורה הברורה ביותר! סעו לאט ובזהירות! צביקה

שלום רב! הסר דאנה מלבך , בדוק שמן גם מחר, הגוש כנראה לא ישוב מחר, וסע לשלום ! בברכה צביקה

לשרייד 88 שלום רב! לאחר עיון בהסטוריה "הרפואית" של רכבך , אני מגיע למסקנה אחת הטיפול האחרון, שעשית בקרבורטור, לא היה "מושלם", חזור למכון קרבורטור ובקש ממנו שיפור בתצרוכת הדלק, המתבקש מהשיפוץ האחרון שבוצע בקרבורטור. יחד עם זאת לא הייתי שולל חדירת דלק לשמן ממשאבת הדלק:בדוק את מפלס גובה השמן, אם הוא גבוה, בצורה משמעותית, משמע שיש צורך להחליף , בדחיפות משאבת דלק ורוקן שמן מנוע, ולהחליף מסנן שמן כמובן! בצע זאת ודווח בפורום על התוצאה. בברכה צביקה

איציק כפרה עיוני! אני לא עצבני, אבל כן ציני! בברכה צביקה המוקיר מאד, את מיומנתך המקצועית , ואת תרומתך הרבה לפורום!![פה הייתי חייב את הBOLD]

לבני ל. שלום רב! ..הרי ידועה העובדה "שפריירים לא מתים רק מתחלפים"! ולשמר ידידי הנכבד, קראתי את תגובתך בעיון רב, ואין לי שום הערה לתגובתך המלומדת.להפך תגובה מקצועית בהחלט. הבעייה היא עם בעל הרכב שלא יודע את כל הנתונים והחשובים של וואט ואמפר, אותו מעניין באסים, שידפקו בראש, ואני לא מצפה מבעל הרכב שידע, מה שאתה ואני יודעים. אני מצפה ממרכיב המערכת, וממרכיב, האלטרנטור שידעו זאת, ולא יחגגו על לקוחות תמימים, שעוד צוחקים שדופקים אותם,[חחחחח ..תגובתו של בעל הרכב כשאני מעיד על עצמי. שאנימאבחן תקלות לפי הגיון כרונולוגי ולא לפי שכל]. בברכה צביקה

נזק מיידי לא ,לטווח ארוך כן ! תועלת בהחלט לא!! השאלה באם זה נראה ,לא נכון ועלול להסב נזק , מדוע לא הערת לו במקום, מיד אחרי הפעם הראשונה, ולא חיכית לפעם השלישית, כדי לשאול בפורום, האם ניגרם/יגרם נזק? ולסיום מדוע אתה הולך למכון הזרקות דלק(לאחר ככביכול המלצות בפורום, כדי לבדוק רעשים במנוע?? מה למכון הזרקות , ולרעשים במנוע???!!! בברכה צביקה הסקרן!

אוקי גיליתי לבד !גאסטי 1200 שנת 94 הזרקה! גש מחר למכון אגזוזים במקום מגוריך, ותקבל מחיר מדויק! בברכה צביקה

גאסטי?? איזה שנת יצור? מה דחוף כל כך? בברכה צביקה

לאסף שלום רב! ברור שעדיף משאבת דלק מכנית, גם בגלל שלא קיימת משאבת דלק חשמלית לדייהטסו שרייד, וניתן רק להתאים משאבה מקורית של סובארו, יקרה ולא מומלץ להרכיב אותה, כשקיימת בשוק משאבה מכנית מקורית! אבל פרט חשוב: אין להחליף משאבת דלק, כלי בדיקה יסודית, שהתקלה במשאבה, ולא צנרת קרועה ואו סתומה ואו מסנן דלק סתום!! בדיקת עלות מחיר משאבת דלק בחנות חלקי חילוף בלבד! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה

בהמשך לתגובתו של דניאל,אני הייתי מקבל בערבון מוגבל את קביעתו של השכן,ולא רץ להחליף משאבת דלק, לפני שהייתי בודק בכל מאת האחוזים, שמשאבת הדלק תקולה. ולא סתימת דלק מהטנק, או צינור דלק קרוע מהטנק , ויש שאיבת אוויר מהצנרת, ו/או מסנן דלק סתום! דרך אגב המה הרקע הטכני של השכן? ואיזה משאבת דלק קיימת ברכב מכנית? בברכה צביקה

קשה לדעת דרך האינטרנט, הדבר מחייב אבחנה/וטיפול במוסך/ מכון קרבורטורים / חשמלאי מקצועי! ה.פ זה הודעה פרטית! לחץ עם העכבר על השם שלי, כנס לפרופיל שלי, ושלח לי הודעה פרטית. או בטלפון המצויין בחתימה שלי! בברכה צביקה

צור איתי קשר בפרטי בה.פ ו/או טלפונית ואו גש למכון קרבורטורים שבו טופלת לפני כחודשים, והוא אמור לפתור לך את הבעייה! בברכה צביקה

האם אתה שומע רעש כמו תקתוק בעת פתיחת מתג ההצתה(סוויץ)? האם יש ריח דלק חריף ברכב לאחרונה? תשובה על שאלות אלו יעזרו לי לאבחן , באם קיים אצלך משאבה חשמחית או מכנית! היכן אתה מתגורר בארץ? בברכה צביקה