Jump to content

צביקה.

  • הודעות

    15,542
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי צביקה.

  1. ...20/50 אינו תקן אלא צמיגות של שמן, והוא לא קשור לעובדה באם השמן חצי סינטטי.סינטטי, או מינרלי. בברכה צביקה
  2. לרפאל חזי שלום רב! "הדרוגים" שציינתי הם לא פחות חשובים מהמותג! מותגים יש רבים וטובים, לרוב איכותי יקר יותר! נהג שישים שמן איכותי של יצרן מוכר למשל 20/50 ברכב בעל מרימים הדראולים למשל..יגרום לרעש מהשסתומים ואטימה לא מושלמת של השסתומים. לכן לא שמתי דגש על שמן מותגי.אלא על צמיגות ועל התקן האמרקאי API שמסווג את איכות השמן בסימן SJ כאיכותי ביותר! בברכה צביקה
  3. דרוג 10/40 או 15/ 40 לפי הוראות יצרן סוג הרכב ושנת יצור! בברכה צביקה
  4. שעה לפחות לאחר כבוי הרכב! כן רצוי בבוקר לפני נסיעה ,וכשהרכב עומד על משטח ישר! עד חצי ליטר אין טעם ורצוי לא להוסיף! באם הרכב צורך שמן בתדירות מסוימת וסבירה, רצוי להחזיק שמן מנוע באיכות טובה לא מאלה שנימכרים ברשתות עשה זאת בעצמך, ובשום פנים ואופן לא למלאות/לבדוק שמן בתחנות הדלק! בברכה צביקה
  5. צחוק? איל ג לוקח אותי ברצינות, הוא רץ לאוטו דיפו לקנות עוד שתי תוספי דלק נוספים!! הוא רק לא יודע שכל הדלקים בכל תחנות הדלק,בכל חברות הדלק(פז,סונול, דלק אלון רור וטן) מתוספים עוד בבתי הזיקוק! לכן הוספת תוסף לטנק הדלק היא ברכה לבטלה, ולביזבוז כסף! במקרים מסוימים פתח לצרות! האם הבנת סיוויק נוס? שבת שלום צביקה
  6. לגבי טיפו שלום רב! אתה ניראה בחור נחמד ותמים! קבל את עצת מנוסים ממך,וכנס ל"ינקו"מכון קרבורטורים. שאני מבין שהוא סמוך למקום מגוריך. בהשקעה סבירה חד פעמית ולטווח ארוך תחזיר את השקעתך , בחיסכון ניכר בדלק!! את ה"משחק עם נכוונים תשאיר למומחים ממך! את הסיפוק והיידע על קרבורטורים תוכל לשאוב מהפורום, באם תואיל ללחוץ"תיפוש"! פרטים נוספים תוכל לקבל בפרטי ו/או בטלפון (רשום למטה) בברכה ובהצלחה צביקה קרבורטורים
  7. זה מה שאני מתכוון להציע לבעל הרכב"השקעה מינמילית העיקר שהרכב יסע, ולמכור(להיפטר) מיידית מהרכב, השאלה אם טיפול של החלפת מינימלית של מסנן שמן בלבד, תיגרום לרכב לנוע,?וזה שאלה מאד שאלתית, שעדייןלא. קיבלתי עלייה .תשובה פסקנית ומוסמכת! תודה לכולם צביקה
  8. עשית מה? לא הבנתי מה עשית! האם כוונתך להחלפת מסנן שמן בלבד? ד.א-ידידי התקשר אלי עכשיו, והוא מספר שהוא גרר את הרכב לביתו, התקשר למכון גירים בנתניה, ושם נמסר לו שתיקון בלבד יעלה לו 4500 שקל?!! צביקה
  9. אינני יודע איזה ספר קראת(ואיני מזלזל בספרים) אך מבחינה בטיחותית עדיף שברמזור הרגל תהיה על המצמד והילוך משולב לראשון! ולאיציק 901 תרשה לגחך אין שום נזק לכבל מצמד בלחיצה ממושכת עליו. בברכה צביקה
  10. לאחר שניכנסתי לקישור שנתת לפי תמונת אגן השמן ניראה לי שאגן השמן זהה לממסרת שברשות ידידי. השאלה אם החלפת מסנן שמן גיר תפתור את הבעייה במידה וזה אכן ממסרת גרמנית מסוגZF? בברכה צביקה
  11. יש לי ידיד בעל רכב פגו 205 1600 אוטמטי(נדיר ,אני יודע), היום ביציאה ממקום עבודתו לאחר כמעט 100 מטר של הנסיעה הרכב הפסיק לנסוע, שילוב של כל ההילוכים הקדמיים אינו גורם לרכב לנוע, לעומת זאת, שילוב להילוך אחורי גורם לרכב כן לנוע אך מכייון שלא ניתן ליסוע בכביש ראשי רק בהילוך אחורי, נאלץ ידידי להזמין גרר. השאלה לאיציק ו/או בני ל. האם תיבת ההילוכים שבקה חיים או שניתן עוד להציל אותה בסכום סביר?! יש לציין שבדקתי שמן גיר ולא חסר, וכן בדקתי שהמוט המקשר בין הידית לגיר במקומו! בתודה לעונים צביקה
  12. מסכים בהחלט עם הכותב U-RE בברכה צביקה
  13. אין שום נזק בהחזקת רגל על הקלאץ בעת עמידה ברמזור! אין בעייה גם להשתמש בגלישה בפקק ו/או בנסיעה איטית ,בשני המקרים השימוש לא יגרום לשחיקה מוגברת! בברכה צביקה
  14. על פולי המדחס במרכזו מורכב מעין "צלחת מתכת" זהו המצמד אשר עם פעולת מנוע הרכב פולי המדחס מסתובב , והמצמד עומד במקומו, עם הפעלת מתג המזגן, המצמד נכנס לפעולה.נצמד לפולי המדחס וניתן לראות אפילו בעין, הם הופכים ליחידה אחת! במידה והמצמד מסתובב כל הזמן. גם אם מתג המזגן סגור, סימן שהמתג כבוי לא תקין.ויש להחליפו! רפי הסברתי נכון? בברכה צביקה
  15. איזה טעויות? איזה כסף להכין??. הסבר ונמק למה כוונתך?! צביקה
  16. סבירות גבוהה שהתוסף ישפר את התצרוכת דלק מ-1ל5 ל1 ל25 קילומטר לליטר! חזור מייד לאוטו דיפו וקנה 2 יחידות! בהצלחה צביקה
  17. בשני הרכבים המדוברים ,פיאסטה 98,ומאזדה 323 אין קרבורטור הרכבים מוזרקים! בברכה צביקה
  18. מומלץ ינקו ,מחיר לא ידוע ,תישאל במקום! צביקה
  19. לדעתי המכונית הכושלת,אך לא האולטימטיבית היא אוסטין מונטגו ו/או מטרו !! בברכה צביקה
  20. השלב הבא, אם נתעלם מסליל הצתה ורוטור שלא הוחלפו, על פניו ניראה שמערכת ההצתה תקינה! (במידה וסליל ההצתה והרוטור תקינים) במקרה שלך בלי לבדוק את הרכב פיזית, על סמך מידע בלבד, שקיבלתי מהזבוב, איני יכול אלא בשיטת האלמינציה, לאחר ששללתי בעייה חשמלית, ולכן אני מתמקד בדלק, ולכן האפשרות היחידה,והכדאית בכל מקרה היא קרבורטור! בברכה צביקה הסמכות האחרונה והפוסקת הוא אלוהינו שבשמים!
  21. לזבוב שלום רב! נמנעתי מלהגיב עד עכשיו, אך איני יכול עוד, רוב חברי הפורום כוונו אותך לדבר הוודאי ביותר, שהוא קרבורטור אך משום מה אתה מתעלם, ולא עושה את הדבר הנכון,ונגש למכון קרבורטורים. ומבצע נקוי שיפוץ וכוון קרבורטור ומירב הסכויים , שבעייתך תיפתר!! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה
×
×
  • תוכן חדש...