matanfr

טוב, אני לא יודע מה זה "משחה ממש יבשה" אבל לדעתי 2-3 דקות זה לא זמן מספיק לתת לווקס "להתפס" על המשטח. הכי טוב שתקרא את הוראות השימוש שעל הוקס, יתכן שבוקס מבוסס משחה לא עובדים כמו וקס נוזלי שרובנו משתמשים בו.

כמה שאלות: ביצעת את מריחת הוקס כשהפח חם? האם הרכב היה רטוב אחרי שטיפה או שהקפדת שהכל יהיה יבש? כמה זמן חיכית בין מריחת הוקס לבין מעבר להברקת המשטח? י

חיבור למחשב זה קריטי?

ככה זה, ככל שיש יותר אלקטרוניקה במכשירים ככה הם נהפכים ליותר רגישים. לגבי מכונת הגילוח-האם היא באחריות? בד"כ נותנים אחריות לשנה. יתכן שהקרם שמגיע איתה תוקע את ראשי הגילוח והמנועים לאחר כמה זמן. יש ברשותי מכונת גילוח של פיליפס מדגם 7830 שקניתי לפני 8 שנים בתחילת שירותי הצבאי. עד עכשיו החלפתי רק סכינים שהפסיקו לגזום והיא עובדת כמו ביום שרכשתי אותה (טפו טפו טפו). לגבי מערכת הסטריאו-מה התקלה שם? אתה מכניס דיסק והמגש מוציא אותו לאחר כמה שניות? אם כן יתכן והעינית קצת התלכלכה, יש דיסק מיוחד לניקוי עינית הליזר שיכול לעזור. הבעיה היא שהוא לא עובד על המכה הראשונה וצריך לפחות 7-8 הפעלות רצופות של הדיסק הזה כדי שכל האבק יוסר משם. זו הסיבה שכשאני מחפש מוצר אני לא מחפש את המוצר הכי "טוב"-מכונת גילוח עם צג LCD וחיישני קרם ממש לא עושה לי את זה. כמה שפחות גימיקים-יותר טוב.

כפי שכתב הבחור שמרים רגל על רגל בכביש - קורס יזמות במט"י זו התחלה ראויה. שנית, שב עם עצמך ובדוק אם העסק שאתה פותח הוא נדרש באזור מגוריך או שיש כבר הרבה מתחרים והתחום רווי. שלישית, האתר הזה נראה דווקא לא רע ולדעתי יכול לעזור לך בהבנה איך הדברים עובדים מבחינת עסק עצמאי או שותפות.

אחלה, שמחתי לעזור

שבת שלום, כן-באוטו דיפו בשפיים יש פנצ'ריה. נכנס לי בורג לפני 3 חודשים במאזדה ליסינג של העבודה בשבת, והאוויר התחיל לרדת בדרסטיות. נסעתי לשם על הבוקר, תיקון הצמיג עלה לי 30 ש"ח. טלפון: 09-9566946 תן להם צלצול זריז.

אוטודיפו בשפיים או בגן שמואל. בנוסף יש תחנת דלק ליד אזור שיש שם פנצ'ריה שפתוחה בשבת.

תראה, זה תלוי. אם אתה מהמחמירים ויש לך ארנק עמוק, אז לדעתי כדאי להחליף את שמן ההרצה הראשונית. הסיבה היא שבזמן ההרצה נבנית ההתאמה בין המכלולים, מתרחשת שחיקה ונבנה פיח לאטימה טובה. כל הג'יפה הזו מתרכזת לך בשמן. שנית, האם הרכב שלך הוא TSI? קראתי בפורום שיש רכבי TSI שאוכלים שמן בכמות גבוהה יחסית בהרצה הראשונית, ולכן יתכן שתצטרך להוסיף עוד שמן. אם אתה רוצה להגדיל ראש, אז תקנה שמן סינטטי מאיכות טובה ובצמיגות המתאימה לרכבך ותחליף אותו יחד עם מסנן השמן אחרי ההרצה. האמריקנים ה"מישיגנע " מחליפים שמן כל חצי שנה או 5000 מייל (8000 ק"מ). מניסיון אישי-אני ביצעתי החלפת שמן אחרי ההרצה, סתם בשביל להיות יותר בטוח. שמתי שמן סינטטי royal purple .

ראשית, מה זה "הרוב המכריע"? האם שאלת כל בעל הונדה/מוסך? אני לא שואל את זה בכוונה לקנטר אלא רק כדי להצביע על עובדה-כולם שמים כי זה טוב אך זה אולי לא מומלץ על ידי היצרן, גם אתה תלך על פי העדר? וזה מוביל אותי לנקודה השנייה שלי-בתמונה שצירפת יש הסתייגות לגבי דגם הרכב-אירופה או טורקיה. לפי הצמיגויות השונות אני רואה שהצמיגות 5w30 מופיעה בשתי הטבלות ללא תלות בדגם. בכל מקרה-פנה ליבואן וקח ממנו ספר באנגלית וספר בעברית ליתר בטחון-ועבוד על פי הוראות יצרן בספר האנגלית-ובא לציון גואל. שבת שלום.

ראשית כל-מגיע לך ח"ח ענק על הצילומים ועל ההסברים הממצים. אני חייב להודות שלא ידעתי איך ראש מנוע מתבצע מבחינה פיזית-מה מפרקים, ובכללי מה עושים. ברשותך, יש לי כמה שאלות. 1.ביצוע טיימינג. איך מבצעים זאת מבחינת השיניים-האם יש שן ספציפית או סימון כלשהו שעל פיו שמים את השרשרת? האם צריך לבדוק את מידת החופש של השרשרת עם כלי כלשהו או שפשוט בודקים בעין שכל השיניים במקום? 2.אם יש רצועת גומי ברכב ולא רצועת טיימינג, איך מתבצעת בדיקת חופש החגורה? האם יש דברים שלא מבצעים מבחינת ראש מנוע כשיש רצועת גומי? אני מניח שזה גם יותר קל עם רצועת גומי מאשר עם שרשרת.. 3. אמרת שהרכב נסע על 2 בוכנות ולא על 4. איך מגיעים למצב כזה שבו בוכנות לא עובדות? אם מצב כזה יכול לקרות בגלל שרשרת הטיימינג או בגלל רכיב מכני אחר במנוע? תודה, מתן.

ניקו, מזל טוב-נולד לך שומאכר!

סליחה, אני מחדד-כשהיא לבושה רק בסוודר מינימלי אין על מה להסתכל. כשהיא בחזייה ותחתונים-שתישרף האיביזה

כשאתה נוסע באיילון צפון, רואה בשלט חוצות ענק פרסומת עם בר רפאלי לבושה בלבוש מינימלי, ובשלט ליד את האיביזה החדשה ב88 אלף שקלים-ואתה מסתכל על הרכב ולא על בר

אביב, אני חולק עליך בכמה דברים. ראשית, המוסך בעצמו בחר להכנס לפורום כספונסור, כמפרסם וכבעל מקצוע ואף פרסם את פרטי בעל המוסך בפרופיל לשם יצירת קשר מסחרי-ולכן הוא בחר ביודעין להיות חשוף לביקורת של גולשים. אי אפשר להנות משני העולמות-גם לפרסם את עצמך בפורום כדי להשיג לקוחות ויחסי ציבור ומצד שני לאטום את האוזניים ולדרוש לא לפרסם פה ביקורת או לתקוף את הלקוח. שנית, בפורום,כמו בטוקבקים-מובטחת אנונימיות. כל עוד יוגב בחר לא לחשוף את פרטיו, למוסך אסור (!!) לבצע זאת, כי זו פגיעה בשמו הטוב של אדם. יוגב לא הסית נגד המוסך או קילל את הבעלים, אלא הביע ביקורת לגיטימית (הגם שקצת לא מנוסחת טוב). הזכות של יוגב לשם טוב כאדם וכלקוח נפגעה פה לדעתי הרבה יותר ממה שהמוסך נפגע. שלישית, אני קורא פה תלונות על צ'מפיון מוטורס ועל אופי הטיפול שלהם במוסכים. האם זה לא גורם נזק ליבואן? בוודאי שזה גורם. האם תמנעו מאנשים את זכותם לפרסם פה בעיות שהם חוו במוסכים בצ'מפיון (כדי שידעו איך להתנהל מולם) בגלל ש"אם פותח השרשור היה רוצה רק לקבל את דעתם של הגולשים הוא לא היה צריך לפרסם את שמו של המוסך"? אני לא חושב- כי אז אין צורך בקארזפורום כי כולם היו הולכים למוסכים ומתרוצצים ביניהם בשביל שיפלו על מוסך אחד הגון. ואחרון חביב-אשמח לקבל תשובה 2 השאלות הבאות: 1.האם אתה כלקוח תסכים שבעל מוסך (שטיפלת אצלו אך אינך מרוצה מהטיפול/יחס) יעלה לפורום ויגיד שאתה קמצן ושאתה מסרב לשלם ויחשוף את פרטיך האישיים? 2. אם תצטרך לטפל ברכב שלך, לא תרצה לדעת מאיזה מוסך להתרחק או לפחות לדעת איך להתנהל? האם תרצה להיכנס למוסך "על עיוור" ולסמוך על שיקול דעתו של המוסכניק בלבד?

1.גולש בקארזפורום עד 1:30 בלילה כשאני צריך לקום ב5:30 בבוקר לעבודה 2. מסתכל יחד עם החברה על האמר בכביש-היא מנדנדת לי שהיא רוצה אחד, ואני משיב לה שהיא מקבלת רק קורקינט כי ההאמר ישאר אצלי. 3.בודק תדירות טיפולים של הרכב שלי ושל אמא שלי במקום לסמוך עליה 4.מתכנן שבוע מראש מתי אשטוף את הרכב שלי בשבת. 5.מסתכל על יאריס אחרות ואומר "נההה, שלי הכי יפה" 6.נותן שם לרכב. 7.מציע מפגש פורום/סשן צילומים לאנשים זרים שאיני מכיר 8.חבר בפורום שבתוכו שם הדגם של הרכב שלך-בחו"ל. 9. עושה דריפטים עם העגלה של הסופר. 10.מסביר לחברה על צמיגויות של שמני מנוע והסוגים השונים שלהם (ואחרי זה מתפלא למה היא נרדמת במקום לעשות דברים אחרים ). 11.רושם סיבות לשרשור הזה במקום לעבוד. 2 האגורות שלי.

אני לא הייתי סומך על ההמלצות של valvoline מהסיבה הפשוטה-הם לא ייצרו את הרכב. תן צלצול/קפיצה לסוכנות הונדה הקרובה אליך ובקש שישלחו לך ספר רכב מעודכן שמתאים לקוד המנוע שלך. יש שינויים בין המהדורות. אני ביקשתי מסוכנות הרכב שבה קניתי ספר מעודכן למרות שהוציאו אחד ב2008. קיבלתי אחד חדש בחינם ללא תשלום, עם שינויים שהתווספו. אני ממליץ לך לא לדלג על הזמנת הספר. בקש ספר באנגלית וספר בעברית, מהסיבה הפשוטה-היבואנים לפעמים משנים הוראות יצרן בתואנה שזה מתאים לארץ (לדוגמה-מגדילים מרווח החלפת נוזלים). אני חושב שצריך להצמד להוראות היצרן ולא להוראות היבואן.

מבחינתי מוסך שמסרב לכך שאני אצפה בתהליך התיקון של הרכב מפסיד אותי כלקוח. אני לא מרגיש צורך לעמוד מתחת לליפט, להגיש למוסכניק ברגים או כל דבר אחר. מבחינתי, אני עומד בפינת סככת הטיפולים ליד הכניסה, ומסתכל. זה כל מה שאני דורש. אני מאמין עקב ההתנסות שלי עם יותר ממוסך יבואן אחד, לקוח שעומד ומתצפת יקבל שירות יותר טוב ולא חפיפניקי. כשעובד במוסך לא מסתכל על גיליון העבודה ובא למלא שמן של המוסך במקום השמן שלי-עצם זה מצדיק את כל השהייה שלי שם.

ספריי סקאיי שבא בצורת תרסיס נדיף אכן גורם בסוף להתבקעות של הפלסטיק ולדהייה של הצבע. אם הספריי מבושם הנזק הוא יותר גדול. דווקא stp נחשב למוצר טוב מאוד (ואני משתמש בו באופן אישי) כי הוא לא בא בצורת תרסיס נדיף, אין בו סיליקון בלבד לברק בלבד אלא שילוב של סיליקון עם פולימרים עם מסנן UV (לטענת היצרן) וגם כי הוא נראה יחסית שומני כדי לשמור על החומרים של הדשבורד. יש לך גם את Armour all שהוא על אותו פרינציפ כמו ה stp. אפשר גם להשתמש במטלית לחה, אך צריך לזכור שהמים הם כמו עדשה שממקדת את החום והקרינה על הדשבורד-דבר שיכול להזיק בטווח הארוך. בכל מקרה, שים סוכך מעל הדשבורד והקונסולה ותשתדל לא להדביק אותו עם הפומפות לחלון (הפומפות משאירות סימן), וזו ההגנה הכי טובה.

יש לך מקפיא מספיק גדול בשבילו? נראה לי מתיחה אחת גדולה. ממליץ לך על אוגר,חתול או כלב.

ולאדם שזרק נעל על שופט נותנים 3 שנים בפנים לא מאחל שזה יקרה לאף אחד כמובן, אך חס וחלילה כאשר זה יקרה לשופט או לאחד מילדיו/מקורביו (זה יקרה-זה רק עניין של זמן), אני בטוח שהענישה תהיה הרבה יותר מרתיעה.

אם צמיגות 5W30 מופיעה בספר אז אתה מכוסה, אני חושב שעשית בשכל שהבאת שמן משלך, גם אני מתעקש להביא למוסך שמן שאני קונה בעצמי (Royal purple 10W30). ראיתי מספיק מוסכים ששמים שמנים כגון אמרי** **** ומחייבים אותך על שמן שזוקק בהרי האלפים מתמציות של זהב טהור

עשה מה שאני לא הספקתי לעשות- סע להודו, דפוק את הראש ותחשוב שאתה קיפוד סתם, עכשיו ברצינות- תלוי מה בא לך. אם אתה צריך לשפר בגרויות או שיש לך כבר מקצוע שאתה חושב ללמוד-לך על זה, אחרי שתנקה קצת את הראש ותתאפס על עצמך. אתה תעבוד כל החיים שלך, אז אל תקפוץ ישירות לעבודה בתור נציג שירות לקוחות כי זה קשה. אני לא יודע אם זה עדיין אפשרי, אבל אתה יכול לעשות עבודה מועדפת, לקבל את מענק העבודה המועדפת ולאחר מכן לחתום אבטלה ולחסוך את כל הג'ובות-וככה תקבל יותר כסף בשביל החלומות/השכלה. יחד עם מענק השחרור זה יכול לסדר לך שני שליש מהתואר, אם לא יותר-תוכל לעבוד לא בשביל לשלם את שכר הלימוד שלך אלא בשביל לחיות כמו בן אדם ולא כמו סטודנט תפרן. בוא ואתן לך את נקודת המבט שלי, קח מזה מה שבא לך. במבט לאחור, אני עשיתי טעות והלכתי ללמוד עוד בזמן שירותי בסדיר (התחלתי מכינה של המכללה שלקחה חודשיים, כשנשאר לי עוד חודש לשחרור) ולאחר מכן המשכתי ישירות לתואר ראשון ולעבודה במקביל במשרה מלאה, ללא הפסקה של חופש או חו"ל בדרך-דבר שאני מתחרט עליו עד עכשיו, כי "נגמרו לי הסוללות" עוד לפני שהמאמץ הגדול של התואר התחיל. לקחתי על עצמי יותר מדי עומס על ההתחלה, דבר שאני משלם עליו עד עכשיו מהרבה בחינות-במיוחד בציונים. קח אותו לאט את הזמן, העולם עוד יחכה בחוץ בהצלחה, ושיהיה במזל!

תשמע, מצד אחד אתה צריך לסמוך על שיקוליו וניסיונו של בעל המוסך. האם הצמיגות שהמוסכניק שם רשומה בספר הרכב? אם כן-אחלה. אם לא, זו בעיה. כדי לשלול "תאקלים" נוספים אני ממליץ לך לבדוק עם בעלי הונדה אחרים או אפילו ליצור קשר עם היבואן כדי שישלחו לך ספר רכב מעודכן לדגם שלך, כך תדע באיזה שמן מותר להשתמש ובאיזה אסור. שמן 5W30 הוא שמן שרוב הרכבים החדשים משתמשים בו והצמיגות 30 שלו מתאימה לאקלים בארץ. לטעמי צמיגות 40 זה overkill לרכב (במידה והיא לא רשומה בספר הרכב וגם אם אתה קבוע עם דוושת הגז ברצפה).

רפי שלום, אכן-לדעתי אסור ללקוח לעמוד מתחת לליפט ולהסתכל על כל פיפס, אך מצד שני אני לא רואה מניעה כלשהי לתת ללקוח להסתכל מהצד, בפינה ובמרחק בטוח. מבחינתי-מוסך שלא נותן לי להסתכל מהצד על הרכב, או לפחות לגשת אל הרכב בסיום העבודה ולבדוק מבחינה חיצונית שהכל בסדר לפני שאני משלם-זהו מוסך שאליו אני מסרב להיכנס. בתחילת ה"רומן" שלי עם הרכב, מוסך יבואן כבר הפסיד אותי כלקוח אחרי שבעל המוסך אמר לי בחוצפה אחרי שסיכמתי איתו על הצעת מחיר לגבי החלפת שמן ומסנן (חצי שנתית ביוזמתי) כשאני מביא את השמן שלי.הוא תמחר את ההחלפה קצת גבוה ממוסכים אחרים שבדקתי עמם אך לא היתה לי בעיה עם זה כי ידעתי שהוא מעוניין לפצות על כך שהוא לא משתמש בשמן של המוסך. כששאלתי האם יש חדר שממנו ניתן להסתכל על העבודה הוא ענה לי "אין לך מה להסתכל נשמה, יש לך חדר נפרד לגמרי מחוץ למוסך עם קפה וקוראסונים, שב שם בשקט ". את הרכב הם החזירו לי אחרי הטיפול עם בדל סיגריה על המושב שליד הנהג, מאפרה חצי מלאה בסיגריות (ואני לא מעשן) עם בונוסים-מושבים מסריחים מעישון ורדיו שמחקו לו לגמרי את כל התחנות שכיוונתי בעצמי-ובמקום זה שמו לי בזכרון את משה פרץ, קובי פרץ ושיראל.. (ולא, אין לי בעיה עם מוזיקה מזרחית, אני פשוט מעדיף טראנס ופרוגרסיב ). לקח לי יומיים להוציא את הריח של הסיגריות מהריפודים ועוד חצי שעה לתכנת את הרדיו מחדש. מה שהכי חמור-את הטראומה של קובי פרץ אני נושא עד עכשיו, מדי פעם מתפלק לי איזה סלסול "אוהב אותך כל הלילה כפרה" לחברה שלי-שמתעצבנת כל פעם מחדש