ch2856

עזבו אתכם משטויות יש לו מיצובישי לאנסר בחניה של הבנין בן ה 4 קומות בלי מעלית?? לא, אז שימותו מקנאה הם. חוץ מזה אני נותן לכל אחד לראות את המיצובישי שלי ככה סתם ברחוב שילטפו אותה, יציצו לבפנים, שישימו תמונות שלה בפורום ככה סתם כזה אני, פילנטרופ.

העמותה הזו פשוט מוזרה לי. קודם כל זה נושא כל כך ישן כבר חקרו וחוקרים את זה עדיין לרוב במסגרת תחבורת העתיד. טוב "אור ירוק" בכלל נהנים מלעשות מחקרים חסרי משמעות וחסרי חשיבה מחוץ לקופסא. חבל שעמותה שהרעיון המקורי שלה היה בריא פשוט הפכה לממסדית.

קבלת כתב תביעה מבית המשפט או מכתב מאותו אדם או מי מטעמו הדורש ממך לשלם סכום זה? 1. מצא עו"ד והסבר לו את כל הנושא ברור שנפלת כאן לידי נוכל ממולח!. 2. הגש תלונה במשטרה על הנוכל הזה (לך תדע אולי בכלל הוא מוכר להם). 3. שיהיה בהצלחה, סיפור מאוד מקומם ובטח לקח לפעם הבאה.

לדעתי בכלל צריך לאסור בחוק יבוא או מכירה של צמיגים לא איכותיים (מה התקן וכו' זה כבר תפקיד הרגולטור). נכון שההבדל במחיר יכול להיות גם 1000 ש"ח לרבעיית צמיגים, אבל צמיגים מחליפים אחת ל 3-4 שנים נגיד אז זה בסך הכל לא יותר מ 300 ש"ח לשנה אפילו לא מתקרב לתקציב הסיגריות החודשי שלי או מחיר של חולצת מותג עלובה שהיצרן, מצנל הסינים, קונה ב 10 שקלים וכאן לעזזל מדובר במשהו שבאמת יכול להציל את החיים שלי וכערך מוסף גם יתן לי להנות הרבה יותר מהרכב.

אלעד, קודם כל ליבי ליבי איתך אם אני הייתי באותה הסיטואציה נראה לי שהייתי גומר במעצר. כאחד שנוסע בכסיש 431 כל יום אני כל יום מתעצבן מחדש על כך שאם אני עוקף מימין השוטר יעצור אותי ולא את כל אלו ששמים ז' ונוסעים בנתיב האמצעי ולמעשה יוצרים קיר בין הנתיב הימיני לנתיב השמאלי קיצוני. אז לכן אני נוהג בדיוק כמוך וזה אומר לעבור שני נתיבים לצורך עקיפה. אבל אכן כשאני רואה ניידת אני הופך לרוח רפאים עובר לימין וממתין שהיא תעלם לך תדע על איזה יום של השוטר נפלת ובמיוחד כזה כמו שאצלך האומר לך "שמע אני יודע שהם לא נוהגים כחוק אבל אין מה לעשות עם זה אתה שנסעת כחוק, אתה הבעייתי אתה "העוף המוזר" " מדינת חלם!

זה נכון, אבל אל תשכח שחברות הביטוח גם מבצעות לעצמן שקלול מחיר כלומר אם תבטח את החובה אצל אחד ואת המקיף אצל אחר לרוב מחיר המקיף יהיה יקר יותר. בסך הכל קבלת הצעה כוללת לא יקרה בכלל (בזכות הסניק לא מעט)

ומי אמר שמוסך נוצץ לא ירמה אותך? רמאים לא בעים רק עם צלקת על לחי ימין וחוסר של גילוח תמידי. גם עם חליפה יוקרתית אפשר לרמות אותך, זה אולי נראה פחות מאיים אבל תכלס הוא ידפוק אותך בהרבה יותר. אילו תגובות יש כאן, קצת פרופורציות!

הגולף גם מייוצרת בארה"ב וגם בסין אבל זו שבארץ אם אני לא טועה מייצורת עדיין ב Wolfsburg בגרמניה

מוסך מורשה שהוא אינו המוסך הראשי הוא לא בבעלות היבואן ולכן מצידם לא מזיק להם להכניס כמה שקלים נוספים על כל טיפול, הוגן? לא אבל בשביל זה אתה יכול להתלונן אצל היבואן. לא מעט מוסכים מורשים עושים חלק מהטיפולים במוסכים אחרים! בין אם מלחץ עבודה או עבודה שלא ניתן לעשות במקום וכו'. היופי של המוסך לא אומר דבר וחצי דבר על מקצועיותו של המוסך, המיזוג והאורות הנוצצים זו הסיבה שהם מרשים לעצמם לגבות מחירים גבוהים יותר (ושוב לא תמיד מקצועיים יותר). זה באמת חסר חשיבות לחלוטין, כלקוח לי חושב שתהיה לי אחריות על הטיפול וטיפול מקצועי. נכון שזה נראה מוזר שטיפול פשוט כזה נלקח למוסך אחר אבל זה באמת חסר חשיבות. אם שמו למשל שמן לא איכותי וכו' זה כבר סיפור אחר (שלא קשור למוסך השני). יש מורשים טובים ומקצועיים ויש שלא יש מוסכי חצר מעולים וגם יש שלא בשביל זה יש את הפורום לשאול את השאלות הנכונות.

לא תמצא את זה בשום מקום. אף יצרן לא מייצר הכל מאפס. יש לו ספקים לפלדה ואלומניום או טיטניום וכו' יש ספקים לחלקים היקפיים למנוע ולמערכות השונות. מה שכן יש סרטון טוב (של 45 דקות) ששודר גם בערוץ דיסקבורי על כל תהליך היצור של ה פרארי 599 שווה צפייה ויתן לך מושג. אתר פורשה - קו היצור של פורשה תנסה להיות יותר ספציפי לגבי מה אתה צריך בדיוק בתהליך הייצור ועד איזו רמת פירוט - יש המון חומר בנושא החל מתורת החומרים לייצור שילדה ועד הסברים פשוטים על קו ייצור של רכבים בכל מקרה מייל לאתר פורשה העולמי לפעמים גם יכול לעזור (לרוב לא מתייחסים )

ידוע הרי שבולמים משפיעים על מרחק הבלימה הכולל וכמובן שזה לא רק פוגע בבלימה אלא גם באחיזה, בעיקר בכביש רטוב וכו'. במבחן הרישוי השנתי בודקים רק את עוצמת הבלימה ללא כל תלות במצב הבולמים וההבדל בשטח יכול להיות הבדל של לא מעט מטרים בין תאונה לכמעט תאונה. מדוע אתם חושבים שלא נותנים על כך את הדעת? מדוע אין חובה להחליף בולמים למשל אחרי 100K? חוץ ממי שאכפת לו אני לא מכיר אף אדם שמחליף את הבולמים ברכב סתם כך.

רוני כנראה שאין לך מושג איך עובדת מערכת המשפט בישראל. אז כן הפנים היפות וסגנון הדיבור במיוחד במשפטם מסוג זה קובעים המון!!! השופט בעצמו אומר שהוא התרשם מהאישה שאין לה מה לשקר. אני יכול להבטיח לך שאם זה היה אדם פחות נחמד בעיני השופט הוא היה מורשע בדין! מה גם שהשופט הסתמך על כך ששמיד לאחר התאונה אמרה שהבלמים לא עבדו ואוו איזה יופי אז בכל תאונת פגע וברח עכשיו יטענו הבלמים לא עבדו. רק תחשוב על התקדים הנוראי כאן שכן אם כך כל אדם יוכל לטעון בסיטואציה המתאימה שהבלמים לא עבדו. ובלמים ברכב זו המערכת הכי אמינה שיש! ואם זה עבד לפני ועבד אחרי זה עבד גם בזמן התאונה. זו לא מערכת שיכולה לסבול מהלם טרמי או מדברים לא צפויים כאשר הכל תקין והכל אכן היה תקין לפני התאונה . הבעיה היא ששופטים שלא מבינים בנושאים מסויימים מחליטים החלטות שגויות ותקדימיות כמו זו. מזכיר לי את המקרה שהיה כאן בפורום שלאדם נגרר הרכב ועל רכבו היו סימני שיפשוף עם צבע הרכב הפוגע השופטת החכמה, בשל העובדה שעל הגרר לא היו סימני צבע של הרכב הנפגע קבע שלא היו דברים מעולם והרי כל אדם עם קצת השכלה מבין שכאשר משהו משתפשף עם משהו אחר הצבע או שלא יעבור כלל, או שיעבור לאחר הצדדים או לשנייהם! אז גם כאן יש ספק סביר אז איך פוסקים??? כן בדיוק על פי העיניים היפות של באי בית המשפט כאילו לשופטים יש אינדיקטור פנימי לאמת. אז וודאי שלאור מקרים שכאלו אחרים יהיו תרוניות כלפי מערכת המשפט ושופטייה. ספק סביר וודאי שלא קיים רק ברצח זו הייתה דוגמא בלבד.

אם הסל"ד הגיוני? כן לחלוטין הגיוני. צריכת הדלק לא קשורה קשר ישיר לסל"ד אלא למצב המצערת. אתה יכול ליצור את הקשר הבא: בכדי לשמור על סל"ד מסויים בהילוך מסויים בכל תנאי דרך (עלייה,מישור רוח נגדית חזקה וכו') הדבר שיבדיל בין המקרים הוא מצב המצערת כלומר כמות הדלק שאתה נדרש לספק למנוע עלמנת שיכול לשמור על סל"ד זהה כלומר מהירות זהה . בעליות לירושליים בכדי לשמור על 100 קמ"ש ברכב משפחתי ססטנדרטי הסל"ד יהיה בסביבות ה 3000 אבל צריכת הדלק תהיה גבוהה בהרבה לעומת מישור בו תיסע על 100 קמ"ש והסל"ד יהיה על אותו הסל"ד בדיוק! אם אני טועה נא לסכול אותי

צודק, רכב זו לא השקעה זו הוצאה נטו (וודאי רכב שהוא רק לצרכים פרטיים, מסחרי זה כבר סיפור אחר). חסכונות? תמיד טוב שיהיו כבר פגשתי לא מעט מקרים של אנשים שחיו מצויין עד שפוטרו וכו' ואז החסכונות נאכלים יותר מהר ממה שנדמה לך כי לרוב אף אחד ולו לרגע חושב להוריד את רמת החיים. אז עדיף שיהיה לך שקט נפשי עם חסכון יפה בצד (או להשקיע אותו בכדי שיניב תשואה נוספת בזהירות!) ורכב? מה שהשוטף שלך יכול להרשות לעצמך. סתם לדוגמא: רוב האנשים שקונים רכב ב 500,000 ומעלה מרווחים לרוב הרבה יותר מזה בשנה אחת (נכון יש מקרים מיוחדים של אנשים שמעדיפים מרצדס בחניה לרושם ולגור בפח אשפה פחות או יותר) אני בעד להיות שקול בנושאים האלו לקנות רכב מהלב כן אבל זה אחרי שמצאתי את התקציב המתאים בשוטף שלי. אכן במדינתינו בשל המס המאוד גבוהה המון אנשים מותחים את הארנק שלהם עד קצה גבול היכולת עבור רכב אבל אני לא בעד.

עקרונית כן יש חובה אך אין חובה שבכל רגע נתון יהיו לו את כל החלקים! . הוא כן חייב לדאוג לספק לך בזמן סביר כלשון החוק - ומה הוא זמן סביר זה כבר משהו אחר אבל ההגיון אומר מכיוון שהחלקים לא מיוצרים בארץ אז זמן סביר זה זמן המשלוח מחו"ל. הנושא ל 7 שנים זה לא אומר שיהיו לו את כל החלקים במלאי כל הזמן אלא שהוא חייב לדאוג לספק לך חלפים לרכב עד 7 שנים מגמר ייצור הדגם או יותר נכון מגמר היבוא של אותו הדגם,שלרוב זה חופף (וכמובן בזמן חיי הדגם)

אלו המספרים של בית המכס תתקשר ליפו בכדי לברר בדיוק מה אתה צריך (עקרונית צריך לגשת פיסית למקום). קישור או שתנסה כאן: קישור

קודם כל לא מדובר במשפט רצח לא קשור כאן הספק הסביר! שנית זה מראה את רמת השופטים אם צריך בדיקה יסודית אז שידרוש בדיקה יסודית. שלישית ברור שזו לא יודעת לנהוג בדיוק כמו כל המקרים של אנשים שנפלו מחניונים בגלל שהכניסו לרוורס נבהלו ונתנו גז במקום ברקס. פשוט נמאס מבתי המשפט וההתרשמות של השופטים הוא בכלל מכיר את האישה הזו? שיסתמך על עבודות ולא על הפנים היפות שלה זה מבחן בוזגלו קלאסי בו שופט מסתכל ל 10 דקות על נאשם וקובע את אישיותו על סמך זה פשוט בדיחה זה לא משפט של מילה כנגד מילה ושיראה השפוט מצב בו הבלמים עבדו לפני ואחרי אבל לרגע אחד לא פעלו למעשה היא בכלל צריכה לתבוע מליונים מיצרן הרכב ........ אוי מדינת ישראל לאן נגיע מחריד שזו רמת השופטים שלנו

זו אכן שאלה משפטית מעניינת ההגיון אומר שאתה אמור לקבל רכב חדש לחלוטין, בדיוק כמו שתזמין מערכת סאונד אבל לפני שסיפקו לך את הדגם פרצו למחסנים ואז המוכר יגיד לך שמע גנבו לך את המערכת שהיינו אמורים למסור לך אז במקום כך את הדגם מהתצוגה. הבעיה האחרת היא שתכלס הרכב הזה שלך ועל שמך (קח את המקרה היותר קיצוני באת לקחת את הרכב החדש שלך ובזמן שרק הסבירו לך על הרכב קצת בזמן המסירה נכנס אדם לרכב וגנב אותו, או המוביל שהוביל את הרכב לסוכנות התהפך בדרך למרות שכאן המקרה יותר פשוט כי יש את מי לתבוע). אני מאמין שאתה זכאי לרכב חדש לחלוטין ולדעתי זה מה שתקבל ולו רק מהסיבה שלך לא הייתה שום אפשרות להשפיע על המצב ולכן משפטית אני מאמין שאתה זכאי לרחב חדש לחלוטין. תחשוב ברכבי יוקרה למשל הרכב כבר על שמך עוד בפס הייצור(כבר אצל רוב היצרניים זה כך) אז מה יקרה אם יגנבו את הרכב במפעל בגרמניה ?? זה אבסורד מקרה באמת הזוי ואני מקווה שייפתר עבורך כמה שיותר מהר ובצורה הכי טובה כפי שאמרת כולם נחמדים כרגע אז תמשיך לחייך ותתחדש. אין מה לעשות יש דברים לא צפויים בחיים.

זה שרוב התביעות הייצוגיות הן פשוט צורת הכנסה לעורכי דין לא מוכשרים את זה אני יודע רק שבמקרה הזה דווקא יש סיכוי שאזרחים (כולל אני עם עשרות גרירות) יראו משהו מכיוון שהעירייה אינה חברה וזה פחות מקרה קלאסי לפשרה ("רק תדאגו לשלם לי את שכר הטרחה ויהיה בסדר") נחיה ונראה לפחות שמחה לאיד על כך שתובעים את עיריית תל אביב על קנסות

פורסם ב YNET שווה לקרוא : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3791551,00.html אם התביעה תתקבל כל מי שרכבו נגרר משנת 2001 ומעלה עשוי לקבל החזר של 83 ש"ח על כל גרירה

גדול אבל זו כבר סטייה וסטייה מנושא המחקר

דווקה הפורטה יועדה בראש ובראשונה עבור השוק האמרקאיי!! יונדאי מאוד מתחזקת בשוק הזה ושם היא שווקה לראשונה לפני אירופה וכו' ויחד עם מנועי 2 ו 2.4 ליטטר (משהו כמו 155 כ"ס ו 176 כ"ס ל א זוכר במדויק ול 2.4 עם תיבת 6 הילוכים). לפי מבחנים אמריקאים איכות היצור לא משהו (רשרושים בזמן הנסיעה) , היא מאוד רועשת (בידוד גרוע) לא ממש נוחה ולא ברמה של הונדה סיוויק שהיא מובילת הקטגוריה בשוק האמריקאי (לא יודע אם במכירות מול הקורולה) ויש גם גירסת האצ'בק שלא נראה לי שתגיע לארץ. המעצב שלה היה מעצב אודי לשעבר ולכן החלק האחורי מאוד דומה לדגמי אודי אבל החלק הקדמי אכן צועק סיוויק ואני דווקא חושב שצפוייה לה הצלחה בשוק הליסינג הישראלי.

רק צריך להזכיר שהרכב חייב להיות במצב נסיעה עם טסט כי העקרון זה לא לאסוף גרוטאה שיושבת בחצר אלא להוריד רכב ישן שעדיין נוסע על הכביש.

נתחיל מכך שאין דבר כזה אין שטח מת! עצם העובדה שיש קורות ברכב שחוסמות את שדה הראיה (גם באמצעות המראות) אומר שיש שטחים מתים השאלה היחידה היא גודל העצם שיוסתר והמרחק שלו. רוב האנשים מכוונים את המראות כך שללא הזזת הראש יראו את החלק האחורי של הרכב אכן לא נכונה אך הסיבה שהם עושים זאת מכיוון שרק כך הם מצליחים לשים את עצמם ביחס למרחב ולקבל פרספקטיבה מרחבית ובעיקר נשים שגם כך היכולת שלהן לראישה מרחבית קטנה (זו אחת הסיבות שרוב הנשים נוהגות למשל בנתיב אמצעי כך הן מרגישות שהן שולטות יותר טוב בנעשה במרחב שלהן). חובה להסתכל לפי יציאה לעקיפה גם במראה הפנימית ולדעתי חובה גם להסיט את המבט לכיוון הסטיה (במיוחד בתנועה איטית יחסית על הכביש בתנועה מהירה/דלילה יותר הצורך יורד כמעט לחלוטין) בכביש מרובה נתיבים ובמצב ה"אני נוהג הייכן שנוח לי" שיש בארץ.

כל עוד מצלמות המהירות בארץ הן מחלבות כסף ולא סוג של תמרור אזהרה (כמו בבריטניה למשל שם הן צבועות בצהוב זרחני ואי אפשר לפספס אותן כמעט) אין שום קשר בין היעד והמטרה וכמובן 60 מצלמות כמו בכתבה זה מספר עלוב לחלוטין. כל זאת בלי קשר לדעתי בנושא הגבלת המהירות. הכי מזל שכביש 6 הוא רק בעל 2 נתיבים כי אם היו 3 היה הרבה יותר מסובך לנהוג בו בשל כל אוהבי הנתיב האמצעי שאני כו אוהב לשנוא כמו ב 431 למשל, עבירה שהמשטרה לא אוכפת כלל כשלמעשה אפילו לפי הרישומים שלהם סטייה מנתיב היא הגורם מספר אחת לתאונות ומה הרי יוצרים אלו שנוסעים בנתיב האמצעי אם לא את הצורך שאני אעבור 2 נתיבים ולא 1 או לאכוף מימין. אין לי מושג מדוע איכפת מהירות למעט היותה סקסית עבור השוטרים (תחשבו מרדפים, אקח לייזר משוכלל וכמובן לא צריך להתאמץ ממש יושבים בכייף בניידת ומעבירים את הזמן ) הפכה לדבר המדובר ביותר מדוע כשאני נמצא על הכביש (ואני נמצא המון על הכביש) ורואה עשרות עבירות תנועה או בריונות בכביש מדוע המשטרה לא עושה את אותו הדבר? החכם ממשטרת התנועה אומר "אני מכיר את המשפט המפורסם שאומר שהמשטרה מחפשת את הגרוש מתחת לפנס, ואוכפת רק עבירות מהירות כי זה יותר קל לאכוף... העמדה המקצועית היא, שמהירות היא אחד הגורמים המובילים בתאונות דרכים... גם אם התאונה נובעת מסיבות של סטייה מנתיב או מסיבות של הסחת דעת או מכל סיבה אחרת, היא עדיין משולבת בנושא של המהירות והתוצאה שלה היא קטלנית " ואני פשוט לא מאמין שהוא אומר את זה הרי גם אם המהירות תהה 100 ולא 110 או 120 התאונה תהה קטלנית באותה המידה יש אנשים שנוסעים על הכביש ברשיון ולא יודעים כלל לשלוט ברכב גם ב 40 קמ"ש אז למה לא לנסות להפחית את הגורמים ולא את מה שאולי ויגרום להחמרת התוצאות? הרי שנים הם כבר מתעסקים בנושא המהירות ודבר לא השתנה וגם לא ישתנה כי הם באמת עדיין מחפשים את הגרוש מתחת לפנס. זה כמו להגיד טוב בואו נגדיל את בתי החולים בגלל שפעת החזירים במקום פשוט לרכוש חיסונים. אם המדינה מתייחסת להכנסות מקנסות כחלק מתקציב המדינה אז מה אפשר להגיד עוד...... למרות שבכלל נהג שנוסע מהר הוא הרבע יותר עירני ומודע לסביבת הנהיגה מאשר החרא שיכנס בו שאמנם נסע על 80 אבל דיבר בסלולרי .