Jump to content

ari C5

  • הודעות

    472
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ari C5

  1. שום רכב סאלון אירופאי לא נמכר קרוב למחירון אפילו. זה שורש העניין. C5 משנת 2005 עם מנוע 2000 או 407 עם מנוע 2000 הן מכוניות מצויינות, אמינות ועם חלפים זולים. להשוות C5 לBX זה כמו להשוות טויוטה אוונסיס 2004 לקורולה חדשה. לכל יצרן כמעט היו תקופות חשוכות ודגמים בעייתים, ומאידך דגמים מצויינים בתקופות אחרות ההשוואה אינה במקומה.
  2. טמפ שמן מנוע בזמן עבודה אמורה לנוע סביב 100, כן זה תקין.
  3. סטארלט 206 סוויפט
  4. לי הייתה תקלה דומה בC5 2005 (אותו מנוע). נפתרה לאחר החלפת סט קויילים (הבאתי מאי-ביי, עניין של כמה מאות שקלים והרכבה פשוטה מאד). http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?315635-סיטרואן-C5-II-2005-רעידות-קלות-עם-הפעלת-מזגן/page2 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?312764-סיטרואן-C5-II-מודל-2005-החלפת-קויילים
  5. לכמה מתחמם? האם מאבד מים? מתחמם במאמץ או בעמידה בסרק? (כנל עם מזגן או בלי)? האם באופן עקבי מתחמם באותם תנאים או באופן ספורדי? האם בדקו בריחת גזים מאטם ראש מנוע למערכת קירור?
  6. הדבר היחיד שנשאר מה-BX זה הוילות של המוסכניקים שטיפלו בהן.. לי היו 2, וגם XM אחת ובמסגרת העבודה קניתי ומכרתי עשרות כאלה לאורך השנים. המערכות שהיו בBX/קסנטיה/XM וכו' שונות מהותית מאלו שבC5. עוד לא ראיתי BX שלא נוזלת, קצת או הרבה, עם תמנונים חדשים או בלי. היום הצנרת ברובה ממתכת - הבעיה נעלמה. את הבומבות היה צריך להחליף כל 80 אלף. היום אין דרישה כזו. המשאבה הייתה מכאנית, היום חשמלית ואמינה בהרבה. המכל עודפים היה עם פקק גומי מעצבן ומליון חיבורים ותמיד נזל ולכלך - היום שונה לגמרי. בקיצור - אין מה להשוות לדעתי.
  7. יש לי 2 חברים כל אחד עם C4 פיקאסו עם המנוע המדובר. ממה שסיפרו לי לשניהם הלך הטורבו לפני שהגיעו ל80 אלף ק"מ, ולאחד מהם הלך ראש מנוע בגלל כשל במותחן. ממה שסיפרו לי שנאמר להם במוסך מדובר בתקלות לא ממש נדירות לדגם. לאחד מהם הייתה לפני כן C5 שנת 2007 עם המנוע הישן. עבר איתה מעל 150 אלף ק"מ ללא תקלות מנוע. לי יש C5 2005 עם אותו מנוע. לרכב 250 אלף ק"מ ללא תקלות גדולות (היה טרמוסטט וסט קוילים אבל זה הכל בעצם) זה מה שידוע לי.
  8. זו אם כבר המעלה הגדולה שלו.. מעבר לכך שהמערכות ההידרופניאומטיות של סיטרואן החל משנת 2005 מפגינות אמינות גבוהה מאד (סוף סוף אחרי 50 שנה..), הייתי גם מציין שמנסיון של חברים לפחות, מנוע ה-2.0 הותיק מפגין אמינות טובה ועדיפה בהרבה על מנוע ה-1.6T החדש, ולכן אני הייתי מעדיף C5 עם המנוע הישן דווקא. בהצלחה
  9. ISO אכן דוגמא מצויינת, וכמוה Delage, Auburn לטעמי ובטח עוד לפחות 20 אחרות..
  10. ובכן, מסתבר שבסופו של דבר חן צדק ואכן מדובר בסיטרואן XM 2.0CT, אם כי אקסלוסיב. עוד טעות לחובת זכרוני המזדקן - הרכב אוט' למהדרין. ולמה כל זה חשוב עכשיו בכלל? כי הבעלים החזיר אותה לחיים כנראה ומנסה למכור: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=574973ab1bbb5cbc1419678d7c900ec2831&Code=a43639f07355cfd992d7348eaad7ceaa
  11. עד להופעת ה-BMW קומפקט ב93 כמדומני
  12. בכסף הזה הייתי מחפש STI שמורה. נראה לי שזה יענה טוב בתור השלב הבא שאתה מחפש
  13. היו גם דאף 66 שהסתובבו בארץ
  14. יש ירוקה שנראית לא רע ביד 2
  15. אם כבר צריך להוציא כסף, וזה אוטו שישאר לשנים - הייתי הולך על הכי טוב שיש. http://www.magnecor.com/
  16. אם אתה אוהב הנעה קדמית - הייתי מחפש טייפ R, באופן שממש הפתיע אותי בתור פרנקופיל - בעיני היא היורשת הכי קרובה של PSA ספורטיביות, וחזקה משמעותית. אם אתה רוצה להתקדם להנעה אחורית או 4X4 - יש הרבה אופציות מעניינות.
  17. תקציב?
  18. פעם ראיתי קריקטורה בה רואים גבר יושב במכונית אמריקאית כשהמנוע פועל בתחנת דלק וממלא ניגש אליו המתדלק ואומר: "אדוני, אם לא תכבה אותה היא לא תתמלא לעולם..."
  19. זה כמובן נכון, אבל פותח השרשור דיבר על יחס דחיסה וכוח והקשר ביניהם. ומנועי דיזל מודרניים ממחישים את זה הכי טוב. שם, יחס הדחיסה יעמוד על 1:16 גם עם טורבו או שתיים, והמנוע אמנם לא יטפס לטורים גבוהים, אבל יתן ים של כוח בטורים נמוכים משמעותית. ורק לדוגמא למה כל זה טוב:
  20. 306 1.4 היו כולן עם מזגן מקומי של אלכס שאין מילה טובה להגיד עליו (בשונה מהZX למשל שם כולן עם מזגן מקורי). אין מקום להשוות את המזגן של אלכס למזגן המקורי שמותקן ב309 או ב306 עם מנועי 1.6 ומעלה
  21. ורק מנוע הדיזל הסתכל מהצד וצחק...
  22. ari C5

    פיג'ו 407 (2006)

    א. המערכת ההידרופניאומטית הופכת את ה-C5 לנוחה יותר, בטוחה יותר (ייצוג גובה אוט), ושימושית יותר .(אפשרות כיוונון גובה) ב. ל-407 מרווח גחון בעייתי שגורם לחצאית הקדמית להיתלש מול כל מדרכה או במעבר על גבעה לא צפויה בשביל עפר למשל ג. לא בדקתי בנתונים, אבל ההתרשמות האישית שלי היא שמבחינת החלוקה הפנימית ה-C5 נהנית ממרווח עדיף לנוסעים ולמטען ד. הC5 זולה יותר - מה שיאפשר לך מודל גבוה יותר באותו כסף
  23. אז איך קשור למזגן? איך..?
  24. ari C5

    פיג'ו 407 (2006)

    אני במקומך הייתי קונה בכסף הזה C5 2007-8. האמינות דומה ובעיני היא נותנת הרבה יותר מה-407
×
×
  • תוכן חדש...