ohadohad2

לדעתי ההשפעה של הגיר הרגיל על סחירות הרכב תהיה תלויה בזמן האחזקה שלך. גיר רגיל תמיד היה וכנראה תמיד יהיה יותר אמין מכל גיר אחר. ולכן אם תחזיק את הרכב הרבה זמן , המשיכה לגיר רגיל שמנטרל בעיות בגיר תהיה גדולה יותר. ברכב חדש (או משומש לייט) , לגיר הרגיל אין יתרון משמעותי לעומת גיר רובוטי \ אוטומטי איכותי (ואף כמה חסרונות גדולים) ולכן זה יכול אפילו לפגוע בסחירות במידה מסויימת (כי הדגם המדובר הוא לא ספורטיבי , זאת לא 330 קופה ופחות יחפשו בו את הגיר הרגיל). גם קהל היעד משתנה עם זמן האחזקה , בשנים הראשונות אתה תמכור אותו לאנשים מבוגרים יותר , שפחות מחפשים אקשן. יותר מאוחר בחיי הרכב , גיר רגיל + BMW מאוד מושך אוכלוסיה כפרית , צעירה ומאוד מסויימת בארץ ואז זה יהיה להיט.

קלילות = איזור בילתי שליט במצערת = תגובת מצערת לא ליניארית , רשמנו!

התירוץ להוספת מצלמות הוא מניעה \ הורדה של מספר ההרוגים. וכך מוצצים את הדם עם קנסות + מהירות הנסיעה בכביש המהיר נמוכה מהרצוי. http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-5b51031ce169b21004.htm תודה באמת שהעלו את המהירות החוקית מ-90קמ"ש בכבישים מהירים , עם פחות פרופגנדה זה היה קורה מוקדם יותר ובכבישים אחרים שהמהירות לא מהווה סיכון.

1. מכיוון שכל דבר בא על חשבון משהו אחר , לפעמים צריך להשלים עם משהו ולא לנסות לשפר אותו ולהפנות את המשאבים לדברים אחרים. הטענה שתמיד צריך לשפר היא נחמדה אבל לא תופסת במציאות , כל מוצר אפשר לשפר אבל מתישהו צריך לשחרר אותו לשוק. 2. מה שיותר בעייתי פה הוא שבגלל אור ירוק וכל מיני בעלי אינטרסים אחרים הם מפמפים פחד היסטרי ללא גבולות. וככה למשל הם גורמים להצפה של מצלמות מהירות , למרות שמחקרים מראים שזה אחד הגורמים הכי קטנים לתאונות דרכים.

כמה מטופש , בגרף ללא המתקן רואים במפורש תגובה מצערת ליניארית עם שיפוע 1 , אז מה המתקן הזה עושה? דופק את זה לחלוטין ומייצר תגובה מצערת לא ליניארית , קשה ומסוכנת לנהיגה וכל זה בתשלום...מדהים. דווקא לארץ זה נראה לי זוועה , החלק עם הנגזרת הכי גדולה הוא בין 20%-30% , נשמע לי די קרוב לאיזור הנסיעה בפקקים. מעניין מאוד כמה אנשים יהיו מרוצים כשהם בטעות יקפצו לתוך תא המטען של הרכב לפניהם.

מה שהוא אמר!

מזגימים אצלנו לגמרי , זה שהבן של מיסטר אור ירוק נהרג בתאונת דרכים זה לא אומר שצריך לחנוק את המדינה למוות במצלמות וכל שטות אחרת שנשמעת לו טוב לפמפם לנו.

אני ביקרתי באוקראינה לפני הרבה שנים (ואני מכיר כמה שגרו שם מספר שנים , לא עולים חדשים , אנשים שבמיוחד עברו לשם לפני כעשור) , והרשמים שלי היו בדיוק זה. עוד הרבה לפני שהיו מצלמות בכל חור שגורמות לכל דבר להראות יותר ממה שהוא באמת , אני זוכר שבמהלך השהות שלי שם ראיתי המון תאונות טריות בצד הדרך. ואם מישהו פה מכיר את אודסה אז בכלל .... פחד מוות שם , כביש דו סיטרי ברוחב של חד סיטרי במקרה הטוב , מכוניות עתיקות , אין גדר למנוע ממך לעוף מההר שאתה נוסע עליו וסיבובים עיוורים ונהגים שאין להם פחד (או שכל). ללא ספק שילוב מנצח לקטל בכבישים.

כשאתה אומר את זה ככה , אפשר לחשוב שזה זמן גרוע: https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/ M4 2015 עושה את זה ב 7:52. בלי קשר זה בסקאלה של רכבים מטורפים (911 GT3 , מודל ישן).

מסכים , רק שזה לא בהכרח "הישראלי המצוי" הרי שאם מישהו רוצה רכב עם X שנים על הכביש הוא יכניס שנה Y בחיפוש שלו ולכן 2015 או 2016 בהחלט יכול להשפיע על שווי הרכב בעתיד (רכב 2015 יתמודד נגד רכבים אחרים 2015 ולא יתחילו להכנס לפרטי פרטים של איזה חודש הרכב עלה לכביש).

אם אתה חושב שזה רע, חכה ותהיה בעל רכב. הרי במעמד המכירה אתה אמור להיות מחוזר , אם במעמד הזה מזלזלים בך תחשוב מה יהיה בהמשך...אהה...בעצם לא צריך לחשוב , יש מספיק אנשים (אני יכול להעיד מניסיון אישי) שכבר מזהירים לא להתקרב ליבואן הזה.

אם באמת היו 11 מיליון רכבים בסיפור זה לא מפתיע , זה יוצא כ8K$ לרכב שזה לא כזה גבוה בהתחשב בקנסות , הוצאות ריקול , תביעות מאזרחים ותביעות פליליות (לא לשכוח איזה תעריף מפנק עו"ד לוקחים , ויהיו פה שנים של משפטים).

מה שמחזיר אותנו לטענה שלי , תמחור שגוי + אי הבנה של התחרות שקיימת לרכבים האלו. על פי מה שאני בדקתי המיסוי על רכב חשמלי הוא 27%. http://www.motorcar.co.il/article/%D7%9E%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99-%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C/ המחיר בארה"ב הוא בסביבות ה22K$ , שזה בחישוב פסימי 88K שקל , נוסיף 27% ונקבל 112K. http://www.nissanusa.com/electric-cars/leaf/versions-specs/version.s.html אז איך הם הגיעו ל-150K? נגיד ונוסיף קצת עלויות מסביב ונגיע ל120K , יש פה עדיין הפרש של 30K.

הייתי ממליץ לשאול גם בפורומים בחו"ל: http://mbworld.org/forums/

פילטר בנוי להעביר חלקיקים מגודל מסויים ומטה , אם יש לך חלקיקים לא רצויים שעוברים בפילטר אז נדפקת. כמובן שיש גם את הצד השני של המשוואה הזאת , כל מה שלא עובר את הפילטר נשאר תקוע עליו וזה יכול לגרום לסתימה של הפילטר. מצאתי נתונים של פילטר דלק לדוגמא , הוא מסנן 98% מהחלקיקים בגודל של 4 מיקרון ומעלה ( עמוד 4 ). http://www.parker.com/literature/Racor/Racor_Fuel_Filtration_-_Pump_System_Products_-_7683.pdf ועוד משהו קטן: https://en.wikipedia.org/wiki/Grain_size אז בהחלט ישנם חלקיקים בגודל שיכול לברוח דרך הפילטר. האם אני יכול להוכיח שזה מה שקרה , כבר אמרתי שלא. אבל לדעתי צירוף המקרים ופרטי המקרה לא משאירים יותר מידי אופציות אחרות. בכל מקרה, לי אין שום הסבר לצירוף המקרים המדהים הזה ,

הסבר מדהים , זה היה המשפט המסכם שלך של המאמר למגזין NATURE שכתבת על הנושא?

לא לכלוך חד פעמי , לכלוך שוקע לתחתית ונשאב הרבה לפני ששאר הדלק נשאב. ולכן כן תרגיש את האפקט שלו כמה דקות לאחר התדלוק וזה יעבור אחרי שכולו יפלט החוצה.

לא סביר שזאת בעיה ברכב , זה קרה בדיוק 5 דקות אחרי תדלוק וזה מעולם לא קרה , לא לפני , לא אחרי ולא באף רכב אחר שהיה בבעלותי או שנסעתי בו. לך תוכיח שהיה לכלוך בדלק , שנוצר נזק או לא וכו'. מבחינתי הסיפור נגמר על הצד הטוב ביותר שהוא יכל להסתיים. אתה חושב שהייתי מעדיף שהרכב היה ניזוק והייתי צריך לרדוף אחריהם בבית משפט? קצת לכלוך בדלק ורכב שמשתעל קצת , העיקר שזה עבר והכל בסדר. אני חושב שאמור להיות פיקוח של משרד התחבורה , לפחות ההיגיון אומר שצריך להיות. אם הוא קיים , נאכף ובאיזה מידה , זה כבר סיפור אחר.

סיפור שקרה לי לא מזמן , הלכתי לתדלק בתחנה של דלק בחולון , לא זוכר את המיקום המדוייק , יכול לבדוק. תידלקתי מיכל מלא ונכנסתי לטור לשטיפת הרכב , בזמן ההמתנה פתאום הרכב התחיל להחנק ונכבה. התנעתי והרכב שוב חנוק , לחצתי על דוושת הדלק ולרכב היה קשה והיו גם כמה באק-פיירים. יצאתי מהטור לתחנת השטיפה , חשבתי שהרכב עומד למות , התקשרתי לחבר להתייעצות ובמקביל שוב ניסיתי להתניע להכניס עוד קצת דלק. ופתאום הכל עבר , מה שהחבר אמר וגם ככה זה נראה , שבדלק היה לכלוך \ מים ולקח קצת זמן עד שהכל עבר ויצא מהמערכת. זה מעולם לא קרה לי באף רכב או תחנה ( כ-15 שנות נהיגה עם הערכה גסה של לפחות 750 אלף קילומטר על הכביש ). מה המסקנה שלי? לעלום לא אתדלק שם יותר. הסיפורים ששומעים על תחנות שמוהלות (או סתם תחזוקה לקויה של הציוד שמכניס לכלוך לצנרת) הוא יותר משמעותי ממה שחושבים. אז אם יש חשד , לך לתחנה שאתה בוטח בה. תיקון של מנוע עולה הרבה יותר מהפרש של כמה אגורות לליטר.

התשובה הכי פשוטה היא, אף אחד לא שואל אותך אם אתה צריך את זה או לא , אומרים לך מה אתה צריך. אם יש בעיית מס והחברה לא תשלם את המס החסר ותציע לממשל לעשות ריקול שיתקן את זה אז אתה תקוע. הרכב שלך צריך לציית לתקנות והמגבלות ואם הוא לא אז יפעילו עלייך סנקציות , כמו שציינו פה כבר.

המוטיבציה שלך לא ברורה. אתה רוצה רק רכב חדש , סבבה. למה חשמלי? לחסוך בעלויות? חוויה חדשה? איכות הסביבה? אם המטרה היא לחסוך בעלויות אז הייתי בודק איזה רכב בנזין הייתה קונה במקום הליף ובודק אם יש הפרש במחיר , ואיך הוא מתבטא בצריכת דלק ואחזקה ואם בסופו של דבר זה מצדיק את זה. אם אתה רוצה חוויה חדשה ו\או דואג לאיכות הסביבה אז אמרת בעצמך , יש רק רכב חשמלי אחד שמוכרים כרגע. הטווח של 200ק"מ במילא מכסה את כל מה שאתה צריך גם בלי הטענה למרות שכפי שציינו כבר הטענה בשקע רגיל לא צריכה להיות בעיה. איך שאני רואה את זה כל מה שנשאר לך זה ללכת לסוכנות ולבחור צבע.

קודם כל זה לא בטוח שהוא עומד בזה ללא העדכון , אם הרכב הפרטי שלך מזהם כמו משאית זה לא עומד בשום תקנה ולכן צריך לתקן זאת. וגם אם כן , אז כמו שאמרו יש עניין של מיסוי , שלא נדבר על הסדר הטוב , אי אפשר לתת ליצרנים לעשות מה שבא להם ואז לאחר מעשה (יותר נכון לאחר שתפסו אותם נגד רצונם) הם פשוט יגדירו את המוצר מחדש. אם ימכרו לך טלויזיה HD ואחר כך תגלה שהיא לא , אז זה בסדר שפשוט יגידו לך שהמוצר לא קשור למה שמכרו לך?

הבעיה עם הסעיף הזה שהוא ערטילאי מידי ורק יוצר בלאגן , כפי שרואים אצל פותח השרשור. כמו בפסיכומטרי , קודם כל עושים אלימינציה

הנעה קידמית \ אחורית. שני מושבים \ ארבעה מושבים. גג נפתח \ במקרה הטוב סאנרוף מגודל. אטמוספרי \ טורבו. איטלקי \ יפני. אין ספק , המכוניות האלו מציעות בדיוק את אותו הדבר

נתת כאן בערך כל רכב ספורטיבי שאפשר למצוא בארץ הייתי מציע שתתחיל בלהגדיר טוב מה אתה מחפש ואז תצמצם אופציות למשל: 1.הנעה קדמית \ אחורית \ כפולה. 2. מספר הדלתות \ גג נפתח. 3.מספר המושבים. 4.צריכת דלק. 5.הספק. 6.FUN (לא יודע איך לכמת את זה אבל נגיד). כי אני אישית לא מצליח להבין איך מיאטה ופיאט 500 נמצאות באותה השוואה ולכן מן הראוי שתעשה קצת סדר.