FirstGear

מה התקציב +-?

היי רועי, המס הוא 114% למדינות עם הסכם. אני מצרף קישור למסמך של בחור תותח שפירט את כל התהליך שהוא ביצע. לא הכי מעודכן כנראה מבחינת מחירים אבל יתן לך הסבר על כל התהליך. צרפתי בנוסף מסמך של מיסוי רכב בארץ. בהצלחה ! https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CEAQFjAEahUKEwjv7IyHue_IAhXBQBQKHYnsBgw&url=http%3A%2F%2Fimg2.tapuz.co.il%2Fforums%2F1_125848689.doc&usg=AFQjCNHI9qEgzRdVh_a6rJgFuwndCwi51A&sig2=XJ867P9wzVW_qu8RR-Zhow&bvm=bv.106379543,d.ZWU מיסוי כלי רכב 1.10.2015.doc

תודה רבה על העזרה ! יש לך המלצה לאיש מקצוע בתחום השילוח/עמילות מכס?

היי תודה על העזרה. הסכום שרשמתי (100,000)בחלק של חישוב המע"מ/מכס היה תיאורטי בשביל להקל על החישוב. עלות הרכב היא אכן 13K יורו(לאחר הפחתת המע"מ) ששווים לכ-55K בשקלים. מכאן החישוב האמיתי הוא 55000+114% = 117,000 117,000-10,000 =107,000 תודה רבה !

עדיין לא ברור האם המסים בארץ מחושבים לפי העלות כולל המע"מ בגרמניה( 16,000 יורו) או ללא( 13,000 )?

תודה לכולם ,וסליחה על העדרות ממושכת . מחיר הרכב בארץ הוא כ 170 אלף ש"ח. אשמח לעזרה בחישוב העלות הסופית ממנוסים בתחום על פי מה שאספתי עד כה: עלות הרכב בגרמניה היא 16,000 יורו. לאחר הפחתת המע"מ בגרמניה (19%) מחיר הרכב הוא כ 13,000 יורו. דרגת זיהום אוויר -6 (הטבה של 10000 שקל במס) קבוצת אגרה - 4 הוצאות שמחושבות במס: משלוח ימי הוא כ1000 יורו . משלוח יבשתי הוא כ250 יורו (מינכן להמבורג,נמל אחר באיטליה ) ביטוח הוא כ-420 יורו. הוצאות נוספות שלא מחושבות במס: עמילות מכס - 1000 שקל. THC- 1000 שקל מיסי נמל ,תקינה,אישור יבוא ,רישום משרד התחבורה וכדומה - כ6,000-7000 שקל. השאלות שלי הן : האם המספרים שרשמתי הגיוניים ? האם המסים בארץ מחושבים לפי העלות כולל המע"מ בגרמניה( 16,000 יורו) או ללא(13,000)? - יוצא הבדל משמעותי האם הטבת המס הירוק(זיהום אוויר) יורדת לפני החלת המע"מ לדוג' 173,000=100,000+83%-10,000 173,000+17% =202,000 או אחרי 214,000=100,000+83%+17% 214,000 - 10000= 204,000 תודה רבה

כמו ש"סולל הדרך" ציין הרכב בעל תקינה אירופאית ולכן יש פחות מקום למקרים מצערים כדוגמת החלפת פנסים בG37:brickwall: בנוסף מדובר ברכב בעל תקינה אירופאית שמיובא לארץ באופן סדיר והוא נמצא ברשימת הרכבים המותרים לייבוא של משרד התחבורה ,מה שחוסך קצת ביורוקרטיה. בכל זאת אינני מתכוון לבצע הכל בעצמי ,הכוונה היא לתאם מול בלי המקצוע שביצעו את העבודה אך ללא עלות התיווך של חברת הייבוא. שווי הרכב הוא כ16000 יורו לפני הפחתת המס בגרמניה,לכן עלייה של 8-10 הם משמעותיים פה.

שלום לכולם , אני מעוניין לבצע יבוא אישי של רכב חדש מגרמניה . עשיתי מעט מחקר בנושא וקיבלתי הצעות ממספר סוכנויות לייבוא רכבים. העניין הוא שהעמלה של הסוכנויות הללו היא באזור ה8-9 אלף שקל וצפונה. אני מעוניין לנסות לבצע לבד כמה שיותר על מנת לחסוך בעליות הייבוא. האם מישהו התנסה ביבוא אישי של רכב ? ויכול להמליץ על סוכנות שמרכזת או חברות שקשורות כגון חברות הובלה יבשתית/ימית ,עמילי מכס וכדומה . אשמח לשמוע ממישהו שביצע תהליך דומה בעבר ועל בורות להיזהר מהן והעליות שכרוכות בנושא . תודה רבה.

amiger - תודה רבה על התגובה ועל החיזוק ,אני אצור עם דור קשר בקרוב. SmartCoupe- לא חשבתי בכלל שיכנס ,האמת ששקלתי ללכת על ה170 , הבעיה היחידה שהQV היא חזיר דלק ,במבחנים ראיתי נתונים 1-ל 6-8 בנסיעה משולבת שזה חסרון משמעותי בהתחשב בכמות הנסיעות שלי. ohadohad2 - לשאלתך , אין לי קביעה חד משמעית בנושאים 1-3 4. צריכת דלק אכן חשובה לי אני מחפש רכב שבממוצע יומי עם רגל שמנמנה יתן לי באזור ה 1 ל-10 5. הספק -משתנה לפי משקל וכו',אך באופן כללי אני אסתפק בחווה של כ200 סוסים 6. FUN - Yes Please! מכיוון שאין לי הגבלה למספר מושבים/דלתות/סוג הנעה אני יכול להכניס מגוון רחב לרשימה כשהמדדים העיקרים הם FUN, אחזקה,תחושה/מראה, מתאים לשימוש יום יומי שומאכר - צודק , לא ציינתי את המגאן RS אך היא הייתה גם ברשימה (וגם ריירתי על אחת שהייתה בלוחות עד לא מזמן במחיר שנכנס בתקציב באופן מחשיד) אך מבחינתי הרכב קיצוני לצרכים שלי מה שיבטא בנוחות יומיומית ,ועלויות אחזקה גבוהות. כמו כן אשמח לשמוע לדעתכם על המיני והשירוקו. תודה רבה לכולם על הזמן ושיתוף הידע. חג שמח!

מודה לכם על העזרה. ה 208 נשמעת מאוד טוב כחבילה אבל לצערי העיצוב הוא הShow stoper בחמודה הזו. המיטו נראית מצויין חיצונית , מהפנים ציפיתי לקצת יותר יוקרה ,מבחינת תנועה המיטו הרגישה לי נוטה ומעט מרוחקת שלא לדבר על התחת שהרגשתי שעומד להתרומם ולברוח בכל בלימה חזקה לקריאת סיבוב. יש למישהו ניסיון הכרות עם אמינות ואחזקה של המיני או האבארט

שלום לכולם, לאחרונה החלטתי לנטוש את הליסינגטומטית שלי ולרכוש רכב ספורטיבי התקציב שהקצתי לעצמי הוא באזור ה130K לרכב יד 2 בן שנתיים שלוש . רכבים שחשבתי עליהם : פ'יגו RCZ - יחסית חלש בגרסת ה156 שנכנס לתקציב , נראית טוב מדי מיאטה - קיבלתי אחת למספר שבועות והיא מדהימה בהתנהגות ואחזקה ,אך שנתון אחרון שראיתי הוא 2011 ו2 מושבים זה נסבל מבחינתי אבל בדומה לRCZ המראה מוחצן מדי עבורי. רנו קליאו RS200 - חסר לי קצת את הניצוץ שגורם לך לרצות לבהות בה מהחלון בלילה ,בנוסף על פי מבחנים ההגה לא דברן גדול (לא נהגתי בעצמי) BRZ/GT86 - צריכת דלק גבוהה מדי לנסועה שלי. אלפא מיטו QV - נראה מעולה ,ביצעתי 2 נסיעות מבחן ולצערי לא התחברתי לרכב. קורסה OPC - לא מתחבר למראה . פיאסטה ST - מחכה להזדמנות לקנות כרגע המתחרות העיקריות הן : אבארט' 500 - Value for money ,נראית מעולה לדעתי , בנסיעת מבחן ב135 הבסיסית היה חסר לי מעט כוח. מיני קופר S -נסיעת מבחן של שעה גרמה לי לחייך עד למחרת, אך יש הרבה ביקורות על אמינות לא גבוהה ואחזקה יקרה. שירוקו 2.0 - לא נהגתי עדיין . קילומטראז שנתי ממוצע שלי הוא באזור ה25K+- כאשר לא מעט ממנו נצטבר בפקקים המדדים : FUN!! חשוב לי שהרכב יתנהג ברמה סבירה והתחושות יהיו בהתאם (אין לי צורך בביצועים מושחזים של Megan RS265), זול לאחזקה -דלק, טיפולים (באופן יחסי כמובן), Look& Feel . אשמח לחוות דעת שלכם על הרכבים שציינתי מבחינת אחזקה ואמינות וכמו כן הצעות נוספות יתקבלו בברכה . תודה