ohadohad2

ישנו גבול דק מאוד בין עירנות לניצול לרעה של סמכות. אני בטוח שאתה לא תגיב כך אם שוטר יחליט שהוא מגיע לך לבית על סמך מידע מודיעיני מסווג שהוא לא יחשוף (כנראה המציא) ויהפוך לך את כל הבית בחיפוש. כמובן שזאת הייתה הגזמה, אבל לא חסרים מקרים קרובים לכך שקורים כל יום. אז ברור שהעבודה שלהם חשובה והכרחית, אבל משום מה זה נראה שחלק גדול מהזמן השוטרים בארץ עסוקים בלהציק לאזרח שומר החוק ולהיטפל אליו מאשר לטפל בפושעים הרציניים...וזה...עצוב

אם אין לך מה להסתיר אז אתה יכול לעשות להם קצת חיים קשים שיגרמו להם לעשות טעויות שיעלו להם ביוקר. לדוגמא , לבקש מהם הצגת תעודת כי אתה רוצה לבדוק שהם אינם מתחזים. להתקשר למוקד 100 ולוודא שהתעודות לא מזוייפות, זכותך לוודא זאת, כבר היו מקרים שאנשים התחזו לשוטרים וניצלו זאת לביצוע פשעים או סתם תעלולים. בנוסף,אם זכור לי נכון אך אני לא בטוח, אתה מחוייב להציג תעודה מזהה אך לא לתת אותה לשוטר שיעלם איתה לשעה לניידת שלו. אם תציק בצורה חוקית לשוטר הוא יבצע טעויות כגון חיפוש או מעצר לא חוקיים ואז אתה יכול לתקוע לו תלונה ותביעה נגד המשטרה. כמובן שכל מה שציינתי פה זה חתיכת כאב ראש לך ולו...השאלה כמה זמן וכח יש לך להתעסק איתם באותו הרגע ושוב, תבדוק את מה שציינתי פה כי אני לא סגור 100% על הפרטים הקטנים, אבל ישנם מספיק דברים שאתה יכול לעשות בשביל לעכב שוטר שמחליט להציק לך בשביל שהוא יתחרפן ויתחיל לפשל קשות.

מבחינת צריכת דלק ההבדל הוא זניח אלא אם הוא מטען כבד במיוחד שמשפיע משמעותית על הרכב. מבחינת קירוב מסדר ראשון לא תהיה כל משמעות למיקום המטען.

השאלה היא אם יש הבדל אם אותו מטען נמצא במושב לעומת כשהוא בתא מטען או השוואה בין שיש מטען או שאין מטען בכלל ברכב?

מודל פיזקלי\כימי מפורט במיוחד

אבל מה לעשות שחוץ מהחברות שכבר עכשיו נמצאות בתעשיית הרכב יש את כל שאר העולם שיש לו אינטרס שזה יעבוד. אם אני הייתי קרן סיכון והיה בא לי מישהו עם הוכחות מוצקות שזה באמת עובד הייתי מטביע אותו בכסף. מוצרים שבאמת עובדים טוב, במיוחד מוצרים שמשנים את העולם כמו זה אז הם מוצרים שהשיווק שלהם הוא עצמי. וגם לחברות הרכב יש אינטרס, תחשוב שפתאום חברה קונה את הפטנט הזה וכל הרכבים שלה נהיים יעילים פי 2 מכל רכב אחר...אתה יודע איזה קפיצה במכירות תהיה לה? כמה שנים טובות שהפטנט מגן עליה מחקיינים זה בדיוק מה שיכול לעשות חברה מקרטעת למובילה עולמית. מעבר לכך.....יש לי מושג מסויים בתהליכים כימיים ואני לא מצליח להבין אפילו לא את קצה החוט של איך זה שנתקע רשת מתכתית פתאום תגרום למנוע להיות פי 2 יותר יעיל. תחשוב חוק שימור אנרגיה ,חוק שימור המסה ותוסיף להם חתיכת רשת מסכנה...ואז תסביר לי איך בדיוק הנס הזה קורה....

אני לא מחטיא דיון מכיוון שאין פה אחד. ישנם שיטות מדידה שונות, חלקן מדוייקות יותר או פחות ובעלות חסרות או יתרונות שונים כגון אלו שציינת. שימוש בקירובים בהנדסה הוא נוהג קבוע ולכן אני לא רואה שום דבר מוזר במדידה כזאת. אתה מנסה לאכוף את ההגדרה שלך למדידה אך ישנם דרכים רבות לעשות כל דבר ורוב הפעמים לא לוקחים את הדרך הטובה ביותר אלא את הפשוטה, אמינה,עקבית והזולה ביותר. דרך אגב, אתה נוגד את עצמך, אם במילא כל הרכבים היום משתמשים במערכות יותר מתוחכמות עקב הדיוק של מחשבי הרכב אז כנראה שהם גם משתמשים במדי זרימה מדוייקים יותר ועכשיו כל מה שנשאר הוא להוציא את הפלט גם לנהג ולא רק למחשב הרכב.

1.אתה מבין שאתה פשוט מדבר על שיטות מדידה שונות? אם תמדוד זרם דרך חום אום או דרך השראה מגנטית אז אתה תמדוד דברים אחרים בכל פעם? אלו רק שיטות מדידה שונות אבל המדידה עדיין מתבצעת. 2.הנה המקדם התפשטות התרמית של דלק: http://hypertextbook.com/physics/thermal/expansion/ מה שאומר שההבדל בנפח מ0 צלזיוס ל100 צלזיוס הוא 9.5%. אבל כפי שאנחנו יודעים השינויים בטמפ' הדלק בדרך כלל הרבה יותר קטנות בהשוואה לטמפ' רפרנס כלשהי. 3.דיוק תלוי במטרה, במקרה הזה לא צריך לדייק עד עיקרון אי הוודאות, סך הכל מדובר על עזר שאיננו נמצא בשימוש רב לנהג ולכן אין סיבה להשקיע בו כסף שייקר ללא צורך את מחיר הרכב. כמובן שישנם מחשבי מנוע מתקדמים היום שהם אדפטיבים ואני מניח ברכבים כאלו כל המערכות מדוייקות יותר.

מה בדיוק וירטואלי בסיפור? ישנם הרבה שיטות מדידה לזרימה ואם ידוע לך השטף אז אין שיטה יותר פשוטה ואמינה מאשר מכפלה פשוטה בזמן. וניתן להזניח את ההתפשטות התרמית של הדלק.

צריכת דלק = מהירות \ כמות הדלק שהאינג'קטורים שולחים לבוכנות ליחידת זמן זהה. כפי שציינו, כשאתה בעלייה יש יותר התנגדות על המנוע והוא צריך להשקיע יותר אנרגיה בשביל לקבל את אותה תוצאה. ברוב המכוניות היום יש במחשב רכב FLOW METER שמראה לך את התצרוכת דלק בלייב.

http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2008010201&IA=IL2007000479&DISPLAY=DESC אז רשת של מתכת גורמת לחיסכון של 50% בדלק.....הממממ....ברור...נשמע הגיוני האמת שאפשר להפריך את הסיפור דרך מבחן ההיגיון ולא מבחן המדע, אם באמת הייתה להם המצאה שחוסכת 50% בצריכת דלק אז כבר היינו שומעים עליהם. הם היו הולכים ל"תוכנית חיסכון" ,"אוטו" ,"מוטו" וכל אחד אחר שיש, היו נותנים לו דוגמא חינם והוא היה בודק את זה ומהלל אותם אם זה אכן היה כך. מכיוון שבמקום זה יש פה אתר בשני שקל עם בקשה לפטנט ילדותית.....אני אשמור טוב טוב על כספי בנתיים

אני לא בא להצדיק פה את עיתונות הרכב הישראלית, אין ספק שהיא יכולה להשתפר. אני רק מסביר צדדים נוספים לסיפור, זה שהעיתונאי שלהם לא עושה עבודה טובה כשיש לו רכב "משעמם" זאת חוסר מקצועיות מצידו. אבל זה שהם אוהבים לעשות כתבות עם פלפל זה לגיטימי לגמרי, אני לא הייתי קונה עיתון באופן קבוע אם היו בו רק כתבות על רכבים ממוצעים, הרי אני צריך אל המידע הזה אחת לכמה שנים כשאני מחליף רכב, כל שאר הזמן המידע הזה לא כזה מעניין אותי. מגזיני הרכב למיניהם צריכים קהל קוראים מתמיד וחשוב להשאיר אותו מעוניין, אך אני חוזר ואומר, זה לא תירוץ לעבודה חובבנית שגם נראית בכתבות היותר אקזוטיות...כגון הכתבה עם הקרינה

אני בכלל התכוונתי ללקסוס GS היבריד וLS היבריד לא משנה, במילא הגענו לאותה מסקנה בסוף

בתור אחד שקנה רכב כזה אני בטוח שאתה יודע את הפרטים הקטנים הרבה יותר טוב ממני. רק רציתי לציין שצריך לעשות את ההשוואה הנכונה. זה כמו שאומרים, יש שקרים,חצאי אמיתות וסטטיסטיקה לדעתי השאלה צריכה להיות: נקח לדוגמא את הGS הרגילה בארץ ונשווה אותה להיברידית בארץ. אותם תוספות אותו הכל, רק מנוע שונה, מחיר סופי על הכביש. את ההפרש לטובה\רעה צריך להשוות כנגד החיסכון בדלק\ביטוח\טיפולים\טסט ואז אפשר להגיע להחלטה מלומדת. וכן גם אני קראתי שהמנכ"ל של בטר פלייס הזמין טסלה

דרך אגב, אתה צריך להשוות דברים נוספים. GS היברידית לא עולה כמו LS היברידית, פריוס לא עולה כמו הרכב של טסלה מוטורס וכולי.... אם הרכב מיועד להתחרות ברכבים בקטגוריה של מאדה 3 והייחוד שלו הוא המנוע אז באמת תג המחיר הוא בעייתי אבל אם הוא מיועד לסגמנט גבוה יותר אז ייתכן שתג המחיר לא גבוה בהרבה מהמתחרים (אולי אף נמוך יותר כי זה שברולט) וגם יהיו מוכנים לשלם כי זה סגמנט של אנשים בעלי יותר אמצעים.

מה לעזעזל קרה פה? איך זה שדווקא כל מי שלא יודע מה זה בכלל אומר מהו מיליגאוס הוא זה שמתלונן ומלחיץ את ההמונים? במקום להתפרע תפתחו ספר על קרינה אלקטרו מגנטית ואחר כך תחפשו את האפקט הפוטואלקטרי ואז תחברו בין השניים. לא סתם אינשטיין קיבל על זה פרס נובל! אם מקסוול שהיה גאון לא קטן לא הצליח לעלות על זה שהוא פיתח את כל התורה האלקטרומגנטית איך נראה לכם שאתם תפענחו הכל רק על ידי צפייה בסרטון קצר של וואלה?

הוא נשמע כמו בחור אמין מזכיר לי טכנאי מכונת כביסה שניסה להסביר לי איך מכונת כביסה דיגיטלית חייבת התקנה של מסנן אבנית....אני לא יודע איך הצלחתי להתאפק מלהשפיל אותו על השטויות שהוא אומר רק בשביל להכניס עוד כמה שקלים בעמלות.

כי זה הקטע שם, הם כאילו מנסים למצוא פתרונות אחרים והוא תומך נלהב ברכבים, אלו הדמויות שההפקה עשתה להם. כמו שתמיד הוא קונה את הרכבים הכי חזקים באתגרים, כמו שגיימס קונה את הרכבים הכי זקנים ושהאמונד קונה את הרכבים ספורטיבים. שלושתם דמויות שמבוססות על האישיות האמיתית שלהם אבל כל מילה ומילה שם מתוכננת מראש וכתובה בתסריט. האמת שזה נהיה כל כך צפוי שאני כבר די ממזמן מאסתי בתוכנית, יש לי את כל העונה האחרונה (זאת שהסתיימה לפני כמה ימים) על המחשב ולא טרחתי לצפות בה

אם אתה מאמין שהמירוצים האלו אמתיים אז אני רוצה למכור לך את השמש אם זה היה מירוץ אמיתי...אז איך בדיוק יש את הצילומים שרואים אותם מגיעים מכביש מרחוק מרביצים איזה 200קמ"ש עד לאופק? צריך להכין צוות צילום שיסע לפניהם ושאחר כך הצוות צילום יתפוס אותם. כל העניין שמצלמים אותם במאה זוויות לאורך כל הסיפור , אתה חושב שהייתה עוד ויירון משופרת שעשתה סביבו סיבובים ונתנה לו רכבות בראש רק בשביל לתפוס זויות צילום טובות? שלא נדבר על זה שהם תמיד מגיעים במרחק של 5 דקות אחד מהשני....קיצר....טופ גיר ממזמן לא תוכנית רכב אלא תוכנית בידור ואני מקווה שאף אחד פה לא באמת מבסס איזה החלטתה לגבי רכב מהביקורות שלהם.

אין לי שום בעיה עם המרת היחידות, סתם הצחיק אותי שהקריין בדיוק אומר שהם מדדו ככה וככה מילי גאוס ורואים טסלה על המסך. כפי שאתה רואה רוב האנשים לא מכירים את רוב היחידות הפיזיקאליות אז זה רק מוסיף בלבול לסיפור אצל רובם

דרך אגב אני היחידי ששם לב שהמסך הראה מדידה במיקרו-טסלה?

לפי מה הגדרת שזה מסוכן? וכפי שציינתי כבר היינון תלוי ברובו בתדר ולא בשטף ההספק לכן אם אתה רוצה להיכנס לפאניקה אז תדע שהטלפון והWIFI שלך מייצרים קרינה פי איזה 10^10 ממנו פר פוטון. למה זה משנה לך כמה אנרגיה יש לכל פוטון? כי זה מה שקובע אם תהיה בליעה בתווך או לא. אני ממליץ לך לקרוא על האפקט הפוטואלקטרי אבל אתה מוזמן לקחת מקדמי בטיחות....אתה יודע מה אומרים...הראשונים שמתים במלחמה הם הגיבורים והאמיצים ההיפוכונדרים בדרך כלל חיים עד גיל 200