Fkl0ster

יבגני, מה שאתה מתייחס אליו הוא במישור יותר פרטני ומסוים. אנחנו לא סותרים אחד את השני, אלא רק משלימים (אם הצבר הישראלי היה מתעדן לכדי הסטנדרט האירופאי, זה היה "דורס" את מה שכינית ובצדק, מנטליות גלותית - ואולי גם זה יקרה כמה דורות אחרי שהדור ההוא יחזיר ציוד מה שנקרא).

לא רק שישראל היא אירופית, גם כל שאר מדינות העולם - חלקן יותר וחלקן פחות. אתה פשוט לא יודע מספיק היסטוריה.. סורי.

מה מצחיק במה שכתבתי?

צילצלת? ובכן, נעשה את זה קצר הפעם: עולמנו הוא עולם אירופאי, על כל רבדיו והיבטיו. אירופה עברה תהליך של "תירבות" במאות השנים האחרונות, כשמרכז הכובד נמצא במרכז ומערב אירופה. ככל שמתרחקים משם גיאוגרפית, כך שוככים גלי ההדף וההשפעה של התהליך והולכים. מה באשר לישראל? כמו שיבגני השכיל לומר, אנחנו לא במוקד התהליך אבל גם לא בשוליו - למזלנו האליטה המדינית באה ממזרח אירופה ובזכותה החיים כאן עדינים ומעודנים יותר מהודו וכו', אבל הסטנדרט עדיין נמוך מהיכן שהתרחש מוקד התהליך. למשל, האירופאים ממשטרים את עצמם במובן זה שכל אחד ירגיש רע אם הוא יזיק לאחר ו\או יעבור על החוק. זה שיאו של התהליך, שכאן בארץ שורשיו חלושים ומנוונים, בעיקר בשל אוכלוסייה לא אירופית שצריכה לבצע catching-up. במקומות פחות מעודנים, אנשים ממשטרים אחד את השני שלא במודע (אלמנט הבושה בחברה). במקומות עוד יותר גסים, יש צורך בהגברת מינונם של כוחות השיטור - אכיפה "מלמעלה". בשורה התחתונה, ישראל היא מן יצור כלאיים שיש בו קוטביות רבה בין המתרס האירופאי לבין זה שאינו שם עדיין, אם כי מדובר כמובן בספקטרום ולא בחלוקה בינארית (רציפות). הבעיה היא שההשפעות שמקורן באמריקה ומכות כאן גלים מביאות לתנודות רוחביות לא מלבבות - יש התרופפות ניכרת ברמת העידון והריסון ומעין נסיגה מסוימת לאחור. אלו השפעות מקומיות בלבד בתהליך התירבות שנמתח על פני מאות שנים, אבל הן יכו בנו כבומרנג בעתיד: כל השירותים, היכולות והיעילות שמתאפיינת בהם ציוויליזציה מתקדמת תובעים תביעות ריסון קשות מנפש הפרט; ברגע שדור ה-Y כפי שמקובל לכנותו, יהפוך לבגיר, the shit will hit the fan מה שנקרא. אנשים כאלו לא יוכלו להעניק שירותים באופן מקצועי ונאות כמו קודמיהם, וכל זאת בשל חינוכם הלקוי.

ריידן, חינוך (או חיברות) הוא תהליך ש"הבית" ובית הספר גם יחד אמונים עליו. למעשה, אפשר להכליל זאת ולומר החברה כולה. החינוך בבתי הספר בישראל רופף מפני שהוא רופף בחברה כולה, באופן רוחבי. בית הספר הוא רק זירה חלקית הנוגעת בדבר, סימפטום אם תרצה.

אל תיקח את זה לכיוון שלילי, אבל אחרי 8 שנים עם אותו הרכב הרגשת צורך לגוון ועברת מ-S3 ל... גולף R? יהיה נחמד אם תספר על מה נפסלו המתחרות.

מ"מזמן" (עשרות עד מאות שנים) אנשים ממשטרים אחד את השני.. צריך רק לקרוא היסטוריה.

נינג'ה, זו הסופר-מיני פרימיום (ואם אתה מהשמרנים, אז "אופנתית") הזולה ביותר שיש. סה טו. וכמו שכבר ציינו אחרים, היא מיישרת קו עם דגמי הכניסה של המתחרות ועולה בפער פחות. עוד רגע היית אומר שעדיף לקנות סנדרו על פני האלפא הזו..

אז מכל מכוניות הסאלון היית בוחר את המזראטי, שהיא הכי יקרה וגם הכי פחות "אוטו" מכל המתחרות? זה בטח בגלל החופשה באלפים פעם בשנה, שמקבלים עם הקניה. וגם אם לא, אתה פראייר.

כל המקטרגים צריכים להפנים שתי סוגיות בלבד, פשוטות לחלוטין: 1. *ישנם* רוכשי אבארט שהשירות וכל המסביב הוא רק בונוס עבורם. משמע, גם אם לא היה את כל זה הם עדיין היו רוכשים את הרכב! 2. אין שום בעיה שתגידו מה שתגידו על הרכב - יודעים מה, אפילו אם רק ציפיתם בסרטוני יוטיוב עליו והגעתם למסקנה שהוא לא שווה אגורה שחוקה מעל המתחרות (ולמעשה אפילו פחות) - רק אל תבואו לפה להטיף לרוכשים שהם מטומטמים על שביצעו רכישה שכזו. תודה.

אבל הוא, בניגוד אליך, נהג על הדגם הבסיסי. ובנוסף גם על המתחרות! ושוב, אין בעיה שתשמיע דעתך אם היא מבוססת. בשרשור קדום בו נקטתי עמדה על רכב שנהגתי רק בדור הקודם שלו, קטלו אותי. בך עוד נוהגים בכפפות של משי כי יש לך מעמד חזק יותר פה בפורום.

וואו, עלית עלי. הכל תוצאה של תוכנית מכוונת מראש. אז אני טיפוס מתלהב, מודה. אני, עם זאת, בניגוד אליך לא פאנבוי כמו הפאנבוי הגמור של VAG שהיית עד לפני מספר שנים. מן הסתם עדיף את הראשון מאשר השני. בכל אופן, אני לא כתב רכב ואני לא צריך לשאוף שאיפה חסרת מימוש ל"אובייקטיביות". כואב לך? מציק לך? אתה מוזמן לא לקרוא את הודעותיי. עצם זה שאתה כותב שאתה מאחל לי הנאה ומחייך חיוך תמים, רק מגביר בי את הרושם שעטפת את הכל בדו-משמעות מערפלת על מנת שלא ניתן יהיה לדעת אם אתה ציני אם לאו. איכשהו, יש לי תחושת בטן ברורה מאד לגבי האמת..

ההתלהבות היא לא נסיון הגנה על מותג, כי המיני לא זקוקה להגנה כזו ובכל זאת התלהבתי לגביה בהתחלה (התלהבות אותנטית, כן?). מה שבטוח, אני זוכר היטב שאתה אנטי-פיאט מזה זמן רב, הרבה לפני שקניתי את המיני - אז רשמת בלעג שאם הייתי קונה בראבו אז הייתי זוכה ליותר אהדה - ולמעשה גם לפני קניית הפנדה, כשכתבת עליה "אפילו בצחוק לא הייתי קונה כזו". אלה התבטאויות של hater.

מה הקשר בין מחט לתחת? דווקא המיני נהנית מתמימות דעים בקרב מבקרים וחובבים כאחד. אם הכוונה שלך היא לכך שכל בעלים של רכב משבח את רכבו - ובכן, "קצת" קשה להימנע מכך בהתחשב בכך שהוא קנה מה שקנה כי לדידו מדובר ברכב משובח. ומי שמנסה להיות אובייקטיבי, ובכן, רק מבזבז זמנו לריק. לא משנה כמה ינסה, לא יצלח בכך - אך מכיוון שאיני כתב רכב ואיני מתיימר לכתוב ביקורות אני רואה עצמי פטור מכאב הראש הזה. לפיכך, אני לא מבין את ההקשר הזה שלך. מה אתה מנסה להראות לי?

ממש לא חסכים, אלא רצונות טבעיים של חיות חברתיות. תלמד פסיכולוגיה, תבין למה.

אנסה להבהיר את הנקודה: אין לי בעיה עם מי שנהג ברכב ומצא אותו פושר (Spire נניח). יש לי בעיה עם מי ששאל את אותה ביקורת פושרת, מבלי שנהג ברכב בעצמו - ואולי במקרה הטוב בחן אותו סטאטית (bar72 נניח) - ועל סמך זה הוא מקדם ביקורת לגופם של אנשים (בעלי אבארט). שי - לגבי הכיכר, אני כותב מה שזכרוני מורה אותי; משמע, אני נאמן לזיכרון, אבל אולי הזיכרון לא נאמן למציאות.. לי זכור שהיינו בהיגוי יתר יותר זמן משהגוי יתר נמשך לטענתכם בהנעה קדמית. טוב, אז אם אתם יודעים, אתם צודקים (בלי ציניות).

הביטוי במקרה הטוב התייחס למילה פושרות (ולא למילה מלומדות) וגם לא לכך שהביקורת עצמה לא מוצלחת אלא שהיא טוענת שהרכב לא מוצלח. לא מפריע לי שיש שחושבים את מה שהם חושבים על הרכב עצמו; לגיטימי. מה שמפריע לי זה שיש שחושבים את מה שהם חושבים על בעלי הרכב מעצם בחירתם (מטומטמים\פראיירים\תינוקות שבויים\נגררים\קלים לשכנוע שיווקי).

יש כאן עניין של ביצה ותרנגולת - ייתכן שההגזמות מראש באות על מנת לתת משקל נגד ראוי לביקורות ה"מלומדות" הפושרות (במקרה הטוב) על הרכב. אני יכול רק להעיד על עצמי שאם אמצא רכב עם fun factor גדול יותר, לא תהיה לי בעיה להחליף. בינתיים לא מצאתי כזה או שהתקציב שלי לא מאפשר זאת.

טוב, אז אולי הגזמתי בתיאור אבל זה רק ניתן כ"קונטרה" לניסיונות האינסופיים והמעצבנים להטיף לבעלי הרכב הזה שהם בוודאי עשו טעות או שהם לא קנו את הרכב בגלל מעלותיו הוא.

הצנוע אינו אלא יהיר המתרברב על שום צניעותו.

מי שמבין - כמוני - שהבגרות היא רק ילדותיות במסווה, עמיד לחלוטין בפני העקיצות הללו. בהנאה יתרה אזלזל ב"מבוגרים" שנפלו ברשתה של אשליית התרבות.

גלברט הוא האיש הנכון, במקום הנכון ובזמן הנכון, אבל זה לא אומר שבלעדיו אין אבארט. אין לי כל ספק שהוא מנוע הצמיחה המרכזי של המותג, אבל זכות הקיום של המוצר במקומה מונחת גם בלעדיו. נכון, על פניו זה הרכב הנחות ביותר מבין המתחרות - אבל רק על סמך סולם הקריטריונים היבשושי של כתבי הרכב. אגיד לכם מה זה אבארט בשבילי: 1. אבארט זה סטייל שפשוט מרגיש נכון, הן חיצונית הן פנימית. דזיין שהוא effortless כזה, שיושב טוב בעין - זה משהו שלמתחרות לא יהיה עוד 10 דורות (ואפילו לא במיני - ויש לי איתה נסיון לא מבוטל). 2. אבארט זה להניע את הרכב ולהשאיר את הדלת פתוחה כדי לשמוע את הנהמה הראשונית ואת הבקפיירים המשתוללים סמוך להתנעה. זה משהו שאין במתחרות. 3. אבארט זה להיות עם הרכב הכי מגניב בעיר. 4. אבארט זה לחשוב שאתה עם הרכב היחיד בעיר עד שאתה פוגש את השני שחשב כמוך והוא מספר לך שהוא ירד מ-BMW X5 לאוטו הזה. 5. אבארט זה מבטים בכל פינה, שאלות בתחנת הדלק, ברמזור ובקשות "לתת בגז" על מנת לשמוע את המנוע. 6. אבארט זה לשמוע את שריקת הטורבו מסל"ד תת-קרקעי בעת האצה קלה שבקלות ואת השבלול הקטן מאט את מהירותו לאחר כיבוי מנוע כאילו מדובר בטורבינה של מטוס סילון. 7. אבארט זה להסתכל במראה האחורית על הרכב שבא מאחור ואת שני הנוסעים מקרבים את הראש לשמשה ומתחילים בדיון מה לעזאזל המשמעות של הסמל המוזר שיש לך על הדלת האחורית. 8. אבארט זה האוטו הספורטיבי הקל משקל ביותר ועם בסיס הגלגלים הקטן ביותר ולפיכך זה שיכול הכי להתגרזן בלי לדפוק חשבון. 9. אבארט זה האוטו שהכי מגלם ברוחו את מה שאלפא רומיאו פעם הייתה ושיקרב אותך - או ירחיק אותך הכי פחות אם תרצה - לפרארי שריירת עליה בימי ילדותך. 10. אבארט זה צהלות צחוק בלתי נשלטות כשמשקל הנוצה של הצעצוע הזה נזרק מפינה אחת לאחרת וגורם לך לחוש שוב כמו ילד קטן. מי אמר שאי אפשר להקריב נוחות, בטיחות, עידון, התנהגות כביש ואבזור בשביל הדברים הללו? אני בשמחה אמשיך להקריב אותם, כל עוד מה שאקבל בתמורה ייתן לי להתקרב עוד יותר למושאי חלומות ילדותי.

נראה לי שהוא השמיט בטעות את המילה כפי לפני המילה ..

ובזמן שאנחנו מבזבזים ביטים לעמוס השרת, הפטריוטית ציונה מס' 12 עלתה על הכביש. תריסר כלים ב-3 חודשים, זה אומר 1 בשבוע בממוצע! זה בטח בזכות השרשור..

מה חושבים החברים כאן על ה-iPhone SE שנחשף לפני כשבוע? אני מחפש מכשיר יציב, איכותי וכזה שלא דורש התעסקויות ("שגר ושכח") עם מינימום באגים ובעיות. אני רוצה להשקיע כמה שפחות ומעוניין בטלפון קטן, אז אני חושב ברצינות לראשונה לקנות אייפון. ה-SE יתחיל מ-400 דולר; אני מניח שבישראלית זה כ-2000 ש"ח.