Fkl0ster
-
הודעות
2,370 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Fkl0ster
-
ציפור קטנה לחשה לי שהשבוע יושק ה-iPhone SE. אני מתכוון לרכוש אותו, בהנחה שיעלה לא יותר מ-2500 ש"ח. למישהו יש התנגדות? (בבחינת, תגידו לי למה לא כדאי לי..)
-
כרגיל, שונאיך (בר, אביה, Dj) מפרשים את הכתוב כפי שמתחשק להם לפרש, גם אם זה הפרוש הפחות סביר שדורש עיקום ועיוות הנאמר עד לכדי גיחוך - וכל זאת על מנת שתזומן להם הזדמנות לפרוק את שנאתם על מושאה.
-
מדינת ישראל גם כך תחדל להתקיים בטווח של הכמה מאות השנים הקרובות, אל תהמרו על יותר מזה. מי שדואג להמשך שושלתו - למרות מה שזה מגוחך בעיני - מוטב לו לחפש מקום אחר להשתקע בו.
-
דייב, זו בדיוק ההגדרה של קבוצה חברתית (מידת הדומות בין החברים = מידת השונות בינם לבין חברי קבוצות אחרות).
-
יבגני, זה יותר חמור מזה.. תגיד להם, אל תסתיר. תגיד להם שהמקסימום קשר שיש בין יהודי של היום לבין יהודי מימי קדם זה קשר דם שושלתי. וגם זה מוטל בספק רב.
-
לא הבנת.. ההקצנה היא לצד השני: השכל והרגש חד הם. הראשון הוא שכלול של השני ובגדר שלוחה שלו.
-
אין באמת הבדל בין תגובה שכלית לתגובה רגשית.. רק גרמו לך להאמין שיש. אתה לא יכול להטיל מסך בין היחס של הסביבה אליך לבין מצבך הרגשי. לא יכול, מלשון בלתי אפשרי.
-
כנ"ל, אנשים שלא יודעים או גרוע מכך - יודעים ולא אכפת להם כלל - שהנתיב השמאלי נועד לעקיפה. זה מרתיח אותי כל פעם מחדש.
-
ישה, הבעיה היא לא בנוצרים או ביהודים, הבעיה היא בנפש האדם שהיא חייתית במלוא מאת האחוזים. ברגע שתבין את זה, תתעלה לרמת המשגה והפשטה שיאפשרו לך לאמץ פתרונות יצירתיים אחרים, כמו למשל להגר למדינה בה אין אפילו מיעוט יהודי כדי שישמש יישות חברתית מובחנת לרדוף אותה ולשפוך עליה זעם שמקורו בתסכול עצמי.
-
יפה כתבת. אני ממש לא מטיף לדת כלשהי, אלא טוען שאין לי בעיה להיקרא על ידי החברה סביב נוצרי אירופאי ולחיות חיים טובים יותר. למשל, לקנות את ציונה במחיר ששילמתי על האוטו שלי בזמן שאני מרוויח עוד כסף, זוכה לתנאים סוציאליים מעולים ושירותים מקצועיים יותר וכו'
-
לא להתחפש ישה, לוותר לחלוטין על היהדות. לא לקיים יהדות בסתר, אלא לנטוש את השטות הזו אחת ולתמיד, כי הרי מת האלוהים.. והיהודים קיבלו הרבה מאד חלונות הזדמנות לאבד עצמם לדעת במהלך ההיסטוריה, אבל כפי שאתה יודע(?) חיות חברתיות שכמונו לא ששות לוותר בקלות על השיוך הקבוצתי שלהן.
-
אני ממש לא דתי, חלילה. אתאיסט גמור. למה נשמע לך שאני מסיונר נוצרי? והעולם הזה אבוד מכדי להיות אוטופיה.. הדת לעולם לא תוכחד, לצערי.
-
ואם היית מבין היסטוריה של הלאומיות היית מבין מה זה אינדוקטרינציה לאומית, עד כמה זה עבודה בפאקינג עיניים של כולנו ומה המשמעות של זה בפועל. רמז: אתה גרגר חול בערימה, שמנצלת את החלקה החברתית הנפשית שלך מרגע היוולדך כדי להלעיט אותה ביסודות של חיברות מדומיין הנשען על קשר פיקטיבי בן מאות ואלפי שנים בין דם לאדמה.
-
אנחנו מדברים במישורים שונים לגמרי. אין ספק שהיהודים נרדפים, אין ספק שישראל היא - כתופעה בהיסטוריה המודרנית - דבר מופלא ומיוחד, אין ספק ש"עושים לנו דווקא" בעולם, ואין לי גם ספק שאירופה עשתה לעצמה נזק כשהשמידה אוכלוסייה שאופייה התרבותי כה הלם אותה ושממנה היא שאבה את יסודות המוסר ששימשו כפיגום בן 1000 שנה להתפתחותה. א-ב-ל, גם אין לי ספק שאם הייתי נוצרי שחי בגרמניה או צרפת, היה לי טוב בהרבה מאשר עכשיו.
-
לטעמי, העובדה שאאודי נמצאת בין שלושת הגדולים בשוק היוקרה הגרמני בפרט ובשוק היוקרה העולמי בכלל היא תעודת ציון לפוקסווגן יותר מאשר תעודת עניות לאאודי, שכבר מזמן עברה את מבחן ההוכחה.
-
אתה מדבר בססמאות כמו בעיתון. הלבנטיניות שמכה באירופה כדבריך היא בערך הזעזוע שאני מרגיש כשנמלה מתנגשת לי בנעל. אל תדאגו לאירופאים, בקיצור.. העם היהודי היה צריך לוותר מזמן מזמן על זהותו, להתמוסס ולהיעלם - כך היו נחסכים אלפי נהרות של דם ברחבי העולם ואף אחד לא היה יוצא נפסד.
-
גם אני הייתי אורז ועובר אם יכולתי. אתמול. מה אתמול, שלשום.
-
יש טעם בדברי שניכם. ובכל זאת, מאפיינים כמו בידוד רעשים, הנדסת אנוש, מרווח, נוחות וכו' סה"כ נותרים די דומים אני מאמין. יצא לי לנסוע מעט בקופר S החדשה, היא לא הרגישה שונה באופן דרמטי מה-ONE שהייתה לי בכל הקשור להיבטים אלו של נסיעה מנהלתית. על כל פנים, צריך לזכור שהמיני לא נודעה להיות מכונית A-B כמו הפולו, אז ההשוואה קצת עושה לה עוול אבל באמת שלא ציפיתי להפרש יחסי ניכר לעומת הפולו.
-
וגם מב.מ.וו: לאחרונה יצא לי לנהוג יום שלם בפולו דנדשה מהשקית ואני חייב לומר שהתרשמתי מאד. זה רכב שהוא פשוט טוב יותר בכל היבט אפשרי מלבד עיצוב והתנהגות כביש מהמיני ONE (החדשה) שהייתה לי. אני מתאר לעצמי שה-A1 מפצה קצת על נחיתות הפולו בשתי סוגיות אלו ומוסיפה משלה. חלילה מלזלזל בב.מ.וו ומרצדס, אבל לתחושתי ה-VFM בקטגוריות הנמוכות ב-VAG הוא טוב בהרבה (ה-downscaling שלהם פשוט יותר מוצלח ואחת היא מה הסיבות לכך).
-
לא יודע עד כמה ניסיון עם מיני יכול להעיד, אבל בדיעבד אני מסכים עם פאלו שאמר שכיום הפערים בין רכבים עממיים לרכבי פרימיום מצומצמים מאי פעם. כן, עדיין יש להם אדג' - בייחוד בפרטים הקטנים - אבל הם לא במרחק עולמות מרכבים עממיים.
-
טעות שלי.
-
זה ברור לי, רק ש-1400 קילו בפנייה לא מרגישים כמו 1200 קילו בפנייה. כנ"ל בסיס גלגלים ארוך לעומת קצר. קח את המיאטה החדשה - משקל ובסיס גלגלים כמעט זהים לאבארט 500! זו נקודת מוצא מצוינת שמהנדסי מאזדה שאפו אליה ולא בכדי.
-
הבראבוס תהיה יקרה להחריד - הקודמת עלתה מעל 200 אלף כמדומני. גם האדם שתבוא, אם תבוא, היא חתיכת ברייה כבדה עם בסיס גלגלים מגודל יחסית למכונית מיני.
-
לדעתכם הפער בין גרסת פרימיום ללימיטד בסונטה הייבריד, מצדיק 20K תוספת?
Fkl0ster פרסם הודעה בנושא של אופיר36 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ערך כלכלי הוא ערך רגשי לגמרי. כך גם לגבי הרכב עצמו ולמעשה כל דבר אחר - הרי מה זה תג מחיר אם לא הסכמה קונטינגנטית שרירותית? ותחשבו על זה... -
פארקש, לקחת תכנון קיים ולהשיל ממנו ק"ג רבים על מנת לעשות אותו קל זה הליך יקר יותר מלהתקין בו מנוע חזק יותר. מעליית המשקל של המכוניות העממיות מייצור סדרתי אין חזור, זה תהליך בלתי הפיך. מה שאתה כקונה יכול לעשות זה לרדת קטגוריה. כבר כיום יש לך פיאט 500S, עם 105 כ"ס ומחיר לא רחוק ממה שנקבת.