Pika007

אם כבר אנחנו על אופניים, לא כזה מזמן ניסיתי להתרגל לזה בתור commuter איזורי, כי דבילי להתניע רכב לכל דבר כמו איסוף דואר וכו'. ברחתי מהרעיון כמו מאש ברגע שהטמפרטורות עלו קצת, אולי לאירופה זה מתאים, בטח לא לישראל של בין מאי לנובמבר בכל איזור שדרומי לגליל העליון (חוץ מירושלים) דוד, חלוק איתנו תובנות לגבי איך מתנהלים על אופניים בישראל. נראה לך הגיוני בעמק? על הדרך, מאז אני מתגלגל להנאתי על משהו חשמלי, מתחרט שלא השכלתי לעשות את זה קודם. עולם שלם של אפשרויות נפתח.

אל תצמיד את ההיפסטריזם הזה אלינו, זה שיט של gen z

לא ראיתי שרשור כזה בעבר פה ואישית אני סקרן מאוד. אנחנו פורום של כלי רכב, בעיקר כאלו עם 4 גלגלים למרחקים ארוכים, אבל בעיקר בשנים האחרנות מספר הכלים מסוגים שונים בארץ עולה באקספוננט דומה לגרף של קורונה. זה גם שינה את מפת הכבישים ואופיים בלא מעט מקומות, אשמח לשמוע אז מחברי הפורום- 1- משתמשים בכלי חשמלי כלשהו? אם כן, מה רוב השימוש שלכם בו, באיזה סוג של דרך (וישוב- יש כמובן הבדל ענק בין מושב קטנטן לעיר גדולה) ועל איזה בסיס? 2- מה הדעה האישית שלכם לגבי התייחסות כלי הרכב מסביב, והדעה שלכם כנהגי רכב לרוכבי החשמליים למיניהם? 3- הדיון האינסופי. מה לדעתכם צריכים להיות הקווים המנחים לשימוש בכלים חשמליים- כביש/מדרכה? ותחת איזה הגבלות? אני לא רוצה להכתיב טון ולגרום לדיון של "אתה צודק/לא צודק" כבר מההתחלה, אז אחכה לתגובה השניה או השלישית עד שאענה בעצמי לשאלות הנ"ל. מוזמנים כמובן להוסיף כל תובנה או משהו אחר שיתרום לדיון בנושא

ואף אחד לא מערער על זה, רק שבין זה לבין הפוסט של קודם יש יותר מפסע או 2. בחייאת, טרנספורטר אחד זה מספיק, הת'רד לא צריך גרופיז.

קצת תמוה איך פספסת לחלוטין את הסיבות שבגינן מעבירים עליו ביקורת שוב ושוב, הפוסט שלך די מפספס. (וזה למרות שכבר עלתה פה הנקודה שכן, כולם ללא יוצא מהכלל מודעים לחלוטין לזה שיש אנשים שבהחלט נהנים מהאירועים עליהם הוא מדבר)

זה לא מה שאני אומר בכלל. יבוא מאסיבי של אנשים ממוקדי הדבקה קשים בלי עריכת בדיקות ושחרורם אל הציבור זה טמטום ברמות בל יתוארו. אתה יוצר עוד שרשראות הדבקה בנוסף לקיימות. זה לא שאם תחסום כניסה לכולם כרגע אז המשבר יפתר, בכלל לא, אבל לבצע צעדים שעלולים להחריף אותו (ולא רק בטיפל'ה) זו אי שפיות של ממש. ואין קשר לעובדה שמדובר בחרדים, הייתי מתנגד באותה מידה גם אם היה מדובר בקהילת "החילונים הגיימרים העובדים חובבי המכוניות הסבבה לגמרי".

וחזרה למציאות- נרקם הסכם עם המפלגות החרדיות שלקראת החגים אלפים של אברכים שצפויים להגיע לכאן כמו בכל שנה, בעיקר מארה"ב, יהיו פטורים מעריכת בדיקות. אני תוהה אם מישהו שם בממשלה בכלל שם לב מה גרם להתפרצות פה מתכתחילה. מחכה שזה יתפוס קצת טראקשן בכלי התקשורת, אני תוהה אם תהיה תגובה ציבורית לעניין.

די, זה פשוט היסטרי. -אתה- אומר את זה על מישהו אחר? וואו. תחזור וקרא קצת את ההודעות שלך מכמה מאות העמודים האחרונים. כל הודעה שניה שלך מכילה שטויות בקצב, מיליון ורבע איש מעמידים אותך על הטעויות- אבל שזה קורה אתה פשוט מתעלם וחוזר חלילה. האמת שזה מרתק. אני לא מצליח שלא להגיב פה, כי מעולם בשנות חיי לא ראיתי אדם שבאופן גורף ומוחלט אין לו טיפת ביקורת עצמית. יותר שמחים מבחינת הכיס שלך אולי, קצת דבילי לנסות להגיד "עובדתית יותר שמח". כנראה שגם באירועים הקטנים וגם בגדולים יש פיזור לפה ולשם. נ.ב- שאתה תוקף משהו, תנסה לתקוף משהו שאמרתי, לא משהו שבכלל לא טענתי. זה מוציא אותך די מגוחך.

ופה היה צריך לעצור המשפט. מספר האנשים על הפלנטה שבאמת יש להם 300 חברים הוא אפסי, כמעט לא קיים. מה כן יש? 300 "חברי" פייסבוק, 300 "וואלה הוא נכנס לי לשדה הראיה פעם, חבר שלי זה", 300 "אה, זה חבר של חבר של דודה של החברה הכי טובה של מיריל'ה מהבנק" זו פחות או יותר תמונת המראה של חתונות ענק למיניהן. שמח? לא פוסל, סה"כ זו מסיבה, אפשר להינות גם אם אין לך עשירית השמץ מי לעזאזל עומד מולך. נורמה? קצת פחות. אולי אצל שופוניסטים של צפון ת"א.

הזמנתי 2 דברים מעליאקספרס, קיבלתי היום SMS מוזר של "בר הפצה" עם מספר מעקב שמתחיל ב IL ונגמר ב IL. אחת החבילות קטנה מספיק להיכנס לתיבת הדואר ונשלחה במשלוח החינמי הכי זול שקיים, השניה נשלחה ב aliexpress standard shipping רק משהו שלא מובן לי, אחרי שבחרתי נקודת איסוף שלחו לי SMS למעקב. נכנסתי אליו- וזה מציג סטטוס "לא נמסר לחברת השליחויות" אז מה הפואנטה?

BUT DID THEY DIE?

ב 11.7 היו 18296 חולים פעילים. 2% מזה זה 360 פחות או יותר. אדלשטיין בהחלט ב ballpark הנכון.

עובדה מעניינת: 100% מהאנשים החולים היו בריאים לפני שחלו.

אם כל מי שהיה בלחץ גדול, גם למשך תקופה, היה חוטף התקף לב- לא היו נשארים סטודנטים למקצועות קשים בישראל. יש כל מיני גורמים שמעלים את הסיכון למחלות והתקפי לב (וכפי שאמר מארק- עישון הוא בין הקריטיים ביותר), ועוד כל מיני דברים שנוגעים לשגרה היומיומית (עודף משקל, צריכת מזונות מסוימים, שגרה של חוסר שינה, ועוד ועוד) לפעמים גורם הבסיס הוא מצב מולד שמתגלה מאוד מאוחר, זה רחוק מלהיות נדיר. האם אפשרי שהלחץ מהתקופה האחרונה היווה מעין "קש ששבר את גב הגמל"? כן, בהחלט. אבל באותה מידה זה היה יכול להיות יום לחוץ במיוחד בעבודה או מישהו שעלה לבחור על העצבים קצת יותר מדי. אם זה כרגע כרגע, גם בלי קורונה זה היה קורה בהזדמנות המתאימה. שאתה עומד על הסף זה פחות משנה מה היווה את הדחיפה מעבר לקצה. נ.ב- כל מי שאתה מכיר, ממש כולם, הם אפילו לא כתם בסטטיסטיקה. אתה צריך להפסיק לחשוב בצורה הזו. יש דברים שהם כבר הרבה מעבר לרק "מחקר אומר ש", הודאות שלהם מוצקה כמו אבן, ולא משנה כמה אנשים אתה מכיר- זה לא יערער את זה.

א'- זה לא קשור לאיכות, זה קשור לפונקציות. להעלים זיופים (כלומר, לתקן אותם לסולם) זה משהו שאני יכול לעשות על הפלאפון שלי בצורה שתשכנע אותך מאוד, למרות שבתור ציוד סאונד אין לאף אחד שום ספק שמדובר בציוד מחורבן ביותר. (עם המיקרופון המובנה, לא פחות) תפריד בין "איכות" ל "פונקציונליות", אלו שני דברים שונים לחלוטין, ובתור מי שעוסק בזה- אתה אמור לדעת את זה מתוך שינה. כוונת המשורר היא שמיקרופונים של סלולר בסביבה רועשת מקליטים בצורה די מחורבנת. זיופים קטנים יוכלו להיעלם קצת ברעשי רקע אחרים בהקלטה, ואם אתה רוצה להדגים למישהו קול מרשים- זו בהחלט לא האופציה הטובה ביותר. אף אחד לא אמר שהוא אכן זייף, לא מעניינות אותי היכולות הווקאליות של אייל גולן, ואתה יכול להפסיק לחרטש על מה הוא מסוגל לעשות ואחרים לא- אריק איינשטיין הוא לא אייל גולן (ולהיפך), אייל גולן הוא לא אביב גפן, ואביב גפן הוא לא זאב נחמה. לכל אחד מהם יש קול שונה שמתאים לדברים שונים בטווח שונה.

זיוף אתה תשמע או לא תשמע בהתאם לכמה ההקלטה מחורבנת וכמה הדודה שברקע צועקת. אני חושב שלזה התכוון אלי. אבל זה לא מה שמציק לי, השטות הזו של "ההפך, ככל שהסיגנל עובר דרך מעבד סאונד יותר מקצועי ככה היו פחות עיוותים" לא. אלא אם אתה מפעיל פונקציה בפוסט פרוססינג שזה ספציפית מה שהיא אמורה לעשות, ציוד כמה שיותר איכותי ישמיע לך את מה שהוקלט במציאות ביתר דיוק. עיוותים, זיופים והכל, עם כמה שפחות רעשי רקע שלא נכחו בהקלטה המקורית.

מה. ודאבל מה. (כאילו, במיוחד השני, בחייאת בנאדם. תערוך או תמחק את השטות הזו שהתפלקה לך לפני שאחד מהכבדים בתחום יפול עליך עם אנציקלופדיה מלאה, ובצדק)

ואיכשהו, השלמנו מעגל. https://www.ynet.co.il/article/Hk00hwyDeP (הכותב לא מביע שום דעה בנושא אלא רק מציג את הנתונים לכאורה בשטח. "לכאורה" כי אלו טמקא.)

סתם עצה בשליפה, אני לא יודע איך זה אצלכם בפקולטה, אבל בכל הנוגע לפרויקט גמר- אם אתה בטוח בכיוון שלך ובמה שאתה עושה, תילחם בכל מי שמנסה להוריד אותך מזה, כולל במנחה אם צריך (ואם יש. אצלנו בפקולטה הפרויקטים קבוצתיים עם מנחה) יצא שפרויקט הגמר שלי הוא שיא העליבות, וכל פעם שהנושא עולה אני נאלץ להציג את הדרעק הזה, ואז להוכיח על המקום שהיכולות שלי בפועל הן פי 50 ממה שיכלתי לממש בפארסה הזו. תכלס אם הייתי יודע שהעולם קופץ ראש לשיטסטורם הכי גדול מאז מלחמת העולם השניה הייתי נרשם לתואר שני ישר בסוף הראשון. "לא, אני רוצה שנתיים בחוץ לעבוד קצת" אחחח קורונה.

בהחלט. גם מהיינות שנשארים "תקינים" אחרי 20 שנה, מעט מאוד באמת משתבחים. כמו שכתבת, אלו יהיו סדרות מאוד ספציפיות.

קו מנחה כללי: ליינות יש תאריך אחרון לצריכה. יין אדום אפשר לשמור עד כ 3 שנים אחרי התאריך האחרון הזה במידה וזה בתנאים טובים בלי שינויי טמפרטורה משמעותיים, יין לבן- עד כשנתיים או קצת פחות. בדיוק כמו שפאלו אמר, יש יינות שנועדו ליישון. פרק הזמן הכי ארוך שניתן לשמר יין אדום "לא פרימיום" מסוגים מסוימים בתנאים הכי אופטימליים בעולם גובל ב 20 שנה, אבל זה ממש לא יהיה הכרמל מזרחי שקנית ב 40 שקל מסטופ מארקט.

למחשב הניהול יש גבולות, ואם למשל תקטע את פעולת הרכב באמצע מה שהמחשב רצה לעשות (תכבה את הרכב...) אז יש שלל דרכים לשימוש לא נכון, חלקן דווקא די נפוצות. למשל: להגיע לישוב, לעשות נסיעה קצרה לסופר, לנסוע את שאר הדרך הביתה על טהרת החשמל. הסוללה נמוכה, החנית את הרכב ביום חמישי עם סוללה די ריקה וזרקת אותו בשמש הישראלית הקופחת עד יום ראשון כי זה לא הרכב הראשי בבית. או- אתה עושה עם הרכב רק נסיעות בינעירוניות, ולא משתמש בו יותר מדי. הסוללה כמעט תמיד על 100% ויש לרכב down times כל שבוע. אתה תראה שדי מהר הקיבולת תתחיל לרדת, וכנראה תצטרך כבר החלפה במסגרת האחריות. כמובן שזה לא תרחיש שנפוץ ברמה של "כל אדם שלישי" (אחרת היו פה החלפות סוללות ברמה שמישהו כבר היה מאשים את טויוטה שהסוללות שלהם דפוקות), אבל נדיר זה ממש לא. -אני בכלל לא מדבר על האופציה שמשהו במערכת החשמל ברכב לא 100% וגורם לריקון מהיר יותר של הסוללה, דבר מאוד סביר ברכב היברידי לא חדש, וכנראה הסיבה מדוע נותנים אחריות קצרה גם על סוללה שמחליפים- למרות שהיא חדשה.

הליך משפטי מול חברה מחו"ל זה די תיק. בעיקרון כן מזכים ברגע שהכספים חוזרים מחברת התעופה, אז הייתי מחכה כרגע. כן, זה יכול לקחת גם מעל 100 יום, אבל רוב החברות שמכבדות את עצמן כן מחזירות כספים בצורה מסודרת.

השמות לא ממש מעניינים אותי, בישראל נוצר מצב מוזר שהסוללה שתקועה בכל רכב בנזין היא "מצבר", אבל ברכב חשמלי מתייחסים אליה בד"כ כ "סוללה". באנגלית הכל battery. כל סוללה/מצבר/וואטבר לשימוש שהוא לא הפלאפון/מצלמה/מכשיר קטנטן שיושב בכיס שלך מורכב מכמה תאים, כי הוולטאג' של תא בודד הוא נמוך. במקרה של סוללת עופרת בסביבות ה 2.1 וולט, סוללות ליתיום למיניהן לרוב 3.6-3.7 (למעט LIFEpo), סוללות ניקל מטאל כמו ה "מצבר HV" הזה- 1.2 היצרן חייב לתת לסוללה ברכב אחריות ארוכה אחרת אף אחד לא יקנה אותו. סוללות ניקל מטאל מצד אחד יכולות להחזיק מספר גדול של מחזורים (עד 2000 בערך לתאים איכותיים) ובמכשירים שעושים בהם שימוש יומיומי יש פחות דאגות (מאפקט זיכרון, פריקה עצמית וכו' וכו'), ומצד שני- בשימוש לא נכון או תנאים בעיתיים אתה יכול להרוג את התאים או לכסח את הקיבולת האפקטיבית שלהם מהר מאוד. אני לא יודע אם היבואן אכן נותן עליה רק שנה אחריות ואת זה פות"ש צריך לבדוק, אבל עבור סוללה מוחלפת- זה ממש לא יפתיע אותי. לתת "אחריות על הסוללה" זה בעצם לתת אחריות על המצב הנוכחי של מערכת החשמל ברכב.

כי זה לא מצבר, זו סוללה עם תאים מסוג אחר, שעוברת שימוש הרבה יותר "מתעלל" לעומת מצבר של רכב, ובישראל- בתנאים שלא ממש נוחים לה (סוללות לא אוהבות מזג אוויר חם, זה נכון לגבי כל הסוגים- למרות שמצברי עופרת קצת פחות סובלים מזה)