Pika007

בהתחשב בזה שכבר נמצאו כ 5 דרכים או לנטרל את הנגיף (שלא יגרום למחלה ויגרום שהאדם גם לא יהיה מדבק בכלל) או לגרום לגוף להיות מוכן לתקוף אותו, ובהתחשב בזה ש 2 חיסונים כבר עברו את שלב 2 בהצלחה ועוד כ 8 עברו את שלב 1, כרגע זה בהחלט עניין של זמן- וגם לא כל כך הרבה זמן. מה שנשאר הוא שלא יתגלו בעיות בטיחותיות חמורות בשלב 3, ומשם אפשר להתחיל שיווק. יש תרכיבים וידוע מעל לכל ספק שהם יעילים או אפילו יעילים מאוד. בקבוצות הקטנות יותר הם גם היו בטוחים. כרגע מוודאים שהבטיחות הזו נשארת גם שמגדילים מאוד את קבוצת הניסוי. בתחילת הדרך של פיתוח החיסון איפושהו בינואר הייתי מסכים איתך.

מצד אחד אין סיבה לא להשתמש בתאים חדשים- הטויוטה האלו בשנתונים לפני 2019 משתמשות ב Ni-Mh. אלו תאים מ-מ-ש זולים. ב 144 וולט ו 6 אמפר רכישה עצמאית של תאים תהיה בסביבות ה 700 דולר (לצרכן פרטי!) סה"כ, אז 4000 ש"ח נשמע כמו עלות נורמלית להחלפת תאים לעניין. מצד שני- אנחנו בישראל.

תבדוק מה השיפוץ כולל. בעיקרון מה שרגיש לזמן אלו התאים, BMS או שמת בבת אחת או שאפשר להמשיך להשתמש בו, אין ממש פואנטה בלהחליף את כל היחידה. במידה ומדובר על 4000 להחלפת תאים- אחרי התהליך הסוללה תתפקד כחדשה לכל דבר. אין סיבה לשלם כפול מזה על יחידה שלמה.

ביקר, אתה מגזים. הג'יפ הזה בעצמו ללא סוללה שוקל מספיק, לפחות 7-8 קילו, והילד שבתוכו שוקל עוד מעל 10 גם אם מדובר בפעוט. כדי שמצבר של קילו וחצי על הגב של הדבר הזה יביא לסכנה של התהפכות קדימה, תצטרך לשים את זה בכוח על מוט ארוך מאחורי הגלגלים. מה שגם המנוע בדברים האלו רחוק מלהיות חזק (12 וולט אמרנו?), שום "מכת גז" לא תביא להתהפכות או עליה אחורה... אין בעיה לשפצר תליה של מצבר בכל חור אפשרי על הדבר הזה, וזו תהיה אופציה עדיפה בהרבה מלהתחיל לשנות את כל מערכת החשמל או להשתמש בסוללה שלא מתאימה לאופי המכשיר. לא מבין איך הת'רד הזה חצה לעמוד 3 בכלל, זה היה צריך להיגמר בעמוד 1 עם רכישה של מצברי עופרת חדשים.

בנאדם, אתה לא כל כך סגור על כל נושא הסוללות. ליתיום פולימר (lipo) הן הסוללות הכי מתפוצצטץות ובוערות שקיימות. לא תראה אותן עולות באש? דוגמה אחת ממיליון, והסיבות שיכולות להביא לזה לא מעטות. כמו שאמרתי, תוציא lipo מהלקסיקון שלך. לא רלוונטי ולא מתאים לשימוש שאתה מדבר עליו בת'רד הזה.

אני בזאת נותן לדוד ייפוי כח רשמי לדבר כתושב ישראל.

בוא נכניס דברים לפרופורציות. צרפת עדיין לא בגל שני. הם עם עליה מתונה (כמעט לינארית) בהדבקות בפריז, אז בוחרים בצעד מנע מוגבל. לא משביתים את כל המדינה (ולמעשה, גם לא משביתים את פריז) ספרד במצב קצת יותר "מדאיג", אבל העליה רק החלה- והם תופסים את זה בצוואר. הבעיה בישראל היא לא שיצאנו מוקדם, אלא שיצאנו בבת אחת, בלי להחזיר בהדרגה ולבדוק מה ערוצי ההידבקות העיקריים. בצרפת כן עשו את זה, בספרד טיפה פחות. שנדבר עוד שבועיים אתה תראה שהם לא נפלו לגל שני מתפוצץ כמו שקרה כאן.

נכון, אבל ההיקף שונה בצורה דרסטית. דן פנורמה יסגרו בלי למצמץ קבוצה של 400 איש מהועדים הגדולים (חברת חשמל למשל, מתארחים שם) לא תצליח לסגור היקף כזה בנפטון או מלכת שבא אפילו אם אתה מועד חזק במיוחד. אם אתה רוצה לבדוק לגבי מקום ספציפי אני יכול לברר, יש כרגע בבית סוכנת נסיעות בחל"ת עם כל הזמן שבעולם. *הרודס הוא היוצא דופן מבין המלונות המפוארים באמת באילת, שם אכן יסגרו גם קבוצות גדולות מאוד. נראה לי שזה התחיל מרגע שהם עברו לבעלות פתאל

חוזר על הפוסט מעמוד 76 הודות לקורונה שפחות או יותר דפקה לי את החיים ומאמץ של שנתיים שלמות בקבלת ראיון למשרת החלומות שלי: מהנדס אווירונאוטיקה טרי בוגר טכניון, מסוגל לבצע את הרוב המוחלט של משרות בתחומי הנדסת אווירונאוטיקה/מכונות/אזרחית תחומים חזקים- מבנאות/תכן, הנעה, תחומי הזרימה (כולל מעבר חום), נושאי הנדסת החומרים כולל מרוכבים- מעבר להיקף התואר תחומים חלשים- בקרה, אותות איפושהו באמצע- מכניקת הטיס מאוד לא בוחל במשרות בשלב זה, אפשר גם משהו זמני. נסיון רלוונטי להנדסה- 8 חודשים במשרת סטודנט במעבדה לטורבו-מכונות ומעבר חום בטכניון, תכנון ובניית מכשירי ניסוי (ספציפית בתחום הרזוננסים במערכות סובבות) יודע להשתמש במטלב וסימיולינק, Labview, סולידוורקס, אנסיס. לומד את רוב התוכנות די מהר. שפות תכנות- C ברמה בסיסית בשביל התעסקות שטחית בארדואינו. יש רשיון, העדפה לאיזור הכללי של הצפון, אבל גמיש בנושא. רכב יירכש בשניה שאמצא עבודה, יש כסף בצד למטרה זו.

אתה בכלל קורא מה שאני כותב? כרגע יש לך 9 כולל. קח 2 ממה שנתתי אליו לינק, יהיו לך 18.

ב 13X20 אתה דוחף מצבר בקיבולת כפולה ממה שאתה צריך. חיפוש של פחות מ 2 דקות בגוגל- https://www.amicellstore.co.il/product/מצבר-12v-9ah-la/ תפאדל, צמד כאלו יתן לך 18 אמפר-שעה, הילד יסע כל היום וסגרת עניין בלי להעלות את הבית (או הארנק) באש. נטען לאט מדי לטעמך? קנה מטען חיצוני, 100-150 שקל יסדרו לך אחד של 5 אמפר. 3 שעות ובמבה והכל טעון.

זה מאוד תלוי. שאתה מדבר על דן פנורמה או עוד קבוצה של מלונות שיש לה הסכמים עם ועדים, כן. שאתה מדבר על מלכת שבא, רויאל ביץ', שרתון (עכשיו נקרא לאונרדו נראה לי), נפטון, אגמים ועוד מאלו באמצע רצועת החוף ממול הים עד לגשר, אז לא, הם לא ממש עושים דילים לועדים, המחיר יקר- ואנשים עדיין משלמים בכמוית, חלקית בגלל המיקום. למרות שהזכרתי פה חלק מהמלונות היותר יקרים, התפוסה בהם עדיין כמעט תמיד מלאה למרות שהמבצעים מועטים.

4 שעות על 20 אמפר טוענים סוללה של 80 אמפר. אתה קולט מה אתה אומר בכלל? לא, בכל הנוגע לליתיום זה בכלל לא "רק לחבר את המינוסים והפלוסים", זה דורש מערכת טעינה אחרת ומטען שמאזן תאים או BMS לסוללה עצמה. יש סיכוי לא רע שגם תטגן את בקר המהירות של המנוע אלא אם יש לו יכולת לסבול מתח התחלה קצת גבוה יותר. תוציא את המושג LIPO מהלקסיקון שלך, זה לא רלוונטי לנושא בכלל (אלא אם אתה רוצה לראות את הג'יפ עולה בלהבות. הסוללות האלו נועדו לשימושים אחרים ודורשות טיפול מאוד ספציפי) עשה לעצמך טובה, קנה מצבר רגיל או מצבר LIFE "סגור" מראש, תקע אותם בג'יפ עם שפצור אם צריך וסגור עניין. אחרת יש פה אסון בהתהוות. אין שום דרך שתצא לך גם זולה, גם תיטען מהר וגם תציע זמן פעולה ארוך.

טעינה על 20 אמפר?! קח בחשבון שמטען נורמלי שמסוגל לעשות את זה עולה בערך כמו כל הג'יפ הזה. מה שגם איך פתאום קפצת לכוון לסוללה של 40 אמפר שעה, זה יעלה הון. האפשרויות שלך הן כאלו: 1- תישאר עם מצברי עופרת, תשפצר מה שצריך, רוצה זמן פעולה ארוך יותר? תצטרך זמן טעינה ארוך יותר. 2- לעבור לליתיום (LIFE), גם פה זמן פעולה ארוך יותר= זמן טעינה ארוך יותר אלא אם אתה מחבר את הסוללה למטען חיצוני. מטען חיצוני טוב לקצב סביר (6Ah) יעלה כ 200-250 ש"ח. העלות של כל הסיפור לא מבוטלת. 3- להתחיל לבנות סוללה בעצמך מתאים בודדים. אל תיכנס לזה, כי כל מה שיצא לך מזה הוא מדורה ממה שפעם היה ג'יפ, צריך את הידע המתאים והנסיון המתאים. זה לא משהו שרצים לעשות DIY פעם ראשונה אחרי שקוראים כמה שורות בפורום. אני ממליץ מאוד על אופציה א', אם אתה רוצה טעינה קצת מהירה יותר קנה מטען חיצוני למצברי עופרת, 150 ש"ח ותוכל להטעין ב 3-5 אמפר שעה, אפילו אם תקפיץ את קיבולת הסוללות לא תצטרך לחכות נצח.

אם זה 2 במקביל או שתקנה 2 בקיבולת המקסימלית שנכנסת שם, או שפשוט תעביר כבל בין הקונקטרים ותשפצר את אחד התאים להכיל מצבר אחד גדול יותר. הכי זול, כאמור, יהיה להמשיך עם מצבר עופרת סטנדרטי

בחורות ערומים זה כולירע!

זו הגזמה פראית... למה לא לקנות פשוט מצבר חומצה חדש עם קיבולת מעט גבוהה יותר? כמו ש M3 אמר, זה זול. אם ממש רוצים להתפרע- life-po, לא li-po. יש מצברים כאלו שנועדו לשימוש במערכות שבמקור היו מבוססות מצברי עופרת, הם קלים יותר ובקיבולת גבוהה. ("מצבר ג'ל")

רחפנים ושאר מעופפים נהוגי שלט צריך לאסור באופן גורף בחופים ומקומות הומי אדם, מעולם לא הטסתי טיסן או מסוק במקום שיש בו אנשים, אני לא מבין באיזה קטע מטיסי רחפנים למיניהם חושבים שזה קרוב להיות הגיוני. -זה- באמת מסוכן, מסה מעופפת לא קטנה עם פוטנציאל נזק עצום. בנוגע למטקות- המדד שלי הוא רק חופי חיפה, מעולם לא נתקלתי במצב בו הגעה לקו המים הייתה בעייתית, משהו השתנה השנה? או אפשרי שהמצב בחופי המרכז עד כדי כך שונה? בנוגע לעפיפונים- זו לא פעילות שדורשת מקום, אני לא ממש רואה סיבה להזיז אותם מהחוף (למעט מטיסי עפיפוני פעלולים גדולים, אבל בוא נסכים שאלו רחוקים מלהוות את הרוב...)

זו בדיוק הנקודה, הוא לא רוצה להיות. וקצת יותר ברצינות- חבר'ה, איבדנו את זה? מטקות ועפיפונים, אם לא בחוף הים אז איפה? -הכותב אינו משחק במטקות ולא מטיס עפיפונים.

אתה לא צריך לדאוג מהתחממות של הסוללות, הצריכה של המנוע בג'יפים הממונעים האלו לא בדיוק הזויה. אם אתה צריך 12V 4.5Ah זה אומר שאתה צריך לבנות חבילת 3S2P (כלומר 3 תאים בטור ו 2 סטים במקביל) תוכל לקבל משהו כמו 5 אמפר שעה על מתח נומינלי של 11.1V ומקסימלי של 13.8V דברים שצריך לדאוג לגביהם: 1- אתה לא תוכל לטעון את זה עם המטען הנוכחי. 2- תצטרך סוללות עם בקר טעינה פנימי, או לקנות BMS ולחבר את הכל בצורה מסודרת 3- דרוש ידע באלקטרוניקה, מלחם טוב, ומאווווד כדאי שתהיה גישה ל spot welder.

Is this real life?

אני לא מתבלבל בכלל. בשיא הסגר שהיה אסור להוציא את האף מהבית ובטח לא ללכת אחד לשני, דאגת להודיע לנו שאתה מארח ועומד להמשיך לארח. חלאס צביעות. אין קשר לסיכון או לא סיכון, כל אחד יכול להידבק ולהדביק. בעייתי. חלק מהבעיה הנוכחית היא בגלל שכל העסקים בסגנון לא עקבו אחרי ההנחיות- לא ניתן לדעת מי כן ומי לא. התמהיל הנכון, לדעתי, הוא פעילות חלקית עם רשת בטחון של המדינה למספר השנים הבאות. המצב של "או סגור לחלוטין ואנחנו נותנים גרוש וחצי" בעייתי בדיוק כמו "אתם יכולים להיות פתוחים ברמה שלא באמת מאפשרת לעבוד והמדינה לא עוזרת בכלום". עם זאת, על העסק האחריות לדאוג באמת לשמור על מספר היושבים ועל אכיפת מסיכות/אמצעי זהירות. המדינה צריכה להפעיל סיירות שיעזרו לבעלי העסקים ליישם את זה, אבל בסופו של דבר- האחריות נופלת על העסק, כולל לסרב שירות למי שלא מקשיב להנחיות. אנשים בקבוצת סיכון כמו אותו קשיש צריכים למעט עד כמה שניתן בהתקרבות לזירות של הדבקה אפשרית, ועל המדינה לדאוג לסווג מקומות לפי סכנת ההדבקה בהם- ולהנחות את האוכלוסיות שבסיכון בהתאם. סתם ככה לגבי בריכות- ממה שהתפרסם ובהתאם לנתונים שעומדים לרשותנו כרגע, אין אפילו מקרה מתועד אחד של הדבקה בבריכה ציבורית. יש במודעני לילה, יש באירועים, יש במערכת החינוך, יש גם בחדרי כושר (אם כי לא בכמוית ענק...), בבריכות אפילו לא אחד. כן, על כל האוכלוסיה להירתם. בהחלט. ועל המדינה לתת הנחיות שאליהן צריך להירתם. *הנחיות שהן לא "שבו בבית עד שתקפצו מהחלון. זה לא ריאלי וזו זריקת אחריות. יש מספיק דרכים להתנהל עם זה בצורה אחראית, ואתה יכול להיות בטוח שדווקא האוכלוסיה הקשישה תעקוב אחרי ההנחיות האלו במשמעת ברזל.

הוא יגיד שיהיה לו זמן להגיב. וכרגע הוא יגיד שאתה ממש, ממש צריך לסגור טיפה את הפה הוירטואלי שלך בכל מה שקשור להנחות מרחיקות לכת שאתה עושה בנוגע לאנשים. אני מובטל עוד מלפני תקופת הקורונה, הפיצוץ הראשוני של המשבר דפק לי ראיונות עבודה בארץ ואחד בחו"ל שביליתי שנתיים בנסיונות להשיג. מאז אני יושב בבית ואוכל חסכונות כי אני לא עומד בקריטריונים של המדינה בנוגע לאבטלה. אגורה שחוקה לא ראיתי מאף אחד. אבל חלקנו, אדון נכבד, לא צבועים מעבר לכל הכרה ובעלי סטנדרטים כפולים ומכופלים, ולא רואים לנכון להתבכיין בכל פוסט שני. בנוגע להלפרין, תגובה תגיע שאהיה ליד מחשב.

"אני מארח ואמשיך לארח" מוכר לך?

רשמים ראשונים: איכות בניה- טנק. ולא כי "זה מרגיש כבד אז זה בטח טוב", אלא כי אחרי ניפיקינג בכל פינה של הדבר הזה החומרים איכותיים, קוי תפר צרים, אין חופשים במתגים ובכפתורים, קליקים "מלאים" ולא "חלולים". (מי שישתמש בעכבר מחשב איכותי ואז באחד של 8 שקלים יבין בדיוק למה הכונה) הממשק די אינטואיטיבי גם מבלי לקרוא את חוברת ההוראות, שתי הגלגלות הן כיף גדול לשימוש, יש 4 כפתורי פונקציה ניתנים לקיסטום, עוד לא עברתי על הכל. יש פה אפשרויות אינסופיות, הכל מגיב במהירות על. פער ניכר מהניקון לשעבר שלי. מסך המגע טוב מאוד ומגיב היטב, ניתן להטות אותו למעלה/למטה, ה EVF פשוט מעולה והעקיבה מהירה מאוד גם באור נמוך. דאגתי מזה מאוד, אני שמח לראות שהמצב טוב. הפלאש קטן יחסית ומעט חלש יותר מהניקון. חסרונות: שבעדשה הקטנה טבעות מפתח הצמצם ישמיעו "קליק" אם תעברו מיד בין לצלם משהו מאוד מואר למשהו מאוד חשוך, כזה שניתן לשמוע אפילו בוידאו. אבל זה עניין של העדשה יותר משל המצלמה. בעדשת הזום הקליק בלתי נשמע. -בעדשות ללא טבעת פוקוס ידנית, הגישה לפוקוס הידני היא דרך התפריט ומעט מסורבלת אלא אם תקדישו לזה כפתור פונקציה ייעודי. מעט דוגמאות של משחקים ראשונים עם המצלמה, הכל ביד חופשית כמובן וללא חצובה. https://imgur.com/a/JK14oRE (בשביל רזולוציה מלאה, כפתור ימני על תמונה ו open image in new tab, יש מתחת לכל תמונה תיאור) העדשות- ה 12-32 קיבלה ביקורות נהדרות, ולדעתי היא טובה לאורך כל הטווח. ה 45-150 די טובה ב 2/3 הראשונים בערך, בשליש האחרון אפשר לשים לב (לא בתמונה המצורפת) למעט אברציה ספרית בקצוות. למען האמת, ציפיתי לפחות. זו בטח לא עדשה טובה ממש, אבל לא נוראית אפילו בקצה הטווח. התמונות עם החרב- ארגנתי את תנאי התאורה הכי מזעזעים שהצלחתי, הרבה יותר גרועים אפילו ממה שיש במוזיאונים שכל כך מעצבנים אותי, גם יש השתקפויות כי שאר הקירות בחדר לבנים והרקע מאחורי האובייקט כהה. מקור תאורה חלש בודד מעל האובייקט. הורדתי ל ISO נמוך וחשיפות ארוכות. האמת, זה הזוי לחלוטין שאפשר לקבל תמונות בערך נורמליות עם חשיפה של שניה שלמה ביד חופשית, הזיה. מערכת הייצוב פה מדהימה. בתמונה הפרונטלית יותר נקודת הפוקוס בערך איפה שרציתי אותה, בזו שבזוית קצת פחות, אבל פרטים שצריך עדיין נראים. בשורה התחתונה- אני עוד צריך להשתפשף בשימוש, אבל נראה שהמצלמה הזו עונה על הרבה מעבר לצרכים שלי. אולי אוסיף בהמשך עדשה רחבה יותר לצילומי נוף כי ה FOV של ה 12-32 מרגיש טיפה קטן, אבל אולי זה רק אני. אדע אחרי הטיול הראשון כנראה.