Pika007

אתה בין סימוני החניה? מצידי תחנה גם הפוך, זכותך, יש לך רכב אחד ואתה תופס בדיוק מקום אחד.... אבל למרות שמה שאתה עושה לגיטימי, אני כבר רואה את היום שבו מתוסכל שלא מצא חניה יעביר לך מפתח על הדלת. מקווה בשבילך שזה לא יקרה.

מפיל את המחיר ל 2000 ש"ח לנוכח הנחה שיש כרגע על המחיר הרשמי בחו"ל. בכל מצב שלא יהיה- אני מתחייב פה למחיר זול יותר מקניה מחו"ל+שילוח ומיסים. המכשיר, כאמור, חדש, וגם יש קבלה.

לא, הוא לא מחויב -לקבל-, ההמון מחויב -לציית-. לקבל? ברוור שלא נקבל את המצב המגוחך הזה, ולכן אנחנו מוחים. מה שעצוב זה שאור ירוק מעדיפה לתמוך בצעדים פופוליסטיים ו/או מגבה את צעדי הממשלה בעיוורון מוחלט ללא היגיון במקום לגייס את הציבור הרחב לקמפיין הצלת חיים אמיתי. פרויקט המצלמות הזה הולך לעלות 300 מיליון שקלים ויותר. אתה יודע כמה כבישים מכוסחים אפשר לסדר ב 300 מיליון שקלים? אתה יודע כמה גדרות הפרדה אפשר להקים ב 300 מיליון שקלים? אתה יודע כמה נתיבים אפשר לסמן ב 300 מיליון שקלים? אתה יודע כמה שלטים ורמזורים אפשר למקם ב 300 מיליון שקלים? כל הדברים האלו יצילו יותר חיים מהמצלמות, שלמען האמת, אני בטוח שיעשו יותר נזק מתועלת בגלל ההחלטה הנבזית למקם אותן במקומות מסתור וצבע לא בולט במקום לשים אותן במקומות גלויים עם צבע בולט. אין פה שום דאגה לבטיחות של אף אחד, יש פה דאגה לקופת המדינה בלבד. נהגים שלא מודעים למיקום המצלמות במדויק יחפשו אותן על הכביש, מה שיסיח את דעתם מהדרך.

זה מה שנראה לך, וזו פחות או יותר תעמולה בשביל למנוע מאנשים לנסות לחבל במצלמות. צמיג בוער+טיפה דלק (ה "סטנדרט האנגלי" לדבר) והמצלמה מחוסלת. גם אם האש לא חודרת לתא המצלמה, הסיפור לא ממש מבודד. ברגע שהטמפרטורה בתוך התא הפנימי עולה על 200 מעלות (מה שיקרה מהר מאוד אם מישהו יצית צמיג על קופסת הפלדה, שזה מוליך מ-צ-ו-י-ן של חום) הקבלים של המכשור יתחילו להתפוצץ אחד אחד, וככל שהטמפרטורה עולה עוד רכיבים אלקטרוניים יפגשו בסוף חייהם. אני לא ממליץ לאף אחד ללכת לנסות את מזלו בעניין (למרות שאני לא אשקר- אני אשמח אם זה יקרה.), אבל זו התיאוריה. ירי באמת כנראה לא יהיה יעיל (ואני שוב, לא ממליץ לאף אחד לברר)

UP לכל המעוניינים, הטלפון של אמא שלי, בעלת הרכב- 0506685377, השם הוא גל. לשאלות כלליות אפשר להתקשר, רק בכל מה שנוגע לפרטים הטכניים זו לא ממש הבחירה המנצחת...

למכירה מקרן פיקו AAXA P4 חדש לחלוטין, לא נעשה בו שימוש. מפרט טכני: עוצמת תאורה: 80 לומן בחיבור לחשמל, 50 בפעולה עם סוללה גודל הקרנה: מ 7 ועד 80" רשמית, בפועל מעל 100" (אתם מוזמנים להיכנס ליוטוב ולראות שלל מיני סקירות של אנשים והדגמות) רזולוציה טבעית: 854X480 רזולוציה מקסימלית: 1280X800 מקור תאורה: 3 LEDים בצבעי RGB, אורך חיים של 20,000 שעות פוקוס: ידני זיכרון אחסון: 2GB זיכרון פנימי, חריץ MicroSD שתומך עד 32GB, וכניסת USB OTG שתומכת בדיסק און קי והארדיסקים ניידים. תומך במערכת קבצים NTFS וקבצים גדולים מ 4GB. זמן סוללה: 75 דקות רעש בזמן עבודה: 33 דציבל מידות: 141X71X31 מ"מ, משקל 226 גרם פורמטים נתמכים בנגן המדיה המובנה: MPG/MPEG, AVI, WMV, MP4, MOV, MKV עד 720P. -לא כל קידודי האודיאו ב 5.1 נתמכים, לבדוק לפני ההעברה. פורמטים למוזיקה: MP3, WAV, AAC מעבד: ARMv6 768mhz זיכרון: 128MB RAM מערכת הפעלה: Windows CE 6.0 Embedded במכשיר מערכת הפעלה פתוחה, ניתן להתקין תוכנות מכל הסוגים כולל נגני מדיה צד שלישי, משחקים שנתמכים במערכת, ועוד. מגיע עם רשיון ל Softmakers Office 2010, הכולל תוכנות וורד, אקסל ופאווארפוינט מלאות. ניתן להציג, לערוך וליצור מסמכים ומצגות על גבי המכשיר. זה למעשה מחשב לכל דבר, ובנוסף לכל, תומך במקלדת ועכבר. (יש 2 יציאות USB. אחת בגודל מלא, ואחת מיני, עם מתאם כלול שהופך אותה גם לגודל מלא. נתמכים גם חלק מהסטים האלחוטיים) חיבורים: כניסת VGA, כניסת RCA (עם מתאם 3.5 ל 3XRCA כלול), חיבור USB בגודל מלא, חיבור מיני USB, חריץ Micro SD, ציוד כלול: כבל VGA, מתאם 3.5 ל 3XRCA, מיני חצובה גמישה, מתאם מיני USB לכניסת USB רגילה, מטען, שלט רחוק. מתנות ממני: כרטיס MicroSD 4GB, מתאם VGA נקבה-נקבה (הכבל הכלול קצר ומסתיים בחיבור זכר. עם המתאם, תוכלו להאריך אותו עם כל כבל VGA רגיל) סיבת המכירה: נרכש כשדרוג למקרן הקודם שלי (ה PK301 שפורסם פה לא מזמן) בדיוק אחרי שהזמנתי אותו מצאתי מקרן שמתאים יותר לצרכים שלי (למרות שהוא יקר בדי הרבה) הזמנתי את שניהם כמעט במקביל משום שלא יכלתי לבטל את ההזמנה על הספציפי הזה. תמונות: המקרן שעומד למכירה ביחד עם המקרן שלי שהזמנתי ישר אחריו- מחיר מבוקש: 2200 שקלים יצירת קשר: ה"פ, מייל [email protected], או טלפון 0526.33.22.02

באיכות חומרים בהחלט כן, בתנוחת ישיבה לא, במושב הן די דומות. נוחות הנסיעה בפונטו טיפה טובה יותר בזכות מתלים מעט רכים יותר, אבל בידוד הרעשים לא טוב כמו של הפולו

בדיקה היא לא עניין מעוגן בחוק. הבדיקה היא בשביל הקונה, ובאחריות הקונה. אתה מבחינתך מצהיר שלא ידוע לך על בעיות כלשהן ברכב, ומראה לו שהכל על פני השטח עובד. מפה והלאה- האחריות המלאה היא שלו לגבי מה לבדוק ומה לא. הוא לא רוצה בדיקה? על אחריותו. אתה לא חשוף לשום תביעה ושום דבר.

יש בארץ כמות לא מבוטלת של 206 1400 אוטומט. במקרה לאח שלי יש אחת כזו. איך אני אגיד את זה.... הפונטו 60 כ"ס שלי מרגישה כמו F22 לידה.

למכירה- הגרנדה פונטו של אמא יד 1, צבע אפור כהה, 15,090 ק"מ פרטית ושמורה. ללא תאונות/ניגוחים/נשיקות בחניה ושאר מפגעים. דגם 1.25 אקטיב, ידנית, חסכונית מאוד בדלק (משולב 1:14.5, בעיקר בדרך רמת ישי-חיפה עם הפקקים ביגור כל יום) עליה לכביש- נוב' 2010 טסט לעוד 11 חודש נועלת צמיגי מישלן הרכב עוד באחריות עד לנובמבר 2013 מיותר להגיד שאין שום בעיות, לא חשמל לא מנוע לא כלום, והרכב גם לא לקראת טיפול. דלק ולנסוע. תוספות- רדיו דיסק פנסוניק, את הדגם המדויק ניתן לראות בתמונות קודנית חיישני רברס+צג מרחק דיבורית bluetooth מטופלת בהרבה אהבה, נשטפת אחת לשבוע, בבית בחניה פרטית כמובן, ובמקום העבודה בחניון תת קרקעי בתשלום (ליד בניין ביהמ"ש בחיפה) סיבת המכירה: אחרי גרנדה פונטו כחולה וגרנדה פונטו אפורה, אמא רוצה פיאט 500 אדומה. תמונות: מצטער שהתמונות יצאו לא משהו. אצלם חדשות בתחילת השבוע לאחר השטיפה. מחיר מבוקש: מחירון, נכון לרגע זה 72,600, מפברואר יהיה 72,000, אז מבקשים כבר מעכשיו 72,000 יצירת קשר- ה"פ, מייל [email protected] טלפון- 0526332202

מחשבה שעלתה במוחי- מה קורה אם מפזרים מגנטים ליד סלילי הדריכה? המנגנון פועל על חיישן הפרעה מגנטית שנוצרת בגלל שרכב זו מאסה של פלדה+חלקים מגנטיים ואלקטרוניים, אבל מה קורה אם פשוט תוקעים על פסי הדריכה על הכביש מגנטים? השדה המגנטי של מגנט ניאודימיום קטן ומסכן בגודל של אצבע ממוצעת חזק יותר מזה של רכב סופר מיני ממוצע....

בדגם ה 1.2 POP הדשבורד מבפנים גם כן שחור בד"כ שהרכב שחור. והאמת? נראה לא רע גם ככה. ההגה עדיין לבן קרם, וגם הידיות ושאר הפיצ'יפקעסים.

זה רק אני או שאלו דלתות התאבדות בקיה? לגבי דמיון- אי אפשר להגיד שהן לא דומות, אבל לא צריך להגזים... זה לא העתק ולא קרוב. הקיה נראית כמו אוטובוס שנדחס למימדים של נעל בית, בעוד שהדייהטסו מזכירה.... נגמ"ש.

ואני ברוב טיפשותי הייתי משוכנע לחלוטין שהמאטריה היא של דייהטסו. מי הגאון שהכין את התמונה הזו?

חוץ מזה שהן לא באותה קטגוריה (550= משפחתית גדולה, "מנהלים", בראבו= משפחתית קומפקטית), הבראבו חד וחלק, בכל אספקט אפשרי, טובה מה MG. חוץ מהאבזור. (ה MG זה לא פחות מרובוטריק עם כל השטיקים האלקטרוניים, 2 מסכים, שליטה בכל דבר מכל מקום, USB, קורא כרטיסים, מושבים חשמליים, ואני חושב שגם שמו בפנים את HAL-9000, רק שעוד לא מצאתי איפה. זה באמת כיף שיש תמיד במה להתעסק, אבל זה לא ששאר המכוניות מגיעות בלי מערכות מולטימדיה) -אבל הנושא הוא לא השוואה בין ה MG לבראבו. הוא הטענה שלי שה MG פשוט לא רכב נוח, שמגובה ע"י מספר סקירות רכב מקצועיות שננתי בפוסט הקודם.

כל ביקורת מקצועית מציינת לרעה את שיכוך הזעזועים ובידוד הרעשים. איפה בדיוק חוסר האחידות? http://www.kvishim.co.il/Print.asp?id=870 http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1755957 http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A1%D7%90%D7%99%D7%A7_MG550_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/

משעשע אותי שאתה קורא לזה "חסר כל ביסוס" למרות שגמעתי מרחק לא קטן ברכב. העובדה היא שבמקום משהו שידאג לשכך זעזועים באופן ראוי, הרכב יושב על 4 מקפרסונים (וכמו שאמרתי- הם קשיחים למדי) זה אחלה פתרון אם אתה רוצה רכב עם יומרה ספורטיבית ומוכן להתפשר על איכות הנסיעה (ורוצה לחסוך בעלות- שכן מתלים מהסוג הזה הם הזולים ביותר), אבל ממש לא רצוי אם אתה מנסה ליצור רכב מנהלים נוח. בשיא הכנות, הדבר היחיד שנסעתי בו והיה פחות נוח מאותה MG זו דייהטסו שרייד שנת 93.

מבוסס. אם תיקח סיטרואן C5, האוטו פחות או יותר הכי נוח בעולם, ותחליף את המתלים שלו ב 4 מקפרסונים קשיחים כמו שיש ב MG550, תראה איך פתאום גם זה הופך למכונת השמדה לעמודי שדרה. ובכלל, חוץ מ BMW שמותאמות כמו כפפה לכבישים הסופר מתוחזקים של גרמניה, איזה רכב מנהלים לעזאזל מגיע עם 4 מקפרסונים כ"כ קשיחים? הרכבים האלו אמורים או לספק יומרה ספורטיבית, או נוחות, או איזון בין השנים. ה MG גם עצלה למדי ביחס למה שהיא אמורה לספק, וגם מאוד, מאוד לא נוחה.

שיהיה לך בכיף, ובינתיים אני אמשיך לראות MG במראה מאחורה בזמן שאני נוהג על הבראבו המשפחתית שלנו כי 120 סוסים איטלקיים זה הרבה יותר טוב מ 160 סוסים סיניים אה, וסתם כבונוס שכזה, הגב שלי שלם אחרי הנסיעה.

אני לא צריך להאמין לך, נסעתי עליו מספיק. הרכב הזה נוראי על כל דבר שהוא לא כביש 6, הכיסא שלו די בסדר (אבל גם- רק בסדר, לא יותר מזה, ובטח שלא טוב או מצוין) אבל זה פשוט לא מספיק בשביל לספוג את שיכוך הזעזועים המזוויע של הרכב הזה. כביש החוף? מרגישים בגב כל מעבר בין סלילה לסלילה. יגור-יקנעם? כל טילוא של הכביש גורר אחריו פריצת דיסק. נסיעה תוך עירונית? זה פשוט *אאוץ'* דבר *אאכככככךךך* שעם הרכב הזה *איי, איי, איי* אי אפשר אפילו *יייאאאאוץ'* להחשיב לאפשרי.

אם הדבר הזה יזכיר מבחינת איכות הנסיעה את ה MG550, הרי שמדובר בעוד מכונה מדופלמת לריסוק עמודי שדרה. אני אוותר, תודה.

דווקא את הישור קו והטיימינג עשיתי במוסך צמרת בחיפה (מורשה פיג'ו/סיטרואן)- היה שם מכונאי שאנחנו מכירים. הוא כבר לא שם, אז החל משבוע הבא אני מחזיר את הטיפולים למורשה.... סט טיימינג+משאבת מים (כי דבילי לא להחליף ביחד, למרות שהמשאבה הייתה תקינה) ועבודה עלה לי כ 700 ש"ח אם זכור לי נכון.

לא מבוטח במקיף אני נהג צעיר עדיין, חובה+צד ג' עם שמשות/גרירה/ביטוח מערכת שמע עולה לי 4100~

אין לי יותר מדי לכתוב, האמת, רק סיכום קצרצר של השנה הראשונה שבילתי עם הרכב הקטן והחביב הזה (שעתיד לשרת אותי לפחות עוד 3-4 שנים, במהלך התואר) פונטו ספייס SX שנת 2003 ידנית הרכב נקנה בדצמבר 2010, עם כ 82 אלף ק"מ, ויש תיעוד טיפולים במוסך מורשה ככה שהקילומטראז' הזה גם אמיתי. מה יצא בבדיקה לפני הקניה- אמרו לי שאני אצטרך טיימינג בקרוב, והשאר היו הכסת"חים הרגילים. בוצע ישור קו קטן (כי לא היה הרבה במה לטפל)- שמנים, פילטרים, פלאגים, בלמים, תוסף דלק, והחלפת נוזל קירור. מרחק שעברתי- 10K קילומטר תחזוקה שוטפת שבוצעה במהלך השנה- טיימינג תקלות- סטרטר מגמגם. בוצע שיפוץ והכל חלק. עלות- 250 ש"ח. פעמים שנתקעתי בצד הדרך- 0 דברים שהפסיקו לעבוד ברכב- 0 צריכת דלק ממוצעת עפ"י תחשיב של כ 12 תדלוקים ממהלך השנה האחרונה- 1:16.6 (70% בין עירוני, 30% עירוני) שקניתי את הרכב כל הסובבים וה "מבינים" דאגו להבטיח לי שאני אבלה בלי סוף במוסכים. אז תודה רבה, אבל ה 40 דקות שביליתי במוסך לשפץ את הסטארטר לא היו כאלו רעות.... אפילו קיבלתי פיתה עם זעתר ופחית פאנטה. בשורה התחתונה- מרוצה מהחיסכון, בנקודה זו גם מהאמינות (אחרי הכל 10K קילומטר זה עדיין לא ממש מדד. אולי בשנה הבאה אני אוכל לפרט יותר בסעיף הזה), ובתכל'ס די מרוצה מהכל. חיפשתי רכב שיהיה חסכוני, אמין, נוח יחסית, עם מראה חביב וקצת אישיות, וזה בדיוק מה שקיבלתי. הרכב יכנס בשבוע הבא לטיפול, גם כן במוסך מורשה. חבל לשבור רצף, ההפרש בטיפול בין מורשה ללא מורשה זה אולי 200 ש"ח בהגזמה...

יצא לי כבר לבלות עם האוטו הזה, ולמרות החסרונות שמזכירים, אני חושב שבכתבות מגזימים לחלוטין. הרעש, גם בעמידה וגם בשיוט או האצה, הוא לא כזה שמפריע לשיחה בווליום נורמלי ברכב או משהו כזה. כן, הוא יוצא דופן, אבל פנים הרכב לא רועש ולא נעים. והרבה יותר מזה, האוטו הזה כיפי. לנסוע על אוטו ולהרגיש אופנוע- המנוע הקטנטן ממהר לזנק לסל"ד גבוה והרכב עף קדימה עם תיבה ידנית הסיפור הזה יהיה לדעתי מוצלח פי 2. בזמן המועט שיצא לי לבלות עם הרכב הזה לא ממש הצלחתי לגבש דעה איך הוא יהיה בחיי היומיום, אבל מה שבטוח, כל רגע של נסיעה בו היה לי כיף.