GigaDude

אז ככה עשיתי היום סיבוב בכ-6 סוכנויות רכב, ראיתי 7 דגמים ולצערי נהגתי רק ב-2 (בגלל הזמינות של הרכבים הידניים). אלה הם המתמודדות שבחנתי: סקודה סיטיגו- לא אהבתי את העיצוב פנים/חוץ, למרות החיבה לסקודה במשפחה (יטי ידנית בת שנתיים). ניסאן מיקרה- רכב חביב מאוד, עשיתי עליו נסיעת מבחן. יוצא 61 אחרי כל ההנחות ואגרת רישוי. קצת צועק בהילוך ראשון, והעיצוב החיצוני פחות מושך בעיניי. פיאט פנדה- הלכתי לראות רק בגלל המבצע של חבר, הרכב שהכי פחות שמצא חן בעיניי מכל הרשימה גם פנים (רדיו דיסק??) וגם חוץ. פג׳ו 108- הפייבוריט שלי בסיכומו של היום אם כי לא נהגתי עליו אלא על האוטומט ב-c1. גם פנים, גם חוץ. החסרון- מחיר. כרגע אני מוכן למתוח עוד לאיזור ה-63,64. ההצעה שקיבלתי עומדת על 66 לפני מיקוח נוסף. סיטרואן c1- נהגתי על הגרסה האוטומטית, פלאן בי- במקרה ולא אצליח להביא תקציב ל-108. יונדאי i10- רכב מוצלח מאוד, חסרון- בלוטות׳. מינורי אולי, אבל לי כן חשוב. MG3- מעניין מבחינת ביצועים, חושש בגלל הדלק והאחזקה בגלל שמדובר בחברה חדשה בארץ. הימור גדול מידי לרכב ראשון לטעמי. לסיכום בראשון מתכוון לסגור עסקה על ה-108 (1.2 ידנית). אשמח לשמוע את דעתכם לפני ביצוע הרכישה/טיפים נוספים. תודה רבה!

שאלה נוספת- האם יש הבדל משמעותי באחזקה של הרכבים האלו? (פיג׳ו/ניסאן/יונדאי/פיאט) מבחינת אספקטים של דלק, חלקי חילוף, טיפולים וכו׳

כשדיברתי עם לובינסקי לגבי הפג׳ו, הם הציעו את ה-MG3 כאלטרנטיבה. על הנייר נראית אופציה מעניינת. אבל אני לא כ״כ מכיר את החברה. אשמח לדעתכם בנושא.

הסיבה שלא הזכרתי את הפיקנטו (ואגב בהחלט מפתיע שלא הוזכרה קודם) היא שיוצא לי לנהוג על הרכב הזה לא מעט במסגרת תפקידי הצבאי (אמנם בגרסה האוטומטית שלו) וקשה לי להגיד שאני נהנה ממנו. לכן הוא לא מהווה אופציה אמיתית מבחינתי. שוב אשמח לשמוע דעות נוספות- נסיעות מבחן אני מתכנן לבצע במהלך שבוע הבא.

קודם כל תודה על העזרה, ובמיוחד על המידע לגבי הפנדה והמיקרה. לאחר קצת מחקר אני דיי נוטה לכיוון ה-i10. יכול להיות שאעשה עליה סיבוב מבחן השבוע. ה-108 מעניינת, אך האם היא בתקציב שלי? (ראיתי שמחירה נע סביב ה-67k) יש איזה מבצע שאני לא מכיר? מתי הספארק אמורה להגיע? אני מאוד רוצה לבצע את העסקה בשבועיים הקרובים. דעות נוספות?

שלום, אני עומד להיכנס לשירות קבע ולכן אני מחפש רכב שיעמוד לרשותי בתמרון של נסיעות לבסיס, לימודים ובית. הרכב אמור לשרת אותי בנסיעות קצרות באיזור המרכז (לבסיס/ללימודים) ואחת לשבוע נסיעה לחיפה הלוך-חזור. סדר גודל של 1000 קילומטר לחודש להערכתי. יש כרגע מבצע של חבר על פיאט פנדה 1.2 ליטר, ב-56,900. עם זאת, אני מוכן למתוח את התקציב גם לאיזור ה-60k ולשקול את המיקרה שעכשיו במבצע, וכל קטגוריית המיני- פיקנטו/i10. אשמח לשמוע הצעותיכם ולקבל גם הערכה לאחזקת הרכב (בן 23, ללא עבר תאונות וכו׳). תודה מראש!

הקפצה

אז ככה- הרכב אמור לשרת אותי בנסיעות מהבסיס ללימודים (איזור המרכז) ואחת לשבוע נסיעה לחיפה הלוך-חזור. מכאן החישוב של כ-1000 קילומטרים בחודש לערך.

שלום, אני עומד להיכנס לשירות קבע ולכן אני מחפש רכב שיעמוד לרשותי בתמרון של נסיעות לבסיס, לימודים ובית. סדר גודל של 1000 קילומטר לחודש להערכתי. אני בוחן את המבצע של חבר המציע ניסאן מיקרה 1.2 ידנית בהסכם מימון אשר מחירו הסופי הינו 60k. כיום אני לא מוכן להשקיע סכום כזה ברכב (רכב ראשון) כך שהתקציב לרכישה של רכב מיד שנייה הינו 35k אם כי אני מעט חושש ברכישה מסוג זה ולכן הכיוון הוא הסכם המימון. אשמח לשמוע הצעותיכם ולקבל גם הערכה לאחזקת הרכב (בן 23, ללא עבר תאונות וכו׳). תודה מראש!

הזמנו היום את הסקודה יטי הידנית. לאחר שעשינו נסיעת מבחן, היינו מאוד מרוצים מהאוטו וקיבלנו אף מחיר מצוין- 117,300 לגירסה של ה-1.2 ליטר TSI (אין עוד גירסה ידנית). מקווה שביצענו בחירה טובה. תודה על העזרה!

לגבי אופל- הם הציעו לנו אסטרה דיזל 5 דלתות עם מנוע 2 ליטר גם באותו איזור מחיר (בגלל מבצע חבר). מדובר על מכונית שנמכרת בעיקרון למוניות, כך שקצת חששנו מזה, ובכללי ל"הסתבך" עם כל העניין של מנוע דיזל. (אשמח לשמוע דעות בעניין הדיזל) בנוסף, במבצע של חבר קיימת קורסה במחיר של 75 אלף שקל, אמנם לא דומה בכלל לתקציב, אך קיימת עדיין אפשרות שנסתפק בה, בגלל המחיר המפתה, והמנוע היחסית חזק (1400 עם 100 כוחות סוס). אמנם זו לא משפחתית, אך בהחלט לא רכב קטן. הקורולה מזכירה לי מאוד את ההונדה, אם כי מעט יותר חלשה. עם זאת, היא בהחלט שווה בדיקה. את הקאפצור ראינו, והמנועים של רנו נראים דיי חלשים לעומת השאר (גם כי הרכבים שהסתכלנו הם קטנים יחסית, בנוסף לקאפצור ראינו את הקליאו). היטי נראה כמו אופציה מעניינת, אך במחיר שלו קיבלנו מנועים קצת יותר גדולים וחזקים יותר. ככה שאם נלך לכיוון של ג'יפון, אולי הוא יעלה כאופציה. שוב, אני חושש שאופציה של מכונית אוטומטית אינו עומד על הפרק, גם אם זה גורם לצמצום מרחב האפשרויות שלנו.

אז ככה, אחרי ששברולט קאבליר שנת 1996 מנוע 2200 ידני שירתה את המשפחה במשך 17 שנה, אנו נאלצים להחליף את האוטו בגלל טוטאל לוסט. התקציב הוא 130K שקל, כאשר הגורם העיקרי הוא שהרכב יהיה ידני ועל זה לא ניתן להתפשר. כמובן מדובר על רכב חדש מהסוכנות, אנו לא רוצים להתעסק עם ליסינג/יד שנייה. יצאנו היום לסיבוב וראינו כמה דגמים, כאשר נראה שהדגמים המרכזיים שעונים על הדרישות הם: הונדה סיוויק האצ'בק פורד פוקוס האצ'בק (אין סדאן בכלל בארץ בחודשים הקרובים) סיאט טולדו ניסאן קאשקאי עשינו סיבוב מבחן על ההונדה סיוויק בגירסה האוטומטית, וממש אהבנו את האוטו. אשמח לשמוע שהוא לא יאכזב בגירסה הידנית, ככה שהוא נראה כרגע הבחירה הראשית. בכל מקרה, אני כותב כאן על מנת לשמוע דעות נוספות. תודה מראש.

הגדרתי את ה-100 אלף כסכום כללי, חשבתי שזה הסדר גודל של משפחתיות כיום. אני מניח שאפשר למתוח בעוד כ-20K-25K, בכל זאת לאחר 16 שנה אנחנו רוצים להיות מרוצים מהרכב החדש. גם בחיפושים שלי הגעתי לפוקוס הידנית, לאבא שלי הייתה שאלה בנושא- פורד זה בריטי? אמריקאי? ואשמח לתשובה בנושא הנפח של המנוע, זה נראה כמו ירידת מדרגה רצינית בין 2200 ל-1600.

"חדשה" הכוונה לרכב מסוכנות, ולא לקנות רכב יד שנייה... ברור שנעשה נסיעת מבחן, אני פשוט רוצה לבדוק מה האופציות הקיימות. אם בתקציב הזה מנועים גדולים אין-באיזה תקציב הם כן קיימים? כמובן בהגדרה שהרכב עדיין יהיה "משפחתי". הגיוני שמנוע 1.6 היום יהיה יעיל יותר ממנוע 2.2 מלפני 16 שנה, אבל האם לא נרגיש הבדל ב"כוח"? (אני מצטער אם השאלה קצת טיפשית, פשוט אני רוצה להבין ולהסביר את ההבדלים לאבא)

לאחר 16 שנה שהשברולט קוואליר שירת את משפחתי בנאמנה, אנו חושבים על להחליף אותו... אבא שלי לא מתפשר על רכב שאינו ידני- ועדיף בעל מנוע גדול. השברולט הוא בעל מנוע 2200 ליטר, וגיר ידני. (שאלה נוספת בנושא הזה- אנו מתלבטים אם כדאי למכור אותו או להחזיק אותו כרכב שני בשבילי לנסיעות קצרות, למרות "גילו" הוא עדיין עושה את העבודה) התקציב הוא 100 אלף ש"ח, אבל ניתן לחרוג ממנו אם קיימות אופציות טובות יותר בתוספת מחיר. אשמח להצעות בנושא, תודה