lanosforce

אל תשכח להשחיר גם את החלונות של הדלתות הקידמיות ל90 אחוז השחרה אל תשכח גם את השמשה האחורית והקידמית - לרמה כזאת שיכלת פשוט לנסוע עם "משקפיים" על השמשה. אל תשכח להשחיר פנסים אחוריים גם. הפסים האדומים כבר הגיעו עם הדגם אז נחסך ממך.

זה רכבים שהמתלה האחורי שלהם קרס בצורה כזו שהוא כבר מתנגד לחוקי הפיזיקה - תהפוך את הרכב על הגג ועדיין הגלגל יהיה שקוע לתוך בית הגלגל.

מזל שהייתי עם הילד אחרת היה מבצע דריסת נבלה.

מקרה נדיר מאוד אי שם בראש העין

נראה לי שצריך שרשור INVERT לאחד הזה - וואו!!! ליוויתי היום את הילד לבית הספר ומישהו עצר את רכבו ונתן לנו לעבור בבטחה את מעבר החציה. שוק! הלם טוטאלי אני ה-מ-ו-מ-ה!

לא יקרה כי אצלי המנוע לא נכשל - בחרתי באופן יזום להשקיע מכספי ולשדרג את המנוע. אבל על זה אני לא אבכה - זו היתה החלטה במודע ואני שלם עם זה. הממיר+DPF+מזרק שהלכו - זה כואב! אבל אני מקווה שזו תחזוקה של פעם ב5-6 שנים.

אני חושב שיהיה נחמד לראות שני שרשורי יומן מעקב רכב על אותו הדגם - ולראות שיש שני אנשים שהם מרוצים מהצרפתיה שלהם. בואו נשמור רק על השליליות בחוץ. @DAHUJI תפתח בבקשה שרשור על הרכב שלך? עושה רושם שאתה לא מתחזק מנע אתה אפילו מתחזק אחרי האינטרבל - מעניין יהיה לעקוב אחרי העמידות של הרכב שלך.

יפה לראות עוד סט רמקולים עם הפטנט של EARTHQUAKE למנוע הפוך היה לי זוג SWS-6.5X שלהם - מבחינת סאונד - הם ממש לא ה"זבל עופות" שעשו מהם בזמנו - להפך, יצאתי מופתע מאוד מאוד לטובה. איכות ההרכבה שלהם כנראה לא משהו - אחד מהם נשרף לי אבל האמת היא שהרכבתי אותם כל אחד על מונובלוק ברזילאי שמסוגל לספק להם 800 וואט ב4 אוהם. EARTHQUAKE - עומדים מאחורי שלושה פטנטים בסדרת הSWS כאשר המנוע ההפוך הוא הראשון בינם והשני זה דאסטקאפ מתכת שנועד לתת קירור יעיל לממברנה ולמנוע והשלישי זה מייצבים בממברנה שמונעים ממנה להתעוות. זה פאר אקסלנס סאב וופר שטוח - סה"כ 4.5 ס"מ וה6.5 מצליחים לעלות יעיל עד 500 הרץ. עוד יצרן שהשתמש בפטנט הזה הם אילוז'ן אודיו - היי אנד רציני ביותר ועוד יצרן נוסף שהשתמש בפטנט הזה הינם CDT AUDIO בסדרת הדגל שלהם:

רגע אני לא מבין - אתה טוען שהצפרדע אמין?

כשאתה מתקין ברכב דפיברלטור וחבילה של קלונקס ורילקסין - וזה לשימוש אישי.

לא תגידו אחת... 30!!! מה זה פה? בורדל?!? ומהארץ - אני חושב שהיום השלט כבר איננו שם - אבל בזמנו כשעבדתי ביפו והייתי חוזר כל יום הביתה דרך איילון לכוון חולון הייתי רואה את זה וצוחק: כאילו אתה יכול להכנס ליפו ד' - אבל...

זה ממש לא משנה לי אם היא תגיד לי תיקח אותי למוסך בעברית, אנגלית, צוחפתית או סווהילית

כן - זה גם מזגן/חשמל רכב וגם פאנצ'ריה הם שני אחים וממה שאני יודע - בדיר. מזגניסט פשוט מעולה, באמת יצאתי משם מרוצה עם כמה וכמה רכבים כבר - לעסק קוראים צמיגי תיק-תק והוא משווק של דאנלופ, העסק של המזגנים משתמש במכונות של בוש. איך שנכנסים מכוון 5 או ראש העין - אחרי הכיכר השניה מימין (בסמיכות לסונול)

ואין סיבה שלא יהיה - יש שם כמה מוסכים שבאמת החברה מאוד רציניים מוסך נסים - מטפל בעיקר ביפניות ויש לו מספר מרשים מאוד של ליפטים. מוסך עיסאווי לא רחוק ממנו זה עסק של אבא ובן שמטפלים בהכל מהכל ואני טיפלתי בסובארו ובדודג' אצל נור - מוסך האור, בן אדם שהיה מכונאי ראשי במורשה טויוטה. בדודג' טיפלתי אצל אל-בוך - זה כבר יותר לתוך הכפר, המוסך נמצא למרגלות הבית של הבן אדם וזה פשוט מקום עליה לג'יפאים וגם האבא רפד רכב שעושה עבודות יפות מאוד. עם הDS נעזרת פעם במוסך רנא לאבחן קוד תקלה והידע שהמכונאי הפגין שם היה נהדר. יש שם פחחים טובים עד מעולים וכמו בכל מקום כאלה שאסור להתקרב אליהם.

פחות. יש שם כמה עסקים בודדים בתחום הזה של אודיו, מולטימדיה ואביזרים כשאחד מהם הוא היום בעיקר מנעולן (בחסד עליון).

אני גר בראש העין מסוף 2008 ולפעמים אני חושב לעצמי שהדבר הכי טוב שקרה לי מהמעבר לכאן - זה כפר קסם. כחילוני - ראש העין בשבת, הכל סגור. האמת גם כחולוני לשעבר ולא חילוני - גם בחולון היום בשבת - הרוב סגור - אבל לא לגמרי, בחולון יש מלא מרכזי קניות וגם כמה מוקדים מוטוריים שכן פתוחים בשבת וכך הלאה. ראש העין בפן הזה לא. ואני גם הייטקיסט החל מ2007 והזמן הפנוי שלי באמצע שבוע - מועט (כמו רובינו גם ללא שום קשר לתעשיית ההייטק). ואז גיליתי את כפר קסם - הכל פתוח בשישי שבת וגם יש שם מקומות שפתוחים 24/7 כמו מכולות קטנות ומרפאת חירום (אגיע לזה עוד מעט). זאת עיר שהיא גם כפר יש להם ראש עיר\שיח ובעיקר יש שם שלוש משפחות שרוב מוקדי העסקים שייכים להם - תחום האוכל, תחום המפעלים, תחום הרכב - אני תמיד זוכר שתי משפחות פשוט כי רואים שם את השם הזה המון - בדיר, עיסא. הדברים שבולטים שם זה המוסכים, הטמבוריות, משטפות הרכב, המוסכים, המשתלות, המפעלים והשוק. וכן גם חנויות - בעיקר חנויות עודפים ובאמת - נהדרות - מכלים לבית ומצעים דרך חנויות צעצועים ונעליים ועד מכשירי חשמל - אם נוסעים לאט ובסבלנות תכלס תמצאו שם כמעט הכל כשהדבר הכי חשוב זה לא לפחד לשאול, לא להתבייש ועם חיוך גם תקבלו קפה מכורמל מדהים (בייחוד! אצל לואיי בטמבוריה הענקית). וכן גיליתי ככה עד כמה זה נוח - פשוט לקום בבוקר מוקדם, לתפוס מוסך שהרגע פתח ולשים שם את הרכב לטיפול, לצאת תוך שעה ואת החלפים הרבה פעמים אני קונה שם בחנות החלפים ועד היום מבסוט. יש שם מוסכים עם אנשים סופר! מקצועיים וחלק מהם לא נמצאים בכלל בשני הרחובות הראשיים איפה שכמעט כל העסקים מרוכזים אצלם ובאמת בשאר הכפר פחות יש מה לחפש ואז אם רוצים את המפעלים הגדולים - אבן, עץ, אלומיניום וכך הלאה - צריך לרדת לתוך שטח הכפר ויש שם עולם שלם! של ייצור, תעשיה. וכן - חשוב לדבר, לדבר עם אנשים. מספר פעמים ישבתי שם לקפה לדבר עם בעלי העסקים להבין איפה אנחנו, איפה הם וכמו שיש טוב יש רע. מה שאני כותב, זה מהסיפורים ששמעתי ישירות מחלק מהם - הם סובלים מאוד, מאוד! מפשיעה של מהגרים אל הדרום וכן הם הצביעו אצבע כלפי העדה הבדואית. חלק מהם אמרו את אותו הדבר - את כל החשבונות הפנימיים שלהם בינם לבין עצמם זה מתבצע בעיקר מחוץ לשעות העסקים ומתוך מטרה לא לפגוע בעסקים. היה לילה שהילד, כשהיה תינוק עדיין - צרח, לא הצליח להרגע והבנתי שאין לי ברירה לרוץ איתו למרפאת חירום - 2 לפנות בוקר, אני עולה על האוונסיס עם הילד ונוסע למרפאת החירום בקסם ולקחתי שם פניה לא נכונה. אני מוצא את עצמי במהירות זחילה בין שתי "חמולות" - שעשו שם מסיבת רחוב. אח"כ בחזור אני קולט את המבטים ולא ממש הרגשתי בטוח אבל סתם תחושה. מפה לשם אני קולט ערימות! של פורשות, מוסטנגים, ג'יפים וגם למבורגיני אחת... בקיצור - יש שם הכל מהכל. וזה גם נוח לעשות סופר לפעמים בשישי שבת בסופר שלהם באזור המשותף שלהם עם ראש העין. לב הארץ! גם זה עולם שלם בפני עצמו.

אתה כנראה מאוד מאוד צודק לגבי זה - השאלה היא רק מתי זה יקרה - אבל זה יקרה. אני לא מכחיש, לא שולל, לא מאמת. MIGA! אות אחת ואני עף מכאן על גזענות - מייק יזראעל גרייט אגאיין!

זה יהיה קשה מאוד להסביר את זה אבל הדודג' - היה פשוט טרללת בלבל אחר! - ה210 סוסים שהיו לו בשילוב עם הנעה אחורית, בשילוב עם בודי גבוה (שהגבהתי עוד יותר), בשילוב עם סרן אחורי חי! גרם לרכב הזה משום מה להעלות לי חיוך מטופש על הפרצוף בכל פעם שנהגתי בו וכן - לקחת איתו כיכר או סיבוב היה מלווה בצרחות ושמע ישראל. אבל הV6 הזה, הדרייב שאפר - הקבינה הכל כך כל כך פשוטה שלו ויחד עם זאת המראה הכללי של הרכב הזה - זה משהו לקחת איתך לקבר. לא הדלק שם שבר אותי - לא ההוצאות כי הלו - לקחתי את הרכב הזה לראות שטח ועשיתי איתו כמה דברים שביחס לבודי של הרכב הזה היו לגמרי על גבול ה YOU ARE ASKING FOR IT ולא פלא שחלקי מתלה ישנים נכנעו מאוד מהר. מה ששבר אותי שם היה הכסא - הוא היה לי לא נוח - התחילו לי כאבים גם אחרי נסיעה קצרה ואז כבר הרכב רמז למלא צרות אחרות שהולכות להגיע ואמרתי - נהניתי מספיק. נמכר בלב שלם. ודבר אחד ידעתי ביום שהדודג' נמכר - את הז'אנר של הגראנד אמריקנו, אני מאוד מאוד אוהב. V6 או V8 זה משהו שאני לגמרי מתכוון לחזור אליו - וכנראה בקרוב יותר ממה שחשבתי. צודק - לא מסתיר את זה. אבל זה לא יקרה "עכשיו" - זה יקרה איפשהו בשנה הבאה - אבל לא בטוח שזה יקרה לגבי הסיטרואן... יש גם סובארו בחניה. לא לא - אין שום בלאי, הבולמים תקינים והרכב נוסע פיקס - זה פשוט כיול רך. שאני מאוד אוהב! שוב, לא להבין אותי לגמרי לא נכון, אני מאוד אוהב את הנסיעה של הרכב הזה ואני ממש ממש מממאאאש לא מתכוון לשים שם בולם נוקשה יותר. יש מצבים פה ושם שזה לא בא לי טוב - זה לא קורה בכל נסיעה בכלל זה קורה אחת לפעם ב - שאני קצת עייף, ראש קצת כבד ואז לקחת פניה או באמפ והדבר הזה לוקח את זה רך - באותו רגע הפיצה קצת עולה... ואני לא אוכל פיצה כמעט אף פעם זה עושה לי צרבת - כי אני לא אוכל פיצה היי אנד כמו שאתה מכין לי בטאבון עם אבן שליטשו אותה קדושי זגלמביה. SHOCKING!!! לפני הטסט החלפתי את המגב האחורי הקטן! בעצמי... מה תגיד על זה - והזמנתי אותו ביחד עם הזרוע מעלי אקספרס בפחות מ30 שקלים במקום ה500 שאני מתאר לעצמי שהיו עושקים אותי כאן בארץ. אה וכן גם מילאתי נוזל שמשות - זה קרה! רק המערכת שווה מעל 20 אתה מתקרב... עכשיו להיות רציני לרגע ולא ר-ציני ולא - הרכב לא ימכר השנה - כנראה גם לא לפני השנה הבאה, יש כאן עוד כמה דברים שלגמרי לגמרי מונעים ממני להתעסק עם מכירות של הרכבים. יש כמה דברים שצריכים להגיע בסדר עדיפויות קודם וזה דברים אישיים לא אכנס לזה. עדכנתי שהרכב עבר טסט, שעד כמה שאני מעריך את הרכב הזה - ITS NOT MY CUP OF WHISKEY זה לא ישנה אם אני אחליף לו בולמים, זה לא ישנה אם אני אעשה לו תוכנה, זה לא ישנה עם יושיבו על מכסה המנוע שלו את אייזה גונזלס - טוב האמת זה כן ישנה. ואני בכלל לא שותה אלכוהול.

אבל הבולמים אצלי תקינים - אני פשוט לא הולך להפוך את הרכב הזה למשהו שהוא לא. כמו שכתבתי את מה שאני ממש אוהב ברכב הזה - לפעמים גורם לי לבחילות. לא בכוונה שזה יגרום לי לשנות את זה - אם יש משהו שאני אוהב ברכב הזה זה את הרכות שלו - אבל לפעמים, זה יותר מידי רך. אני לא הולך להפוך את הרכב הזה לנוקשה יותר בגלל זה - ממש לא.

כשיפתח על זה שרשור - תתזכר אותי אחרי העמוד השלישי בבקשה. עד אז

יש כאן יותר ביאוס ממה שנראה לעין - גם ברכב הזה מותקנת מערכת סטריאו לא שגרתית שממש אין לי חשק לפרק ואח"כ להתקין שוב ברכב אחר - זה תמיד אספקט רציני אצלי והאמת זה הדבר העיקרי שמונע ממני פשוט להחליף את הרכב. זה והעובדה שזה כן רכב נהדר למרות הכל - באמת, זה רכב נהדר. הוא יפה בעיני - פנים וגם חוץ. איכות הבניה פנטסטית ואיכות החומרים טובה - אפילו שזה רמת האבזור הפשוטה. איכות הנסיעה באמת - אני חושב שאחת הטובות - למעט הרגעים שבהם הרכות הופכת למורגשת - איכות נסיעה פשוט מופלאה. (אמרתי שהדברים הטובים פועלים גם לרעת הרכ). ההתנהגות שלו מפתיעה לטובה בנסיעה מנהלתית - מדגיש, מנהלתית - זה כל מה שהרכב הזה יודע לעשות - ועושה את זה מצויין. הפרקטיות ונוחות השימוש שלו (למעט המסך שצריך לעבור בנסיעות ארוכות מניווט למיזוג) ולא אני לא הולך להחליף את הבולמים ברכב - אני מנסה לייצר חיסכון לפני שאני פוגש בתקלה הבאה ואין לי ספק שאני אפגוש ואני כבר לקראת טיפול שגרתי. ההחלטה היתה לרכוש את הרכב הזה לטווח אחזקה של מינימום 6 שנים - לא בטוח שזה יגיע ל3. בכל מקרה נכון לעכשיו - עבר טסט, נראה מה הלאה. זה כן רכב שאני אוהב לראות בחניה - מודה, זה לא הז'אנר שבאמת רציתי והטעות הזו תתוקן בהמשך. כמה אני אקבל עליו? - לא יודע, לא רלוונטי כרגע.

ימים קשים. הצפרדע עברה טסט יום שישי האחרון - עברה אותו "חלק" למעט בוחן שביקש ממני לצאת מהרכב בעמדת זיהום אוויר והתחיל לתת גז - הבנתי שמה שמחפשים שם זה שינויי צבע בפליטה. נאמר לו שהממיר חדש מהניילון בן שלושה חודשים אבל מהתייעצות עם חברים אחרים כאן אני מבין שאין קשר למערכות ביטול זיהום אוויר אלא נטו לאיכות הבעירה והשריפה של הדלק. הרכב עבר אז כנראה שהכל תקין יחד עם זאת קצת הרים גבה. הדיעה שלי לגבי הרכב מאוד לא מגובשת יש בו דברים שאי אפשר שלא לאהוב - ואותם דברים - אני גם לא נעול עליהם אם הם עושים לי טוב. אני לא ציפיתי שהרכות של הרכב הזאת תגרום לי לבחילות לפעמים שלא לדבר על מי שיושב במושב האחורי ואני פשוט שואל את עצמי ברצינות - אם אני רוצה בכוח להמשיך עם הרכב גם אחרי שהשקעתי כל כך הרבה.

שלושה עמודים... ש ל ו ש ה ע מ ו ד י ם.... שלושההההההה עמודייייייים ורק אני מנסה להבין - איך בדיוק GTI - שזה ראשי תיבות של GRAND TOURING INJECTION יכול להיות רכב חשמלי? - שאין לו שום הזרקה!!! וגם אין לו שום טווח לגראנד טורינג??? זה מסוג הדברים שהייתי אומר עליהם רק בישראל - אבל זה טרללת צרפתית. פה חשדתי

אני חושב שיש דרך להעביר מסרים בלי לאבד חבר לא? בבקשה בואו נשמור על שיח מכבד.

יורו 6 צפונה - כנראה שכן - בטח שלשימוש של רכב פרטי. תמהיל הנסיעה שלי סה"כ מתאים לדיזל עדיין - הבעיה זה לא סוג הדלק, זה מערכות ביטול זיהום האוויר.