lanosforce

בכלל לא צויין כאן אורך הגל ביחס למרחק השמיעה שלו. ככל שאנחנו יורדים בתדר האורך של גל הקול גודל - זאת הסיבה העיקרית לכך שככל שחותכים את הסאב וופר יותר נמוך הוא כביכול מגיע יותר מכוון השמשה - מה שקורה באופן פיסי זה בעצם הארכה של גל הקול שיוצא מהסאב שגורם לו "להבשיל" אם כבר משתמשים במושגים לא ברורים יותר רחוק מהסאב עצמו - כיוון נכון של חיתוך התדר של הסאב ביחד אם תיבה מתאימה יתנו את האפקט הזה. מה שנאמר למעלה נכון לגבי כל מערכת ולגבי כל סאב ולגבי כל סביבה. תוסיפו על כל זה מידבאסים שמנגנים באס בצורה מספקת - מן הסתם זה ימשוך את תשומת הלב קדימה. כוון נכון של עוצמת הסאב ביחס לרכיבים האחרים זה דבר קריטי - תנסו לדמיין L7 פועל בשיא העוצמה על סט קומפוננט SPS של אלפיין - נו באמת. מעבר לכוון העוצמה והתדר ושימוש ברמקולים טובים מקדימה - בידוד טוב של הרכב תמיד יוסיף וזה נכון לגבי כל הספקטרום ולא רק הבאס. כוון של התיבה לפנים הרכב או לדלת תא המטען זה דבר מאוד סובייקטיבי לסוג הרכב - לא תמיד זה נותן את אותן התוצאות כולל הפיכת הפאזה של הסאב וופר שבחלק מהמקרים יכולה לפתור בעיות של דיליי או גם את ההרגשה של מיקום הסאב. כל הגורמים האלה צריכים להלקח בחשבון כשרוצים להשיג את האפקט הזה - זאת לא נוסחא קבועה אבל כשמכניסים את כל מה שנכתב בת'רד הזה למשוואה - אפשר כמעט תמיד להגיע לתוצאה רצויה.

כמה עיצות קטנות לפני שאתה הולך הלאה אם זה: א. מערכת SQ "איכותית" - היא מה שאתה מגדיר לעצמך - אפשר גם להוציא איכות מרכיבים בחמש אלף שקל וזה ממש לא נכון שאי אפשר כי כל הנושא הזה הוא מאוד יחסי. זה גם תלוי במה מספק אותך! ב. אל תקנה רמקולים בשום פנים ואופן ואני חוזר ואומר - בשום פנים ואופן! אם לא יצא לך לשמוע אותם. זה עניין של טעם וריח ואתה היחידי שיכול להחליט לעצמך אם אתה אוהב את התוצאה או לא. ג. מגבר אפשר להתפשר על יד 2 - מכל המוצרים כאן הסבירות שתיפול על יד 2 היא הכי נמוכה - ככה אתה גם תקנה מגבר איכותי יותר ממה שהתקציב שלך לחדש מסוגל לאפשר. ד. סבלנות סבלנות סבלנות - ותבוא לפחות לאחד המפגשים לפני שאתה קונה מערכת, אתה תקבל מושג מאוד רחב לגבי מה אתה רוצה. ה. בתקציב הזה - תלך על סט שני חלקים טוב מקדימה וסאב סביר מאחורה. - אם נוסעים איתך ברכב הזה הרבה פעמים נוסעים במושב האחורי (משפחה חברים) אז אולי גם כדאי לשקול רמקולים אחוריים בסיסיים שיהיו מחוברים לHU בלבד ללא הגברה. ו. התקנה כזאת אפשר גם למצוא מתקין טוב שיעשה את העבודה ב500 שקל. ז. תתפשר על איכות החוטים למען רכיבים טובים יותר - אתה ממש לא צריך חוטים ב500 שקל בשביל מערכת כזאת.

אני עובד כרגע עם הוופרים של האילייט בנפח של הדלת כאשר הם מותקנים על פוד שיושב על גבי הדיפון - אין לי ניתוקים או חרחורים כלשהם אבל אני גם לא בדיוק מספק להם הגברה נאותה, באופן אישי אני גם לא מרגיש צורך לספק להם מעבר למה שהם מקבלים עכשיו כי בסה"כ הם עובדים יפה מאוד ומספקים תוצאה מאוד מורגשת. מה שאני באמת מרגיש כרגע זה שהבאס שלהם טיפה מרוח - בהמשך אני מתכוון לבנות להם תיבות סגורות על גבי הדלתות עצמן רק בגלל הסיבה הזאת. משחקי פאזות ממש לא עושים תיקונים מינוריים לפי נסיון עבר, בחלק מהמקרים זה היה מאוד מורגש ובחלק לא כל כך ידעתי מה ההבדל עד שאמרו לי, אבל קשה מאוד להגיע איתן לתוצאות מדוייקות - אם אין מעבד צליל טוב שיכול לעשות חיתוך תדרים בכמה רמות ותיקון זמנים לרמקולים אז זוויות ההתקנה ומיקומי הרמקוליים הם קריטיים ובלתי ניתן להתפשר עליהם. עד היום בכל פעם ששיחקתי עם פאזות במידבאסים השינוי הכי חד שהייתי שם אליו לב זה שינוי בגובה הבמה בייחוד - לא אמרתי שזה מחייב ושזאת עובדה. ולאחראי שערך לי את ההודעה - הייתי מצפה לפחות שתשים את השם שלך ליד ההערה שרשמת לי - אני לא אומר שזה לא היה במקום או לא - אבל זה ממש לא מראה על בגרות מצדך להסתיר את הזהות שלך ולהביע דיעה - יכולת גם לפנות אליי בהודעה פרטית. אני אוהב גם שיש קצת חוש הומור - נכון, לא תמיד זה משעשע.

אאאאאאאהההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה - קראתי את כל זה ובשביל מה! בשביל זה שהקטרזיס יאחר לבוא?!? אאאהההההההההההההההההההההה!

המערכת תעבוד טוב סה"כ - לקומפוננט המגבר הזה הוא בסדר גמור וזה שהסט הוא 50 RMS זה ממש לא אומר שהוא חלש. אפשר לפוצץ לך תראש גם על רמקולים 15 וואט RMS (אם יצא לך פעם לשמוע רמקול טוב למחשב של ימאהה - 5 RMS שפשוט מוציא צליל מדהים!!! וחזק!!!) יותר מאוחר תוסיף מונו לסאב שיספק לו יותר עוצמה ואת הסט הקדמי תרים על המגבר הנוכחי שרק זוכה ממני לשבחים, בהגברה אקטיבית (בי-אמפ).

בד"כ כשהופכים פאזה למידבאס זה גורם לו למשוך קצת את הבמה למטה - במקרה שלך אם הפאזות של שניהם הפוכות - לפחות אתה מושך את הבמה למטה בצורה מאוזנת... חחחחחחחח ***אולי מספיק??***

הפעילו את הLOUDNESS חחחחחחחח ***חחחחחחחחחחחחחחחח היא לא מילה תקנית, קרא את כללי הפורום***

כשאתה מגביר אקטיבית את הרכיבים ישירות על המגבר - תחבר את הפאזות של המידבאסים באופן ישר (פלוס לפלוס, מינוס למינוס). דבר נוסף הוא שאתה חותך את הCDM נמוך מידי! - זה נכון שתדר התהודה שלו הוא 300 הרץ, אבל תחום התדר המוגדר שלו מתחיל הרבה יותר גבוה. תחתוך אותו ב600 הרץ אם אתה רוצה לשמור עליו - ועוד בהתחשב בעובדה שאתה שם רכיב עדין כמו הCDM על מגבר מפלצת כמו האופוס - אני מאמין שזאת הסיבה האמיתית לתופעה שלך. טוויטר חתוך ב4K זה בסדר גמור זה גורם לטוויטר להיות פחות צעקני כי הוא כמעט ולא מנגן מיד - השאלה איפה מותקנים הCDMים - אם הם לא קרובים לטוויטרים (מתחת לגובה הדש) חיתוך שכזה עלול להביא לצניחה של הבמה כלפי רצפת הרכב. עריכה - רק עכשיו שמתי לב שהתקנת את שניהם על הקורה - החיתוך בין הטוויטר למיד בסדר גמור. אצלי החיתוך בין הטוויטר למיד הוא על 3.5K אם תשים לב לחתימה שלי - יש לנו סט-אפ כמעט זהה. אצלי יצא משהו מאוד מעניין בהתקנה כי פיספסתי בזוויות - בהתקנה אצלי המידים והטוויטרים פונים בזווית כלפי הבסיסים של המושבים (כלפי מטה) ככה שהפוד השמאלי (מותקנים על הקורות הקדמיות) פונה לאזור האגן של הנוסע הימני והפוד הימני פונה לאיזור האגן של הנהג (המידים ממש מנגנים לתוך הבטן של הנוסעים הקדמיים ואילו הטוויטרים קצת יותר לכוון הראש עצמו) ובעזרת טיים קורקשיין (כל שלושת האלמנטים מנגנים על אותו ערוץ בHU אך מופרדים אקטיבית למגברים דרך קרוס 4XS) וכווני גיינים הגעתי לתוצאה ממש טובה.

א. כיווני פאזות. ב. אלי צודק - זה גם מאוד תלוי בהתאמת התיבה לסאב. ג. אפשרות נוספת היא מעבר לסאב זריז יותר מהP1 - מעולם לא יצא לי לשמוע את הסאב הזה מדייק, ב90 אחוז מהמקרים שראיתי את הסאב הזה כחלק ממערכת ברכב הוא היה מרוח כמו פיוניר של תחנה מרכזית ישנה.

לגבי הETON המדובר - אני חושב שראיתי אותו מופיע כמה פעמים באתר של צ'יפר. לא יודע אם הוא עדיין במלאי שלהם. תבדוק. www.cheaper.co.il

אין שום בעיה! - הדבר היחידי אתה צריך להקפיד עליו זה שיהיה לך מתקין טוב שידע לכוון את המערכת היטב (חיתוך תדר עבור הרמקולים בעזרת הקרוס של המגבר ו\או הHU ).

אני רק יכול להגיב מנסיון עם המגבר המדובר של קלריון - הוא פשוט מגבר טוב! והוא מגבר פשוט! לא הייתי קורא לו חלש כמו שהייתי נותן לו את התואר "עדין" - אני מרים איתו MT22 וCDM54 - הטוויטרים על גיין סגור! והמידים על גיין רבע פתוח והוא עושה עבודה מצויינת. התמורה שלו לכסף שלו הופכת אותו לאחד מגברי התמורה לכסף הטובים ביותר בשוק. אם אתה כבר מחפש עוצמה - הייתי הולך בעיניים עצומות על המק-אודיו סדרות הZ שלהם. אבל אם הסט שאתה הולך להגביר הוא 60 עד 70 RMS - ממש אין לך צורך ביותר מהקלריון - מומלץ בחום!

יש לי את המונובלוק שלהם - ה cs300.1 ואני יכול לאמר שהוא מונו פשוט מעולה ביחס למחיר שלו ובכלל הוא מגבר טוב! לדעתי זאת סדרה שנותנת תמורה אדירה לכסף.

אפשר לראות תמונות של כזאת חיה? ואליקו - אחרי שישבת ברכב שלי - אני בטוח שאתה מבין למה אני מתכוון כשאני אומר טוויטר זה טוויטר ושאין שום צורך לתת לו הרבה "מיץ" - ראית בעצמך. יותר נכון שמעת...

כי הבניה שלו הלכה לכל כיוון אפשרי חוץ מהאחד שהוא התכוון אליו מההתחלה. זה שהתוצאה הסופית בסופו של דבר יצאה יפה או תצא יפה - אפשר גם למתוח על כל הדיפון בד פיבר ולעשות דיפון חדש לגמרי על גבי הישן. הקטע הוא שהבן אדם לא תכנן כמו שצריך, עשה בפזיזות ובסופו של דבר יצא לו משהו שהוא לא התכוון אליו - במקרה כזה הכי טוב להפסיק את הקומדיה הטראגית הזאת ולהתחיל מהתחלה. אני לא שולל יוזמה ואני בשום פנים ואופן לא אומר לו "תפסיק זה לא בשבילך" להפך - אני אומר לו עצור! חבל, תתכנן מחדש ותעשה את זה כמו שצריך. אני עשיתי ברכב שלי את הפודים למידים ולטוויטרים בתת-תנאים שבסופו של דבר יצא שהפודים יצאו ממש יפה - כולל הגימור שלהם אבל מה... הזווית לא רצויה!!! בהתחלה כשראיתי את זה - רציתי להרוג את עצמי על חוסר הסבלנות שלי לחכות עוד שבוע עם הנושא הזה וכמעט דרכתי על הפודים - בסוף נתתי לזה צ'אנס ובמקרה אבל ממש במקרה זה יצא יותר טוב ממה שיכולתי לצפות - אז שוב, זה שהתוצאה הסופית יצאה טוב - וופטי דופטי!!! מעניין לי אתה יודע את מה! סה"כ עשיתי עבודה מעאפנה שבמקרה יצאה כמו שצריך. אם זה המצב אצל ידידנו פותח הת'רד - בתור בן אדם שמבין את זה - תעצור! תעשה מחדש אחרי תכנון נאות ובתנאים הנאותים, כי כמו שאני עשיתי את הפודים האלה שהייתי צריך ללכת קילומטר אחד מהבית לאיזה בית ספר מסכן בשיא החום ולצקת פיבר גלאס ביום שבת בבוקר ואחרי זה ללכת קילומטר נוסף לחניה של הרכב - זה ממש לא מאפשר לעשות עבודה אחת כמו שצריך מהסוף עד ההתחלה בלי להרוס ולבנות מחדש באמצע. חבל!

תבודד את הרכב ולא תפתח חלון? בטח שתפתח חלון - מה לעשות הזכוכית עובדת כחומת מגן מהרעש של העולם החיצוני לרכב. פטנט טוב יכול להיות זכוכית כפולה לרכב אטומה בגז - חחחחחח במיוחד לאוהבי סטריאו! מה שיותר משעשע אותי זה לעשות בידוד לרכב שהמנוע שלו רועש כמו טרקטור כמו למשל מכוניות ישנות או רכבי דיזל או רכבי WRX ומשופרות. במקרה של אלי (סואנדמן) אני מבין שהוא מודע לזה שהוא הולך על מנוע חזק יותר בשביל שהפגיעה בסחיבה של הרכב לא תורגש - אבל עדיין המנוע יותר רועש. מה שמעניין אותי זה למשל אצל freestyle שיש לו דייהו רייסר - שזה רכב שאני מכיר די טוב - יש לו רעש של טרקטור, הוא נייד פחות או יותר כמו טנק מצוי (גם זולל דלק כמו אחד ונוטה לישון במוסכים כמו אחד) אבל הרכב אטום מכף רגל ועד ראש - עד כמה זה משפר? - אני בטוח שהמון אבל לא יצא לי לשבת ברכב הזה במפגש - מעניין אותי עד כמה זה גובר על רעשי המנוע בזמן נסיעה.

עברתי עכשיו על כל הת'רד ונדהמתי! בתור מישהו שכמעט כל העבודות שלו במקום זה או אחר התחרבשו ויצאו מעאפנות אני חייב לציין שאתה הצלחת להרוס יותר טוב ממני את הרכב. תשמע - אתה חייל ואני מבין שאין לך הרבה זמן - אם אני מנחש נכון - אתה עושה את הדברים האלה בזמן שהסבלנות שלך יותר קצרה מפתיל של מקל דינמיט מתפורר וזה עוד קורה בזמן שאתה מאוד לחוץ בזמן. עזוב אותך - you gotta know when to quit!!!! חכה לרגילה הקרובה ותרביץ אותה בשקט ובנעימות וברוגע - לבינתיים תעשה כל מיני פרוייקטים קטנים לאימון. למרות שהייתי מציע לך לבזבז את הרגילה הקרובה על שינה, בירה ומה שביניהם (בחורות אם לא הבנת!!!) - העצה שלי בשבילך היא - תיקח דף ועט ותרשום ותצייר את השלבים אחד אחרי השני עד שתהיה לך תוכנית עבודה מגובשת, לאחר מכן תתייעץ עם מי שאפשר ורק לבסוף תיגש לביצוע כשאתה יודע מה אתה צריך לעשות מראש. זה נראה לא מתוכנן, לחוץ ובסופו של דבר - דפוק עד העצם. תיקנה דיפון חדש לדלת - ותמשיך להרוס את הישן עד שתהיה מספיק בטוח בעצמך לעשות פרוייקט על הדיפון החדש.

נכון זה לא -אבל עור התוף שלך זה גם לא מסננת. 200 RMS או לא - זה טוויטר! ישבתי בזמנו ברכב של אבי בישלה למי שזוכר - הפיקולו היו מדהימים - אבל הוא נתן להם לכל אחד 140 RMS וזה היה כואב להחריד - לא יכלתי לצאת מהרכב שלו בגלל שלמרות זה שהם ממש הכאיבו - הם פשוט היו הטוויטרים עם הצליל הכי נקי שיצא לי לשמוע. הייתי שם אותם על מגבר 50 RMS אפילו 35 RMS ואני בטוח שהייתי נהנה מהם הרבה יותר כי הם היו מדברים אליי ולא צועקים אליי - ממש לא צריך מנוע חזק בשביל להתניע שניים כאלה.

אם זה הX6 של לאנזר - הוא מתאים לבי-אמפינג + סאב לא לתרי-אמפינג - אלא אם כן אתה משתמש בסאב וופר בדלתות הקדמיות... הערוץ הקדמי יכול להיות בחיתוך של 32 עד 800 הרץ או בחיתוך של 320 הרץ עד 8K הרץ בחיתוך HPF הערוץ האחורי הוא בחיתוך תדר 32-800 הרץ ואני לא זוכר אם אתה יכול לבחור HPF או LPF מה שמונע ממך לעשות בנד-פאס גמיש לסט קומפוננט ככה שהוא יעזור לך רק בחיתוך של התחום התחתון של המיד אם אני לא טועה. לגבול העליון אתה תצטרך להשתמש בקרוס הפסיבי של הסט או באיזשהו קרוס נוסף. והערוץ של הסאב שולט על הסאב. סה"כ מכשיר די נחות - יש לי אותו עד היום נעול בארון - כנראה שהוא גם ישאר שם בקצב הזה. מהערוץ הקדמי הוא הכניס הרבה רעשי אלטרנטור - עד היום לא ברור לי עם המכשיר היה אשם בזה או לא.

לסופרימו פיקולו יש הענות אוף אקסיס נחותה מהסופרימו - מעבר לזה אני יודע שמדובר בשתי חיות זהות. הטוויטר מדהים - הוא נקי וצלול (ממש מרגיש כאילו שאתה שוחה בבריכה ביום חמסין כשאתה שומע אותו) אבל ברוב המקרים ששמעתי אותו גם נתנו לו קצת יותר מידי "מיץ" ובתוך הבריכה היו כמה כרישים... הוא פשוט היה חד מידי. אני מאמין שאפשר להוציא ממנו תוצאות פשוט מדהימות!

שני הסטים מגדירים סאונד בצורה שונה לגמרי. הבריליום מדהים! יש לו סאונד חי ובועט ברמות שאי אפשר להסביר - אבל הוא חד מידי לטעמי ואני לא מסוגל להנות ממנו לאורך זמן ולדעתי זה גם לא נאמן לרוב המקורות שאני אוהב לשמוע. אני אוהב מוזיקה רכה שה"חיים" שלה תמונה בחום שלה - ואת זה מורל משיגים יותר טוב ממה שכל סט של פוקל אי פעם ינסו להשיג כל עוד הם שומרים על אותו סגנון "חד". הרבה אמרו לי שהסאונד של מורל "סגור" או חסר "ויויקה" (חיים) - אבל אם אתה לוקח סט של מורל ומגביר אותו אקטיבית, על קרוסים שהם בנויים על רכיבים פחות "מסרסים" מהקרוסים של מורל - אתה מקבל תוצאה מדהימה מהרמקולים שלהם - ואתה אפילו מקבל מהם קצת יותר "חיים" כי הם נהיים יותר מדוייקים ממה שאתה מכיר בד"כ אבל הם עדיין שומרים על הצוויון שלהם והם באופן מודגש הרבה יותר רגועים מסט של פוקל לדוגמא. הייתי רוצה לנסות סט של פוקל על קרוס של מורל - זה יכול להיות מעניין! - אם זה אפילו בקצת ירגיע אותם - זה יכול להיות מדהים! אפשר לעשות הרבה דברים מאוד מעניינים וצריך להשאיר את הראש פתוח - זה ממש כמו מטבח "פיוז'ן" (כור היתוך) ואין סוף מתקונים!

יש לי מד דציבלים של radioshack - אני מתקבל למועדון ביחד עם אודיוקונטרול? בקשר לRTA הורדתי פעם תוכנה של מכשיר RTA שאפשר להתקין אותה על לפטופ - אבל צריך לקנות מיקרופון מיוחד שאין לי מושג מאיפה משיגים אותו. מישהו יודע אולי? אני לא אתפלא עם זה גם מצריך כרטיס קול מיוחד...

+1 בידוד של הדלת הופך אותה לתיבה יותר טובה, פתיחת חלון מאפשרת לרעש מבחוץ לחדור לתוך הרכב - עדיין התוצאה תהיה טובה יותר עם בידוד ובאמת מה הקשר בין השניים? אבל - ולזה הכי חשוב לי להתייחס... עישון מזיק לבריאות! תודה...

תשים לב לחתימה שלי... אם לא ברור לך עד עכשיו - זה מותקן אצלי כקרוס 4WAY וזה עובד! נקודה! אני משתמש בו כקרוס 3WAY אבל באותה המידה אני יכול פשוט לחבר אליו את הסאב והכל יעבוד פרפקט. למה שלא תוריד את הPDF מהאתר שלהם ותבצע נוהל RTFM? וצדקתי בקשר למחיר - תוסיף ל150 דולר 30 אחוז מס + הובלה ותקבל מחיר סביר לחלוטין למכשיר הזה - בארץ תוסיף לזה עוד מס גזילה עצבני ואתה מגיע ל1700 שקל

א. טעם וריח - אם זאת הדיעה שלך סבבה - אתה לא אוהב מורל. ב. זה סט היי-אנד לכל דבר שזכה בפרסים ובפרסום רב מאוד - אני מניח שיש סיבה לאהוב את הסט הזה. ג. אני חווווללללה על הסט הזה. ד. אני בכוונה לא מגביר אותו על הקרוס כי אני חושב שהMT22 חדים מידי - אבל זה סט שיש לו דיוק, פירוט, עוצמה ועם זאת הוא עושה משהו שמעט מאוד סטים מצליחים לעשות במחיר הזה - יש לו חום ויש לו גם רכות. ה. לקרוס של הסט הזה יש מערכת שליטה חיצונית שבכל זאת מאפשרת לך לתמרן בין הרכיבים בצורה יפה. בשני חלקים - לא בהכרח חסיר מיד אם אתה עובד אקטיבית וחותך את הטוויטר יותר נמוך - פשוט המיד הרבה יותר צעקני. המיד עצמו - הCDM54 וה88 - הם שניים מהמידים הטובים ביותר בעולם! יש להם היענות אוף אקסיס נהדרת והם עושים משהו אחד שאף מיד אחר לא מצליח לעשות - הם לא צריכים תיבה! זה סט ברמה מאוד גבוהה - והתמורה למחיר שלו היא בלתי נתפסת ביחס למחיר של סטים אחרים. לדעתי - גם הסאונד שלו בלתי נתפס באותה המידה. גם אם היה לי 16K לקנות פוקל בריליום - עדיין הייתי קונה מורל! לדעתי הם מגדירים את מה שנחשב בעיני כסאונד.